German Grand Prix de 1964

2 de ago de 1964 · Nürburgring

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1964 German Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 2 de agosto de 1964 en Nürburgring.

La victoria correspondió a John Surtees. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de John SurteesGanadorJohn Surtees2:12:04.800
Retrato de John SurteesPoleJohn Surtees8:38.400
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grosser Preis von Deutschland 1964
Circuito
Nürburgring
Configuración histórica
nurburgring-1
Longitud por vuelta
22,81 km
Vueltas de carrera
15
Distancia oficial
342,15 km
Curvas
160
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
17John SurteesFerrariFerrari2:12:04.8001519Clasificado
23Graham HillBRMBRM+1:15.6001556Clasificado
38Lorenzo BandiniFerrariFerrari+4:52.8001544Clasificado
419Jo SiffertBrabhamBRM+5:23.10015103Clasificado
522Maurice TrintignantBRMBRM—14142Battery
626Tony MaggsBRMBRM+1 lap14161Clasificado
74Richie GintherBRMBRM+1 lap1411—Clasificado
82Mike SpenceLotusClimax+1 lap1417—Clasificado
923Gerhard MitterLotusClimax+1 lap1419—Clasificado
105Dan GurneyBrabhamClimax+1 lap143—Clasificado
1114Chris AmonLotusBRM—129—Suspension
126Jack BrabhamBrabhamClimax—116—Transmission
1320Ronnie BucknumHondaHonda—1122—Accident
1427Peter RevsonLotusBRM—1018—Accident
DNF1Jim ClarkLotusClimax—72—Engine valve
DNF9Bruce McLarenCooperClimax—47—Engine valve
DNF16Bob AndersonBrabhamClimax—415—Suspension
DNF12Edgar BarthCooperClimax—320—Clutch
DNF18Giancarlo BaghettiBRMBRM—221—Throttle
DNF10Phil HillCooperClimax—18—Engine
DNF15Mike HailwoodLotusBRM—013—Engine
DNF11Jo BonnierBrabhamBRM—012—Ignition
DNS29Carel Godin de BeaufortPorschePorsche————Fatal accident in qualifying
DNQ28André PiletteSciroccoClimax————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1John SurteesFerrari8:39.00011

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1964.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente
Jim Clark38,77%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Jim ClarkLotus1.710,41.710,402,638,77%74,09%6,4408,94%0,15constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM1.6651.6704,991,397,24%65,08%8,33021,39%0,455constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyBrabham1.641,11.629,1-11,982,856,91%66,83%7,9705,52%-0,019constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamBrabham1.615,31.615,301,75,48%62,31%8,9105,52%-0,019constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
John SurteesFerrari1.578,81.588,910,153,784,75%65,91%8,16149,13%0,746constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenCooper1.634,21.634,2014,22%59,4%9,5307,41%0,084constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Phil HillCooper1.628,31.628,300,593,91%57,82%9,8607,41%0,084constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Lorenzo BandiniFerrari1.481,91.489,77,813,293,8%61,36%9,11049,13%0,746constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Mike SpenceLotus1.5231.523,90,9-2,653,12%46,89%12,1508,94%0,15constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Gerhard MitterLotus1.480,11.480,90,75-3,182,89%44,3%12,708,94%0,15constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Bob AndersonBrabham1.468,71.468,70-1,12,64%47,66%11,9905,53%-0,018Brabham BT11exact chassis
Richie GintherBRM1.582,81.577,3-5,48-0,662,63%51,59%11,17021,39%0,455constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantBRM1.430,81.430,80-0,052,29%47,51%12,0202,05%-0,365BRM P57exact chassis
Tony MaggsBRM1.523,11.5284,9-1,812,07%44,72%12,6102,05%-0,365BRM P57exact chassis
Giancarlo BaghettiBRM1.449,41.449,40-3,441,73%38,54%13,9102,05%-0,365BRM P57exact chassis
Edgar BarthCooper1.463,91.463,90-3,441,6%38,87%13,8407,41%0,084constructor:cooperunmatched constructor fallback
Chris AmonLotus1.467,11.467,101,561,54%47,57%12,0108,94%0,15constructor:lotusunmatched constructor fallback
Mike HailwoodLotus1.502,71.502,70-0,621,18%41,75%13,2308,94%0,15constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jo SiffertBrabham1.440,71.45514,321,461%39,58%13,6905,52%-0,019constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Jo BonnierBrabham1.518,31.518,30-0,180,88%37,09%14,2105,52%-0,019constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Peter RevsonLotus1.408,21.394,4-13,77-0,780,83%34,49%14,7600,04%-1,777Lotus 24exact chassis
Ronnie BucknumHonda1.415,41.402,8-12,58-2,320,51%26,63%16,4100,01%-2,381Honda RA271exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
John Surtees8,29%-2,969 pp-0,674 pp-0,781 pp0,7330,3520,085
Graham Hill6,38%0,988 pp-0,53 pp0,615 pp0,8230,2170,088
Lorenzo Bandini6,81%-2,598 pp-0,537 pp-0,631 pp0,610,291-0,004
Jo Siffert4,61%-0,669 pp-3,52 pp-0,32 pp0,4610,460,065
Maurice Trintignant3,55%-1,679 pp-0,14 pp0,244 pp0,4610,3490
Tony Maggs3,12%-1,399 pp-0,13 pp0,218 pp0,5180,215-0,029
Richie Ginther4,32%-2,244 pp-0,154 pp0,289 pp0,699-0,055-0,071
Mike Spence2,92%-1,567 pp1,825 pp-0,003 pp0,5120,111-0,044
Gerhard Mitter2,56%-1,23 pp1,638 pp-0,003 pp0,4710,107-0,041
Dan Gurney7,27%-1,813 pp0,919 pp0,442 pp0,747-0,225-0,049
Chris Amon4,92%-0,883 pp-3,259 pp-0,084 pp0,604—0
Jack Brabham5,98%-1,724 pp0,748 pp0,356 pp0,665-0,1890
Ronnie Bucknum2,11%-0,278 pp-1,558 pp-0,155 pp0,24-0,240
Peter Revson2,74%-0,587 pp-1,745 pp-0,045 pp0,271-0,2710
Jim Clark7,76%24,813 pp14,02 pp-0,069 pp0,864—0
Bruce McLaren5,6%-1,056 pp-0,648 pp-0,032 pp0,733—0
Bob Anderson3,33%-1,449 pp0,403 pp0,183 pp0,564—0
Edgar Barth2,4%-0,74 pp-0,245 pp-0,012 pp0,45—0
Giancarlo Baghetti2,25%-0,705 pp-0,117 pp0,17 pp0,48-0,3380
Phil Hill5,25%-1,047 pp-0,6 pp-0,03 pp0,68—0
Jo Bonnier4,04%-0,468 pp-3,197 pp-0,288 pp0,593—0
Mike Hailwood3,79%-0,698 pp-2,498 pp-0,064 pp0,492—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
John Surtees0,73Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,73Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Lorenzo Bandini0,73Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Siffert0,719Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,73Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tony Maggs0,73Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Richie Ginther0,73Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Spence0,73Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerhard Mitter0,73Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Dan Gurney0,73Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Chris Amon0,73Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jack Brabham0,73Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ronnie Bucknum0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Revson0,73Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jim Clark0,73Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bruce McLaren0,73Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bob Anderson0,73Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Edgar Barth0,73Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Giancarlo Baghetti0,73Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Phil Hill0,73Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Bonnier0,719Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hailwood0,73Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%14,1214,126,69open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗