Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1967 British Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 15 de julio de 1967 en Silverstone.

La victoria correspondió a Jim Clark. Se registraron 21 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJim Clark1:59:25.600

PoleJim Clark1:25.300

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1967 RAC British Grand Prix
Circuito: Silverstone
Configuración histórica: silverstone-1
Longitud por vuelta: 4,711 km
Vueltas de carrera: 80
Distancia oficial: 376,88 km
Curvas: 8
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Jim Clark	LotusFord	1:25.300
2	6	Graham Hill	LotusFord	+0.700
3	1	Jack Brabham	BrabhamRepco	+0.900
4	2	Denny Hulme	BrabhamRepco	+1.000
5	9	Dan Gurney	EagleWeslake	+1.100
6	8	Chris Amon	FerrariFerrari	+1.600
7	7	John Surtees	HondaHonda	+1.900
8	11	Jochen Rindt	CooperMaserati	+2.100
9	12	Pedro Rodríguez	CooperMaserati	+2.600
10	10	Bruce McLaren	EagleWeslake	+2.800
11	4	Mike Spence	BRMBRM	+3.000
12	3	Jackie Stewart	BRMBRM	+3.400
13	15	Chris Irwin	BRMBRM	+4.300
14	20	David Hobbs	BRMBRM	+4.800
15	14	Alan Rees	CooperMaserati	+5.000
16	16	Piers Courage	BRMBRM	+5.100
17	19	Bob Anderson	BrabhamClimax	+5.400
18	17	Jo Siffert	CooperMaserati	+5.700
19	23	Jo Bonnier	CooperMaserati	+6.700
20	22	Silvio Moser	CooperATS	+7.600
21	18	Guy Ligier	BrabhamRepco	+9.500

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Jim Clark	LotusFord	1:25.300
2	6	Graham Hill	LotusFord	1:26.000
3	1	Jack Brabham	BrabhamRepco	1:26.200
4	2	Denny Hulme	BrabhamRepco	1:26.300
5	9	Dan Gurney	EagleWeslake	1:26.400
6	8	Chris Amon	FerrariFerrari	1:26.900
7	7	John Surtees	HondaHonda	1:27.200
8	11	Jochen Rindt	CooperMaserati	1:27.400
9	12	Pedro Rodríguez	CooperMaserati	1:27.900
10	10	Bruce McLaren	EagleWeslake	1:28.100
11	4	Mike Spence	BRMBRM	1:28.300
12	3	Jackie Stewart	BRMBRM	1:28.700
13	15	Chris Irwin	BRMBRM	1:29.600
14	20	David Hobbs	BRMBRM	1:30.100
15	14	Alan Rees	CooperMaserati	1:30.300
16	16	Piers Courage	BRMBRM	1:30.400
17	19	Bob Anderson	BrabhamClimax	1:30.700
18	17	Jo Siffert	CooperMaserati	1:31.000
19	23	Jo Bonnier	CooperMaserati	1:32.000
20	22	Silvio Moser	CooperATS	1:32.900
21	18	Guy Ligier	BrabhamRepco	1:34.800

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	5	Jim Clark	LotusFord	1:59:25.600	80	1	9	Clasificado
2	2	Denny Hulme	BrabhamRepco	+12.800	80	4	6	Clasificado
3	8	Chris Amon	FerrariFerrari	+16.600	80	6	4	Clasificado
4	1	Jack Brabham	BrabhamRepco	+21.800	80	3	3	Clasificado
5	12	Pedro Rodríguez	CooperMaserati	+1 lap	79	9	2	Clasificado
6	7	John Surtees	HondaHonda	+2 laps	78	7	1	Clasificado
7	15	Chris Irwin	BRMBRM	+3 laps	77	13	—	Clasificado
8	20	David Hobbs	BRMBRM	+3 laps	77	14	—	Clasificado
9	14	Alan Rees	CooperMaserati	+4 laps	76	15	—	Clasificado
10	18	Guy Ligier	BrabhamRepco	+4 laps	76	21	—	Clasificado
DNF	19	Bob Anderson	BrabhamClimax	—	67	17	—	Engine
DNF	6	Graham Hill	LotusFord	—	64	2	—	Engine
DNF	4	Mike Spence	BRMBRM	—	44	11	—	Ignition
DNF	9	Dan Gurney	EagleWeslake	—	34	5	—	Clutch
DNF	22	Silvio Moser	CooperATS	—	29	20	—	Oil pressure
DNF	11	Jochen Rindt	CooperMaserati	—	26	8	—	Engine
DNF	3	Jackie Stewart	BRMBRM	—	20	12	—	Transmission
DNF	10	Bruce McLaren	EagleWeslake	—	14	10	—	Engine
DNF	17	Jo Siffert	CooperMaserati	—	10	18	—	Engine
DNF	23	Jo Bonnier	CooperMaserati	—	0	19	—	Engine
DNS	16	Piers Courage	BRMBRM	—	—	16	—	Car raced by Irwin

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Denny Hulme	Brabham	1:27.000	3

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1967.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Denny Hulme	28
2	Jim Clark	19
3	Jack Brabham	19
4	Chris Amon	15
5	Pedro Rodríguez	14
6	Jackie Stewart	10
7	Dan Gurney	9
8	John Love	6
8	Graham Hill	6
10	John Surtees	5
11	Bruce McLaren	3
11	Jochen Rindt	3
11	Jo Siffert	3
14	Mike Spence	3
15	Bob Anderson	2
15	Mike Parkes	2
15	Chris Irwin	2
18	Ludovico Scarfiotti	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BrabhamRepco	33
2	LotusFord	19
3	CooperMaserati	19
4	FerrariFerrari	15
5	BRMBRM	11
6	EagleWeslake	9
7	CooperClimax	6
7	LotusBRM	6
9	HondaHonda	5
10	McLarenBRM	3
11	BrabhamClimax	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jack Brabham30,94%

Denny Hulme17,86%

Guy Ligier5,75%

Pedro Rodríguez4,99%

Jochen Rindt4,71%

Jo Bonnier4,37%

Jim Clark3,85%

Alan Rees3,21%

Dan Gurney2,97%

Graham Hill2,39%

Jo Siffert2,27%

Jackie Stewart2,12%

Mike Spence2,11%

Chris Amon2%

Bruce McLaren1,98%

John Surtees1,97%

Chris Irwin1,87%

David Hobbs1,75%

Bob Anderson1,16%

Piers Courage1,14%

Silvio Moser0,59%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jack BrabhamBrabham	1.700,7	1.697,3	-3,42	1,88	30,94%	70,16%	6,97	0	9,6%	0,51	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeBrabham	1.538,4	1.541,6	3,3	2,74	17,86%	67,72%	7,46	0	9,6%	0,51	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Guy LigierBrabham	1.349,4	1.347,8	-1,54	-3,18	5,75%	43,26%	12,35	0	9,6%	0,51	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Pedro RodríguezCooper	1.508	1.507,9	-0,09	1,17	4,99%	56,56%	9,69	0	1,89%	-0,06	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jochen RindtCooper	1.520,6	1.520,6	0	1,51	4,71%	57,38%	9,52	0	1,89%	-0,06	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierCooper	1.477,2	1.477,2	0	-2,61	4,37%	55,76%	9,85	0	0,4%	-0,603	Cooper T81exact chassis
Jim ClarkLotus	1.752,1	1.752,2	0,1	2,58	3,85%	63,18%	8,36	1	3,77%	0,183	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Alan ReesCooper	1.448,5	1.447,8	-0,64	-0,97	3,21%	46,91%	11,62	0	1,89%	-0,06	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyEagle	1.646,2	1.646,2	0	1,01	2,97%	57,1%	9,58	0	66,6%	1,188	constructor:eagleunmatched constructor fallback
Graham HillLotus	1.647,1	1.647,1	0	2,94	2,39%	56,9%	9,62	0	3,77%	0,183	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jo SiffertCooper	1.448,3	1.448,3	0	-1,94	2,27%	41,24%	12,75	0	0,4%	-0,603	Cooper T81exact chassis
Jackie StewartBRM	1.614	1.614	0	-0,91	2,12%	47,12%	11,58	0	1,09%	-0,252	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Mike SpenceBRM	1.543,7	1.543,7	0	0,12	2,11%	48,07%	11,39	0	1,09%	-0,252	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Chris AmonFerrari	1.484,4	1.490,5	6,12	2,73	2%	51,94%	10,61	0	1,55%	-0,128	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenEagle	1.579,1	1.579,1	0	-0,68	1,98%	48,44%	11,31	0	66,6%	1,188	constructor:eagleunmatched constructor fallback
John SurteesHonda	1.692,7	1.682,5	-10,2	0,16	1,97%	51,02%	10,8	0	10,74%	0,549	constructor:hondaambiguous chassis constructor fallback
Chris IrwinBRM	1.433,4	1.438,4	5,04	0,15	1,87%	44,98%	12	0	1,09%	-0,252	constructor:brmunmatched constructor fallback
David HobbsBRM	1.497,3	1.498,7	1,32	-0,71	1,75%	43,39%	12,32	0	0,71%	-0,402	BRM P261exact chassis
Bob AndersonBrabham	1.435,1	1.435,1	0	-1,68	1,16%	36,87%	13,63	0	1,42%	-0,159	Brabham BT11exact chassis
Piers CourageBRM	1.412,3	1.412,3	0	-1	1,14%	33,97%	14,21	0	1,09%	-0,252	constructor:brmunmatched constructor fallback
Silvio MoserCooper	1.459,7	1.459,7	0	-3,31	0,59%	28,03%	15,39	0	2,24%	0	Cooper T77exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jim Clark	8,36%	9,716 pp	-15,49 pp	0,135 pp	0,846	0,166	0,012
Denny Hulme	6,87%	-3,11 pp	16,193 pp	0,657 pp	0,75	0,257	0,057
Chris Amon	6,02%	-0,945 pp	-4,791 pp	0,71 pp	0,627	0,338	0,065
Jack Brabham	7,33%	5,307 pp	23,235 pp	0,968 pp	0,786	0,065	0,001
Pedro Rodríguez	4,94%	-0,791 pp	1,367 pp	-0,515 pp	0,693	0,16	0,053
John Surtees	5,63%	-0,038 pp	-4,381 pp	-0,162 pp	0,833	-0,129	-0,046
Chris Irwin	3,8%	-0,576 pp	-1,628 pp	-0,205 pp	0,383	0,307	-0,01
David Hobbs	3,55%	-0,543 pp	-1,523 pp	-0,192 pp	0,431	0,201	-0,018
Alan Rees	3,33%	-0,69 pp	0,885 pp	-0,337 pp	0,411	0,145	-0,045
Guy Ligier	2,24%	-1,079 pp	5,247 pp	0,213 pp	0,362	0,119	-0,069
Bob Anderson	2,92%	-0,545 pp	-2,011 pp	0,364 pp	0,483	—	0
Graham Hill	7,83%	-0,118 pp	-6,754 pp	0,068 pp	0,721	—	0
Mike Spence	4,33%	-0,704 pp	-1,843 pp	-0,232 pp	0,582	-0,182	0
Dan Gurney	6,43%	-0,264 pp	-4,176 pp	0,115 pp	0,808	—	0
Silvio Moser	2,4%	-0,309 pp	-1,869 pp	-0,078 pp	0,426	—	0
Jochen Rindt	5,28%	-1,505 pp	1,308 pp	-0,507 pp	0,626	—	0
Jackie Stewart	4,05%	-0,367 pp	-1,815 pp	-0,23 pp	0,691	—	0
Bruce McLaren	4,63%	-0,589 pp	-2,8 pp	0,078 pp	0,729	—	0
Jo Siffert	2,73%	-0,964 pp	0,636 pp	-0,251 pp	0,459	—	0
Jo Bonnier	4,94%	-1,455 pp	1,215 pp	-0,472 pp	0,481	—	0
Piers Courage	2,4%	-0,433 pp	-1,006 pp	-0,126 pp	0,364	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jim Clark	0,712	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Denny Hulme	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Amon	0,718	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Rodríguez	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,718	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Irwin	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Hobbs	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alan Rees	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Guy Ligier	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bob Anderson	0,719	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,712	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,718	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Silvio Moser	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,718	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Piers Courage	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,9	18,9	3,64	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1967 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1967: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗