Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1961 United States Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 8 de octubre de 1961 en Watkins Glen.

La victoria correspondió a Innes Ireland. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 19 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorInnes Ireland2:13:45.800

PoleJack Brabham1:17.000

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1961 United States Grand Prix
Circuito: Watkins Glen
Configuración histórica: watkins-glen-1
Longitud por vuelta: 3,78 km
Vueltas de carrera: 100
Distancia oficial: 378 km
Curvas: 8
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Jack Brabham	CooperClimax	1:17.000
2	4	Graham Hill	BRMClimax	+1.100
3	7	Stirling Moss	LotusClimax	+1.200
4	2	Bruce McLaren	CooperClimax	+1.200
5	14	Jim Clark	LotusClimax	+1.300
6	5	Tony Brooks	BRMClimax	+1.300
7	12	Dan Gurney	PorschePorsche	+1.600
8	15	Innes Ireland	LotusClimax	+1.800
9	18	John Surtees	CooperClimax	+1.900
10	11	Jo Bonnier	PorschePorsche	+1.900
11	22	Masten Gregory	LotusClimax	+2.100
12	19	Roy Salvadori	CooperClimax	+2.200
13	16	Peter Ryan	LotusClimax	+3.000
14	60	Walt Hansgen	CooperClimax	+3.400
15	21	Olivier Gendebien	LotusClimax	+3.500
16	6	Roger Penske	CooperClimax	+3.600
17	3	Hap Sharp	CooperClimax	+4.000
18	17	Jim Hall	LotusClimax	+4.800
19	26	Lloyd Ruby	LotusClimax	+4.800

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Jack Brabham	CooperClimax	1:17.000
2	4	Graham Hill	BRMClimax	1:18.100
3	7	Stirling Moss	LotusClimax	1:18.200
4	2	Bruce McLaren	CooperClimax	1:18.200
5	14	Jim Clark	LotusClimax	1:18.300
6	5	Tony Brooks	BRMClimax	1:18.300
7	12	Dan Gurney	PorschePorsche	1:18.600
8	15	Innes Ireland	LotusClimax	1:18.800
9	18	John Surtees	CooperClimax	1:18.900
10	11	Jo Bonnier	PorschePorsche	1:18.900
11	22	Masten Gregory	LotusClimax	1:19.100
12	19	Roy Salvadori	CooperClimax	1:19.200
13	16	Peter Ryan	LotusClimax	1:20.000
14	60	Walt Hansgen	CooperClimax	1:20.400
15	21	Olivier Gendebien	LotusClimax	1:20.500
16	6	Roger Penske	CooperClimax	1:20.600
17	3	Hap Sharp	CooperClimax	1:21.000
18	17	Jim Hall	LotusClimax	1:21.800
19	26	Lloyd Ruby	LotusClimax	1:21.800

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	15	Innes Ireland	LotusClimax	2:13:45.800	100	8	9	Clasificado
2	12	Dan Gurney	PorschePorsche	+4.300	100	7	6	Clasificado
3	5	Tony Brooks	BRMClimax	+49.000	100	6	4	Clasificado
4	2	Bruce McLaren	CooperClimax	+58.000	100	4	3	Clasificado
5	4	Graham Hill	BRMClimax	+1 lap	99	2	2	Clasificado
6	11	Jo Bonnier	PorschePorsche	+2 laps	98	10	1	Clasificado
7	14	Jim Clark	LotusClimax	+4 laps	96	5	—	Clasificado
8	6	Roger Penske	CooperClimax	+4 laps	96	16	—	Clasificado
9	16	Peter Ryan	LotusClimax	+4 laps	96	13	—	Clasificado
10	3	Hap Sharp	CooperClimax	+7 laps	93	17	—	Clasificado
11	21	Olivier Gendebien	LotusClimax	+8 laps	92	15	—	Clasificado
11	21	Masten GregoryConducción compartida	LotusClimax	—	—	—	—	Clasificado
DNF	19	Roy Salvadori	CooperClimax	—	96	12	—	Engine
DNF	26	Lloyd Ruby	LotusClimax	—	76	19	—	Magneto
DNF	17	Jim Hall	LotusClimax	—	76	18	—	Fuel leak
DNF	7	Stirling Moss	LotusClimax	—	58	3	—	Engine
DNF	1	Jack Brabham	CooperClimax	—	57	1	—	Overheating
DNF	22	Masten Gregory	LotusClimax	—	23	11	—	Gearbox
DNF	60	Walt Hansgen	CooperClimax	—	14	14	—	Accident
DNF	18	John Surtees	CooperClimax	—	0	9	—	Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jack Brabham	Cooper	1:18.200	28

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1961.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Phil Hill	34
2	Wolfgang von Trips	33
3	Stirling Moss	21
4	Dan Gurney	21
5	Richie Ginther	16
6	Innes Ireland	12
7	Jim Clark	11
8	Bruce McLaren	11
9	Giancarlo Baghetti	9
10	Tony Brooks	6
11	Jack Brabham	4
12	John Surtees	4
13	Olivier Gendebien	3
13	Jackie Lewis	3
15	Jo Bonnier	3
15	Graham Hill	3
17	Roy Salvadori	2

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	FerrariFerrari	40
2	LotusClimax	32
3	PorschePorsche	22
4	CooperClimax	14
5	BRMClimax	7

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 19 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jack Brabham16,41%

Dan Gurney15,6%

Jo Bonnier14,5%

Bruce McLaren11,45%

Stirling Moss5,64%

John Surtees5,01%

Roy Salvadori4,74%

Walt Hansgen4,3%

Roger Penske3,77%

Hap Sharp3,53%

Jim Clark2,28%

Innes Ireland2,04%

Graham Hill1,95%

Tony Brooks1,75%

Peter Ryan1,48%

Masten Gregory1,31%

Olivier Gendebien1,24%

Jim Hall1,07%

Lloyd Ruby0,99%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jack BrabhamCooper	1.601,2	1.601,2	0	4,92	16,41%	71,44%	6,43	0	19,36%	0,099	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyPorsche	1.571,4	1.578,7	7,28	1,01	15,6%	64,64%	7,72	0	36,71%	0,323	constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierPorsche	1.528,4	1.526,3	-2,09	-0,5	14,5%	60,89%	8,43	0	36,71%	0,323	constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.583	1.586,8	3,8	3,11	11,45%	66,64%	7,34	0	19,36%	0,099	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Stirling MossLotus	1.688,4	1.688,4	0	2,77	5,64%	63,54%	7,93	0	10,33%	-0,121	constructor:lotusunmatched constructor fallback
John SurteesCooper	1.459,1	1.459,1	0	1,51	5,01%	56,49%	9,27	0	8,33%	-0,197	Cooper T53exact chassis
Roy SalvadoriCooper	1.514,7	1.514,7	0	-1,18	4,74%	52,84%	9,96	0	8,33%	-0,197	Cooper T53exact chassis
Walt HansgenCooper	1.450,1	1.425,2	-24,91	-1,76	4,3%	50,03%	10,49	0	8,33%	-0,197	Cooper T53exact chassis
Roger PenskeCooper	1.472,3	1.475,1	2,74	-3,37	3,77%	47,01%	11,07	0	8,33%	-0,197	Cooper T53exact chassis
Hap SharpCooper	1.439,1	1.434,7	-4,35	-3,93	3,53%	45,51%	11,35	0	19,36%	0,099	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jim ClarkLotus	1.510,4	1.511,7	1,31	3,52	2,28%	52,45%	10,03	0	10,33%	-0,121	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Innes IrelandLotus	1.578,9	1.593,4	14,52	0,67	2,04%	49,65%	10,57	1	10,33%	-0,121	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM	1.457,4	1.473,1	15,69	6,09	1,95%	50,75%	10,36	0	13,69%	-0,023	BRM P48/57exact chassis
Tony BrooksBRM	1.575,7	1.584,3	8,67	1,96	1,75%	48,61%	10,76	0	13,69%	-0,023	BRM P48/57exact chassis
Peter RyanLotus	1.450,9	1.453,2	2,29	-1,01	1,48%	42,12%	12	0	6,54%	-0,281	Lotus 18/21exact chassis
Masten GregoryLotus	1.555,6	1.546,6	-8,97	-1,08	1,31%	39,17%	12,56	0	10,33%	-0,121	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Olivier GendebienLotus	1.506,4	1.490,4	-15,97	-3,18	1,24%	38,56%	12,67	0	10,33%	-0,121	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jim HallLotus	1.477,8	1.477,8	0	-4,62	1,07%	34,69%	13,41	0	5,05%	-0,372	Lotus 18exact chassis
Lloyd RubyLotus	1.447	1.447	0	-4,93	0,99%	33,18%	13,7	0	5,05%	-0,372	Lotus 18exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Innes Ireland	5,55%	-0,758 pp	-3,606 pp	-0,026 pp	0,682	0,399	0,081
Dan Gurney	5,93%	-2,788 pp	14,232 pp	0,647 pp	0,748	0,248	0,049
Tony Brooks	6,77%	0,4 pp	-5,808 pp	-0,873 pp	0,634	0,277	0,016
Bruce McLaren	7,24%	1,566 pp	3,541 pp	0,16 pp	0,726	0,175	0,059
Graham Hill	8,26%	-1,742 pp	-5,297 pp	-0,848 pp	0,421	0,423	0,055
Jo Bonnier	4,86%	-1,021 pp	12,5 pp	0,572 pp	0,675	0,053	-0,009
Jim Clark	6,34%	-1,02 pp	-4,024 pp	-0,028 pp	0,551	0,124	-0,009
Roger Penske	3,26%	-0,667 pp	1,233 pp	0,064 pp	0,444	0,153	-0,034
Peter Ryan	3,98%	-0,48 pp	-2,627 pp	-0,019 pp	0,417	0,144	-0,018
Hap Sharp	3,05%	-0,624 pp	1,154 pp	0,06 pp	0,435	0,006	-0,086
Olivier Gendebien	3,49%	-0,604 pp	-2,189 pp	-0,015 pp	0,606	-0,237	-0,104
Masten Gregory	3,49%	-0,388 pp	-2,32 pp	-0,017 pp	0,564	-0,091	0
Roy Salvadori	4,26%	-1,045 pp	1,563 pp	0,083 pp	0,627	—	0
Jim Hall	2,86%	-0,326 pp	-1,896 pp	-0,014 pp	0,436	—	0
Lloyd Ruby	2,67%	-0,325 pp	-1,762 pp	-0,013 pp	0,406	-0,09	0
Stirling Moss	7,73%	8,646 pp	-11,153 pp	-0,103 pp	0,736	—	0
Jack Brabham	8,83%	4,278 pp	4,987 pp	0,21 pp	0,682	—	0
Walt Hansgen	3,73%	-0,761 pp	1,408 pp	0,073 pp	0,423	-0,423	0
John Surtees	5,19%	-2,039 pp	1,719 pp	0,097 pp	0,475	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Innes Ireland	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roger Penske	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Peter Ryan	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hap Sharp	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Gendebien	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Masten Gregory	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roy Salvadori	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Hall	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lloyd Ruby	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stirling Moss	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Walt Hansgen	0,737	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,737	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	15,38	15,38	1,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1961 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1961: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗