Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1969 Italian Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 7 de septiembre de 1969 en Monza.

La victoria correspondió a Jackie Stewart. Se registraron 16 inscripciones, de las cuales 15 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 15 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJackie Stewart1:39:11.260

PoleJochen Rindt1:25.480

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Gran Premio d'Italia 1969
Circuito: Monza
Configuración histórica: monza-3
Longitud por vuelta: 5,75 km
Vueltas de carrera: 68
Distancia oficial: 391 km
Curvas: 5
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	4	Jochen Rindt	LotusFord	1:25.480
2	16	Denny Hulme	McLarenFord	+0.210
3	20	Jackie Stewart	MatraFord	+0.340
4	32	Piers Courage	BrabhamFord	+1.000
5	18	Bruce McLaren	McLarenFord	+1.000
6	22	Jean-Pierre Beltoise	MatraFord	+1.240
7	28	Jack Brabham	BrabhamFord	+1.420
8	30	Jo Siffert	LotusFord	+1.560
9	2	Graham Hill	LotusFord	+1.830
10	14	John Surtees	BRMBRM	+1.920
11	12	Jackie Oliver	BRMBRM	+2.920
12	10	Pedro Rodríguez	FerrariFerrari	+2.990
13	36	Silvio Moser	BrabhamFord	+3.030
14	6	John Miles	LotusFord	+5.080
15	10	Ernesto Brambilla	FerrariFerrari	+5.380
16	26	Jacky Ickx	BrabhamFord	+12.480

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	4	Jochen Rindt	LotusFord	1:25.480
2	16	Denny Hulme	McLarenFord	1:25.690
3	20	Jackie Stewart	MatraFord	1:25.820
4	32	Piers Courage	BrabhamFord	1:26.480
5	18	Bruce McLaren	McLarenFord	1:26.480
6	22	Jean-Pierre Beltoise	MatraFord	1:26.720
7	28	Jack Brabham	BrabhamFord	1:26.900
8	30	Jo Siffert	LotusFord	1:27.040
9	2	Graham Hill	LotusFord	1:27.310
10	14	John Surtees	BRMBRM	1:27.400
11	12	Jackie Oliver	BRMBRM	1:28.400
12	10	Pedro Rodríguez	FerrariFerrari	1:28.470
13	36	Silvio Moser	BrabhamFord	1:28.510
14	6	John Miles	LotusFord	1:30.560
15	26	Jacky Ickx	BrabhamFord	1:37.960

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	20	Jackie Stewart	MatraFord	1:39:11.260	68	3	9	Clasificado
2	4	Jochen Rindt	LotusFord	+0.080	68	1	6	Clasificado
3	22	Jean-Pierre Beltoise	MatraFord	+0.170	68	6	4	Clasificado
4	18	Bruce McLaren	McLarenFord	+0.190	68	5	3	Clasificado
5	32	Piers Courage	BrabhamFord	+33.440	68	4	2	Clasificado
6	10	Pedro Rodríguez	FerrariFerrari	+2 laps	66	12	1	Clasificado
7	16	Denny Hulme	McLarenFord	+2 laps	66	2	—	Clasificado
8	30	Jo Siffert	LotusFord	—	64	8	—	Engine
9	2	Graham Hill	LotusFord	—	63	9	—	Halfshaft
10	26	Jacky Ickx	BrabhamFord	—	61	15	—	Out of fuel
NC	14	John Surtees	BRMBRM	+8 laps	60	10	—	NC
DNF	12	Jackie Oliver	BRMBRM	—	48	11	—	Oil pressure
DNF	36	Silvio Moser	BrabhamFord	—	9	13	—	Fuel leak
DNF	28	Jack Brabham	BrabhamFord	—	6	7	—	Oil leak
DNF	6	John Miles	LotusFord	—	3	14	—	Engine
DNS	10	Ernesto Brambilla	FerrariFerrari	—	—	—	—	Car raced by Rodríguez

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jean-Pierre Beltoise	Matra	1:25.200	64

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1969.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jackie Stewart	60
2	Bruce McLaren	24
3	Jacky Ickx	22
4	Graham Hill	19
5	Jean-Pierre Beltoise	16
6	Jo Siffert	15
7	Denny Hulme	11
8	Piers Courage	10
9	Jochen Rindt	9
10	Chris Amon	4
11	Richard Attwood	3
12	Vic Elford	3
13	John Surtees	2
14	Jack Brabham	1
14	Pedro Rodríguez	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	MatraFord	60
2	LotusFord	34
3	BrabhamFord	30
4	McLarenFord	27
5	FerrariFerrari	5
6	BRMBRM	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 15 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jackie Stewart50,33%

Jean-Pierre Beltoise11,25%

Denny Hulme7,07%

Bruce McLaren5,44%

Jack Brabham3,7%

Piers Courage3,6%

Jochen Rindt3,11%

Graham Hill2,48%

Jacky Ickx2,3%

Silvio Moser2,24%

Jo Siffert2,07%

Pedro Rodríguez1,73%

John Surtees1,67%

John Miles1,52%

Jackie Oliver1,49%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jackie StewartMatra	1.699,1	1.698,2	-0,93	1,57	50,33%	67,44%	5,56	1	27,52%	0,397	constructor:matraambiguous chassis constructor fallback
Jean-Pierre BeltoiseMatra	1.456,8	1.463,9	7,06	1,73	11,25%	60,74%	6,5	0	27,52%	0,397	constructor:matraambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeMcLaren	1.573,8	1.562,3	-11,52	3,43	7,07%	63,16%	6,16	0	11,95%	0,105	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenMcLaren	1.596	1.596	0,01	1,35	5,44%	58,52%	6,81	0	11,95%	0,105	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamBrabham	1.636,4	1.636,4	0	-0,49	3,7%	53,71%	7,48	0	33,16%	0,463	Brabham BT26Aexact chassis
Piers CourageBrabham	1.437,1	1.441,5	4,48	3,58	3,6%	56,05%	7,15	0	4,6%	-0,229	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jochen RindtLotus	1.569	1.575,4	6,46	4,33	3,11%	55,34%	7,25	0	4,67%	-0,223	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Graham HillLotus	1.657,6	1.657,6	0	-1,47	2,48%	47,82%	8,31	0	4,67%	-0,223	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jacky IckxBrabham	1.574,1	1.574,1	0	-5,62	2,3%	42,12%	9,1	0	33,16%	0,463	Brabham BT26Aexact chassis
Silvio MoserBrabham	1.456,7	1.456,7	0	-1,8	2,24%	43,59%	8,9	0	0,68%	-0,896	Brabham BT24exact chassis
Jo SiffertLotus	1.488,2	1.488,2	0	0,65	2,07%	45,43%	8,64	0	4,27%	-0,255	Lotus 49Bexact chassis
Pedro RodríguezFerrari	1.492,9	1.487,3	-5,57	-2,12	1,73%	40,77%	9,29	0	10,49%	0,06	Ferrari 312/69exact chassis
John SurteesBRM	1.630,4	1.630,4	0	-1,73	1,67%	40,3%	9,36	0	2,65%	-0,422	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
John MilesLotus	1.446,2	1.446,2	0	-2,79	1,52%	37,7%	9,72	0	4,67%	-0,223	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jackie OliverBRM	1.428,3	1.428,3	0	-0,62	1,49%	37,32%	9,77	0	2,65%	-0,422	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jackie Stewart	8,69%	20,289 pp	34,779 pp	0,451 pp	0,84	0,136	-0,024
Jochen Rindt	9,79%	-2,421 pp	-6,44 pp	-0,035 pp	0,616	0,348	0,035
Jean-Pierre Beltoise	7,27%	-8,778 pp	13,92 pp	0,174 pp	0,53	0,365	0,037
Bruce McLaren	7,71%	-2,671 pp	-0,598 pp	0,236 pp	0,656	0,163	0,033
Piers Courage	8,19%	-2,092 pp	-4,178 pp	0,155 pp	0,464	0,291	0,041
Pedro Rodríguez	5,08%	-0,694 pp	-3,191 pp	-0,585 pp	0,583	0,003	-0,057
Denny Hulme	9,22%	-2,368 pp	-0,797 pp	0,295 pp	0,674	-0,168	-0,065
Jo Siffert	6,45%	-1,493 pp	-4,324 pp	-0,024 pp	0,541	—	0
Graham Hill	6,08%	1,782 pp	-6,549 pp	-0,037 pp	0,688	—	0
Jacky Ickx	4,25%	0,021 pp	-2,721 pp	0,093 pp	0,731	—	0
John Surtees	5,73%	0,771 pp	-5,636 pp	-0,544 pp	0,654	-0,369	0
Jackie Oliver	5,4%	-0,879 pp	-3,921 pp	-0,407 pp	0,368	—	0
Silvio Moser	4,79%	-0,87 pp	-2,621 pp	0,095 pp	0,352	—	0
Jack Brabham	6,85%	0,044 pp	-4,387 pp	0,15 pp	0,708	—	0
John Miles	4,51%	-0,64 pp	-3,336 pp	-0,019 pp	0,393	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jackie Stewart	0,73	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,73	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Pierre Beltoise	0,73	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,73	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Piers Courage	0,73	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Rodríguez	0,725	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Denny Hulme	0,73	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,73	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,73	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacky Ickx	0,73	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,726	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Oliver	0,726	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Silvio Moser	0,73	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,73	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Miles	0,73	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	20,64	20,64	1,27	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1969 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1969: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗