HISTORIAResumen y antecedentes
1970 German Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 2 de agosto de 1970 en Hockenheimring.
La victoria correspondió a Jochen Rindt. Se registraron 25 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Preis von Deutschland 1970
- Circuito
- Hockenheimring
- Configuración histórica
- hockenheimring-1
- Longitud por vuelta
- 6,79 km
- Vueltas de carrera
- 50
- Distancia oficial
- 339,5 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:59.500 |
| 2 | 2 | Jochen Rindt | LotusFord | +0.200 |
| 3 | 15 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | +0.300 |
| 4 | 12 | Jo Siffert | MarchFord | +0.500 |
| 5 | 14 | Henri Pescarolo | MatraMatra | +1.000 |
| 6 | 5 | Chris Amon | MarchFord | +1.400 |
| 7 | 1 | Jackie Stewart | MarchFord | +1.500 |
| 8 | 6 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | +1.600 |
| 9 | 11 | Mario Andretti | MarchFord | +2.000 |
| 10 | 16 | John Miles | LotusFord | +2.100 |
| 11 | 21 | Rolf Stommelen | BrabhamFord | +2.100 |
| 12 | 3 | Jack Brabham | BrabhamFord | +2.500 |
| 13 | 17 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +2.500 |
| 14 | 23 | François Cevert | MarchFord | +2.600 |
| 15 | 7 | John Surtees | SurteesFord | +2.600 |
| 16 | 4 | Denny Hulme | McLarenFord | +2.600 |
| 17 | 24 | Peter Gethin | McLarenFord | +2.700 |
| 18 | 18 | Jackie Oliver | BRMBRM | +2.800 |
| 19 | 22 | Ronnie Peterson | MarchFord | +2.900 |
| 20 | 9 | Graham Hill | LotusFord | +3.500 |
| 21 | 8 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | +5.700 |
| 22 | 25 | Brian Redman | De TomasoFord | +3.200 |
| 23 | 20 | Andrea de Adamich | McLarenAlfa Romeo | +3.500 |
| 24 | 27 | Silvio Moser | BellasiFord | +6.700 |
| 25 | 26 | Hubert Hahne | MarchFord | +7.600 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:59.500 |
| 2 | 2 | Jochen Rindt | LotusFord | 1:59.700 |
| 3 | 15 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | 1:59.800 |
| 4 | 12 | Jo Siffert | MarchFord | 2:00.000 |
| 5 | 14 | Henri Pescarolo | MatraMatra | 2:00.500 |
| 6 | 5 | Chris Amon | MarchFord | 2:00.900 |
| 7 | 1 | Jackie Stewart | MarchFord | 2:01.000 |
| 8 | 6 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | 2:01.100 |
| 9 | 11 | Mario Andretti | MarchFord | 2:01.500 |
| 10 | 16 | John Miles | LotusFord | 2:01.600 |
| 11 | 21 | Rolf Stommelen | BrabhamFord | 2:01.600 |
| 12 | 3 | Jack Brabham | BrabhamFord | 2:02.000 |
| 13 | 17 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | 2:02.000 |
| 14 | 23 | François Cevert | MarchFord | 2:02.100 |
| 15 | 7 | John Surtees | SurteesFord | 2:02.100 |
| 16 | 4 | Denny Hulme | McLarenFord | 2:02.100 |
| 17 | 24 | Peter Gethin | McLarenFord | 2:02.200 |
| 18 | 18 | Jackie Oliver | BRMBRM | 2:02.300 |
| 19 | 22 | Ronnie Peterson | MarchFord | 2:02.400 |
| 20 | 9 | Graham Hill | LotusFord | 2:03.000 |
| 21 | 8 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | 2:05.200 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacky Ickx | Ferrari | 2:00.500 | 49 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1970.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jochen Rindt | 45 |
| 2 | Jack Brabham | 25 |
| 3 | Denny Hulme | 20 |
| 4 | Jackie Stewart | 19 |
| 5 | Chris Amon | 14 |
| 6 | Pedro Rodríguez | 10 |
| 7 | Jacky Ickx | 10 |
| 8 | Jean-Pierre Beltoise | 9 |
| 9 | Henri Pescarolo | 8 |
| 10 | Graham Hill | 7 |
| 11 | Bruce McLaren | 6 |
| 12 | Clay Regazzoni | 6 |
| 13 | Mario Andretti | 4 |
| 14 | Rolf Stommelen | 4 |
| 15 | Ignazio Giunti | 3 |
| 15 | Emerson Fittipaldi | 3 |
| 17 | John Miles | 2 |
| 17 | Johnny Servoz-Gavin | 2 |
| 19 | John Surtees | 1 |
| 19 | Dan Gurney | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie StewartMarch | 1.683,3 | 1.683,3 | 0 | 0,28 | 15,98% | 64,13% | 8,17 | 0 | 21,34% | 0,325 | constructor:marchunmatched constructor fallback |
| Jochen RindtLotus | 1.640 | 1.639 | -0,97 | 2,47 | 11,7% | 68,5% | 7,3 | 1 | 17,22% | 0,25 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jo SiffertMarch | 1.449,4 | 1.449,4 | 0 | 3,31 | 6,43% | 62,36% | 8,53 | 0 | 5,77% | -0,132 | March 701exact chassis |
| Mario AndrettiMarch | 1.453,7 | 1.453,7 | 0 | 1,43 | 6,36% | 57,1% | 9,58 | 0 | 5,77% | -0,132 | March 701exact chassis |
| Chris AmonMarch | 1.569,4 | 1.569,4 | 0 | 1,71 | 6,17% | 60,06% | 8,99 | 0 | 5,77% | -0,132 | March 701exact chassis |
| Jack BrabhamBrabham | 1.664,2 | 1.664,2 | 0 | -1,28 | 4,88% | 51,89% | 10,62 | 0 | 8,42% | -0 | Brabham BT33exact chassis |
| François CevertMarch | 1.489,2 | 1.488 | -1,19 | -0,95 | 4,53% | 49,16% | 11,17 | 0 | 21,34% | 0,325 | constructor:marchunmatched constructor fallback |
| Henri PescaroloMatra | 1.493,7 | 1.492,1 | -1,62 | 2,58 | 4,44% | 57,6% | 9,48 | 0 | 7,46% | -0,042 | Matra MS120exact chassis |
| John MilesLotus | 1.462,9 | 1.462,9 | 0 | 0,77 | 4,3% | 52,9% | 10,42 | 0 | 17,22% | 0,25 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jacky IckxFerrari | 1.580,5 | 1.582,1 | 1,63 | 3,25 | 4,14% | 57,91% | 9,42 | 0 | 18,37% | 0,273 | Ferrari 312Bexact chassis |
| Denny HulmeMcLaren | 1.598,8 | 1.597 | -1,87 | -2,38 | 4,12% | 46,29% | 11,74 | 0 | 12,62% | 0,141 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Rolf StommelenBrabham | 1.558,6 | 1.559 | 0,37 | -0,15 | 3,76% | 50,66% | 10,87 | 0 | 8,42% | -0 | Brabham BT33exact chassis |
| Emerson FittipaldiLotus | 1.474,6 | 1.478,3 | 3,64 | -0,43 | 3,58% | 48,26% | 11,35 | 0 | 17,22% | 0,25 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniFerrari | 1.632,3 | 1.632,3 | 0 | 2,14 | 3,49% | 54,02% | 10,2 | 0 | 18,37% | 0,273 | Ferrari 312Bexact chassis |
| Graham HillLotus | 1.591,5 | 1.591,5 | 0 | -3,88 | 3,2% | 40,24% | 12,95 | 0 | 17,22% | 0,25 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Peter GethinMcLaren | 1.419 | 1.419 | 0 | -1,46 | 3,17% | 43,2% | 12,36 | 0 | 12,62% | 0,141 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Ronnie PetersonMarch | 1.444 | 1.444 | 0 | -2,22 | 3,17% | 41,18% | 12,76 | 0 | 5,77% | -0,132 | March 701exact chassis |
| Pedro RodríguezBRM | 1.464,4 | 1.464,4 | 0 | 1,85 | 2,39% | 45,5% | 11,9 | 0 | 3% | -0,362 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre BeltoiseMatra | 1.502,6 | 1.502,6 | 0 | -3,44 | 1,5% | 32,73% | 14,45 | 0 | 7,46% | -0,042 | Matra MS120exact chassis |
| John SurteesSurtees | 1.616,6 | 1.616,6 | 0 | -1,98 | 1,49% | 35,34% | 13,93 | 0 | 5,8% | -0,131 | constructor:surteesunmatched constructor fallback |
| Jackie OliverBRM | 1.423,9 | 1.423,9 | 0 | -1,59 | 1,21% | 30,97% | 14,81 | 0 | 3% | -0,362 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jochen Rindt | 7,98% | 5,407 pp | 0,08 pp | 0,708 pp | 0,789 | 0,225 | 0,014 |
| Jacky Ickx | 8,53% | 1,012 pp | -8,434 pp | 0,117 pp | 0,668 | 0,313 | 0,031 |
| Denny Hulme | 3,16% | -0,038 pp | 1,66 pp | -0,031 pp | 0,703 | 0,195 | -0,002 |
| Emerson Fittipaldi | 3,86% | -0,629 pp | -0,054 pp | 0,225 pp | 0,458 | 0,381 | -0,011 |
| Rolf Stommelen | 4,4% | -0,841 pp | -0,398 pp | 0,164 pp | 0,521 | 0,27 | -0,009 |
| Henri Pescarolo | 6,54% | -1,469 pp | -2,324 pp | 0,278 pp | 0,528 | 0,203 | -0,019 |
| François Cevert | 3,61% | -1,021 pp | 2,711 pp | -0,155 pp | 0,478 | 0,218 | -0,004 |
| Jo Siffert | 6,99% | -4,941 pp | 4,249 pp | -0,237 pp | 0,489 | 0,161 | 0 |
| John Surtees | 3,38% | 0,538 pp | -3,065 pp | -0,611 pp | 0,659 | — | 0 |
| Graham Hill | 2,43% | 1,089 pp | 0,005 pp | 0,195 pp | 0,647 | — | 0 |
| Chris Amon | 6,13% | -3,646 pp | 3,946 pp | -0,222 pp | 0,642 | — | 0 |
| Clay Regazzoni | 7,47% | -0,524 pp | -6,201 pp | 0,089 pp | 0,612 | — | 0 |
| John Miles | 4,7% | -0,877 pp | -0,068 pp | 0,271 pp | 0,447 | — | 0 |
| Jackie Stewart | 5,73% | 9,121 pp | 8,452 pp | -0,49 pp | 0,773 | — | 0 |
| Mario Andretti | 5,02% | -1,357 pp | 3,797 pp | -0,217 pp | 0,408 | — | 0 |
| Ronnie Peterson | 2,59% | -0,84 pp | 1,91 pp | -0,109 pp | 0,399 | — | 0 |
| Pedro Rodríguez | 5,37% | -0,406 pp | -4,379 pp | -0,171 pp | 0,491 | -0,291 | 0 |
| Jackie Oliver | 2,77% | -0,529 pp | -1,988 pp | -0,081 pp | 0,337 | — | 0 |
| Jack Brabham | 4,12% | 1,492 pp | -0,433 pp | 0,208 pp | 0,714 | — | 0 |
| Jean-Pierre Beltoise | 2,27% | -0,596 pp | -0,784 pp | 0,094 pp | 0,595 | — | 0 |
| Peter Gethin | 2,96% | -0,944 pp | 1,32 pp | -0,025 pp | 0,396 | -0,396 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jochen Rindt | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rolf Stommelen | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Henri Pescarolo | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| François Cevert | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Siffert | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Surtees | 0,681 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Hill | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chris Amon | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Miles | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Stewart | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Rodríguez | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Oliver | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jack Brabham | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Gethin | 0,727 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 25,06 | 25,06 | 1,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1970 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1970: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole