HISTORIAResumen y antecedentes
1970 Austrian Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 16 de agosto de 1970 en Red Bull Ring.
La victoria correspondió a Jacky Ickx. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Preis von Österreich 1970
- Circuito
- Red Bull Ring
- Configuración histórica
- spielberg-1
- Longitud por vuelta
- 5,911 km
- Vueltas de carrera
- 60
- Distancia oficial
- 354,66 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jochen Rindt | LotusFord | 1:39.230 |
| 2 | 27 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | +0.470 |
| 3 | 12 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +0.630 |
| 4 | 1 | Jackie Stewart | MarchFord | +0.920 |
| 5 | 14 | Ignazio Giunti | FerrariFerrari | +0.980 |
| 6 | 4 | Chris Amon | MarchFord | +1.370 |
| 7 | 19 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | +1.580 |
| 8 | 10 | Jack Brabham | BrabhamFord | +1.580 |
| 9 | 2 | François Cevert | MarchFord | +1.660 |
| 10 | 7 | John Miles | LotusFord | +2.230 |
| 11 | 21 | Denny Hulme | McLarenFord | +2.260 |
| 12 | 15 | John Surtees | SurteesFord | +2.260 |
| 13 | 20 | Henri Pescarolo | MatraMatra | +2.470 |
| 14 | 16 | Jackie Oliver | BRMBRM | +2.500 |
| 15 | 22 | Andrea de Adamich | McLarenAlfa Romeo | +2.590 |
| 16 | 8 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +2.630 |
| 17 | 11 | Rolf Stommelen | BrabhamFord | +2.860 |
| 18 | 5 | Mario Andretti | MarchFord | +3.050 |
| 19 | 26 | Tim Schenken | De TomasoFord | +3.180 |
| 20 | 3 | Jo Siffert | MarchFord | +3.330 |
| 21 | 23 | Peter Gethin | McLarenFord | +3.560 |
| 22 | 17 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | +3.960 |
| 23 | 18 | George Eaton | BRMBRM | +5.770 |
| 24 | 24 | Silvio Moser | BellasiFord | +6.410 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jochen Rindt | LotusFord | 1:39.230 |
| 2 | 27 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | 1:39.700 |
| 3 | 12 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:39.860 |
| 4 | 1 | Jackie Stewart | MarchFord | 1:40.150 |
| 5 | 14 | Ignazio Giunti | FerrariFerrari | 1:40.210 |
| 6 | 4 | Chris Amon | MarchFord | 1:40.600 |
| 7 | 19 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | 1:40.810 |
| 8 | 10 | Jack Brabham | BrabhamFord | 1:40.810 |
| 9 | 2 | François Cevert | MarchFord | 1:40.890 |
| 10 | 7 | John Miles | LotusFord | 1:41.460 |
| 11 | 21 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:41.490 |
| 12 | 15 | John Surtees | SurteesFord | 1:41.490 |
| 13 | 20 | Henri Pescarolo | MatraMatra | 1:41.700 |
| 14 | 16 | Jackie Oliver | BRMBRM | 1:41.730 |
| 15 | 22 | Andrea de Adamich | McLarenAlfa Romeo | 1:41.820 |
| 16 | 8 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | 1:41.860 |
| 17 | 11 | Rolf Stommelen | BrabhamFord | 1:42.090 |
| 18 | 5 | Mario Andretti | MarchFord | 1:42.280 |
| 19 | 26 | Tim Schenken | De TomasoFord | 1:42.410 |
| 20 | 3 | Jo Siffert | MarchFord | 1:42.560 |
| 21 | 23 | Peter Gethin | McLarenFord | 1:42.790 |
| 22 | 17 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | 1:43.190 |
| 23 | 18 | George Eaton | BRMBRM | 1:45.000 |
| 24 | 24 | Silvio Moser | BellasiFord | 1:45.640 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:42:17.320 | 60 | 3 | 9 | Clasificado |
| 2 | 27 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | +0.610 | 60 | 2 | 6 | Clasificado |
| 3 | 11 | Rolf Stommelen | BrabhamFord | +1:27.880 | 60 | 17 | 4 | Clasificado |
| 4 | 17 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | +1 lap | 59 | 22 | 3 | Clasificado |
| 5 | 16 | Jackie Oliver | BRMBRM | +1 lap | 59 | 14 | 2 | Clasificado |
| 6 | 19 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | +1 lap | 59 | 7 | 1 | Clasificado |
| 7 | 14 | Ignazio Giunti | FerrariFerrari | +1 lap | 59 | 5 | — | Clasificado |
| 8 | 4 | Chris Amon | MarchFord | +1 lap | 59 | 6 | — | Clasificado |
| 9 | 3 | Jo Siffert | MarchFord | +1 lap | 59 | 20 | — | Clasificado |
| 10 | 23 | Peter Gethin | McLarenFord | +1 lap | 59 | 21 | — | Clasificado |
| 11 | 18 | George Eaton | BRMBRM | +2 laps | 58 | 23 | — | Clasificado |
| 12 | 22 | Andrea de Adamich | McLarenAlfa Romeo | +3 laps | 57 | 15 | — | Clasificado |
| 13 | 10 | Jack Brabham | BrabhamFord | +4 laps | 56 | 8 | — | Clasificado |
| 14 | 20 | Henri Pescarolo | MatraMatra | +4 laps | 56 | 13 | — | Clasificado |
| 15 | 8 | Emerson Fittipaldi | LotusFord | +5 laps | 55 | 16 | — | Clasificado |
| DNF | 21 | Denny Hulme | McLarenFord | — | 30 | 11 | — | Engine |
| DNF | 15 | John Surtees | SurteesFord | — | 27 | 12 | — | Engine |
| DNF | 26 | Tim Schenken | De TomasoFord | — | 25 | 19 | — | Engine |
| DNF | 6 | Jochen Rindt | LotusFord | — | 21 | 1 | — | Engine |
| DNF | 24 | Silvio Moser | BellasiFord | — | 13 | 24 | — | Radiator |
| DNF | 5 | Mario Andretti | MarchFord | — | 13 | 18 | — | Accident |
| DNF | 1 | Jackie Stewart | MarchFord | — | 7 | 4 | — | Fuel pipe |
| DNF | 7 | John Miles | LotusFord | — | 4 | 10 | — | Brakes |
| DNF | 2 | François Cevert | MarchFord | — | 0 | 9 | — | Engine |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacky Ickx | Ferrari | 1:40.400 | 45 |
| 1 | Clay Regazzoni | Ferrari | 1:40.400 | 45 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1970.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jochen Rindt | 45 |
| 2 | Jack Brabham | 25 |
| 3 | Denny Hulme | 20 |
| 4 | Jackie Stewart | 19 |
| 4 | Jacky Ickx | 19 |
| 6 | Chris Amon | 14 |
| 7 | Pedro Rodríguez | 13 |
| 8 | Clay Regazzoni | 12 |
| 9 | Jean-Pierre Beltoise | 10 |
| 10 | Rolf Stommelen | 8 |
| 11 | Henri Pescarolo | 8 |
| 12 | Graham Hill | 7 |
| 13 | Bruce McLaren | 6 |
| 14 | Mario Andretti | 4 |
| 15 | Ignazio Giunti | 3 |
| 15 | Emerson Fittipaldi | 3 |
| 17 | John Miles | 2 |
| 17 | Johnny Servoz-Gavin | 2 |
| 17 | Jackie Oliver | 2 |
| 20 | John Surtees | 1 |
| 20 | Dan Gurney | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jochen RindtLotus | 1.641,7 | 1.641,7 | 0 | 2,67 | 19,97% | 73,63% | 7,06 | 0 | 15,14% | 0,239 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jackie StewartMarch | 1.684,7 | 1.684,7 | 0 | 1,38 | 14,57% | 69,46% | 8,02 | 0 | 19,15% | 0,321 | constructor:marchunmatched constructor fallback |
| Jack BrabhamBrabham | 1.664,6 | 1.649,5 | -15,02 | 0,37 | 6,9% | 61,92% | 9,76 | 0 | 8,16% | 0,023 | Brabham BT33exact chassis |
| Denny HulmeMcLaren | 1.596,8 | 1.596,8 | 0 | -0,19 | 6,49% | 58,2% | 10,61 | 0 | 11,09% | 0,13 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| John MilesLotus | 1.464 | 1.464 | 0 | 1,02 | 4,98% | 57,87% | 10,69 | 0 | 15,14% | 0,239 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Chris AmonMarch | 1.571,2 | 1.569,4 | -1,73 | 1,77 | 4,91% | 62,9% | 9,53 | 0 | 4,91% | -0,155 | March 701exact chassis |
| François CevertMarch | 1.489,1 | 1.489,1 | 0 | 1,11 | 4,54% | 58,33% | 10,58 | 0 | 19,15% | 0,321 | constructor:marchunmatched constructor fallback |
| Jacky IckxFerrari | 1.584,5 | 1.590,9 | 6,39 | 2,37 | 4,17% | 63,05% | 9,5 | 1 | 19,21% | 0,323 | Ferrari 312Bexact chassis |
| Clay RegazzoniFerrari | 1.634,6 | 1.641,3 | 6,68 | 2,35 | 3,97% | 63,06% | 9,5 | 0 | 19,21% | 0,323 | Ferrari 312Bexact chassis |
| Jean-Pierre BeltoiseMatra | 1.504,5 | 1.507,3 | 2,78 | 1,86 | 3,56% | 58,29% | 10,59 | 0 | 6,71% | -0,046 | Matra MS120exact chassis |
| Emerson FittipaldiLotus | 1.477,2 | 1.466,5 | -10,73 | -1,02 | 3,39% | 48,85% | 12,76 | 0 | 15,14% | 0,239 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Ignazio GiuntiFerrari | 1.442 | 1.447,5 | 5,48 | 2,74 | 3,15% | 58,29% | 10,59 | 0 | 19,21% | 0,323 | Ferrari 312Bexact chassis |
| Peter GethinMcLaren | 1.416,9 | 1.420,9 | 3,98 | -2,14 | 2,64% | 41,94% | 14,35 | 0 | 11,09% | 0,13 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Mario AndrettiMarch | 1.452,5 | 1.436 | -16,44 | -1,26 | 2,6% | 44,95% | 13,66 | 0 | 4,91% | -0,155 | March 701exact chassis |
| Rolf StommelenBrabham | 1.557,2 | 1.565,9 | 8,65 | -1,79 | 2,47% | 45,58% | 13,52 | 0 | 8,16% | 0,023 | Brabham BT33exact chassis |
| Henri PescaroloMatra | 1.492,1 | 1.480,3 | -11,8 | 0,01 | 2,42% | 49,28% | 12,67 | 0 | 6,71% | -0,046 | Matra MS120exact chassis |
| John SurteesSurtees | 1.616,1 | 1.616,1 | 0 | -0,51 | 1,68% | 45,24% | 13,59 | 0 | 5,26% | -0,131 | constructor:surteesunmatched constructor fallback |
| Jo SiffertMarch | 1.447,5 | 1.449,6 | 2,11 | -1,88 | 1,67% | 39,58% | 14,9 | 0 | 4,91% | -0,155 | March 701exact chassis |
| Jackie OliverBRM | 1.424,2 | 1.435,5 | 11,31 | 0,34 | 1,36% | 40,66% | 14,65 | 0 | 2,73% | -0,36 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de AdamichMcLaren | 1.413,2 | 1.410,7 | -2,56 | -0,18 | 1,32% | 40% | 14,8 | 0 | 11,09% | 0,13 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Tim SchenkenDe Tomaso | 1.590,8 | 1.590,8 | 0 | -1,17 | 0,91% | 31,67% | 16,72 | 0 | 0% | -2,624 | De Tomaso 505/38exact chassis |
| Pedro RodríguezBRM | 1.461,9 | 1.470,1 | 8,22 | -2,51 | 0,83% | 30,32% | 17,03 | 0 | 2,73% | -0,36 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| George EatonBRM | 1.363 | 1.365,7 | 2,68 | -2,16 | 0,77% | 28,95% | 17,34 | 0 | 2,73% | -0,36 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Silvio MoserBellasi | 1.437,6 | 1.437,6 | 0 | -3,19 | 0,74% | 27,98% | 17,57 | 0 | 7,64% | 0 | Bellasi F1 70exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacky Ickx | 7,02% | 0,656 pp | -5,038 pp | 0 pp | 0,701 | 0,342 | 0,044 |
| Clay Regazzoni | 7,5% | -0,925 pp | -4,505 pp | 0,002 pp | 0,64 | 0,352 | 0,036 |
| Rolf Stommelen | 2,78% | -0,932 pp | 0,351 pp | 0,094 pp | 0,545 | 0,419 | 0,051 |
| Pedro Rodríguez | 2% | -0,206 pp | -1,536 pp | -0,06 pp | 0,514 | 0,404 | 0,048 |
| Jackie Oliver | 3,39% | -0,758 pp | -2,28 pp | -0,092 pp | 0,374 | 0,509 | 0,057 |
| Jean-Pierre Beltoise | 5,39% | -1,935 pp | -1,064 pp | 0,19 pp | 0,633 | 0,22 | 0,07 |
| Ignazio Giunti | 6,15% | -1,104 pp | -3,511 pp | 0,002 pp | 0,457 | 0,311 | 0,03 |
| Chris Amon | 6,15% | -3,69 pp | 2,102 pp | -0,319 pp | 0,669 | 0,067 | 0,041 |
| Jo Siffert | 2,28% | -1,576 pp | 0,743 pp | -0,111 pp | 0,503 | 0,197 | 0,048 |
| Peter Gethin | 2,14% | -1,162 pp | 1,824 pp | 0,106 pp | 0,419 | 0,26 | 0,07 |
| George Eaton | 1,87% | -0,219 pp | -1,417 pp | -0,055 pp | 0,334 | 0,217 | -0,015 |
| Andrea de Adamich | 3,18% | -0,524 pp | -2,206 pp | -0,131 pp | 0,415 | 0,039 | -0,067 |
| Jack Brabham | 5,04% | 1,682 pp | 0,945 pp | 0,234 pp | 0,727 | -0,383 | -0,134 |
| Henri Pescarolo | 3,62% | -1,253 pp | -0,724 pp | 0,129 pp | 0,574 | -0,273 | -0,134 |
| Emerson Fittipaldi | 2,97% | -1,052 pp | 1,461 pp | 0,225 pp | 0,485 | -0,237 | -0,144 |
| Denny Hulme | 4,14% | -0,716 pp | 4,102 pp | 0,239 pp | 0,73 | — | 0 |
| John Surtees | 3,87% | 0,586 pp | -3,216 pp | -0,745 pp | 0,69 | — | 0 |
| Tim Schenken | 2,44% | -0,259 pp | -2,237 pp | 0,138 pp | 0,375 | — | 0 |
| Jochen Rindt | 8,01% | 9,877 pp | 7,419 pp | 1,113 pp | 0,806 | — | 0 |
| Mario Andretti | 2,61% | -0,872 pp | 1,026 pp | -0,16 pp | 0,431 | -0,431 | 0 |
| Silvio Moser | 1,75% | -0,24 pp | -1,278 pp | -0,044 pp | 0,428 | — | 0 |
| Jackie Stewart | 6,57% | 8,053 pp | 5,066 pp | -0,802 pp | 0,792 | — | 0 |
| John Miles | 4,42% | -1,62 pp | 2,159 pp | 0,332 pp | 0,472 | — | 0 |
| François Cevert | 4,72% | -1,812 pp | 1,812 pp | -0,282 pp | 0,503 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacky Ickx | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rolf Stommelen | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Rodríguez | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Oliver | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ignazio Giunti | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chris Amon | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Siffert | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Gethin | 0,733 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| George Eaton | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Adamich | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jack Brabham | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Henri Pescarolo | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,733 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Surtees | 0,702 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tim Schenken | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Rindt | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,737 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Silvio Moser | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Stewart | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Miles | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| François Cevert | 0,737 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22 | 22 | 1,34 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1970 Austrian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1970: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole