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FICHA DEL PILOTO

Pedro Rodríguez

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Retrato de Pedro RodríguezARCHIVO 1963—1971

Pedro Rodríguez de la Vega

Nacimiento
18 de enero de 1940 · Mexico City
Fallecimiento
11 de julio de 1971
Nacionalidad
México ↗
Mejor resultado
P1
Mejor posición de salida
P2
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: ROD

Campeonatos
0
Victorias
2
Podios
7
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
1
Inscripciones
55
Puntos de campeonato
71
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P6
Posición de salida
P2
Resultado en carrera
P1

Hitos de carrera

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
55
Sin largada
0
Temporadas
9

Palmarés

Victorias
2 (3,64%)
Podios
7 (12,73%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
1 (1,82%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
71
Puntos / largada
1,29
Vueltas registradas
2.819
Abandonos
26 (47,27%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#198
ELO DE CARRERA1510.6
PICO ELO1531.4
PRIME SOSTENIDO1505.4

La historia de Pedro Rodríguez

Pedro Rodríguez de la Vega nació el 18 de enero de 1940 en Mexico City.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 9 temporadas entre 1963 y 1971. El archivo registra 55 inscripciones y 55 participaciones en carrera, con 2 victorias y 7 podios.

La temporada con más victorias en este archivo fue 1970: 1 triunfos y 2 podios.

Su recorrido por constructores incluye Lotus (1963–1966, 0 victorias); Ferrari (1964–1969, 0 victorias); Cooper (1967, 1 victoria); BRM (1968–1971, 1 victoria). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1531.4, durante 1971 en French Grand Prix. El modelo estima 1.73 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 1. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19632000——
19641000191
19652000142
19664000——
19678110615
196812030618
19698000143
197013120723
19715010109

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1963 y 1971, en una escala de 1400 a 1600.14001500160019631964196619681970
Ver el historial del modelo (54 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1963United States Grand Prix1495.338.7%
1963Mexican Grand Prix1490.838.8%
1964Mexican Grand Prix1497.354.7%
1965United States Grand Prix1504.35.8%
1965Mexican Grand Prix1497.85.1%
1966French Grand Prix1495.05.8%
1966United States Grand Prix1495.65.6%
1966Mexican Grand Prix1497.36.4%
1967South African Grand Prix1519.31.2%
1967Monaco Grand Prix1521.72.0%
1967Dutch Grand Prix1524.21.7%
1967Belgian Grand Prix1522.61.8%
1967French Grand Prix1506.82.1%
1967British Grand Prix1507.91.9%
1967German Grand Prix1494.11.7%
1967Mexican Grand Prix1492.41.9%
1968South African Grand Prix1493.310.8%
1968Spanish Grand Prix1472.513.8%
1968Monaco Grand Prix1460.715.0%
1968Belgian Grand Prix1473.316.0%
1968Dutch Grand Prix1489.97.6%
1968French Grand Prix1489.816.2%
1968British Grand Prix1489.06.4%
1968German Grand Prix1495.012.5%
1968Italian Grand Prix1493.113.6%
1968Canadian Grand Prix1504.016.6%
1968United States Grand Prix1503.915.9%
1968Mexican Grand Prix1503.716.1%
1969South African Grand Prix1501.17.0%
1969Spanish Grand Prix1497.28.1%
1969Monaco Grand Prix1494.28.0%
1969British Grand Prix1495.010.6%
1969Italian Grand Prix1487.310.5%
1969Canadian Grand Prix1486.38.3%
1969United States Grand Prix1484.89.2%
1969Mexican Grand Prix1480.48.9%
1970South African Grand Prix1474.72.7%
1970Spanish Grand Prix1477.22.6%
1970Monaco Grand Prix1471.53.1%
1970Belgian Grand Prix1481.33.6%
1970Dutch Grand Prix1479.93.1%
1970French Grand Prix1480.63.1%
1970British Grand Prix1462.52.4%
1970German Grand Prix1464.43.0%
1970Austrian Grand Prix1470.12.7%
1970Italian Grand Prix1474.03.0%
1970Canadian Grand Prix1480.62.7%
1970United States Grand Prix1494.22.3%
1970Mexican Grand Prix1496.22.7%
1971South African Grand Prix1497.37.4%
1971Spanish Grand Prix1506.28.9%
1971Monaco Grand Prix1506.18.3%
1971Dutch Grand Prix1528.76.5%
1971French Grand Prix1531.48.4%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
54
Victorias observadas
2
Esperadas
1.73
Diferencia
0.27

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1963
    Primera inscripciónUnited States Grand Prix · 6 de octubre de 1963
  2. 1967
    Primera victoriaSouth African Grand Prix · 2 de enero de 1967
  3. 1967
    Primer podioSouth African Grand Prix · 2 de enero de 1967
  4. 1971
    Última participación del archivoFrench Grand Prix · 4 de julio de 1971

Conexiones

Resultados históricos completos · 55 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1963Gran Premio de Estados Unidoslotusclimax13DNF360Engine
1963Gran Premio de Méxicolotusclimax20DNF260Suspension
1964Gran Premio de Méxicoferrariferrari96641—
1965Gran Premio de Estados Unidosferrariferrari1551092—
1965Gran Premio de Méxicoferrariferrari137620—
1966Gran Premio de Francialotusclimax13DNF400Oil leak
1966Gran Premio de Alemanialotusford20DNF70Engine
1966Gran Premio de Estados Unidoslotusbrm10DNF130Retirement
1966Gran Premio de Méxicolotusclimax8DNF490Differential
1967Gran Premio de Sudáfricacoopermaserati41809—
1967Gran Premio de Mónacocoopermaserati165962—
1967Gran Premio de los Países Bajoscoopermaserati5DNF390Gearbox
1967Gran Premio de Bélgicacoopermaserati139250Engine
1967Gran Premio de Franciacoopermaserati136761—
1967Gran Premio de Gran Bretañacoopermaserati95792—
1967Gran Premio de Alemaniacoopermaserati1011130—
1967Gran Premio de Méxicocoopermaserati136631—
1968Gran Premio de Sudáfricabrmbrm10DNF200Fuel system
1968Gran Premio de Españabrmbrm2DNF270Accident
1968Gran Premio de Mónacobrmbrm9DNF160Accident
1968Gran Premio de Bélgicabrmbrm82286—
1968Gran Premio de los Países Bajosbrmbrm113894—
1968Gran Premio de Franciabrmbrm10NC530Vuelta rápida
1968Gran Premio de Gran Bretañabrmbrm13DNF520Engine
1968Gran Premio de Alemaniabrmbrm146141—
1968Gran Premio de Italiabrmbrm15DNF220Engine
1968Gran Premio de Canadábrmbrm123884—
1968Gran Premio de Estados Unidosbrmbrm11DNF660Suspension
1968Gran Premio de Méxicobrmbrm124653—
1969Gran Premio de Sudáfricabrmbrm15DNF380Water leak
1969Gran Premio de Españabrmbrm14DNF730Engine
1969Gran Premio de Mónacobrmbrm14DNF150Engine
1969Gran Premio de Gran Bretañaferrariferrari8DNF610Engine
1969Gran Premio de Italiaferrariferrari126661—
1969Gran Premio de Canadáferrariferrari13DNF370Oil pressure
1969Gran Premio de Estados Unidosferrariferrari1251012—
1969Gran Premio de Méxicoferrariferrari157630—
1970Gran Premio de Sudáfricabrmbrm169760—
1970Gran Premio de Españabrmbrm5DNF40Withdrew
1970Gran Premio de Mónacobrmbrm156781—
1970Gran Premio de Bélgicabrmbrm61289—
1970Gran Premio de los Países Bajosbrmbrm710770—
1970Gran Premio de Franciabrmbrm10DNF60Gearbox
1970Gran Premio de Gran Bretañabrmbrm15DNF580Accident
1970Gran Premio de Alemaniabrmbrm8DNF70Ignition
1970Gran Premio de Austriabrmbrm224593—
1970Gran Premio de Italiabrmbrm2DNF120Engine
1970Gran Premio de Canadábrmbrm74893—
1970Gran Premio de Estados Unidosbrmbrm421086—
1970Gran Premio de Méxicobrmbrm76651—
1971Gran Premio de Sudáfricabrmbrm10DNF330Overheating
1971Gran Premio de Españabrmbrm54753—
1971Gran Premio de Mónacobrmbrm59760—
1971Gran Premio de los Países Bajosbrmbrm22706—
1971Gran Premio de Franciabrmbrm5DNF270Ignition
Constructores 4
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
BRM ↗1968–1971331
Cooper ↗1967–196781
Ferrari ↗1964–196980
Lotus ↗1963–196660
Motores 5
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
BRM ↗1966–1971341
Maserati ↗1967–196781
Ferrari ↗1964–196980
Climax ↗1963–196640
Ford ↗1966–196610
Neumáticos 3
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Firestone ↗1966–1971211
Dunlop ↗1963–1970191
Goodyear ↗1968–1969150
Circuitos 21
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Kyalami ↗1967–197151
Spa-Francorchamps ↗1967–197031
Hermanos Rodríguez ↗1963–197080
Watkins Glen ↗1963–197060
Monaco ↗1967–197150
Zandvoort ↗1967–197140
Monza ↗1968–197030
Nürburgring ↗1966–196830
Brands Hatch ↗1968–197020
Jarama ↗1968–197020
Mont-Tremblant ↗1968–197020
Montjuïc ↗1969–197120
Silverstone ↗1967–196920
Bugatti ↗1967–196710
Charade ↗1970–197010
Hockenheimring ↗1970–197010
Mosport ↗1969–196910
Paul Ricard ↗1971–197110
Red Bull Ring ↗1970–197010
Reims-Gueux ↗1966–196610
Rouen-Les-Essarts ↗1968–196810
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Mexico ↗1963–1971552
Grandes Premios 13
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
South Africa ↗1967–197151
Belgium ↗1967–197031
Mexico ↗1963–197080
United States ↗1963–197060
France ↗1966–197150
Monaco ↗1967–197150
Germany ↗1966–197040
Great Britain ↗1967–197040
Netherlands ↗1967–197140
Spain ↗1968–197140
Canada ↗1968–197030
Italy ↗1968–197030
Austria ↗1970–197010
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Lorenzo Bandini ↗310-20
Richard Attwood ↗322+67.8
George Eaton ↗222+111.3
Howden Ganley ↗222+46.3
Jackie Oliver ↗221+43.8
Jo Bonnier ↗212+20.5
Jo Siffert ↗211+58.5
Piers Courage ↗221+81.9
Alan Rees ↗111+60.1
Bob Bondurant ↗110+40.2
John Surtees ↗100-111.7

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →