Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1964 United States Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 4 de octubre de 1964 en Watkins Glen.

La victoria correspondió a Graham Hill. Se registraron 21 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 19 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorGraham Hill2:16:38.000

PoleJim Clark1:12.650

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1964 United States Grand Prix
Circuito: Watkins Glen
Configuración histórica: watkins-glen-1
Longitud por vuelta: 3,701 km
Vueltas de carrera: 110
Distancia oficial: 407,11 km
Curvas: 8
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Jim Clark	LotusClimax	1:12.650
2	7	John Surtees	FerrariFerrari	+0.130
3	6	Dan Gurney	BrabhamClimax	+0.250
4	3	Graham Hill	BRMBRM	+0.270
5	9	Bruce McLaren	CooperClimax	+0.450
6	2	Mike Spence	LotusClimax	+0.680
7	5	Jack Brabham	BrabhamClimax	+0.980
8	8	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+1.180
9	16	Jo Bonnier	BrabhamClimax	+1.420
10	11	Innes Ireland	BRPBRM	+1.700
11	15	Chris Amon	LotusBRM	+1.780
12	22	Jo Siffert	BrabhamBRM	+2.000
13	4	Richie Ginther	BRMBRM	+2.020
14	25	Ronnie Bucknum	HondaHonda	+2.250
15	12	Trevor Taylor	BRPBRM	+2.650
16	14	Mike Hailwood	LotusBRM	+3.000
17	17	Walt Hansgen	LotusClimax	+3.250
18	23	Hap Sharp	BrabhamBRM	+5.580
19	10	Phil Hill	CooperClimax	+6.980

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Jim Clark	LotusClimax	1:12.650
2	7	John Surtees	FerrariFerrari	1:12.780
3	6	Dan Gurney	BrabhamClimax	1:12.900
4	3	Graham Hill	BRMBRM	1:12.920
5	9	Bruce McLaren	CooperClimax	1:13.100
6	2	Mike Spence	LotusClimax	1:13.330
7	5	Jack Brabham	BrabhamClimax	1:13.630
8	8	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	1:13.830
9	16	Jo Bonnier	BrabhamClimax	1:14.070
10	11	Innes Ireland	BRPBRM	1:14.350
11	15	Chris Amon	LotusBRM	1:14.430
12	22	Jo Siffert	BrabhamBRM	1:14.650
13	4	Richie Ginther	BRMBRM	1:14.670
14	25	Ronnie Bucknum	HondaHonda	1:14.900
15	12	Trevor Taylor	BRPBRM	1:15.300
16	14	Mike Hailwood	LotusBRM	1:15.650
17	17	Walt Hansgen	LotusClimax	1:15.900
18	23	Hap Sharp	BrabhamBRM	1:18.230
19	10	Phil Hill	CooperClimax	1:19.630

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	3	Graham Hill	BRMBRM	2:16:38.000	110	4	9	Clasificado
2	7	John Surtees	FerrariFerrari	+30.500	110	2	6	Clasificado
3	22	Jo Siffert	BrabhamBRM	+1 lap	109	12	4	Clasificado
4	4	Richie Ginther	BRMBRM	+3 laps	107	13	3	Clasificado
5	17	Walt Hansgen	LotusClimax	+3 laps	107	17	2	Clasificado
6	12	Trevor Taylor	BRPBRM	+4 laps	106	15	1	Clasificado
7	2	Mike Spence	LotusClimax	—	102	6	—	Out of fuel
7	2	Jim ClarkConducción compartida	LotusClimax	—	—	—	—	Clasificado
8	14	Mike Hailwood	LotusBRM	—	101	16	—	Oil pipe
DNF	6	Dan Gurney	BrabhamClimax	—	69	3	—	Oil pressure
NC	23	Hap Sharp	BrabhamBRM	+45 laps	65	18	—	NC
DNF	8	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	—	58	8	—	Engine
DNF	1	Jim Clark	LotusClimax	—	54	1	—	Fuel injection
DNF	1	Mike SpenceConducción compartida	LotusClimax	—	—	—	—	DNF
DNF	25	Ronnie Bucknum	HondaHonda	—	50	14	—	Engine
DNF	15	Chris Amon	LotusBRM	—	47	11	—	Starter
DNF	16	Jo Bonnier	BrabhamClimax	—	37	9	—	Axle
DNF	9	Bruce McLaren	CooperClimax	—	26	5	—	Engine valve
DNF	5	Jack Brabham	BrabhamClimax	—	14	7	—	Engine
DNF	10	Phil Hill	CooperClimax	—	4	19	—	Ignition
DNF	11	Innes Ireland	BRPBRM	—	2	10	—	Gearbox

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jim Clark	Lotus	1:12.700	81

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1964.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Graham Hill	39
2	John Surtees	34
3	Jim Clark	30
4	Richie Ginther	23
5	Lorenzo Bandini	19
6	Bruce McLaren	13
7	Peter Arundell	11
8	Jack Brabham	11
9	Dan Gurney	10
10	Jo Siffert	7
11	Bob Anderson	5
12	Tony Maggs	4
13	Innes Ireland	4
14	Jo Bonnier	3
15	Chris Amon	2
15	Maurice Trintignant	2
15	Walt Hansgen	2
18	Mike Hailwood	1
18	Phil Hill	1
28	Mike Spence	1
28	Trevor Taylor	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	FerrariFerrari	43
2	BRMBRM	42
3	LotusClimax	36
4	BrabhamClimax	21
5	CooperClimax	16
6	BrabhamBRM	7
7	BRPBRM	5
8	LotusBRM	3

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 19 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jim Clark21,23%

John Surtees17,04%

Graham Hill15,12%

Lorenzo Bandini9,28%

Mike Spence6,35%

Dan Gurney5,71%

Jack Brabham4,4%

Richie Ginther4,03%

Jo Bonnier3,49%

Bruce McLaren2,69%

Walt Hansgen2,02%

Innes Ireland1,63%

Chris Amon1,29%

Trevor Taylor1,14%

Jo Siffert1,08%

Phil Hill0,98%

Mike Hailwood0,98%

Ronnie Bucknum0,81%

Hap Sharp0,73%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jim ClarkLotus	1.717,2	1.717,2	0	3,1	21,23%	71,75%	6,08	0	9,57%	0,132	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
John SurteesFerrari	1.604,5	1.600,6	-3,89	3,12	17,04%	69,84%	6,43	0	53,64%	0,735	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM	1.677,1	1.674,1	-3,01	1,62	15,12%	67,09%	6,92	1	22,89%	0,437	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Lorenzo BandiniFerrari	1.511,4	1.511,4	0	0,75	9,28%	60,24%	8,16	0	53,64%	0,735	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Mike SpenceLotus	1.534,3	1.534,3	0	2,06	6,35%	65,97%	7,12	0	9,57%	0,132	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyBrabham	1.623,6	1.623,6	0	3	5,71%	63,22%	7,62	0	5,24%	-0,079	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamBrabham	1.605,8	1.605,8	0	1,01	4,4%	57,18%	8,71	0	5,24%	-0,079	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Richie GintherBRM	1.586,9	1.579,1	-7,81	-2,42	4,03%	49,86%	10,02	0	22,89%	0,437	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierBrabham	1.509,3	1.509,3	0	0,84	3,49%	53,39%	9,39	0	5,24%	-0,079	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.641,8	1.641,8	0	1,67	2,69%	55,16%	9,07	0	7,54%	0,048	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Walt HansgenLotus	1.422,4	1.427,7	5,26	-2,83	2,02%	40,93%	11,63	0	9,57%	0,132	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Innes IrelandBRP	1.521,3	1.521,3	0	0,59	1,63%	45,6%	10,79	0	1,11%	-0,621	constructor:brpunmatched constructor fallback
Chris AmonLotus	1.464,5	1.464,5	0	0,02	1,29%	41,86%	11,47	0	9,57%	0,132	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Trevor TaylorBRP	1.425,5	1.427,4	1,91	-1,25	1,14%	37,74%	12,21	0	1,11%	-0,621	constructor:brpunmatched constructor fallback
Jo SiffertBrabham	1.443,5	1.451	7,53	-0,17	1,08%	38,6%	12,05	0	5,24%	-0,079	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Phil HillCooper	1.588,5	1.588,5	0	-5,38	0,98%	33,07%	13,05	0	7,54%	0,048	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Mike HailwoodLotus	1.492,8	1.492,8	0	-2,94	0,98%	35,75%	12,56	0	9,57%	0,132	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Ronnie BucknumHonda	1.406,1	1.406,1	0	0,53	0,81%	32,62%	13,13	0	0,01%	-2,381	Honda RA271exact chassis
Hap SharpBrabham	1.435,5	1.435,5	0	-3,33	0,73%	30,12%	13,58	0	5,24%	-0,079	constructor:brabhamunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Graham Hill	7,22%	2,256 pp	5,231 pp	2,392 pp	0,823	0,207	0,03
John Surtees	8,29%	-1,117 pp	12,645 pp	-0,589 pp	0,76	0,184	-0
Jo Siffert	4,15%	-0,698 pp	-3,024 pp	-0,112 pp	0,461	0,481	0,054
Richie Ginther	3,87%	-2,426 pp	1,796 pp	0,827 pp	0,694	0,082	-0,058
Walt Hansgen	2,94%	-0,895 pp	0,007 pp	-0,262 pp	0,403	0,364	-0,011
Trevor Taylor	3,37%	-0,807 pp	-2,118 pp	0,14 pp	0,372	0,335	-0,016
Jim Clark	8,88%	16,173 pp	1,243 pp	-1,984 pp	0,859	—	0
Mike Hailwood	3,37%	-0,482 pp	-2,476 pp	-0,035 pp	0,676	—	0
Dan Gurney	7,73%	-1,534 pp	-1,524 pp	0,531 pp	0,691	—	0
Hap Sharp	2,74%	-0,36 pp	-2,081 pp	-0,076 pp	0,399	0,101	0
Lorenzo Bandini	5,47%	-2,403 pp	7,509 pp	-0,352 pp	0,673	—	0
Mike Spence	8,88%	-2,376 pp	0,028 pp	-0,813 pp	0,51	-0,121	0
Ronnie Bucknum	3,61%	-0,484 pp	-2,932 pp	-0,085 pp	0,223	—	0
Chris Amon	4,45%	-0,628 pp	-3,271 pp	-0,046 pp	0,59	—	0
Jo Bonnier	5,11%	-1,384 pp	-0,965 pp	0,333 pp	0,564	-0,342	0
Bruce McLaren	6,73%	-0,393 pp	-4,312 pp	-0,349 pp	0,732	—	0
Jack Brabham	5,86%	-1,068 pp	-1,166 pp	0,407 pp	0,637	—	0
Phil Hill	2,56%	-0,281 pp	-1,564 pp	-0,128 pp	0,606	-0,55	0
Innes Ireland	4,77%	-1,093 pp	-3,024 pp	0,2 pp	0,472	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Graham Hill	0,743	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,743	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,739	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,743	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Walt Hansgen	0,743	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Trevor Taylor	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Hailwood	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hap Sharp	0,739	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lorenzo Bandini	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ronnie Bucknum	0,704	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Amon	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,743	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	13,66	13,66	3,8	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1964 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1964: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗