Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1963 Dutch Grand Prix fue la ronda 3 del campeonato, disputada el 23 de junio de 1963 en Zandvoort.

La victoria correspondió a Jim Clark. Se registraron 19 inscripciones, de las cuales 19 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 19 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJim Clark2:08:13.700

PoleJim Clark1:31.600

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grote Prijs van Nederland 1963
Circuito: Zandvoort
Configuración histórica: zandvoort-1
Longitud por vuelta: 4,193 km
Vueltas de carrera: 80
Distancia oficial: 335,44 km
Curvas: 19
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	6	Jim Clark	LotusClimax	1:31.600
2	12	Graham Hill	BRMBRM	+0.600
3	20	Bruce McLaren	CooperClimax	+0.700
4	16	Jack Brabham	BrabhamClimax	+0.800
5	2	John Surtees	FerrariFerrari	+1.400
6	14	Richie Ginther	BRMBRM	+1.700
7	30	Innes Ireland	BRPBRM	+1.700
8	28	Jo Bonnier	CooperClimax	+2.500
9	22	Tony Maggs	CooperClimax	+2.700
10	8	Trevor Taylor	LotusClimax	+3.600
11	4	Ludovico Scarfiotti	FerrariFerrari	+4.000
12	10	Chris Amon	LolaClimax	+4.300
13	24	Phil Hill	ATSATS	+4.400
14	18	Dan Gurney	BrabhamClimax	+4.600
15	26	Giancarlo Baghetti	ATSATS	+6.200
16	34	Gerhard Mitter	PorschePorsche	+7.200
17	36	Jo Siffert	LotusBRM	+7.400
18	42	Jim Hall	LotusBRM	+7.400
19	32	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	+7.700

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	6	Jim Clark	LotusClimax	1:31.600
2	12	Graham Hill	BRMBRM	1:32.200
3	20	Bruce McLaren	CooperClimax	1:32.300
4	16	Jack Brabham	BrabhamClimax	1:32.400
5	2	John Surtees	FerrariFerrari	1:33.000
6	14	Richie Ginther	BRMBRM	1:33.300
7	30	Innes Ireland	BRPBRM	1:33.300
8	28	Jo Bonnier	CooperClimax	1:34.100
9	22	Tony Maggs	CooperClimax	1:34.300
10	8	Trevor Taylor	LotusClimax	1:35.200
11	4	Ludovico Scarfiotti	FerrariFerrari	1:35.600
12	10	Chris Amon	LolaClimax	1:35.900
13	24	Phil Hill	ATSATS	1:36.000
14	18	Dan Gurney	BrabhamClimax	1:36.200
15	26	Giancarlo Baghetti	ATSATS	1:37.800
16	34	Gerhard Mitter	PorschePorsche	1:38.800
17	36	Jo Siffert	LotusBRM	1:39.000
18	42	Jim Hall	LotusBRM	1:39.000
19	32	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	1:39.300

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	6	Jim Clark	LotusClimax	2:08:13.700	80	1	9	Clasificado
2	18	Dan Gurney	BrabhamClimax	+1 lap	79	14	6	Clasificado
3	2	John Surtees	FerrariFerrari	+1 lap	79	5	4	Clasificado
4	30	Innes Ireland	BRPBRM	+1 lap	79	7	3	Clasificado
5	14	Richie Ginther	BRMBRM	+1 lap	79	6	2	Clasificado
6	4	Ludovico Scarfiotti	FerrariFerrari	+2 laps	78	11	1	Clasificado
7	36	Jo Siffert	LotusBRM	+3 laps	77	17	—	Clasificado
8	42	Jim Hall	LotusBRM	+3 laps	77	18	—	Clasificado
9	32	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	+5 laps	75	19	—	Clasificado
10	8	Trevor Taylor	LotusClimax	+14 laps	66	10	—	Clasificado
11	28	Jo Bonnier	CooperClimax	+24 laps	56	8	—	Clasificado
DNF	12	Graham Hill	BRMBRM	—	69	2	—	Overheating
DNF	16	Jack Brabham	BrabhamClimax	—	68	4	—	Accident
DNF	10	Chris Amon	LolaClimax	—	29	12	—	Water pump
DNF	26	Giancarlo Baghetti	ATSATS	—	17	15	—	Ignition
DNF	24	Phil Hill	ATSATS	—	15	13	—	Suspension
DNF	22	Tony Maggs	CooperClimax	—	14	9	—	Overheating
DNF	20	Bruce McLaren	CooperClimax	—	7	3	—	Gearbox
DNF	34	Gerhard Mitter	PorschePorsche	—	2	16	—	Clutch

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jim Clark	Lotus	1:33.700	56

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1963.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jim Clark	18
2	Richie Ginther	11
3	Bruce McLaren	10
3	Dan Gurney	10
5	Graham Hill	9
6	John Surtees	7
7	Innes Ireland	3
8	Tony Maggs	2
8	Jo Bonnier	2
10	Trevor Taylor	1
10	Carel Godin de Beaufort	1
10	Ludovico Scarfiotti	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	LotusClimax	19
2	BRMBRM	14
3	CooperClimax	10
4	BrabhamClimax	10
5	FerrariFerrari	7
6	BRPBRM	3
7	PorschePorsche	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 19 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jim Clark22,08%

Graham Hill19,81%

Jack Brabham7,78%

Bruce McLaren7,25%

Richie Ginther6,18%

Jo Bonnier4,12%

Trevor Taylor4,06%

John Surtees3,89%

Tony Maggs3,5%

Ludovico Scarfiotti3,04%

Dan Gurney2,75%

Innes Ireland2,61%

Gerhard Mitter2,06%

Phil Hill2,06%

Giancarlo Baghetti1,7%

Chris Amon1,63%

Carel Godin de Beaufort1,54%

Jo Siffert1,06%

Jim Hall0,98%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jim ClarkLotus	1.628,4	1.634,3	5,95	3,39	22,08%	72,98%	6,4	1	36,81%	0,703	Lotus 25exact chassis
Graham HillBRM	1.608,5	1.608,5	0	3,22	19,81%	71,53%	6,69	0	17,23%	0,438	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamBrabham	1.582,4	1.553,4	-28,99	2,58	7,78%	65,71%	7,86	0	8,24%	0,179	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.639,4	1.639,4	0	2,62	7,25%	66,43%	7,71	0	7,13%	0,129	Cooper T66exact chassis
Richie GintherBRM	1.570,1	1.572	1,94	1,42	6,18%	62,14%	8,57	0	17,23%	0,438	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierCooper	1.526,7	1.511,9	-14,78	0,9	4,12%	57,14%	9,57	0	10,07%	0,25	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Trevor TaylorLotus	1.431,1	1.423,1	-7,98	0,39	4,06%	54,84%	10,03	0	36,81%	0,703	Lotus 25exact chassis
John SurteesFerrari	1.526	1.532,5	6,5	2,7	3,89%	59,45%	9,11	0	5,19%	0,018	Ferrari 156exact chassis
Tony MaggsCooper	1.549,5	1.549,5	0	0,23	3,5%	54,73%	10,05	0	7,13%	0,129	Cooper T66exact chassis
Ludovico ScarfiottiFerrari	1.445,6	1.453,9	8,27	0,23	3,04%	51,45%	10,71	0	5,19%	0,018	Ferrari 156exact chassis
Dan GurneyBrabham	1.611,6	1.616,5	4,9	-3,08	2,75%	47,51%	11,5	0	8,24%	0,179	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Innes IrelandBRP	1.536,6	1.546,2	9,55	1,49	2,61%	52,63%	10,47	0	5,8%	0,057	constructor:brpunmatched constructor fallback
Gerhard MitterPorsche	1.466,2	1.466,2	0	-2,72	2,06%	43,01%	12,4	0	6,49%	0,096	Porsche 718exact chassis
Phil HillATS	1.661,3	1.661,3	0	-2,28	2,06%	45,62%	11,88	0	0,51%	-0,791	ATS 100exact chassis
Giancarlo BaghettiATS	1.494	1.494	0	-1,77	1,7%	41,79%	12,64	0	0,51%	-0,791	ATS 100exact chassis
Chris AmonLola	1.458,1	1.458,1	0	0,14	1,63%	42,05%	12,59	0	0,56%	-0,759	constructor:lolaunmatched constructor fallback
Carel Godin de BeaufortPorsche	1.382,8	1.382,6	-0,2	-3,56	1,54%	37,51%	13,5	0	6,49%	0,096	Porsche 718exact chassis
Jo SiffertLotus	1.457	1.465,5	8,48	-2,65	1,06%	32,03%	14,59	0	0,87%	-0,608	Lotus 24exact chassis
Jim HallLotus	1.455,5	1.461,9	6,37	-3,23	0,98%	30,63%	14,87	0	1,09%	-0,527	constructor:lotusunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jim Clark	8,77%	12,191 pp	9,246 pp	-0,967 pp	0,81	0,277	0,088
Dan Gurney	3,53%	-0,799 pp	-0,621 pp	0,229 pp	0,744	0,25	0,044
John Surtees	6,63%	-3,006 pp	-1,14 pp	-0,069 pp	0,644	0,291	0,035
Innes Ireland	5,76%	-1,242 pp	-2,781 pp	-0,819 pp	0,537	0,371	0,058
Richie Ginther	6,18%	-5,409 pp	5,332 pp	0,085 pp	0,666	0,173	0,038
Ludovico Scarfiotti	4,35%	-1,087 pp	-0,885 pp	-0,052 pp	0,421	0,338	0,009
Jo Siffert	2,86%	-0,407 pp	-2,345 pp	-0,017 pp	0,384	0,343	0,027
Jim Hall	2,66%	-0,374 pp	-2,192 pp	-0,016 pp	0,389	0,288	0,027
Carel Godin de Beaufort	2,48%	-0,851 pp	-0,734 pp	0,132 pp	0,446	0,117	-0,037
Trevor Taylor	4,67%	-2,876 pp	2,165 pp	-0,224 pp	0,491	-0,086	-0,145
Jo Bonnier	5,37%	-1,002 pp	-1,264 pp	0,343 pp	0,619	-0,263	-0,144
Graham Hill	8,18%	5,378 pp	12,296 pp	0,225 pp	0,756	—	0
Jack Brabham	7,11%	2,041 pp	-1,629 pp	0,615 pp	0,633	-0,633	0
Chris Amon	4,06%	-0,497 pp	-3,034 pp	-0,206 pp	0,374	-0,024	0
Giancarlo Baghetti	3,29%	-0,206 pp	-2,006 pp	-0,222 pp	0,59	-0,29	0
Phil Hill	3,78%	0,133 pp	-2,506 pp	-0,274 pp	0,656	—	0
Tony Maggs	5,01%	-1,531 pp	-1,084 pp	0,296 pp	0,591	—	0
Bruce McLaren	7,63%	0,992 pp	-2,154 pp	0,587 pp	0,77	—	0
Gerhard Mitter	3,06%	-0,731 pp	-0,984 pp	0,175 pp	0,447	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jim Clark	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,679	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ludovico Scarfiotti	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Hall	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carel Godin de Beaufort	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Trevor Taylor	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,695	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,695	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Amon	0,695	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giancarlo Baghetti	0,695	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,695	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Maggs	0,695	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,695	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerhard Mitter	0,695	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,8	14,8	6,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1963 Dutch Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1963: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗