Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1960 Monaco Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 29 de mayo de 1960 en Monaco.

La victoria correspondió a Stirling Moss. Se registraron 25 inscripciones, de las cuales 16 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 16 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorStirling Moss2:53:45.500

PoleStirling Moss1:36.300

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grand Prix de Monaco 1960
Circuito: Monaco
Configuración histórica: monaco-2
Longitud por vuelta: 3,145 km
Vueltas de carrera: 100
Distancia oficial: 314,5 km
Curvas: 13
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	28	Stirling Moss	LotusClimax	1:36.300
2	8	Jack Brabham	CooperClimax	+1.000
3	18	Tony Brooks	CooperClimax	+1.400
4	16	Chris Bristow	CooperClimax	+1.400
5	2	Jo Bonnier	BRMBRM	+1.400
6	6	Graham Hill	BRMBRM	+1.700
7	22	Innes Ireland	LotusClimax	+1.900
8	38	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	+2.000
9	34	Richie Ginther	FerrariFerrari	+2.300
10	36	Phil Hill	FerrariFerrari	+2.300
11	10	Bruce McLaren	CooperClimax	+2.300
12	14	Roy Salvadori	CooperClimax	+2.400
13	24	Alan Stacey	LotusClimax	+2.600
14	4	Dan Gurney	BRMBRM	+2.600
15	26	John Surtees	LotusClimax	+2.700
16	44	Maurice Trintignant	CooperMaserati	+2.800
17	12	Bruce Halford	CooperClimax	+3.300
18	32	Cliff Allison	FerrariFerrari	+3.400
19	20	Brian Naylor	JBWMaserati	+4.000
20	40	Masten Gregory	CooperMaserati	+5.300
21	46	Chuck Daigh	ScarabScarab	+10.700
22	30	Giorgio Scarlatti	CooperCastellotti	+11.100
23	48	Lance Reventlow	ScarabScarab	+12.200
24	42	Ian Burgess	CooperMaserati	+12.800
25	30	Gino Munaron	CooperCastellotti	—

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	28	Stirling Moss	LotusClimax	1:36.300
2	8	Jack Brabham	CooperClimax	1:37.300
3	18	Tony Brooks	CooperClimax	1:37.700
4	16	Chris Bristow	CooperClimax	1:37.700
5	2	Jo Bonnier	BRMBRM	1:37.700
6	6	Graham Hill	BRMBRM	1:38.000
7	22	Innes Ireland	LotusClimax	1:38.200
8	38	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	1:38.300
9	34	Richie Ginther	FerrariFerrari	1:38.600
10	36	Phil Hill	FerrariFerrari	1:38.600
11	10	Bruce McLaren	CooperClimax	1:38.600
12	14	Roy Salvadori	CooperClimax	1:38.700
13	24	Alan Stacey	LotusClimax	1:38.900
14	4	Dan Gurney	BRMBRM	1:38.900
15	26	John Surtees	LotusClimax	1:39.000
16	44	Maurice Trintignant	CooperMaserati	1:39.100

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	28	Stirling Moss	LotusClimax	2:53:45.500	100	1	8	Clasificado
2	10	Bruce McLaren	CooperClimax	+52.100	100	11	6	Clasificado
3	36	Phil Hill	FerrariFerrari	+1:01.900	100	10	4	Clasificado
4	18	Tony Brooks	CooperClimax	+1 lap	99	3	3	Clasificado
5	2	Jo Bonnier	BRMBRM	+17 laps	83	5	2	Clasificado
6	34	Richie Ginther	FerrariFerrari	+30 laps	70	9	1	Clasificado
7	6	Graham Hill	BRMBRM	—	66	6	—	Spun off
8	38	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	—	61	8	—	Clutch
9	22	Innes Ireland	LotusClimax	+44 laps	56	7	—	Clasificado
DNF	4	Dan Gurney	BRMBRM	—	44	14	—	Suspension
DNF	14	Roy Salvadori	CooperClimax	—	29	12	—	Overheating
DNF	24	Alan Stacey	LotusClimax	—	23	13	—	Chassis
DNF	26	John Surtees	LotusClimax	—	17	15	—	Transmission
DNF	16	Chris Bristow	CooperClimax	—	17	4	—	Gearbox
DNF	44	Maurice Trintignant	CooperMaserati	—	4	16	—	Gearbox
DSQ	8	Jack Brabham	CooperClimax	—	40	2	—	Received outside assistance
DNQ	12	Bruce Halford	CooperClimax	—	—	—	—	DNQ
DNQ	32	Cliff Allison	FerrariFerrari	—	—	—	—	DNQ
DNQ	20	Brian Naylor	JBWMaserati	—	—	—	—	DNQ
DNQ	40	Masten Gregory	CooperMaserati	—	—	—	—	DNQ
DNQ	46	Chuck Daigh	ScarabScarab	—	—	—	—	DNQ
DNQ	30	Giorgio Scarlatti	CooperCastellotti	—	—	—	—	DNQ
DNQ	48	Lance Reventlow	ScarabScarab	—	—	—	—	DNQ
DNQ	42	Ian Burgess	CooperMaserati	—	—	—	—	DNQ
DNQ	30	Gino Munaron	CooperCastellotti	—	—	—	—	DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Bruce McLaren	Cooper	1:36.200	11

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1960.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Bruce McLaren	14
2	Stirling Moss	8
3	Cliff Allison	6
4	Phil Hill	4
5	Carlos Menditéguy	3
5	Tony Brooks	3
7	Wolfgang von Trips	2
7	Jo Bonnier	2
9	Innes Ireland	1
10	Richie Ginther	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	CooperClimax	14
2	FerrariFerrari	10
3	LotusClimax	9
4	CooperMaserati	3
5	BRMBRM	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 16 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Tony Brooks27,56%

Jack Brabham15,55%

Chris Bristow12,59%

Bruce McLaren12,11%

Roy Salvadori6,42%

Stirling Moss5,89%

Richie Ginther2,81%

Wolfgang von Trips2,74%

Phil Hill2,51%

Jo Bonnier2,45%

Graham Hill2,15%

Innes Ireland2,1%

Alan Stacey1,42%

Dan Gurney1,32%

John Surtees1,23%

Maurice Trintignant1,17%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Tony BrooksCooper	1.585,2	1.594,1	8,91	3,45	27,56%	68,46%	5,73	0	4,79%	-0,104	Cooper T51exact chassis
Jack BrabhamCooper	1.580,5	1.548,9	-31,64	3,43	15,55%	67,48%	5,88	0	69,18%	0,831	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Chris BristowCooper	1.456,6	1.456,6	0	4,11	12,59%	64,24%	6,36	0	4,79%	-0,104	Cooper T51exact chassis
Bruce McLarenCooper	1.539,5	1.547,3	7,79	-2,6	12,11%	55,81%	7,63	0	69,18%	0,831	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Roy SalvadoriCooper	1.490,5	1.490,5	0	-2	6,42%	51,42%	8,29	0	4,79%	-0,104	Cooper T51exact chassis
Stirling MossLotus	1.709,1	1.721,3	12,19	3,51	5,89%	62,96%	6,56	1	7,07%	0,033	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Richie GintherFerrari	1.516,4	1.519,1	2,77	-0,52	2,81%	48,64%	8,7	0	18,15%	0,362	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Wolfgang von TripsFerrari	1.559	1.559	0	-0,26	2,74%	49,3%	8,6	0	18,15%	0,362	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Phil HillFerrari	1.589,1	1.602,2	13,09	-2,01	2,51%	46,58%	9,01	0	18,15%	0,362	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierBRM	1.487,3	1.494	6,73	3,59	2,45%	50,22%	8,47	0	0,81%	-0,728	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM	1.421,8	1.408,9	-12,86	3,53	2,15%	47,63%	8,86	0	0,81%	-0,728	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Innes IrelandLotus	1.549	1.542	-6,97	0,85	2,1%	46,72%	8,99	0	7,07%	0,033	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Alan StaceyLotus	1.454	1.454	0	-2,45	1,42%	37,42%	10,39	0	7,07%	0,033	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyBRM	1.542,7	1.542,7	0	-3,46	1,32%	35,76%	10,64	0	0,81%	-0,728	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
John SurteesLotus	1.446,6	1.446,6	0	-3,81	1,23%	34,3%	10,85	0	7,07%	0,033	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantCooper	1.535,8	1.535,8	0	-5,36	1,17%	33,03%	11,04	0	4,79%	-0,104	Cooper T51exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Stirling Moss	9,84%	10,871 pp	-16,846 pp	1,036 pp	0,806	0,272	0,079
Bruce McLaren	5,05%	1,308 pp	7,864 pp	-0,344 pp	0,805	0,169	0,041
Phil Hill	5,39%	-1,314 pp	-2,662 pp	0,372 pp	0,644	0,294	0,07
Tony Brooks	8,61%	7,916 pp	16,481 pp	-0,716 pp	0,68	0,195	0,076
Jo Bonnier	7,53%	-0,968 pp	-4,982 pp	-0,409 pp	0,545	0,144	-0,044
Richie Ginther	5,77%	-1,164 pp	-2,942 pp	0,41 pp	0,515	0,052	-0,1
Graham Hill	7,05%	-1,478 pp	-4,292 pp	-0,358 pp	0,315	-0,315	0
Wolfgang von Trips	6,17%	-1,754 pp	-2,943 pp	0,412 pp	0,594	—	0
Innes Ireland	6,59%	-1,148 pp	-4,822 pp	0,35 pp	0,521	-0,177	-0,122
Dan Gurney	4,13%	-0,636 pp	-2,663 pp	-0,22 pp	0,454	—	0
Jack Brabham	9,21%	-3,082 pp	11,521 pp	-0,51 pp	0,755	-0,755	0
Roy Salvadori	4,72%	-2,899 pp	5,253 pp	-0,234 pp	0,586	—	0
Alan Stacey	4,41%	-0,707 pp	-3,275 pp	0,237 pp	0,427	-0,227	0
Chris Bristow	8,05%	-3,556 pp	9,65 pp	-0,428 pp	0,419	—	0
John Surtees	3,86%	-0,646 pp	-2,846 pp	0,206 pp	0,42	—	0
Maurice Trintignant	3,61%	-0,745 pp	-2,497 pp	0,193 pp	0,604	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Stirling Moss	0,673	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,673	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,673	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,673	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,673	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,673	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,673	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Wolfgang von Trips	0,673	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,673	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,673	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,673	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roy Salvadori	0,673	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alan Stacey	0,673	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Bristow	0,673	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,673	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,673	No	`example_precomputed_capabilities`	high	80%	19,8	19,8	2,29	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1960 Monaco Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1960: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗