Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1961 Monaco Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 14 de mayo de 1961 en Monaco.

La victoria correspondió a Stirling Moss. Se registraron 21 inscripciones, de las cuales 16 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 17 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorStirling Moss2:45:50.100

PoleStirling Moss1:39.100

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grand Prix de Monaco 1961
Circuito: Monaco
Configuración histórica: monaco-2
Longitud por vuelta: 3,145 km
Vueltas de carrera: 100
Distancia oficial: 314,5 km
Curvas: 13
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	20	Stirling Moss	LotusClimax	1:39.100
2	36	Richie Ginther	FerrariFerrari	+0.100
3	28	Jim Clark	LotusClimax	+0.500
4	18	Graham Hill	BRMClimax	+0.500
5	38	Phil Hill	FerrariFerrari	+0.700
6	40	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	+0.700
7	26	Bruce McLaren	CooperClimax	+0.700
8	16	Tony Brooks	BRMClimax	+1.000
9	2	Jo Bonnier	PorschePorsche	+1.200
10	30	Innes Ireland	LotusClimax	+1.400
11	4	Dan Gurney	PorschePorsche	+1.500
12	22	John Surtees	CooperClimax	+2.000
13	6	Hans Herrmann	PorschePorsche	+2.000
14	8	Michael May	LotusClimax	+2.900
15	32	Cliff Allison	LotusClimax	+3.200
16	42	Maurice Trintignant	CooperMaserati	+3.300
17	34	Henry Taylor	LotusClimax	+3.500
18	14	Masten Gregory	CooperClimax	+3.600
19	10	Lucien Bianchi	EmerysonMaserati	+3.800
20	12	Olivier Gendebien	EmerysonMaserati	+4.600
21	24	Jack Brabham	CooperClimax	+4.900

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	20	Stirling Moss	LotusClimax	1:39.100
2	36	Richie Ginther	FerrariFerrari	1:39.200
3	28	Jim Clark	LotusClimax	1:39.600
4	18	Graham Hill	BRMClimax	1:39.600
5	38	Phil Hill	FerrariFerrari	1:39.800
6	40	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	1:39.800
7	26	Bruce McLaren	CooperClimax	1:39.800
8	16	Tony Brooks	BRMClimax	1:40.100
9	2	Jo Bonnier	PorschePorsche	1:40.300
10	4	Dan Gurney	PorschePorsche	1:40.600
11	22	John Surtees	CooperClimax	1:41.100
12	6	Hans Herrmann	PorschePorsche	1:41.100
13	8	Michael May	LotusClimax	1:42.000
14	32	Cliff Allison	LotusClimax	1:42.300
15	42	Maurice Trintignant	CooperMaserati	1:42.400
16	24	Jack Brabham	CooperClimax	1:44.000

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	20	Stirling Moss	LotusClimax	2:45:50.100	100	1	9	Clasificado
2	36	Richie Ginther	FerrariFerrari	+3.600	100	2	6	Clasificado
3	38	Phil Hill	FerrariFerrari	+41.300	100	5	4	Clasificado
4	40	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	—	98	6	3	Accident
5	4	Dan Gurney	PorschePorsche	+2 laps	98	10	2	Clasificado
6	26	Bruce McLaren	CooperClimax	+5 laps	95	7	1	Clasificado
7	42	Maurice Trintignant	CooperMaserati	+5 laps	95	15	—	Clasificado
8	32	Cliff Allison	LotusClimax	+7 laps	93	14	—	Clasificado
9	6	Hans Herrmann	PorschePorsche	+9 laps	91	12	—	Clasificado
10	28	Jim Clark	LotusClimax	+11 laps	89	3	—	Clasificado
11	22	John Surtees	CooperClimax	—	68	11	—	Engine
12	2	Jo Bonnier	PorschePorsche	—	59	9	—	Injection
13	16	Tony Brooks	BRMClimax	—	54	8	—	Engine
DNF	8	Michael May	LotusClimax	—	42	13	—	Oil pipe
DNF	24	Jack Brabham	CooperClimax	—	38	16	—	Ignition
DNF	18	Graham Hill	BRMClimax	—	11	4	—	Fuel pump
DNS	30	Innes Ireland	LotusClimax	—	—	—	—	Injury in practice
DNQ	34	Henry Taylor	LotusClimax	—	—	—	—	DNQ
DNQ	14	Masten Gregory	CooperClimax	—	—	—	—	DNQ
DNQ	10	Lucien Bianchi	EmerysonMaserati	—	—	—	—	DNQ
DNQ	12	Olivier Gendebien	EmerysonMaserati	—	—	—	—	DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Richie Ginther	Ferrari	1:36.300	84
1	Stirling Moss	Lotus	1:36.300	85

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1961.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Stirling Moss	9
2	Richie Ginther	6
3	Phil Hill	4
4	Wolfgang von Trips	3
5	Dan Gurney	2
6	Bruce McLaren	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	LotusClimax	8
2	FerrariFerrari	6
3	PorschePorsche	2
4	CooperClimax	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 17 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Stirling Moss21,66%

Richie Ginther7,78%

Jim Clark7,26%

Bruce McLaren7,26%

Tony Brooks6,9%

Phil Hill6,68%

Wolfgang von Trips5,54%

Graham Hill5,48%

Jo Bonnier5,15%

Dan Gurney3,98%

John Surtees3,79%

Hans Herrmann3,63%

Michael May3,41%

Jack Brabham3,4%

Cliff Allison3,18%

Maurice Trintignant2,72%

Innes Ireland2,18%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Stirling MossLotus	1.686,1	1.703,3	17,23	4,66	21,66%	71,85%	5,5	1	9,23%	-0,077	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Richie GintherFerrari	1.535,9	1.557,1	21,21	5,31	7,78%	62,54%	6,99	0	29,3%	0,327	Ferrari 156exact chassis
Jim ClarkLotus	1.506,2	1.495,3	-10,89	5,3	7,26%	60,88%	7,26	0	9,23%	-0,077	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.576	1.573,2	-2,84	1,26	7,26%	56,99%	7,88	0	14,44%	0,079	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Tony BrooksBRM	1.574,1	1.574,1	0	0,65	6,9%	55,45%	8,13	0	10,19%	-0,043	BRM P48/57exact chassis
Phil HillFerrari	1.612,4	1.623,2	10,81	2,11	6,68%	58,09%	7,71	0	29,3%	0,327	Ferrari 156exact chassis
Wolfgang von TripsFerrari	1.570,4	1.539,6	-30,79	1,85	5,54%	55,01%	8,2	0	29,3%	0,327	Ferrari 156exact chassis
Graham HillBRM	1.422,5	1.422,5	0	5,5	5,48%	56,67%	7,93	0	10,19%	-0,043	BRM P48/57exact chassis
Jo BonnierPorsche	1.521,8	1.521,8	0	0,21	5,15%	51,32%	8,79	0	25,72%	0,281	constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyPorsche	1.535,8	1.540	4,25	-1,48	3,98%	46,44%	9,57	0	25,72%	0,281	constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback
John SurteesCooper	1.459,4	1.459,4	0	-0,88	3,79%	44,95%	9,81	0	7,01%	-0,174	Cooper T53exact chassis
Hans HerrmannPorsche	1.549,5	1.538,1	-11,43	-3,17	3,63%	43,5%	10,04	0	25,72%	0,281	constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback
Michael MayLotus	1.462,4	1.462,4	0	-2,26	3,41%	41,85%	10,3	0	4,1%	-0,362	Lotus 18exact chassis
Jack BrabhamCooper	1.619,5	1.619,5	0	-9,89	3,4%	35,23%	11,36	0	14,44%	0,079	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Cliff AllisonLotus	1.531,7	1.530,2	-1,51	-4,12	3,18%	40,13%	10,58	0	9,23%	-0,077	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantCooper	1.470	1.473,9	3,97	-4,28	2,72%	37,49%	11	0	14,44%	0,079	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Innes IrelandLotus	1.568,9	1.568,9	0	-0,77	2,18%	31,61%	11,94	0	9,23%	-0,077	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Stirling Moss	10,03%	14,533 pp	0,715	0,382	0,096
Richie Ginther	9,36%	-1,969 pp	0,515	0,465	0,043
Phil Hill	7,59%	-1,136 pp	0,645	0,248	0,018
Wolfgang von Trips	7,08%	-1,933 pp	0,618	-0,618	0
Dan Gurney	5%	-1,278 pp	0,707	0,111	0,068
Bruce McLaren	6,61%	0,817 pp	0,719	-0,036	-0,005
Maurice Trintignant	3,53%	-1,013 pp	0,52	0,106	0,001
Cliff Allison	3,79%	-0,757 pp	0,547	-0,009	-0,024
Hans Herrmann	4,35%	-0,899 pp	0,615	-0,215	-0,1
Jim Clark	8,73%	-1,828 pp	0,545	-0,204	-0,097
John Surtees	4,66%	-1,088 pp	0,4	—	0
Jo Bonnier	5,75%	-0,745 pp	0,652	-0,34	0
Tony Brooks	6,16%	0,922 pp	0,621	—	0
Michael May	4,06%	-0,808 pp	0,388	—	0
Jack Brabham	2,49%	1,13 pp	0,704	-0,579	0
Graham Hill	8,14%	-3,329 pp	0,328	—	0
Innes Ireland	2,67%	-0,619 pp	0,639	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Stirling Moss	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Wolfgang von Trips	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Cliff Allison	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hans Herrmann	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michael May	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	19,64	19,64	2,26	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1961 Monaco Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1961: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗