Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1960 United States Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 20 de noviembre de 1960 en Riverside.

La victoria correspondió a Stirling Moss. Se registraron 23 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorStirling Moss2:28:52.200

PoleStirling Moss1:54.400

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1960 United States Grand Prix
Circuito: Riverside
Configuración histórica: riverside-1
Longitud por vuelta: 5,271 km
Vueltas de carrera: 75
Distancia oficial: 395,325 km
Curvas: 9
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Stirling Moss	LotusClimax	1:54.400
2	2	Jack Brabham	CooperClimax	+0.600
3	16	Dan Gurney	BRMBRM	+0.800
4	15	Jo Bonnier	BRMBRM	+1.200
5	12	Jim Clark	LotusClimax	+1.200
6	11	John Surtees	LotusClimax	+2.200
7	10	Innes Ireland	LotusClimax	+2.600
8	7	Olivier Gendebien	CooperClimax	+2.800
9	6	Tony Brooks	CooperClimax	+2.800
10	3	Bruce McLaren	CooperClimax	+3.000
11	17	Graham Hill	BRMBRM	+3.200
12	24	Jim Hall	LotusClimax	+3.800
13	9	Phil Hill	CooperClimax	+4.400
14	8	Henry Taylor	CooperClimax	+4.600
15	14	Roy Salvadori	CooperClimax	+5.200
16	26	Wolfgang von Trips	CooperMaserati	+7.000
17	21	Brian Naylor	JBWMaserati	+7.800
18	23	Chuck Daigh	ScarabScarab	+8.200
19	18	Maurice Trintignant	CooperMaserati	+8.800
20	25	Pete Lovely	CooperFerrari	+9.000
21	4	Ron Flockhart	CooperClimax	+10.000
22	20	Bob Drake	MaseratiMaserati	+11.000
23	19	Ian Burgess	CooperMaserati	+12.200

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Stirling Moss	LotusClimax	1:54.400
2	2	Jack Brabham	CooperClimax	1:55.000
3	16	Dan Gurney	BRMBRM	1:55.200
4	15	Jo Bonnier	BRMBRM	1:55.600
5	12	Jim Clark	LotusClimax	1:55.600
6	11	John Surtees	LotusClimax	1:56.600
7	10	Innes Ireland	LotusClimax	1:57.000
8	7	Olivier Gendebien	CooperClimax	1:57.200
9	6	Tony Brooks	CooperClimax	1:57.200
10	3	Bruce McLaren	CooperClimax	1:57.400
11	17	Graham Hill	BRMBRM	1:57.600
12	24	Jim Hall	LotusClimax	1:58.200
13	9	Phil Hill	CooperClimax	1:58.800
14	8	Henry Taylor	CooperClimax	1:59.000
15	14	Roy Salvadori	CooperClimax	1:59.600
16	26	Wolfgang von Trips	CooperMaserati	2:01.400
17	21	Brian Naylor	JBWMaserati	2:02.200
18	23	Chuck Daigh	ScarabScarab	2:02.600
19	18	Maurice Trintignant	CooperMaserati	2:03.200
20	25	Pete Lovely	CooperFerrari	2:03.400
21	4	Ron Flockhart	CooperClimax	2:04.400
22	20	Bob Drake	MaseratiMaserati	2:05.400
23	19	Ian Burgess	CooperMaserati	2:06.600

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	5	Stirling Moss	LotusClimax	2:28:52.200	75	1	8	Clasificado
2	10	Innes Ireland	LotusClimax	+38.000	75	7	6	Clasificado
3	3	Bruce McLaren	CooperClimax	+1:22.000	75	10	4	Clasificado
4	2	Jack Brabham	CooperClimax	+1 lap	74	2	3	Clasificado
5	15	Jo Bonnier	BRMBRM	+1 lap	74	4	2	Clasificado
6	9	Phil Hill	CooperClimax	+1 lap	74	13	1	Clasificado
7	24	Jim Hall	LotusClimax	+2 laps	73	12	—	Clasificado
8	14	Roy Salvadori	CooperClimax	+2 laps	73	15	—	Clasificado
9	26	Wolfgang von Trips	CooperMaserati	+3 laps	72	16	—	Clasificado
10	23	Chuck Daigh	ScarabScarab	+5 laps	70	18	—	Clasificado
11	25	Pete Lovely	CooperFerrari	+6 laps	69	20	—	Clasificado
12	7	Olivier Gendebien	CooperClimax	+6 laps	69	8	—	Clasificado
13	20	Bob Drake	MaseratiMaserati	+7 laps	68	22	—	Clasificado
14	8	Henry Taylor	CooperClimax	+7 laps	68	14	—	Clasificado
15	18	Maurice Trintignant	CooperMaserati	+9 laps	66	19	—	Clasificado
16	12	Jim Clark	LotusClimax	+14 laps	61	5	—	Clasificado
DNF	17	Graham Hill	BRMBRM	—	34	11	—	Gearbox
DNF	19	Ian Burgess	CooperMaserati	—	29	23	—	Ignition
DNF	21	Brian Naylor	JBWMaserati	—	20	17	—	Engine
DNF	16	Dan Gurney	BRMBRM	—	18	3	—	Engine
DNF	4	Ron Flockhart	CooperClimax	—	11	21	—	Transmission
DNF	6	Tony Brooks	CooperClimax	—	6	9	—	Spun off
DNF	11	John Surtees	LotusClimax	—	3	6	—	Accident

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jack Brabham	Cooper	1:56.300	71

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1960.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jack Brabham	43
2	Bruce McLaren	34
3	Stirling Moss	19
4	Innes Ireland	18
5	Phil Hill	16
6	Olivier Gendebien	10
7	Wolfgang von Trips	10
8	Jim Rathmann	8
9	Richie Ginther	8
10	Jim Clark	8
11	Tony Brooks	7
12	Cliff Allison	6
12	Rodger Ward	6
12	John Surtees	6
15	Paul Goldsmith	4
15	Graham Hill	4
15	Willy Mairesse	4
18	Jo Bonnier	4
19	Carlos Menditéguy	3
19	Don Branson	3
19	Henry Taylor	3
19	Giulio Cabianca	3
23	Johnny Thomson	2
24	Eddie Johnson	1
24	Lucien Bianchi	1
24	Ron Flockhart	1
24	Hans Herrmann	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	CooperClimax	48
2	LotusClimax	34
3	FerrariFerrari	26
4	BRMBRM	8
5	CooperMaserati	3
5	CooperCastellotti	3
7	PorschePorsche	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jack Brabham23,5%

Tony Brooks11,75%

Stirling Moss10,73%

Bruce McLaren9,38%

Olivier Gendebien6,54%

Phil Hill5,41%

Henry Taylor4,68%

Roy Salvadori3,95%

Jim Clark3,48%

John Surtees3,26%

Innes Ireland2,83%

Ron Flockhart2,4%

Jim Hall2,14%

Dan Gurney1,93%

Jo Bonnier1,87%

Graham Hill1,08%

Pete Lovely0,91%

Chuck Daigh0,81%

Wolfgang von Trips0,8%

Brian Naylor0,77%

Maurice Trintignant0,66%

Bob Drake0,59%

Ian Burgess0,52%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jack BrabhamCooper	1.626,1	1.629,4	3,33	2,94	23,5%	74,61%	6,59	0	78,35%	0,883	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Tony BrooksCooper	1.604,3	1.573,5	-30,83	0,51	11,75%	64,82%	8,74	0	4,48%	-0,119	Cooper T51exact chassis
Stirling MossLotus	1.666,1	1.681,4	15,3	3,73	10,73%	72,25%	7,11	1	6,04%	-0,014	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.569,4	1.574,8	5,4	-0,43	9,38%	62,69%	9,21	0	78,35%	0,883	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Olivier GendebienCooper	1.505,9	1.497,7	-8,12	2,03	6,54%	62,73%	9,2	0	4,48%	-0,119	Cooper T51exact chassis
Phil HillCooper	1.600,4	1.610,3	9,84	-1,41	5,41%	56,5%	10,57	0	4,48%	-0,119	Cooper T51exact chassis
Henry TaylorCooper	1.516,6	1.509,2	-7,37	-1,02	4,68%	54,58%	10,99	0	4,48%	-0,119	Cooper T51exact chassis
Roy SalvadoriCooper	1.486,3	1.493,9	7,56	-1,19	3,95%	52,47%	11,46	0	4,48%	-0,119	Cooper T51exact chassis
Jim ClarkLotus	1.517,7	1.500,9	-16,73	3,29	3,48%	60,84%	9,61	0	6,04%	-0,014	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
John SurteesLotus	1.480,6	1.460,2	-20,32	3,19	3,26%	59,43%	9,93	0	6,04%	-0,014	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Innes IrelandLotus	1.552,1	1.569,7	17,61	1,95	2,83%	57,3%	10,39	0	6,04%	-0,014	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Ron FlockhartCooper	1.426,8	1.426,8	0	-4,35	2,4%	43,29%	13,48	0	78,35%	0,883	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jim HallLotus	1.466,6	1.482,4	15,81	0,81	2,14%	50,53%	11,88	0	1,45%	-0,513	Lotus 18exact chassis
Dan GurneyBRM	1.537,2	1.537,2	0	4,66	1,93%	54,1%	11,1	0	0,8%	-0,721	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierBRM	1.508,9	1.521,5	12,65	4,46	1,87%	53,44%	11,24	0	0,8%	-0,721	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM	1.417	1.417	0	1,97	1,08%	41,75%	13,82	0	0,8%	-0,721	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Pete LovelyCooper	1.451,2	1.453,9	2,62	-3,27	0,91%	35,75%	15,14	0	4,48%	-0,119	Cooper T51exact chassis
Chuck DaighScarab	1.446	1.450,9	4,88	-2,35	0,81%	35,31%	15,23	0	6,59%	0,016	Scarab F1exact chassis
Wolfgang von TripsCooper	1.566,6	1.568,6	1,95	-2,53	0,8%	35,61%	15,17	0	4,48%	-0,119	Cooper T51exact chassis
Brian NaylorJBW	1.443,3	1.443,3	0	-1,42	0,77%	34,67%	15,37	0	1,6%	-0,479	JBW 59exact chassis
Maurice TrintignantCooper	1.487,5	1.474,3	-13,24	-3,17	0,66%	31,56%	16,06	0	4,48%	-0,119	Cooper T51exact chassis
Bob DrakeMaserati	1.450,8	1.450,5	-0,34	-3,71	0,59%	28,98%	16,62	0	0,68%	-0,778	Maserati 250Fexact chassis
Ian BurgessCooper	1.444,4	1.444,4	0	-4,67	0,52%	26,8%	17,1	0	4,48%	-0,119	Cooper T51exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Stirling Moss	8,2%	9,171 pp	-6,92 pp	0,906 pp	0,726	0,358	0,084
Innes Ireland	5,51%	-1,459 pp	-2,201 pp	0,313 pp	0,628	0,412	0,085
Bruce McLaren	4,51%	0,699 pp	5,369 pp	0,011 pp	0,817	0,126	0,034
Jack Brabham	7,67%	7,752 pp	12,018 pp	0,016 pp	0,815	0,077	0,028
Jo Bonnier	6,72%	-0,659 pp	-4,892 pp	-0,519 pp	0,605	0,296	0,083
Phil Hill	3,7%	-1,447 pp	3,57 pp	0,012 pp	0,645	0,23	0,102
Jim Hall	3,95%	-0,853 pp	-1,642 pp	0,231 pp	0,425	0,37	0,067
Roy Salvadori	3,24%	-1,977 pp	2,851 pp	0,012 pp	0,593	0,176	0,087
Wolfgang von Trips	3,03%	-0,561 pp	-2,093 pp	-0,131 pp	0,632	0,045	0,041
Chuck Daigh	2,66%	-0,369 pp	-1,671 pp	-0,263 pp	0,446	0,114	-0,032
Pete Lovely	2,33%	-0,391 pp	-1,257 pp	-0,117 pp	0,44	0,061	-0,044
Olivier Gendebien	5,16%	-2,908 pp	4,626 pp	0,018 pp	0,636	-0,191	-0,055
Bob Drake	2,04%	-0,275 pp	-1,425 pp	-0,113 pp	0,389	-0,009	-0,074
Henry Taylor	3,46%	-1,699 pp	3,206 pp	0,012 pp	0,504	-0,174	-0,079
Maurice Trintignant	2,49%	-0,455 pp	-1,719 pp	-0,107 pp	0,545	-0,311	-0,129
Jim Clark	6,29%	-1,227 pp	-2,655 pp	0,373 pp	0,513	-0,393	-0,198
Graham Hill	4,23%	-1,066 pp	-2,585 pp	-0,284 pp	0,299	—	0
Ian Burgess	1,91%	-0,267 pp	-1,383 pp	-0,086 pp	0,434	-0,206	0
Brian Naylor	2,84%	-0,4 pp	-2,057 pp	-0,128 pp	0,405	—	0
Dan Gurney	7,18%	-1,17 pp	-4,874 pp	-0,524 pp	0,687	—	0
Ron Flockhart	2,18%	-1,555 pp	1,83 pp	0,009 pp	0,532	—	0
Tony Brooks	4,82%	2,261 pp	6,39 pp	0,011 pp	0,723	-0,723	0
John Surtees	5,89%	-1,145 pp	-2,486 pp	0,349 pp	0,477	-0,477	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Stirling Moss	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,738	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,738	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,738	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Hall	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roy Salvadori	0,738	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Wolfgang von Trips	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chuck Daigh	0,706	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pete Lovely	0,708	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Gendebien	0,738	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bob Drake	0,705	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Henry Taylor	0,738	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ian Burgess	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Brian Naylor	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ron Flockhart	0,738	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,738	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	4,56	4,56	3,1	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1960 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1960: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗