01 / HISTORIAResumen de la temporada
El Campeonato Mundial de 1964 comprendió 10 Grandes Premios, desde 10 de mayo de 1964 hasta 25 de octubre de 1964. Las tablas separan los resultados de cada prueba de los puntos computados oficialmente para el campeonato.
John Surtees ganó el campeonato de pilotos con 40 puntos. Ferrari encabezó el campeonato de constructores con 45 puntos.
02 / PARTICIPANTESEquipos y pilotos
Inscripciones del campeonato, con los chasis y motores declarados. Una fila puede cubrir varios modelos usados durante el año; no implica que todos hayan largado cada ronda.
03 / GRANDES PREMIOSCalendario y carreras
Cada Gran Premio abre su ficha con resultados y el análisis ELO v7.6.
| R. | Fecha | Gran Premio / circuito | Ganador | Pole | Vuelta rápida |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 10 de may de 1964 | Monaco Grand Prix →Monaco | Graham Hill | Jim Clark | Graham Hill |
| 02 | 24 de may de 1964 | Dutch Grand Prix →Zandvoort | Jim Clark | Dan Gurney | Jim Clark |
| 03 | 14 de jun de 1964 | Belgian Grand Prix →Spa-Francorchamps | Jim Clark | Dan Gurney | Dan Gurney |
| 04 | 28 de jun de 1964 | French Grand Prix →Rouen-Les-Essarts | Dan Gurney | Jim Clark | Jack Brabham |
| 05 | 11 de jul de 1964 | British Grand Prix →Brands Hatch | Jim Clark | Jim Clark | Jim Clark |
| 06 | 2 de ago de 1964 | German Grand Prix →Nürburgring | John Surtees | John Surtees | John Surtees |
| 07 | 23 de ago de 1964 | Austrian Grand Prix →Zeltweg | Lorenzo Bandini | Graham Hill | Dan Gurney |
| 08 | 6 de sept de 1964 | Italian Grand Prix →Monza | John Surtees | John Surtees | John Surtees |
| 09 | 4 de oct de 1964 | United States Grand Prix →Watkins Glen | Graham Hill | Jim Clark | Jim Clark |
| 10 | 25 de oct de 1964 | Mexican Grand Prix →Hermanos Rodríguez | Dan Gurney | Jim Clark | Jim Clark |
04 / CONTEXTOReglamento y cambios
Puntuación del campeonato
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Reglas y sistema de puntuación en Wikipedia ↗Cambios respecto de 1963
Comparación de las inscripciones y el calendario con el año anterior. La incorporación de una identidad no implica que su organización haya sido creada ese año.
- Pilotos incorporados
- John Taylor, Jean-Claude Rudaz, Ronnie Bucknum, Frank Gardner, Richard Attwood, Peter Revson, Edgar Barth, Jochen Rindt, Giacomo Russo, Walt Hansgen
- Constructores incorporados
- Derrington-Francis, Honda
- Circuitos incorporados
- Rouen-Les-Essarts, Brands Hatch, Zeltweg
Reglamento técnico y deportivo
La clasificación conserva las reglas de su época, incluidas pruebas con puntos reducidos, conducción compartida, descartes y sprint. Los cambios reglamentarios y sus antecedentes se pueden ampliar en el artículo de esta temporada.
Historia y cambios reglamentarios de 1964 en Wikipedia ↗05 / BALANCEResultados y campeonatos
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Seleccioná una ronda para abrir su Gran Premio. Los puntos finales son los oficiales del campeonato; la media usa sólo posiciones numéricas de la sesión seleccionada.
1º2º3ºClasificadoAbandonoSin largadaVuelta rápida* Auto compartido
RET/DNF: abandono · DNS: no largó · DNQ/DNPQ: no clasificó · DSQ: descalificado. Un abandono puede conservar una posición numérica oficial. Los resultados sprint se detallan en la ficha de cada carrera.
06 / SIMULACIÓNCon los puntos actuales
Graham Hill sería campeón con 126 puntos. El título real fue de John Surtees.
| Pos. | Piloto | Puntos | Cambio | Pos. real | Puntos reales |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | 126 | ▲ 1 | 2 | 39 |
| 2 | John Surtees | 119 | ▼ 1 | 1 | 40 |
| 3 | Jim Clark | 100 | = | 3 | 32 |
| 4 | Richie Ginther | 96 | ▲ 1 | 5 | 23 |
| 5 | Lorenzo Bandini | 83 | ▼ 1 | 4 | 23 |
| 6 | Dan Gurney | 60 | = | 6 | 19 |
| 7 | Bruce McLaren | 56 | = | 7 | 13 |
| 8 | Jack Brabham | 44 | = | 8 | 11 |
| 9 | Peter Arundell | 44 | ▼ 1 | 8 | 11 |
| 10 | Jo Siffert | 37 | = | 10 | 7 |
| 11 | Bob Anderson | 35 | = | 11 | 5 |
| 12 | Mike Spence | 29 | = | 12 | 4 |
| 13 | Innes Ireland | 22 | ▲ 1 | 14 | 4 |
| 14 | Phil Hill | 22 | ▲ 5 | 19 | 1 |
| 15 | Tony Maggs | 20 | ▼ 3 | 12 | 4 |
| 16 | Jo Bonnier | 20 | ▼ 1 | 15 | 3 |
| 17 | Mike Hailwood | 20 | ▲ 2 | 19 | 1 |
| 18 | Giancarlo Baghetti | 15 | — | — | 0 |
| 19 | Trevor Taylor | 14 | = | 19 | 1 |
| 20 | Chris Amon | 11 | ▼ 4 | 16 | 2 |
| 21 | Maurice Trintignant | 10 | ▼ 5 | 16 | 2 |
| 22 | Walt Hansgen | 10 | ▼ 6 | 16 | 2 |
| 23 | Pedro Rodríguez | 8 | ▼ 4 | 19 | 1 |
| 24 | Gerhard Mitter | 2 | — | — | 0 |
| 24 | Ludovico Scarfiotti | 2 | — | — | 0 |
| 26 | Moisés Solana | 1 | — | — | 0 |
Escala 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 en todas las carreras, sin descartes ni puntos reducidos. Los autos compartidos reparten los puntos.
07 / STATSBalance estadístico
Grandes Premios del campeonato · 1964 · victorias. Cada gráfico usa el total de su propio grupo.
Pilotos
- Jim Clark30%
- Graham Hill20%
- Dan Gurney20%
- John Surtees20%
- Lorenzo Bandini10%
| # | Pilotos | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Jim Clark | 3 | 30% |
| 2 | Graham Hill | 2 | 20% |
| 3 | Dan Gurney | 2 | 20% |
| 4 | John Surtees | 2 | 20% |
| 5 | Lorenzo Bandini | 1 | 10% |
Constructores
- Lotus30%
- Ferrari30%
- BRM20%
- Brabham20%
Motores
- Climax50%
- Ferrari30%
- BRM20%
Naciones
- United Kingdom70%
- United States of America20%
- Italy10%
| # | Naciones | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | United Kingdom | 7 | 70% |
| 2 | United States of America | 2 | 20% |
| 3 | Italy | 1 | 10% |
Fuente: F1DB · resultados de cada carrera ↗.
Criterios de conteo y cobertura
Victorias y podios compartidos dan un crédito a cada piloto; el mismo auto se cuenta una vez para constructor y motor. Las naciones reflejan a los pilotos. Vueltas y kilómetros son los registrados por inscripción en F1DB: cuando no se desglosa la conducción compartida no se atribuye una distancia individual. No incluyen sprint. Las poles de sprint de 2021 siguen el criterio oficial de esa temporada.
2 registros de carrera no contienen un número individual de vueltas recorridas.
Los kilómetros recorridos se calculan multiplicando las vueltas registradas por la longitud del circuito de ese evento; describen distancia geométrica y pueden diferir del recorrido homologado. Las estadísticas de carrera y los puntos finales del campeonato tienen denominadores distintos.
08 / GRÁFICOSEvolución del campeonato
Elegir pilotos para comparar (3/6)
Puntos oficiales después de cada carrera, con descartes y ajustes del campeonato. No se acumula una escala de puntos moderna.
Ver los datos del gráfico
| Ronda | John Surtees | Graham Hill | Jim Clark |
|---|---|---|---|
| R1 · Monaco Grand Prix | — | 9 | 3 |
| R2 · Dutch Grand Prix | 6 | 12 | 12 |
| R3 · Belgian Grand Prix | 6 | 14 | 21 |
| R4 · French Grand Prix | 6 | 20 | 21 |
| R5 · British Grand Prix | 10 | 26 | 30 |
| R6 · German Grand Prix | 19 | 32 | 30 |
| R7 · Austrian Grand Prix | 19 | 32 | 30 |
| R8 · Italian Grand Prix | 28 | 32 | 30 |
| R9 · United States Grand Prix | 34 | 39 | 30 |
| R10 · Mexican Grand Prix | 40 | 39 | 32 |
09 / CHASISModelos de auto
Catálogo de modelos declarados para la temporada. Las fotos están asociadas al modelo identificado y conservan su autor y licencia.
Explorar el índice de autos de 1964 →10 / MODELO v7.6Análisis Telemetry One
10 de las 10 pruebas tienen observaciones del modelo. Las victorias observadas de esta tabla usan el crédito fraccionado de la investigación en autos compartidos; por eso pueden diferir del balance histórico de pilotos.
XW suma probabilidades de victoria del piloto. XP expresa rendimiento esperado entre 0 y 1. El ELO mostrado es retrospectivo y no debe interpretarse como un pronóstico calculado sólo con información previa a la carrera.
| Piloto | GP del modelo | Victorias observadas | Victorias esperadas XW | Balance V − XW | XP medio | ELO inicial | ELO final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jim Clark | 10 | 3 | 3,01 | -0,01 | 71,39% | 1.679,5 | 1.720,3 |
| Graham Hill | 10 | 2 | 1,16 | 0,84 | 66,36% | 1.635,3 | 1.656,1 |
| Dan Gurney | 10 | 2 | 0,55 | 1,45 | 62,92% | 1.627,1 | 1.639,7 |
| Bruce McLaren | 10 | 0 | 0,44 | -0,44 | 56,11% | 1.624 | 1.636,8 |
| John Surtees | 10 | 2 | 0,73 | 1,27 | 62,61% | 1.551,1 | 1.609,1 |
| Jack Brabham | 10 | 0 | 0,46 | -0,46 | 58,25% | 1.570,5 | 1.606,9 |
| Peter Arundell | 4 | 0 | 0,31 | -0,31 | 61,49% | 1.559,9 | 1.601,6 |
| Phil Hill | 9 | 0 | 0,29 | -0,29 | 46,84% | 1.641,6 | 1.585,4 |
| Richie Ginther | 10 | 0 | 0,39 | -0,39 | 53,22% | 1.604,5 | 1.573,2 |
| Mike Spence | 6 | 0 | 0,27 | -0,27 | 56,69% | 1.524,3 | 1.548,5 |
| Tony Maggs | 4 | 0 | 0,1 | -0,1 | 43,1% | 1.551,3 | 1.535,3 |
| Lorenzo Bandini | 10 | 1 | 0,52 | 0,48 | 56,26% | 1.471,7 | 1.522 |
| Jo Bonnier | 9 | 0 | 0,22 | -0,22 | 46,83% | 1.522,5 | 1.510,8 |
| Innes Ireland | 8 | 0 | 0,1 | -0,1 | 37,97% | 1.518,2 | 1.510,8 |
| Pedro Rodríguez | 1 | 0 | 0,08 | -0,08 | 58,53% | 1.491,3 | 1.497,3 |
| Mike Hailwood | 9 | 0 | 0,13 | -0,13 | 38,74% | 1.499 | 1.489,5 |
| Gerhard Mitter | 1 | 0 | 0,03 | -0,03 | 44,3% | 1.480,1 | 1.480,9 |
| Bob Anderson | 7 | 0 | 0,2 | -0,2 | 47,6% | 1.455,7 | 1.465,6 |
| Chris Amon | 8 | 0 | 0,15 | -0,15 | 44,73% | 1.455 | 1.464,2 |
| Edgar Barth | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 38,87% | 1.463,9 | 1.463,9 |
| Jochen Rindt | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 38,65% | 1.459,5 | 1.459,5 |
| Giancarlo Baghetti | 6 | 0 | 0,18 | -0,18 | 43,79% | 1.463,8 | 1.452,5 |
| Ludovico Scarfiotti | 1 | 0 | 0,04 | -0,04 | 46,48% | 1.450,9 | 1.450,8 |
| Jo Siffert | 10 | 0 | 0,12 | -0,12 | 37,9% | 1.472,7 | 1.450,4 |
| Walt Hansgen | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 40,93% | 1.422,4 | 1.427,7 |
| Maurice Trintignant | 4 | 0 | 0,1 | -0,1 | 42,42% | 1.440,4 | 1.426,6 |
| André Pilette | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 28,23% | 1.425,5 | 1.425,5 |
| John Taylor | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 43,26% | 1.431,3 | 1.424,7 |
| Trevor Taylor | 7 | 0 | 0,08 | -0,08 | 36,89% | 1.437,9 | 1.424,7 |
| Moisés Solana | 1 | 0 | 0,03 | -0,03 | 46,8% | 1.423,3 | 1.424,5 |
| Hap Sharp | 2 | 0 | 0,01 | -0,01 | 29,63% | 1.435,5 | 1.423 |
| Ian Raby | 1 | 0 | 0 | -0 | 27,01% | 1.430 | 1.417,2 |
| Mário de Araújo Cabral | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 30,84% | 1.412,7 | 1.412,7 |
| Richard Attwood | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 36,19% | 1.409,2 | 1.409,2 |
| Ronnie Bucknum | 3 | 0 | 0,02 | -0,02 | 32,74% | 1.415,4 | 1.406,1 |
| Frank Gardner | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 33,04% | 1.409,7 | 1.397,5 |
| Peter Revson | 4 | 0 | 0,11 | -0,11 | 39,35% | 1.431,4 | 1.389,4 |
| Carel Godin de Beaufort | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 32,21% | 1.367,2 | 1.367,2 |
En cada ficha de carrera se pueden consultar ELO, XW, XP, expectativa del auto, descomposición piloto–auto–equipo y calidad de los datos, además de descargar todas las columnas originales de esa prueba.
Abrir el ranking de Telemetry One →11 / REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: inscripciones, resultados y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · temporada 1964: estructura enciclopédica y contexto; la redacción aquí es propia.
- StatsF1 · balance 1964: referencia del balance y fuente atribuida de vueltas en cabeza donde se pudo verificar.
- Telemetry One v7.6: modelo retrospectivo, con cobertura propia. Sus estimaciones se mantienen separadas de los resultados oficiales.
Se incluyen resultados hasta 2025-12-07. Las estadísticas lideradas pendientes y las fotos sin documentar están señaladas; no se completan con estimaciones. El catálogo de chasis identifica inscripciones de temporada, no una asignación exacta a cada carrera.
Consultar los datos de esta temporada (JSON) ↗