Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1967 German Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 6 de agosto de 1967 en Nürburgring.

La victoria correspondió a Denny Hulme. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorDenny Hulme2:05:55.700

PoleJim Clark8:04.100

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grosser Preis von Deutschland 1967
Circuito: Nürburgring
Configuración histórica: nurburgring-1
Longitud por vuelta: 22,835 km
Vueltas de carrera: 15
Distancia oficial: 342,525 km
Curvas: 160
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	3	Jim Clark	LotusFord	8:04.100
2	2	Denny Hulme	BrabhamRepco	+9.400
3	11	Jackie Stewart	BRMBRM	+11.100
4	9	Dan Gurney	EagleWeslake	+12.800
5	10	Bruce McLaren	EagleWeslake	+13.600
6	7	John Surtees	HondaHonda	+14.100
7	1	Jack Brabham	BrabhamRepco	+14.800
8	8	Chris Amon	FerrariFerrari	+16.300
9	5	Jochen Rindt	CooperMaserati	+16.800
10	6	Pedro Rodríguez	CooperMaserati	+18.100
11	12	Mike Spence	BRMBRM	+22.400
12	14	Jo Siffert	CooperMaserati	+27.300
13	4	Graham Hill	LotusFord	+27.600
14	17	Hubert Hahne	LolaBMW	+28.700
15	18	Chris Irwin	BRMBRM	+37.500
16	16	Jo Bonnier	CooperMaserati	+43.700
17	15	Guy Ligier	BrabhamRepco	+1:10.300
18	29	Jacky Ickx	MatraFord	+9.900
19	24	Jackie Oliver	LotusFord	+30.800
20	22	Alan Rees	BrabhamFord	+35.700
21	23	Jo Schlesser	MatraFord	+36.500
22	27	David Hobbs	LolaBMW	+42.100
23	26	Kurt Ahrens, Jr.	ProtosFord	+43.700
24	20	Gerhard Mitter	BrabhamFord	+48.500
25	25	Brian Hart	ProtosFord	+55.600
26	28	Brian Redman	LolaFord	+1:55.600

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	3	Jim Clark	LotusFord	8:04.100
2	2	Denny Hulme	BrabhamRepco	8:13.500
3	11	Jackie Stewart	BRMBRM	8:15.200
4	9	Dan Gurney	EagleWeslake	8:16.900
5	10	Bruce McLaren	EagleWeslake	8:17.700
6	7	John Surtees	HondaHonda	8:18.200
7	1	Jack Brabham	BrabhamRepco	8:18.900
8	8	Chris Amon	FerrariFerrari	8:20.400
9	5	Jochen Rindt	CooperMaserati	8:20.900
10	6	Pedro Rodríguez	CooperMaserati	8:22.200
11	12	Mike Spence	BRMBRM	8:26.500
12	14	Jo Siffert	CooperMaserati	8:31.400
13	4	Graham Hill	LotusFord	8:31.700
14	17	Hubert Hahne	LolaBMW	8:32.800
15	18	Chris Irwin	BRMBRM	8:41.600
16	16	Jo Bonnier	CooperMaserati	8:47.800
17	15	Guy Ligier	BrabhamRepco	9:14.400
18	29	Jacky Ickx	MatraFord	8:14.000
19	24	Jackie Oliver	LotusFord	8:34.900
20	22	Alan Rees	BrabhamFord	8:39.800
21	23	Jo Schlesser	MatraFord	8:40.600
22	27	David Hobbs	LolaBMW	8:46.200
23	26	Kurt Ahrens, Jr.	ProtosFord	8:47.800
24	20	Gerhard Mitter	BrabhamFord	8:52.600
25	25	Brian Hart	ProtosFord	8:59.700

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	2	Denny Hulme	BrabhamRepco	2:05:55.700	15	2	9	Clasificado
2	1	Jack Brabham	BrabhamRepco	+38.500	15	7	6	Clasificado
3	8	Chris Amon	FerrariFerrari	+39.000	15	8	4	Clasificado
4	7	John Surtees	HondaHonda	+2:25.700	15	6	3	Clasificado
5	24	Jackie Oliver	LotusFord	+6:09.200	15	19	—	Clasificado
6	16	Jo Bonnier	CooperMaserati	+8:42.100	15	16	2	Clasificado
7	22	Alan Rees	BrabhamFord	+8:47.900	15	20	—	Clasificado
8	15	Guy Ligier	BrabhamRepco	+1 lap	14	17	1	Clasificado
9	18	Chris Irwin	BRMBRM	+2 laps	13	15	—	Clasificado
10	27	David Hobbs	LolaBMW	+2 laps	13	22	—	Clasificado
11	6	Pedro Rodríguez	CooperMaserati	+2 laps	13	10	—	Clasificado
DNF	9	Dan Gurney	EagleWeslake	—	12	4	—	Halfshaft
DNF	29	Jacky Ickx	MatraFord	—	12	18	—	Suspension
NC	25	Brian Hart	ProtosFord	+3 laps	12	25	—	NC
DNF	14	Jo Siffert	CooperMaserati	—	11	12	—	Fuel pump
DNF	4	Graham Hill	LotusFord	—	8	13	—	Suspension
DNF	17	Hubert Hahne	LolaBMW	—	6	14	—	Suspension
DNF	11	Jackie Stewart	BRMBRM	—	5	3	—	Differential
DNF	5	Jochen Rindt	CooperMaserati	—	4	9	—	Radiator
DNF	3	Jim Clark	LotusFord	—	4	1	—	Suspension
DNF	26	Kurt Ahrens, Jr.	ProtosFord	—	4	23	—	Radiator
DNF	10	Bruce McLaren	EagleWeslake	—	3	5	—	Oil leak
DNF	12	Mike Spence	BRMBRM	—	3	11	—	Differential
DNF	23	Jo Schlesser	MatraFord	—	2	21	—	Engine
DNF	20	Gerhard Mitter	BrabhamFord	—	0	24	—	Engine
DNS	28	Brian Redman	LolaFord	—	—	—	—	Car raced by Hobbs

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Dan Gurney	Eagle	8:15.100	3

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1967.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Denny Hulme	37
2	Jack Brabham	25
3	Jim Clark	19
4	Chris Amon	19
5	Pedro Rodríguez	14
6	Jackie Stewart	10
7	Dan Gurney	9
8	John Surtees	8
9	John Love	6
9	Graham Hill	6
11	Bruce McLaren	3
11	Jochen Rindt	3
11	Jo Siffert	3
14	Mike Spence	3
15	Bob Anderson	2
15	Mike Parkes	2
15	Chris Irwin	2
15	Jo Bonnier	2
19	Ludovico Scarfiotti	1
19	Guy Ligier	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BrabhamRepco	42
2	CooperMaserati	21
3	LotusFord	19
4	FerrariFerrari	19
5	BRMBRM	11
6	EagleWeslake	9
7	HondaHonda	8
8	CooperClimax	6
8	LotusBRM	6
10	McLarenBRM	3
11	BrabhamClimax	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jack Brabham20,66%

Denny Hulme18,37%

Jim Clark7,77%

Guy Ligier6,52%

Pedro Rodríguez5,97%

Jochen Rindt5,6%

Jackie Stewart4,55%

Jo Siffert4,2%

John Surtees3,66%

Jo Bonnier3,44%

Dan Gurney2,79%

Chris Amon2,64%

Bruce McLaren2,43%

Mike Spence2,42%

Chris Irwin1,86%

Graham Hill1,56%

Hubert Hahne0,98%

Jackie Oliver0,92%

Jacky Ickx0,8%

Alan Rees0,65%

Jo Schlesser0,65%

David Hobbs0,57%

Kurt Ahrens, Jr.0,53%

Brian Hart0,46%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jack BrabhamBrabham	1.697,7	1.698,1	0,44	0,41	20,66%	66,88%	8,62	0	10,01%	0,529	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeBrabham	1.545,2	1.550	4,86	3,51	18,37%	72,43%	7,34	1	10,01%	0,529	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jim ClarkLotus	1.754,7	1.754,7	0	2,47	7,77%	70,43%	7,8	0	4,26%	0,231	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Guy LigierBrabham	1.347,2	1.350,4	3,16	-0,6	6,52%	50,79%	12,32	0	10,01%	0,529	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Pedro RodríguezCooper	1.509,1	1.494,1	-15,01	1,16	5,97%	58,97%	10,44	0	1,67%	-0,097	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jochen RindtCooper	1.522	1.522	0	1,44	5,6%	59,87%	10,23	0	1,67%	-0,097	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jackie StewartBRM	1.617	1.617	0	3,04	4,55%	65,46%	8,95	0	1,11%	-0,239	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jo SiffertCooper	1.449,5	1.449,5	0	1,2	4,2%	54,85%	11,39	0	0,41%	-0,585	Cooper T81exact chassis
John SurteesHonda	1.683,4	1.680,3	-3,14	0,88	3,66%	60,94%	9,98	0	10,58%	0,549	constructor:hondaambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierCooper	1.476,7	1.479,4	2,75	-0,55	3,44%	49,03%	12,72	0	0,41%	-0,585	Cooper T81exact chassis
Dan GurneyEagle	1.647,8	1.647,8	0	1,53	2,79%	60,93%	9,99	0	65,7%	1,188	constructor:eagleunmatched constructor fallback
Chris AmonFerrari	1.492,6	1.498,4	5,8	2,07	2,64%	56,57%	10,99	0	1,65%	-0,101	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenEagle	1.580,8	1.580,8	0	1,65	2,43%	58,81%	10,47	0	65,7%	1,188	constructor:eagleunmatched constructor fallback
Mike SpenceBRM	1.544,2	1.544,2	0	0,58	2,42%	52,73%	11,87	0	1,11%	-0,239	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Chris IrwinBRM	1.438,3	1.436,4	-1,9	-0,08	1,86%	46,55%	13,29	0	1,11%	-0,239	constructor:brmunmatched constructor fallback
Graham HillLotus	1.645,8	1.645,8	0	-1,32	1,56%	47,39%	13,1	0	4,26%	0,231	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Hubert HahneLola	1.456,1	1.456,1	0	0,37	0,98%	42,02%	14,33	0	0,44%	-0,564	Lola T100exact chassis
Jackie OliverLotus	1.453,3	1.460,5	7,19	-2,04	0,92%	37,24%	15,43	0	4,26%	0,231	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jacky IckxMatra	1.515,2	1.515,2	0	-2,02	0,8%	36,74%	15,55	0	2,21%	0	Matra MS5exact chassis
Alan ReesBrabham	1.445,7	1.449,5	3,84	-2,17	0,65%	33,15%	16,38	0	1,88%	-0,056	Brabham BT23exact chassis
Jo SchlesserMatra	1.448	1.448	0	-2,61	0,65%	32,41%	16,55	0	2,21%	0	Matra MS5exact chassis
David HobbsLola	1.495,7	1.491,3	-4,38	-3,01	0,57%	30,38%	17,01	0	0,44%	-0,564	Lola T100exact chassis
Kurt Ahrens, Jr.Protos	1.444,9	1.444,9	0	-2,56	0,53%	29,03%	17,32	0	0,06%	-1,24	Protos F2exact chassis
Brian HartProtos	1.449,5	1.445,9	-3,62	-3,36	0,46%	26,4%	17,93	0	0,06%	-1,24	Protos F2exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Denny Hulme	7,65%	-3,324 pp	15,612 pp	1,111 pp	0,773	0,337	0,11
Jack Brabham	5,44%	3,169 pp	14,791 pp	1,068 pp	0,801	0,211	0,055
Chris Amon	5,08%	-0,873 pp	-2,739 pp	0,551 pp	0,662	0,364	0,113
John Surtees	5,82%	0,074 pp	-2,82 pp	0,043 pp	0,813	0,108	0,052
Jackie Oliver	2,4%	-0,355 pp	-1,519 pp	0,023 pp	0,451	0,404	0,029
Jo Bonnier	2,95%	-1,027 pp	2 pp	-0,36 pp	0,498	0,277	-0,007
Alan Rees	2,25%	-0,32 pp	-1,602 pp	-0,073 pp	0,422	0,308	-0,009
Guy Ligier	2,75%	-1,267 pp	5,578 pp	0,397 pp	0,375	0,289	-0,032
Chris Irwin	3,16%	-0,515 pp	-0,9 pp	-0,204 pp	0,402	0,144	-0,106
David Hobbs	1,96%	-0,273 pp	-1,403 pp	-0,064 pp	0,431	0,073	-0,105
Pedro Rodríguez	4,44%	-0,803 pp	3,32 pp	-0,596 pp	0,699	-0,232	-0,098
Dan Gurney	6,67%	-0,287 pp	-4,299 pp	-0,269 pp	0,828	—	0
Jacky Ickx	2,57%	-0,383 pp	-2,07 pp	0,231 pp	0,492	—	0
Brian Hart	1,6%	-0,218 pp	-1,147 pp	-0,052 pp	0,34	0,094	0
Jo Siffert	3,87%	-1,644 pp	2,506 pp	-0,451 pp	0,48	—	0
Graham Hill	3,62%	-0,032 pp	-2,572 pp	0,036 pp	0,714	—	0
Hubert Hahne	3,38%	-0,462 pp	-2,425 pp	-0,11 pp	0,394	—	0
Jackie Stewart	7,14%	-0,651 pp	-2,106 pp	-0,488 pp	0,706	-0,445	0
Jim Clark	8,19%	12,844 pp	-13,523 pp	0,157 pp	0,86	—	0
Jochen Rindt	4,75%	-1,597 pp	3,246 pp	-0,584 pp	0,641	—	0
Kurt Ahrens, Jr.	1,83%	-0,25 pp	-1,314 pp	-0,06 pp	0,336	—	0
Bruce McLaren	6,23%	-0,772 pp	-3,751 pp	-0,234 pp	0,743	—	0
Mike Spence	4,14%	-0,72 pp	-1,176 pp	-0,265 pp	0,601	-0,557	0
Jo Schlesser	2,1%	-0,313 pp	-1,687 pp	0,189 pp	0,428	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Denny Hulme	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Amon	0,727	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,727	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Oliver	0,722	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alan Rees	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Guy Ligier	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Irwin	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Hobbs	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Rodríguez	0,734	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,727	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacky Ickx	0,677	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Brian Hart	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,722	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hubert Hahne	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,722	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Kurt Ahrens, Jr.	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,727	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,734	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Schlesser	0,677	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,44	17,44	2,4	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1967 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1967: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗