HISTORIAResumen y antecedentes
1969 Mexican Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 19 de octubre de 1969 en Hermanos Rodríguez.
La victoria correspondió a Denny Hulme. Se registraron 17 inscripciones, de las cuales 16 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 17 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
Ganador
Pole
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio de México 1969
- Circuito
- Hermanos Rodríguez
- Configuración histórica
- mexico-city-1
- Longitud por vuelta
- 5 km
- Vueltas de carrera
- 65
- Distancia oficial
- 325 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Jack Brabham | BrabhamFord | 1:42.900 |
| 2 | 7 | Jacky Ickx | BrabhamFord | +0.700 |
| 3 | 3 | Jackie Stewart | MatraFord | +0.770 |
| 4 | 5 | Denny Hulme | McLarenFord | +0.800 |
| 5 | 10 | Jo Siffert | LotusFord | +0.910 |
| 6 | 2 | Jochen Rindt | LotusFord | +1.040 |
| 7 | 6 | Bruce McLaren | McLarenFord | +1.850 |
| 8 | 4 | Jean-Pierre Beltoise | MatraFord | +2.680 |
| 9 | 18 | Piers Courage | BrabhamFord | +4.330 |
| 10 | 14 | John Surtees | BRMBRM | +4.390 |
| 11 | 9 | John Miles | LotusFord | +4.860 |
| 12 | 15 | Jackie Oliver | BRMBRM | +5.110 |
| 13 | 19 | Silvio Moser | BrabhamFord | +5.350 |
| 14 | 16 | Johnny Servoz-Gavin | MatraFord | +5.840 |
| 15 | 12 | Pedro Rodríguez | FerrariFerrari | +6.560 |
| 16 | 21 | Pete Lovely | LotusFord | +7.440 |
| 17 | 22 | George Eaton | BRMBRM | +9.400 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Jack Brabham | BrabhamFord | 1:42.900 |
| 2 | 7 | Jacky Ickx | BrabhamFord | 1:43.600 |
| 3 | 3 | Jackie Stewart | MatraFord | 1:43.670 |
| 4 | 5 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:43.700 |
| 5 | 10 | Jo Siffert | LotusFord | 1:43.810 |
| 6 | 2 | Jochen Rindt | LotusFord | 1:43.940 |
| 7 | 6 | Bruce McLaren | McLarenFord | 1:44.750 |
| 8 | 4 | Jean-Pierre Beltoise | MatraFord | 1:45.580 |
| 9 | 18 | Piers Courage | BrabhamFord | 1:47.230 |
| 10 | 14 | John Surtees | BRMBRM | 1:47.290 |
| 11 | 9 | John Miles | LotusFord | 1:47.760 |
| 12 | 15 | Jackie Oliver | BRMBRM | 1:48.010 |
| 13 | 19 | Silvio Moser | BrabhamFord | 1:48.250 |
| 14 | 16 | Johnny Servoz-Gavin | MatraFord | 1:48.740 |
| 15 | 12 | Pedro Rodríguez | FerrariFerrari | 1:49.460 |
| 16 | 21 | Pete Lovely | LotusFord | 1:50.340 |
| 17 | 22 | George Eaton | BRMBRM | 1:52.300 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:54:08.800 | 65 | 4 | 9 | Clasificado |
| 2 | 7 | Jacky Ickx | BrabhamFord | +2.560 | 65 | 2 | 6 | Clasificado |
| 3 | 8 | Jack Brabham | BrabhamFord | +38.480 | 65 | 1 | 4 | Clasificado |
| 4 | 3 | Jackie Stewart | MatraFord | +47.040 | 65 | 3 | 3 | Clasificado |
| 5 | 4 | Jean-Pierre Beltoise | MatraFord | +1:38.520 | 65 | 8 | 2 | Clasificado |
| 6 | 15 | Jackie Oliver | BRMBRM | +2 laps | 63 | 12 | 1 | Clasificado |
| 7 | 12 | Pedro Rodríguez | FerrariFerrari | +2 laps | 63 | 15 | — | Clasificado |
| 8 | 16 | Johnny Servoz-Gavin | MatraFord | +2 laps | 63 | 14 | — | Clasificado |
| 9 | 21 | Pete Lovely | LotusFord | +3 laps | 62 | 16 | — | Clasificado |
| 10 | 18 | Piers Courage | BrabhamFord | +4 laps | 61 | 9 | — | Clasificado |
| 11 | 19 | Silvio Moser | BrabhamFord | — | 60 | 13 | — | Fuel leak |
| DNF | 14 | John Surtees | BRMBRM | — | 53 | 10 | — | Gearbox |
| DNF | 2 | Jochen Rindt | LotusFord | — | 21 | 6 | — | Suspension |
| DNF | 22 | George Eaton | BRMBRM | — | 6 | 17 | — | Gearbox |
| DNF | 10 | Jo Siffert | LotusFord | — | 4 | 5 | — | Accident |
| DNF | 9 | John Miles | LotusFord | — | 3 | 11 | — | Fuel pump |
| DNS | 6 | Bruce McLaren | McLarenFord | — | — | 7 | — | Fuel injection |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacky Ickx | Brabham | 1:43.050 | 64 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1969.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | 63 |
| 2 | Jacky Ickx | 37 |
| 3 | Bruce McLaren | 26 |
| 4 | Jochen Rindt | 22 |
| 5 | Jean-Pierre Beltoise | 21 |
| 6 | Denny Hulme | 20 |
| 7 | Graham Hill | 19 |
| 8 | Piers Courage | 16 |
| 9 | Jo Siffert | 15 |
| 10 | Jack Brabham | 14 |
| 11 | John Surtees | 6 |
| 12 | Chris Amon | 4 |
| 13 | Richard Attwood | 3 |
| 14 | Vic Elford | 3 |
| 14 | Pedro Rodríguez | 3 |
| 16 | Johnny Servoz-Gavin | 1 |
| 16 | Silvio Moser | 1 |
| 16 | Jackie Oliver | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 17 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie StewartMatra | 1.672,6 | 1.672 | -0,55 | 1,7 | 40,46% | 66,86% | 6,3 | 0 | 27,21% | 0,398 | constructor:matraambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre BeltoiseMatra | 1.480,6 | 1.484 | 3,38 | 0,55 | 7,99% | 56,69% | 7,93 | 0 | 27,21% | 0,398 | constructor:matraambiguous chassis constructor fallback |
| Jacky IckxBrabham | 1.589,8 | 1.595,2 | 5,43 | 2,85 | 7,1% | 63,45% | 6,85 | 0 | 35,77% | 0,493 | Brabham BT26Aexact chassis |
| Jack BrabhamBrabham | 1.644,4 | 1.647,1 | 2,71 | 2,96 | 6,74% | 64,28% | 6,72 | 0 | 35,77% | 0,493 | Brabham BT26Aexact chassis |
| Johnny Servoz-GavinMatra | 1.429,4 | 1.431,5 | 2,15 | -2,31 | 5,74% | 47,85% | 9,34 | 0 | 27,21% | 0,398 | constructor:matraambiguous chassis constructor fallback |
| Denny HulmeMcLaren | 1.569,8 | 1.581,3 | 11,52 | 2,17 | 5,74% | 60% | 7,4 | 1 | 12,39% | 0,122 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Bruce McLarenMcLaren | 1.600,3 | 1.600,3 | 0 | 0,26 | 4,54% | 55,15% | 8,18 | 0 | 12,39% | 0,122 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Jo SiffertLotus | 1.494,9 | 1.472,8 | -22,12 | 2,56 | 3,08% | 53,77% | 8,4 | 0 | 3,6% | -0,311 | Lotus 49Bexact chassis |
| Piers CourageBrabham | 1.457,4 | 1.448,9 | -8,46 | 0,64 | 3,05% | 50,07% | 8,99 | 0 | 4,31% | -0,247 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Jochen RindtLotus | 1.602,2 | 1.602,2 | 0 | 1,05 | 3,05% | 52,86% | 8,54 | 0 | 4,27% | -0,251 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Silvio MoserBrabham | 1.440,8 | 1.440,8 | 0 | -0,99 | 2,48% | 44,24% | 9,92 | 0 | 0,67% | -0,896 | Brabham BT24exact chassis |
| John MilesLotus | 1.446,3 | 1.446,3 | 0 | -0,36 | 2,27% | 45,36% | 9,74 | 0 | 4,27% | -0,251 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| John SurteesBRM | 1.629 | 1.629 | 0 | -1,28 | 1,79% | 42,53% | 10,19 | 0 | 2,85% | -0,392 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Pete LovelyLotus | 1.453,9 | 1.453,9 | -0,02 | -3,14 | 1,69% | 38,03% | 10,91 | 0 | 3,6% | -0,311 | Lotus 49Bexact chassis |
| Pedro RodríguezFerrari | 1.481,8 | 1.480,4 | -1,34 | -3,04 | 1,66% | 38,67% | 10,81 | 0 | 8,93% | 0,008 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jackie OliverBRM | 1.426,5 | 1.433,8 | 7,3 | -0,66 | 1,51% | 38,46% | 10,85 | 0 | 2,85% | -0,392 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| George EatonBRM | 1.371,5 | 1.371,5 | 0 | -2,96 | 1,11% | 31,72% | 11,93 | 0 | 2,85% | -0,392 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Denny Hulme | 7,7% | -1,854 pp | -1,219 pp | 0,27 pp | 0,686 | 0,37 | 0,057 |
| Jacky Ickx | 8,75% | 2,296 pp | -4,741 pp | 0,094 pp | 0,78 | 0,196 | 0,038 |
| Jack Brabham | 9,32% | 0,705 pp | -4,492 pp | 0,096 pp | 0,758 | 0,118 | 0,001 |
| Jackie Stewart | 8,21% | 18,962 pp | 26,191 pp | 0,922 pp | 0,793 | 0,024 | 0,004 |
| Jean-Pierre Beltoise | 5,97% | -5,941 pp | 8,524 pp | 0,296 pp | 0,641 | 0,137 | 0,028 |
| Jackie Oliver | 4,63% | -0,799 pp | -3,313 pp | -0,356 pp | 0,449 | 0,249 | 0,011 |
| Pedro Rodríguez | 3,83% | -0,639 pp | -2,145 pp | -0,313 pp | 0,612 | 0,002 | -0,011 |
| Johnny Servoz-Gavin | 4,08% | -3,784 pp | 5,95 pp | 0,206 pp | 0,45 | 0,102 | -0,011 |
| Pete Lovely | 3,59% | -0,49 pp | -2,1 pp | -0,124 pp | 0,419 | 0,04 | -0,041 |
| Piers Courage | 5,61% | -1,695 pp | -2,012 pp | 0,055 pp | 0,564 | -0,202 | -0,076 |
| Silvio Moser | 4,35% | -1,072 pp | -1,64 pp | 0,042 pp | 0,363 | — | 0 |
| John Surtees | 5,26% | 0,887 pp | -5,313 pp | -0,529 pp | 0,658 | — | 0 |
| Jochen Rindt | 6,78% | -1,433 pp | -3,689 pp | -0,219 pp | 0,734 | — | 0 |
| George Eaton | 3,37% | -0,334 pp | -2,625 pp | -0,276 pp | 0,337 | — | 0 |
| Jo Siffert | 7,23% | -2,079 pp | -3,634 pp | -0,217 pp | 0,593 | -0,593 | 0 |
| John Miles | 4,94% | -0,873 pp | -2,777 pp | -0,165 pp | 0,416 | — | 0 |
| Bruce McLaren | 6,37% | -1,86 pp | -0,965 pp | 0,218 pp | 0,7 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Denny Hulme | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jack Brabham | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Stewart | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Oliver | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Rodríguez | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Servoz-Gavin | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pete Lovely | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piers Courage | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Silvio Moser | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Surtees | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Rindt | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| George Eaton | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Siffert | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Miles | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruce McLaren | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,5 | 13,5 | 0,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1969 Mexican Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1969: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗