01 / HISTORIAResumen de la temporada
El Campeonato Mundial de 1960 comprendió 10 Grandes Premios, desde 7 de febrero de 1960 hasta 20 de noviembre de 1960. Las tablas separan los resultados de cada prueba de los puntos computados oficialmente para el campeonato.
Jack Brabham ganó el campeonato de pilotos con 43 puntos. Cooper encabezó el campeonato de constructores con 48 puntos.
02 / PARTICIPANTESEquipos y pilotos
Inscripciones del campeonato, con los chasis y motores declarados. Una fila puede cubrir varios modelos usados durante el año; no implica que todos hayan largado cada ronda.
03 / GRANDES PREMIOSCalendario y carreras
Cada Gran Premio abre su ficha con resultados y el análisis ELO v7.6.
| R. | Fecha | Gran Premio / circuito | Ganador | Pole | Vuelta rápida |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 7 de feb de 1960 | Argentine Grand Prix →Juan y Oscar Gálvez | Bruce McLaren | Stirling Moss | Stirling Moss |
| 02 | 29 de may de 1960 | Monaco Grand Prix →Monaco | Stirling Moss | Stirling Moss | Bruce McLaren |
| 03 | 30 de may de 1960 | Indianapolis 500 →Indianapolis | Jim Rathmann | Eddie Sachs | Jim Rathmann |
| 04 | 6 de jun de 1960 | Dutch Grand Prix →Zandvoort | Jack Brabham | Stirling Moss | Stirling Moss |
| 05 | 19 de jun de 1960 | Belgian Grand Prix →Spa-Francorchamps | Jack Brabham | Jack Brabham | Phil HillJack BrabhamInnes Ireland |
| 06 | 3 de jul de 1960 | French Grand Prix →Reims-Gueux | Jack Brabham | Jack Brabham | Jack Brabham |
| 07 | 16 de jul de 1960 | British Grand Prix →Silverstone | Jack Brabham | Jack Brabham | Graham Hill |
| 08 | 14 de ago de 1960 | Portuguese Grand Prix →Boavista | Jack Brabham | John Surtees | John Surtees |
| 09 | 4 de sept de 1960 | Italian Grand Prix →Monza | Phil Hill | Phil Hill | Phil Hill |
| 10 | 20 de nov de 1960 | United States Grand Prix →Riverside | Stirling Moss | Stirling Moss | Jack Brabham |
04 / CONTEXTOReglamento y cambios
Puntuación del campeonato
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Reglas y sistema de puntuación en Wikipedia ↗Cambios respecto de 1959
Comparación de las inscripciones y el calendario con el año anterior. La incorporación de una identidad no implica que su organización haya sido creada ese año.
- Pilotos incorporados
- Wayne Weiler, Antonio Creus, Arthur Owen, Eddie Russo, Fred Gamble, Chuck Daigh, Vic Wilson, Jim Hurtubise, Ettore Chimeri, Shorty Templeman, Gino Munaron, Horace Gould, Lloyd Ruby, Jim Hall, Bud Tingelstad, Dempsey Wilson, Bob Drake, Troy Ruttman, Chuck Stevenson, Nasif Estéfano, Bill Homeier, Edgar Barth, Lance Reventlow, Richie Ginther, Gene Force, Carlos Menditéguy, Roberto Bonomi, Alfonso Thiele, Piero Drogo, José Froilán González, Willy Mairesse, Alberto Rodriguez Larreta, John Surtees, Jim Clark, Wolfgang Seidel
- Circuitos incorporados
- Juan y Oscar Gálvez, Spa-Francorchamps, Silverstone, Boavista, Riverside
Reglamento técnico y deportivo
La clasificación conserva las reglas de su época, incluidas pruebas con puntos reducidos, conducción compartida, descartes y sprint. Los cambios reglamentarios y sus antecedentes se pueden ampliar en el artículo de esta temporada.
Historia y cambios reglamentarios de 1960 en Wikipedia ↗05 / BALANCEResultados y campeonatos
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Seleccioná una ronda para abrir su Gran Premio. Los puntos finales son los oficiales del campeonato; la media usa sólo posiciones numéricas de la sesión seleccionada.
1º2º3ºClasificadoAbandonoSin largadaVuelta rápida* Auto compartido
RET/DNF: abandono · DNS: no largó · DNQ/DNPQ: no clasificó · DSQ: descalificado. Un abandono puede conservar una posición numérica oficial. Los resultados sprint se detallan en la ficha de cada carrera.
06 / SIMULACIÓNCon los puntos actuales
Jack Brabham conserva el título de pilotos con 137 puntos, 16 más que Bruce McLaren.
Escala 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 en todas las carreras, sin descartes ni puntos reducidos. Los autos compartidos reparten los puntos.
07 / STATSBalance estadístico
Grandes Premios del campeonato · 1960 · victorias. Cada gráfico usa el total de su propio grupo.
Pilotos
- Jack Brabham50%
- Stirling Moss20%
- Bruce McLaren10%
- Jim Rathmann10%
- Phil Hill10%
| # | Pilotos | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Jack Brabham | 5 | 50% |
| 2 | Stirling Moss | 2 | 20% |
| 3 | Bruce McLaren | 1 | 10% |
| 4 | Jim Rathmann | 1 | 10% |
| 5 | Phil Hill | 1 | 10% |
Constructores
- Cooper60%
- Lotus20%
- Watson10%
- Ferrari10%
Motores
- Climax80%
- Offenhauser10%
- Ferrari10%
| # | Motores | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Climax | 8 | 80% |
| 2 | Offenhauser | 1 | 10% |
| 3 | Ferrari | 1 | 10% |
Naciones
- Australia50%
- United Kingdom20%
- United States of America20%
- New Zealand10%
| # | Naciones | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Australia | 5 | 50% |
| 2 | United Kingdom | 2 | 20% |
| 3 | United States of America | 2 | 20% |
| 4 | New Zealand | 1 | 10% |
Fuente: F1DB · resultados de cada carrera ↗.
Criterios de conteo y cobertura
Victorias y podios compartidos dan un crédito a cada piloto; el mismo auto se cuenta una vez para constructor y motor. Las naciones reflejan a los pilotos. Vueltas y kilómetros son los registrados por inscripción en F1DB: cuando no se desglosa la conducción compartida no se atribuye una distancia individual. No incluyen sprint. Las poles de sprint de 2021 siguen el criterio oficial de esa temporada.
1 registros de carrera no contienen un número individual de vueltas recorridas.
Los kilómetros recorridos se calculan multiplicando las vueltas registradas por la longitud del circuito de ese evento; describen distancia geométrica y pueden diferir del recorrido homologado. Las estadísticas de carrera y los puntos finales del campeonato tienen denominadores distintos.
08 / GRÁFICOSEvolución del campeonato
Elegir pilotos para comparar (3/6)
Puntos oficiales después de cada carrera, con descartes y ajustes del campeonato. No se acumula una escala de puntos moderna.
Ver los datos del gráfico
| Ronda | Jack Brabham | Bruce McLaren | Stirling Moss |
|---|---|---|---|
| R1 · Argentine Grand Prix | — | 8 | — |
| R2 · Monaco Grand Prix | — | 14 | 8 |
| R3 · Indianapolis 500 | — | 14 | 8 |
| R4 · Dutch Grand Prix | 8 | 14 | 11 |
| R5 · Belgian Grand Prix | 16 | 20 | 11 |
| R6 · French Grand Prix | 24 | 24 | 11 |
| R7 · British Grand Prix | 32 | 27 | 11 |
| R8 · Portuguese Grand Prix | 40 | 33 | 11 |
| R9 · Italian Grand Prix | 40 | 33 | 11 |
| R10 · United States Grand Prix | 43 | 34 | 19 |
09 / CHASISModelos de auto
Catálogo de modelos declarados para la temporada. Las fotos están asociadas al modelo identificado y conservan su autor y licencia.
Explorar el índice de autos de 1960 →Cooper T51 →
Climax / Borgward / Maserati / Ferrari / Castellotti
10 / MODELO v7.6Análisis Telemetry One
9 de las 10 pruebas tienen observaciones del modelo. Las victorias observadas de esta tabla usan el crédito fraccionado de la investigación en autos compartidos; por eso pueden diferir del balance histórico de pilotos.
XW suma probabilidades de victoria del piloto. XP expresa rendimiento esperado entre 0 y 1. El ELO mostrado es retrospectivo y no debe interpretarse como un pronóstico calculado sólo con información previa a la carrera.
| Piloto | GP del modelo | Victorias observadas | Victorias esperadas XW | Balance V − XW | XP medio | ELO inicial | ELO final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stirling Moss | 6 | 2 | 0,9 | 1,1 | 68,15% | 1.708,7 | 1.681,4 |
| José Froilán González | 1 | 0 | 0,05 | -0,05 | 52,66% | 1.671,1 | 1.651,3 |
| Jack Brabham | 8 | 5 | 1,23 | 3,77 | 68,86% | 1.577,1 | 1.629,4 |
| Phil Hill | 9 | 1 | 0,65 | 0,35 | 58,73% | 1.598,6 | 1.610,3 |
| Masten Gregory | 5 | 0 | 0,08 | -0,08 | 38,9% | 1.630,5 | 1.577,9 |
| Bruce McLaren | 8 | 1 | 0,84 | 0,16 | 59,82% | 1.538,1 | 1.574,8 |
| Tony Brooks | 7 | 0 | 0,86 | -0,86 | 60,86% | 1.585,2 | 1.573,5 |
| Innes Ireland | 8 | 0 | 0,3 | -0,3 | 56,93% | 1.540,8 | 1.569,7 |
| Wolfgang von Trips | 9 | 0 | 0,46 | -0,46 | 54,14% | 1.551,1 | 1.568,6 |
| Hans Herrmann | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 42,53% | 1.555,9 | 1.552,7 |
| Harry Schell | 1 | 0 | 0,04 | -0,04 | 53,14% | 1.537,6 | 1.537,6 |
| Dan Gurney | 7 | 0 | 0,12 | -0,12 | 47,43% | 1.542,7 | 1.537,2 |
| Cliff Allison | 1 | 0 | 0,05 | -0,05 | 58,25% | 1.520,8 | 1.535,9 |
| Richie Ginther | 4 | 0 | 0,24 | -0,24 | 51,1% | 1.516,4 | 1.530,5 |
| Jo Bonnier | 8 | 0 | 0,2 | -0,2 | 49,98% | 1.478,6 | 1.521,5 |
| Henry Taylor | 4 | 0 | 0,16 | -0,16 | 52,88% | 1.496,7 | 1.509,2 |
| Jim Clark | 6 | 0 | 0,18 | -0,18 | 52,81% | 1.471,5 | 1.500,9 |
| Carlos Menditéguy | 1 | 0 | 0,03 | -0,03 | 48,42% | 1.481,6 | 1.499,1 |
| Olivier Gendebien | 5 | 0 | 0,26 | -0,26 | 56,36% | 1.479,7 | 1.497,7 |
| Giorgio Scarlatti | 2 | 0 | 0,05 | -0,05 | 43,31% | 1.491,9 | 1.494,2 |
| Roy Salvadori | 4 | 0 | 0,12 | -0,12 | 43,46% | 1.490,5 | 1.493,9 |
| Lucien Bianchi | 3 | 0 | 0,11 | -0,11 | 49,37% | 1.481,5 | 1.492,2 |
| Jim Hall | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 50,53% | 1.466,6 | 1.482,4 |
| Maurice Trintignant | 6 | 0 | 0,09 | -0,09 | 37,68% | 1.536,4 | 1.474,3 |
| Edgar Barth | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 40,46% | 1.466 | 1.467,3 |
| Jack Fairman | 1 | 0 | 0,04 | -0,04 | 54,84% | 1.463,5 | 1.463,5 |
| Willy Mairesse | 3 | 0 | 0,28 | -0,28 | 59,07% | 1.441,5 | 1.461,4 |
| John Surtees | 4 | 0 | 0,13 | -0,13 | 52,54% | 1.446,6 | 1.460,2 |
| Alberto Rodriguez Larreta | 1 | 0 | 0,03 | -0,03 | 43,83% | 1.453,3 | 1.455,4 |
| Alfonso Thiele | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 42,64% | 1.454,4 | 1.454,4 |
| Pete Lovely | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 35,75% | 1.451,2 | 1.453,9 |
| Giulio Cabianca | 1 | 0 | 0,03 | -0,03 | 50,53% | 1.440,5 | 1.453 |
| Keith Greene | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 32,21% | 1.451,8 | 1.451,8 |
| Chuck Daigh | 5 | 0 | 0,06 | -0,06 | 33,84% | 1.460,5 | 1.450,9 |
| Ettore Chimeri | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 33,38% | 1.450,9 | 1.450,9 |
| Bob Drake | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 28,98% | 1.450,8 | 1.450,5 |
| Antonio Creus | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 31,74% | 1.450,4 | 1.450,4 |
| Roberto Bonomi | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 40,25% | 1.452,4 | 1.449,8 |
| Vic Wilson | 1 | 0 | 0,09 | -0,09 | 50,14% | 1.449,5 | 1.449,5 |
| Chris Bristow | 3 | 0 | 0,23 | -0,23 | 59,47% | 1.456,6 | 1.447,3 |
| Piero Drogo | 1 | 0 | 0,09 | -0,09 | 51,6% | 1.450,2 | 1.447,2 |
| Ian Burgess | 3 | 0 | 0,02 | -0,02 | 31,27% | 1.453,2 | 1.444,4 |
| David Piper | 2 | 0 | 0,02 | -0,02 | 33,12% | 1.447 | 1.443,4 |
| Brian Naylor | 3 | 0 | 0,04 | -0,04 | 39,87% | 1.443,8 | 1.443,3 |
| Lance Reventlow | 3 | 0 | 0,04 | -0,04 | 35,45% | 1.450,4 | 1.443,3 |
| Fred Gamble | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 38,28% | 1.451,4 | 1.441,7 |
| Nasif Estéfano | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 35,05% | 1.451,4 | 1.441,5 |
| Alan Stacey | 4 | 0 | 0,11 | -0,11 | 45,08% | 1.456,4 | 1.439,7 |
| Mike Taylor | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 37,53% | 1.442 | 1.430,8 |
| Arthur Owen | 1 | 0 | 0,12 | -0,12 | 57,45% | 1.453,3 | 1.429,3 |
| Ron Flockhart | 2 | 0 | 0,03 | -0,03 | 42,03% | 1.416,6 | 1.426,8 |
| Mário de Araújo Cabral | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 27,59% | 1.432,2 | 1.419,4 |
| Graham Hill | 8 | 0 | 0,19 | -0,19 | 50,61% | 1.418,2 | 1.417 |
| Gino Munaron | 4 | 0 | 0,05 | -0,05 | 35,51% | 1.435,5 | 1.415,5 |
| Wolfgang Seidel | 1 | 0 | 0,08 | -0,08 | 52,8% | 1.418,8 | 1.414,9 |
| Bruce Halford | 1 | 0 | 0,03 | -0,03 | 50,41% | 1.401 | 1.401 |
| Carel Godin de Beaufort | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 41,48% | 1.388,8 | 1.389,6 |
| Horace Gould | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 23,91% | 1.325,1 | 1.325,1 |
En cada ficha de carrera se pueden consultar ELO, XW, XP, expectativa del auto, descomposición piloto–auto–equipo y calidad de los datos, además de descargar todas las columnas originales de esa prueba.
Abrir el ranking de Telemetry One →11 / REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: inscripciones, resultados y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · temporada 1960: estructura enciclopédica y contexto; la redacción aquí es propia.
- StatsF1 · balance 1960: referencia del balance y fuente atribuida de vueltas en cabeza donde se pudo verificar.
- Telemetry One v7.6: modelo retrospectivo, con cobertura propia. Sus estimaciones se mantienen separadas de los resultados oficiales.
Se incluyen resultados hasta 2025-12-07. Las estadísticas lideradas pendientes y las fotos sin documentar están señaladas; no se completan con estimaciones. El catálogo de chasis identifica inscripciones de temporada, no una asignación exacta a cada carrera.
Consultar los datos de esta temporada (JSON) ↗