Italian Grand Prix de 1961

10 de sept de 1961 · Monza

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1961 Italian Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 10 de septiembre de 1961 en Monza.

La victoria correspondió a Phil Hill. Se registraron 34 inscripciones, de las cuales 32 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 33 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Phil HillGanadorPhil Hill2:03:13.000
Retrato de Wolfgang von TripsPoleWolfgang von Trips2:46.300
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Gran Premio d'Italia 1961
Circuito
Monza
Configuración histórica
monza-2
Longitud por vuelta
10 km
Vueltas de carrera
43
Distancia oficial
430 km
Curvas
7
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
12Phil HillFerrariFerrari2:03:13.0004349Clasificado
246Dan GurneyPorschePorsche+31.20043126Clasificado
312Bruce McLarenCooperClimax+2:28.40043144Clasificado
460Jackie LewisCooperClimax+2:40.40043163Clasificado
526Tony BrooksBRMClimax+2:40.50043132Clasificado
640Roy SalvadoriCooperClimax+1 lap42181Clasificado
774Carel Godin de BeaufortPorschePorsche+2 laps4115—Clasificado
862Lorenzo BandiniCooperMaserati+2 laps4121—Clasificado
948Maurice TrintignantCooperMaserati+2 laps4122—Clasificado
1016Tim ParnellLotusClimax+3 laps4027—Clasificado
1120Henry TaylorLotusClimax+4 laps3923—Clasificado
1258Renato PirocchiCooperMaserati+5 laps3829—Clasificado
DNF28Stirling MossLotusClimax—3611—Wheel bearing
DNF6Richie GintherFerrariFerrari—233—Engine
DNF72Gaetano StarrabbaLotusMaserati—1930—Engine
DNF44Jo BonnierPorschePorsche—148—Suspension
DNF50Nino VaccarellaDe TomasoAlfa Romeo—1320—Engine
DNF32Giancarlo BaghettiFerrariFerrari—136—Engine
DNF8Ricardo RodríguezFerrariFerrari—132—Fuel system
DNF22Masten GregoryLotusClimax—1117—Suspension
DNF24Graham HillBRMClimax—105—Engine
DNF10Jack BrabhamCooperClimax—810—Overheating
DNF14Brian NaylorJBWClimax—631—Engine
DNF30Jack FairmanCooperClimax—526—Engine
DNF38Innes IrelandLotusClimax—59—Chassis
DNF42John SurteesCooperClimax—219—Accident
DNF56Wolfgang SeidelLotusClimax—128—Engine
DNF54Roberto BussinelloDe TomasoAlfa Romeo—124—Engine
DNF52Roberto LippiDe TomasoOSCA—132—Engine
DNF36Jim ClarkLotusClimax—17—Collision
DNF4Wolfgang von TripsFerrariFerrari—11—Fatal collision
DNF18Gerry AshmoreLotusClimax—025—Accident
DNS58Massimo NatiliCooperMaserati————Car raced by Pirocchi
DNQ68André PiletteEmerysonClimax————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Giancarlo BaghettiFerrari2:48.4002

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1961.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 33 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente
Phil Hill13,61%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Wolfgang von TripsFerrari1.627,21.587,7-39,594,3317,3%79,81%8,47016,87%0,334Ferrari 156exact chassis
Ricardo RodríguezFerrari1.460,21.460,205,8613,93%78,47%8,97016,87%0,334Ferrari 156exact chassis
Phil HillFerrari1.672,61.681,79,012,6713,61%76,55%9,68116,87%0,334Ferrari 156exact chassis
Richie GintherFerrari1.583,91.583,904,0311,99%77,22%9,43016,87%0,334Ferrari 156exact chassis
Giancarlo BaghettiFerrari1.473,91.473,904,1311,66%74,24%10,53016,87%0,334Ferrari 156exact chassis
Stirling MossLotus1.685,71.685,700,213,73%65,65%13,7104,18%-0,155constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jo BonnierPorsche1.528,91.528,902,692,6%66,96%13,22017,54%0,347constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamCooper1.596,31.596,301,332,49%64,81%14,0209,45%0,131constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyPorsche1.5601.570,410,410,771,75%60,7%15,54017,54%0,347constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback
Jim ClarkLotus1.542,31.506,9-35,463,41,63%64,18%14,2504,18%-0,155constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenCooper1.569,91.579,99,970,071,6%58,16%16,4809,45%0,131constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Carel Godin de BeaufortPorsche1.390,41.407,316,92,321,39%56,22%17,201,59%-0,493Porsche 718exact chassis
Innes IrelandLotus1.578,21.578,202,191,39%61,15%15,3704,18%-0,155constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM1.451,31.451,305,091,19%58,91%16,206,64%0,007BRM P48/57exact chassis
Jackie LewisCooper1.469,61.490,721,050,81,08%53,25%18,303,3%-0,238Cooper T53exact chassis
Roy SalvadoriCooper1.505,71.515,810,12-0,40,89%49,73%19,603,3%-0,238Cooper T53exact chassis
Masten GregoryLotus1.556,71.556,70-0,690,83%49,71%19,6104,18%-0,155constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Tony BrooksBRM1.562,71.573,7110,660,8%51,22%19,0506,64%0,007BRM P48/57exact chassis
John SurteesCooper1.489,21.457,6-31,59-0,60,79%47,75%20,3303,3%-0,238Cooper T53exact chassis
Jack FairmanCooper1.445,41.445,40-3,260,53%38,27%23,84012,31%0,223Cooper T45exact chassis
Henry TaylorLotus1.466,21.470,74,44-1,980,51%40,04%23,1804,18%-0,155constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Massimo NatiliCooper1.447,21.447,2000,5%41,19%22,7609,45%0,131constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Gerry AshmoreLotus1.429,91.407,4-22,5-2,120,47%37,8%24,0102,1%-0,396Lotus 18exact chassis
Lorenzo BandiniCooper1.458,81.471,913,14-1,370,47%39,83%23,2609,45%0,131constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantCooper1.452,51.4629,58-1,690,42%37,72%24,0409,45%0,131constructor:cooperunmatched constructor fallback
Nino VaccarellaDe Tomaso1.459,11.459,10-0,860,42%37,55%24,1106,51%0constructor:de-tomasounmatched constructor fallback
Tim ParnellLotus1.455,21.466,611,42-3,190,41%34,89%25,0902,1%-0,396Lotus 18exact chassis
Wolfgang SeidelLotus1.400,51.400,50-2,960,37%32,99%25,7902,1%-0,396Lotus 18exact chassis
Roberto BussinelloDe Tomaso1.449,61.449,60-2,320,32%32,09%26,1306,51%0De Tomaso F1/004exact chassis
Renato PirocchiCooper1.447,41.449,62,12-4,460,27%28,67%27,39012,31%0,223Cooper T45exact chassis
Gaetano StarrabbaLotus1.447,61.447,60-4,280,21%24,55%28,9202,1%-0,396Lotus 18exact chassis
Brian NaylorJBW1.438,41.438,40-4,930,2%23,8%29,1906,51%0JBW 59exact chassis
Roberto LippiDe Tomaso1.446,51.446,50-5,420,18%21,83%29,9206,51%0De Tomaso F1/002exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Phil Hill5,43%-0,074 pp10,104 pp0,2 pp0,7850,2550,039
Dan Gurney3,13%-0,49 pp-1,307 pp0,074 pp0,7580,2840,069
Bruce McLaren2,73%0,546 pp-1,943 pp-0,014 pp0,7250,2750,053
Jackie Lewis2,37%-0,207 pp-1,398 pp-0,009 pp0,4520,5050,038
Tony Brooks2,92%0,458 pp-2,971 pp-0,138 pp0,6170,2960,021
Roy Salvadori2,07%-0,296 pp-1,168 pp-0,007 pp0,6090,2780,022
Carel Godin de Beaufort2,54%-0,447 pp-1,051 pp0,059 pp0,4280,4190,01
Lorenzo Bandini1,68%-0,124 pp-1,251 pp-0,138 pp0,4690,341-0,001
Maurice Trintignant1,57%-0,223 pp-1,088 pp-0,122 pp0,5070,266-0,01
Tim Parnell1,11%-0,105 pp-0,77 pp-0,003 pp0,4260,305-0,026
Henry Taylor1,47%-0,221 pp-0,965 pp-0,004 pp0,4820,159-0,089
Renato Pirocchi0,97%-0,082 pp-0,713 pp-0,079 pp0,4660,111-0,126
Stirling Moss3,35%7,723 pp-7,221 pp-0,03 pp0,726—0
Richie Ginther5,81%-2,085 pp9,611 pp0,19 pp0,795—0
Gaetano Starrabba0,9%-0,075 pp-0,733 pp-0,058 pp0,419—0
Jo Bonnier4,12%-0,168 pp-1,833 pp0,104 pp0,704—0
Ricardo Rodríguez6,23%-1,39 pp10,802 pp0,213 pp0,486—0
Giancarlo Baghetti4,73%-0,221 pp8,707 pp0,172 pp0,5—0
Nino Vaccarella1,8%-0,15 pp-1,46 pp-0,116 pp0,46—0
Masten Gregory2,22%-0,179 pp-1,552 pp-0,007 pp0,569—0
Graham Hill5,07%-1,237 pp-3,428 pp-0,175 pp0,43—0
Jack Brabham3,59%1,579 pp-2,926 pp-0,022 pp0,705—0
Brian Naylor0,84%-0,085 pp-0,751 pp0,033 pp0,44—0
Innes Ireland3,85%-0,45 pp-2,609 pp-0,011 pp0,69-0,3110
Jack Fairman1,19%-0,13 pp-0,691 pp-0,004 pp0,464—0
John Surtees1,93%-0,364 pp-1,052 pp-0,006 pp0,591-0,5910
Wolfgang von Trips6,67%0,342 pp12,69 pp0,251 pp0,758-0,7580
Jim Clark4,41%-0,41 pp-3,058 pp-0,013 pp0,672-0,6720
Roberto Bussinello1,37%-0,114 pp-1,108 pp-0,088 pp0,451—0
Wolfgang Seidel1,04%-0,153 pp-0,686 pp-0,003 pp0,375—0
Roberto Lippi0,79%-0,061 pp-0,582 pp-0,117 pp0,448—0
Gerry Ashmore1,28%-0,109 pp-0,891 pp-0,004 pp0,402-0,4020
Massimo Natili1,8%-0,153 pp-1,325 pp-0,147 pp0,458—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Phil Hill0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Dan Gurney0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bruce McLaren0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jackie Lewis0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tony Brooks0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roy Salvadori0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carel Godin de Beaufort0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Lorenzo Bandini0,727Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,727Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tim Parnell0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Henry Taylor0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Renato Pirocchi0,727Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stirling Moss0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Richie Ginther0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gaetano Starrabba0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Bonnier0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ricardo Rodríguez0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Giancarlo Baghetti0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nino Vaccarella0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Innes Ireland0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Jim Clark0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,9422,940,67open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗