HISTORIAResumen y antecedentes
1962 German Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 5 de agosto de 1962 en Nürburgring.
La victoria correspondió a Graham Hill. Se registraron 30 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Preis von Deutschland 1962
- Circuito
- Nürburgring
- Configuración histórica
- nurburgring-1
- Longitud por vuelta
- 22,81 km
- Vueltas de carrera
- 15
- Distancia oficial
- 342,15 km
- Curvas
- 160
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Dan Gurney | PorschePorsche | 8:47.200 |
| 2 | 11 | Graham Hill | BRMBRM | 8:50.200 |
| 3 | 5 | Jim Clark | LotusClimax | 8:51.200 |
| 4 | 14 | John Surtees | LolaClimax | 8:57.500 |
| 5 | 9 | Bruce McLaren | CooperClimax | 9:00.700 |
| 6 | 8 | Jo Bonnier | PorschePorsche | 9:04.000 |
| 7 | 12 | Richie Ginther | BRMBRM | 9:05.900 |
| 8 | 18 | Carel Godin de Beaufort | PorschePorsche | 9:12.900 |
| 9 | 15 | Roy Salvadori | LolaClimax | 9:14.100 |
| 10 | 3 | Ricardo Rodríguez | FerrariFerrari | 9:14.200 |
| 11 | 17 | Maurice Trintignant | LotusClimax | 9:19.000 |
| 12 | 1 | Phil Hill | FerrariFerrari | 9:24.700 |
| 13 | 2 | Giancarlo Baghetti | FerrariFerrari | 9:28.100 |
| 14 | 32 | Heini Walter | PorschePorsche | 9:30.000 |
| 15 | 26 | Nino Vaccarella | PorschePorsche | 9:33.800 |
| 16 | 25 | Ian Burgess | CooperClimax | 9:39.200 |
| 17 | 19 | Jo Siffert | LotusClimax | 9:39.300 |
| 18 | 4 | Lorenzo Bandini | FerrariFerrari | 9:39.700 |
| 19 | 27 | Keith Greene | GilbyBRM | 9:47.100 |
| 20 | 28 | Heinz Schiller | LotusBRM | 9:51.900 |
| 21 | 20 | Jackie Lewis | CooperClimax | 9:58.000 |
| 22 | 31 | Bernard Collomb | CooperClimax | 10:09.700 |
| 23 | 10 | Tony Maggs | CooperClimax | 10:21.200 |
| 24 | 16 | Jack Brabham | BrabhamClimax | 10:21.600 |
| 25 | 21 | Lucien Bianchi | ENBMaserati | 10:40.700 |
| 26 | 6 | Trevor Taylor | LotusClimax | 9:57.000 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Graham Hill | BRMBRM | 2:38:45.300 | 15 | 2 | 9 | Clasificado |
| 2 | 14 | John Surtees | LolaClimax | +2.500 | 15 | 4 | 6 | Clasificado |
| 3 | 7 | Dan Gurney | PorschePorsche | +4.400 | 15 | 1 | 4 | Clasificado |
| 4 | 5 | Jim Clark | LotusClimax | +42.100 | 15 | 3 | 3 | Clasificado |
| 5 | 9 | Bruce McLaren | CooperClimax | +1:19.600 | 15 | 5 | 2 | Clasificado |
| 6 | 3 | Ricardo Rodríguez | FerrariFerrari | +1:23.800 | 15 | 10 | 1 | Clasificado |
| 7 | 8 | Jo Bonnier | PorschePorsche | +4:37.300 | 15 | 6 | — | Clasificado |
| 8 | 12 | Richie Ginther | BRMBRM | +5:00.100 | 15 | 7 | — | Clasificado |
| 9 | 10 | Tony Maggs | CooperClimax | +5:06.800 | 15 | 23 | — | Clasificado |
| 10 | 2 | Giancarlo Baghetti | FerrariFerrari | +8:14.700 | 15 | 13 | — | Clasificado |
| 11 | 25 | Ian Burgess | CooperClimax | +8:15.300 | 15 | 16 | — | Clasificado |
| 12 | 19 | Jo Siffert | LotusClimax | +8:18.500 | 15 | 17 | — | Clasificado |
| 13 | 18 | Carel Godin de Beaufort | PorschePorsche | +9:11.800 | 15 | 8 | — | Clasificado |
| 14 | 32 | Heini Walter | PorschePorsche | +1 lap | 14 | 14 | — | Clasificado |
| 15 | 26 | Nino Vaccarella | PorschePorsche | +1 lap | 14 | 15 | — | Clasificado |
| 16 | 21 | Lucien Bianchi | ENBMaserati | +1 lap | 14 | 25 | — | Clasificado |
| DNF | 20 | Jackie Lewis | CooperClimax | — | 10 | 21 | — | Suspension |
| DNF | 16 | Jack Brabham | BrabhamClimax | — | 9 | 24 | — | Throttle |
| DNF | 1 | Phil Hill | FerrariFerrari | — | 9 | 12 | — | Suspension |
| DNF | 27 | Keith Greene | GilbyBRM | — | 7 | 19 | — | Suspension |
| DNF | 17 | Maurice Trintignant | LotusClimax | — | 4 | 11 | — | Gearbox |
| DNF | 4 | Lorenzo Bandini | FerrariFerrari | — | 4 | 18 | — | Accident |
| DNF | 15 | Roy Salvadori | LolaClimax | — | 4 | 9 | — | Gearbox |
| DNF | 28 | Heinz Schiller | LotusBRM | — | 4 | 20 | — | Oil pressure |
| DNF | 31 | Bernard Collomb | CooperClimax | — | 2 | 22 | — | Gearbox |
| DNF | 6 | Trevor Taylor | LotusClimax | — | 0 | 26 | — | Accident |
| DNQ | 29 | Tony Shelly | LotusClimax | — | — | — | — | DNQ |
| DNQ | 34 | Wolfgang Seidel | LotusBRM | — | — | — | — | DNQ |
| DNQ | 30 | Jay Chamberlain | LotusClimax | — | — | — | — | DNQ |
| DNQ | 34 | Günther Seiffert | LotusBRM | — | — | — | — | DNQ |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | BRM | 10:12.200 | 3 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1962.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | 28 |
| 2 | Jim Clark | 21 |
| 3 | John Surtees | 19 |
| 4 | Bruce McLaren | 18 |
| 5 | Phil Hill | 14 |
| 6 | Dan Gurney | 13 |
| 7 | Tony Maggs | 9 |
| 8 | Trevor Taylor | 6 |
| 9 | Lorenzo Bandini | 4 |
| 9 | Richie Ginther | 4 |
| 11 | Ricardo Rodríguez | 4 |
| 12 | Giancarlo Baghetti | 3 |
| 13 | Jack Brabham | 3 |
| 14 | Jo Bonnier | 2 |
| 15 | Carel Godin de Beaufort | 2 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruce McLarenCooper | 1.616,3 | 1.618,6 | 2,36 | 2,16 | 23,07% | 69,49% | 8,93 | 0 | 18,03% | 0,389 | constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback |
| Roy SalvadoriLola | 1.506,3 | 1.506,3 | 0 | 1,55 | 9,14% | 62,64% | 10,71 | 0 | 18,78% | 0,403 | Lola Mk 4exact chassis |
| John SurteesLola | 1.504,4 | 1.517,1 | 12,71 | 3,72 | 7,7% | 67,86% | 9,36 | 0 | 18,78% | 0,403 | Lola Mk 4exact chassis |
| Dan GurneyPorsche | 1.575,2 | 1.590,3 | 15,1 | 4,72 | 5,85% | 69,57% | 8,91 | 0 | 4,19% | -0,122 | constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback |
| Jo BonnierPorsche | 1.539,4 | 1.542,9 | 3,58 | 2,94 | 4,98% | 63,62% | 10,46 | 0 | 4,19% | -0,122 | constructor:porscheambiguous chassis constructor fallback |
| Graham HillBRM | 1.537,3 | 1.553,5 | 16,19 | 4,36 | 4,43% | 66,69% | 9,66 | 1 | 12,38% | 0,258 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Ian BurgessCooper | 1.415,3 | 1.417,6 | 2,36 | 0,05 | 4,27% | 51,3% | 13,66 | 0 | 2,69% | -0,277 | Cooper T59exact chassis |
| Jim ClarkLotus | 1.568,1 | 1.578,2 | 10,05 | 4,02 | 3,54% | 63,76% | 10,42 | 0 | 3,01% | -0,237 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Tony MaggsCooper | 1.592,9 | 1.581,4 | -11,47 | -5,36 | 3,52% | 42,25% | 16,02 | 0 | 18,03% | 0,389 | constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback |
| Carel Godin de BeaufortPorsche | 1.413,1 | 1.410,4 | -2,67 | 3,39 | 3,39% | 59,08% | 11,64 | 0 | 4,19% | -0,122 | constructor:porscheunmatched constructor fallback |
| Richie GintherBRM | 1.530,2 | 1.533,1 | 2,91 | 2,28 | 3,21% | 59,59% | 11,51 | 0 | 12,38% | 0,258 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Bernard CollombCooper | 1.448,7 | 1.448,7 | 0 | -2,66 | 2,99% | 42,66% | 15,91 | 0 | 1,22% | -0,553 | Cooper T53exact chassis |
| Jackie LewisCooper | 1.446,1 | 1.446,1 | 0 | -2,98 | 2,87% | 43,58% | 15,67 | 0 | 18,03% | 0,389 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
| Heini WalterPorsche | 1.451,4 | 1.447,6 | -3,79 | 0,41 | 2,45% | 50,5% | 13,87 | 0 | 4,19% | -0,122 | constructor:porscheunmatched constructor fallback |
| Phil HillFerrari | 1.694,4 | 1.694,4 | 0 | -1,35 | 2,37% | 52,3% | 13,4 | 0 | 7,34% | 0,074 | Ferrari 156exact chassis |
| Nino VaccarellaPorsche | 1.459 | 1.453,2 | -5,77 | -0,1 | 2,3% | 48,99% | 14,26 | 0 | 4,19% | -0,122 | constructor:porscheunmatched constructor fallback |
| Ricardo RodríguezFerrari | 1.460 | 1.475,2 | 15,28 | 1,88 | 2,03% | 52,39% | 13,38 | 0 | 7,34% | 0,074 | Ferrari 156exact chassis |
| Giancarlo BaghettiFerrari | 1.493,9 | 1.494,3 | 0,44 | 0,23 | 1,92% | 49,43% | 14,15 | 0 | 7,34% | 0,074 | Ferrari 156exact chassis |
| Maurice TrintignantLotus | 1.451,4 | 1.451,4 | 0 | 1,96 | 1,67% | 48,97% | 14,27 | 0 | 1,73% | -0,432 | Lotus 24exact chassis |
| Lorenzo BandiniFerrari | 1.493,4 | 1.469,1 | -24,26 | -1,92 | 1,35% | 41,69% | 16,16 | 0 | 7,34% | 0,074 | Ferrari 156exact chassis |
| Jo SiffertLotus | 1.475,7 | 1.475,3 | -0,39 | -1,04 | 1,21% | 41,15% | 16,3 | 0 | 3,01% | -0,237 | constructor:lotusunmatched constructor fallback |
| Keith GreeneGilby | 1.448 | 1.448 | 0 | -1,81 | 0,95% | 36,64% | 17,47 | 0 | 5,92% | -0 | Gilby 62exact chassis |
| Heinz SchillerLotus | 1.448,9 | 1.448,9 | 0 | -2,06 | 0,88% | 35,09% | 17,88 | 0 | 3,01% | -0,237 | constructor:lotusunmatched constructor fallback |
| Jack BrabhamBrabham | 1.569,9 | 1.569,9 | 0 | -5,64 | 0,79% | 31,69% | 18,76 | 0 | 23,96% | 0,489 | constructor:brabhamunmatched constructor fallback |
| Trevor TaylorLotus | 1.455,2 | 1.428,8 | -26,36 | -4,71 | 0,65% | 28,31% | 19,64 | 0 | 3,01% | -0,237 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Lucien BianchiENB | 1.472,4 | 1.466,1 | -6,24 | -4,05 | 0,65% | 28,7% | 19,54 | 0 | 0,75% | -0,726 | constructor:enbunmatched constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Graham Hill | 7,06% | -3,178 pp | -1,268 pp | 0,407 pp | 0,639 | 0,45 | 0,089 |
| John Surtees | 6,2% | -7,681 pp | 9,842 pp | 0,151 pp | 0,675 | 0,368 | 0,082 |
| Dan Gurney | 7,53% | -0,441 pp | -2,603 pp | 0,456 pp | 0,627 | 0,425 | 0,128 |
| Jim Clark | 6,62% | 2,818 pp | -7,54 pp | -0,013 pp | 0,668 | 0,306 | 0,09 |
| Bruce McLaren | 5,81% | 13,839 pp | 13,193 pp | -0,477 pp | 0,761 | 0,126 | 0,041 |
| Ricardo Rodríguez | 4,2% | -0,676 pp | -2,39 pp | -0,279 pp | 0,465 | 0,429 | 0,086 |
| Jo Bonnier | 5,45% | 1,03 pp | -2,139 pp | 0,387 pp | 0,633 | 0,154 | 0,019 |
| Richie Ginther | 5,11% | -2,298 pp | -0,917 pp | 0,294 pp | 0,555 | 0,139 | -0,037 |
| Tony Maggs | 1,81% | 0,46 pp | 2,256 pp | -0,09 pp | 0,85 | -0,198 | -0,041 |
| Giancarlo Baghetti | 3,46% | 0,353 pp | -2,455 pp | -0,275 pp | 0,499 | 0,081 | -0,074 |
| Ian Burgess | 2,85% | -0,64 pp | 2,942 pp | -0,121 pp | 0,449 | 0,126 | -0,04 |
| Jo Siffert | 2,67% | -0,183 pp | -2,062 pp | -0,008 pp | 0,457 | 0,061 | -0,059 |
| Carel Godin de Beaufort | 4,79% | -0,868 pp | -1,541 pp | 0,265 pp | 0,482 | 0,008 | -0,048 |
| Heini Walter | 3,25% | -0,317 pp | -1,097 pp | 0,191 pp | 0,442 | -0,018 | -0,076 |
| Nino Vaccarella | 3,04% | -0,297 pp | -1,028 pp | 0,179 pp | 0,449 | -0,065 | -0,077 |
| Lucien Bianchi | 1,59% | -0,027 pp | -1,308 pp | -0,115 pp | 0,416 | -0,076 | -0,083 |
| Jackie Lewis | 2,06% | -0,702 pp | 2,025 pp | -0,084 pp | 0,582 | — | 0 |
| Phil Hill | 3,69% | 1,627 pp | -3,299 pp | -0,357 pp | 0,793 | — | 0 |
| Jack Brabham | 1,7% | 1,185 pp | -2,392 pp | -0,188 pp | 0,611 | -0,304 | 0 |
| Keith Greene | 2,35% | -0,094 pp | -1,886 pp | -0,167 pp | 0,448 | — | 0 |
| Roy Salvadori | 4,49% | -2,132 pp | 9,124 pp | 0,167 pp | 0,679 | — | 0 |
| Maurice Trintignant | 3,94% | -0,888 pp | -2,591 pp | -0,013 pp | 0,48 | — | 0 |
| Lorenzo Bandini | 2,5% | 0,119 pp | -1,702 pp | -0,192 pp | 0,498 | -0,498 | 0 |
| Heinz Schiller | 2,2% | -0,144 pp | -1,692 pp | -0,19 pp | 0,431 | — | 0 |
| Bernard Collomb | 1,93% | -0,326 pp | 2,042 pp | -0,084 pp | 0,406 | — | 0 |
| Trevor Taylor | 1,49% | -0,239 pp | -1,051 pp | -0,005 pp | 0,547 | -0,547 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Graham Hill | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Surtees | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Dan Gurney | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jim Clark | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruce McLaren | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Rodríguez | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Bonnier | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Richie Ginther | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tony Maggs | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Baghetti | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ian Burgess | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Siffert | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carel Godin de Beaufort | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heini Walter | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nino Vaccarella | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lucien Bianchi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Lewis | 0,727 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Phil Hill | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jack Brabham | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keith Greene | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roy Salvadori | 0,727 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurice Trintignant | 0,727 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lorenzo Bandini | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz Schiller | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bernard Collomb | 0,727 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Trevor Taylor | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 14,12 | 14,12 | 1,93 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1962 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1962: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole