HISTORIAResumen y antecedentes
1968 British Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 20 de julio de 1968 en Brands Hatch.
La victoria correspondió a Jo Siffert. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
Ganador
Pole
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1968 RAC British Grand Prix
- Circuito
- Brands Hatch
- Configuración histórica
- brands-hatch-1
- Longitud por vuelta
- 4,265 km
- Vueltas de carrera
- 80
- Distancia oficial
- 341,2 km
- Curvas
- 9
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Graham Hill | LotusFord | 1:28.900 |
| 2 | 9 | Jackie Oliver | LotusFord | +0.500 |
| 3 | 5 | Chris Amon | FerrariFerrari | +0.600 |
| 4 | 22 | Jo Siffert | LotusFord | +0.800 |
| 5 | 4 | Jochen Rindt | BrabhamRepco | +1.000 |
| 6 | 24 | Dan Gurney | EagleWeslake | +1.100 |
| 7 | 14 | Jackie Stewart | MatraFord | +1.100 |
| 8 | 3 | Jack Brabham | BrabhamRepco | +1.300 |
| 9 | 7 | John Surtees | HondaHonda | +1.400 |
| 10 | 2 | Bruce McLaren | McLarenFord | +1.500 |
| 11 | 1 | Denny Hulme | McLarenFord | +1.500 |
| 12 | 6 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +2.100 |
| 13 | 10 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | +2.700 |
| 14 | 18 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | +2.700 |
| 15 | 11 | Richard Attwood | BRMBRM | +2.800 |
| 16 | 20 | Piers Courage | BRMBRM | +3.400 |
| 17 | 15 | Vic Elford | CooperBRM | +4.100 |
| 18 | 16 | Robin Widdows | CooperBRM | +5.100 |
| 19 | 19 | Silvio Moser | BrabhamRepco | +6.500 |
| 20 | 23 | Jo Bonnier | McLarenBRM | +7.900 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Graham Hill | LotusFord | 1:28.900 |
| 2 | 9 | Jackie Oliver | LotusFord | 1:29.400 |
| 3 | 5 | Chris Amon | FerrariFerrari | 1:29.500 |
| 4 | 22 | Jo Siffert | LotusFord | 1:29.700 |
| 5 | 4 | Jochen Rindt | BrabhamRepco | 1:29.900 |
| 6 | 24 | Dan Gurney | EagleWeslake | 1:30.000 |
| 7 | 14 | Jackie Stewart | MatraFord | 1:30.000 |
| 8 | 3 | Jack Brabham | BrabhamRepco | 1:30.200 |
| 9 | 7 | John Surtees | HondaHonda | 1:30.300 |
| 10 | 2 | Bruce McLaren | McLarenFord | 1:30.400 |
| 11 | 1 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:30.400 |
| 12 | 6 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:31.000 |
| 13 | 10 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | 1:31.600 |
| 14 | 18 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | 1:31.600 |
| 15 | 11 | Richard Attwood | BRMBRM | 1:31.700 |
| 16 | 20 | Piers Courage | BRMBRM | 1:32.300 |
| 17 | 15 | Vic Elford | CooperBRM | 1:33.000 |
| 18 | 16 | Robin Widdows | CooperBRM | 1:34.000 |
| 19 | 19 | Silvio Moser | BrabhamRepco | 1:35.400 |
| 20 | 23 | Jo Bonnier | McLarenBRM | 1:36.800 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Jo Siffert | LotusFord | 2:01:20.300 | 80 | 4 | 9 | Clasificado |
| 2 | 5 | Chris Amon | FerrariFerrari | +4.400 | 80 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 6 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +1 lap | 79 | 12 | 4 | Clasificado |
| 4 | 1 | Denny Hulme | McLarenFord | +1 lap | 79 | 11 | 3 | Clasificado |
| 5 | 7 | John Surtees | HondaHonda | +2 laps | 78 | 9 | 2 | Clasificado |
| 6 | 14 | Jackie Stewart | MatraFord | +2 laps | 78 | 7 | 1 | Clasificado |
| 7 | 2 | Bruce McLaren | McLarenFord | +3 laps | 77 | 10 | — | Clasificado |
| 8 | 20 | Piers Courage | BRMBRM | +8 laps | 72 | 16 | — | Clasificado |
| DNF | 4 | Jochen Rindt | BrabhamRepco | — | 55 | 5 | — | Fuel leak |
| DNF | 10 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | — | 52 | 13 | — | Engine |
| NC | 19 | Silvio Moser | BrabhamRepco | +28 laps | 52 | 19 | — | NC |
| DNF | 9 | Jackie Oliver | LotusFord | — | 43 | 2 | — | Transmission |
| DNF | 16 | Robin Widdows | CooperBRM | — | 34 | 18 | — | Ignition |
| DNF | 15 | Vic Elford | CooperBRM | — | 26 | 17 | — | Engine |
| DNF | 8 | Graham Hill | LotusFord | — | 26 | 1 | — | Halfshaft |
| DNF | 18 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | — | 11 | 14 | — | Engine |
| DNF | 11 | Richard Attwood | BRMBRM | — | 10 | 15 | — | Radiator |
| DNF | 24 | Dan Gurney | EagleWeslake | — | 8 | 6 | — | Fuel pump |
| DNF | 23 | Jo Bonnier | McLarenBRM | — | 6 | 20 | — | Engine |
| DNF | 3 | Jack Brabham | BrabhamRepco | — | 0 | 8 | — | Engine |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jo Siffert | Lotus | 1:29.700 | 42 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1968.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | 24 |
| 2 | Jacky Ickx | 20 |
| 3 | Jackie Stewart | 17 |
| 4 | Denny Hulme | 15 |
| 5 | Pedro Rodríguez | 10 |
| 6 | Chris Amon | 10 |
| 7 | Jim Clark | 9 |
| 7 | Bruce McLaren | 9 |
| 7 | Jo Siffert | 9 |
| 10 | Jean-Pierre Beltoise | 9 |
| 11 | John Surtees | 8 |
| 12 | Richard Attwood | 6 |
| 13 | Ludovico Scarfiotti | 6 |
| 14 | Lucien Bianchi | 5 |
| 15 | Jochen Rindt | 4 |
| 15 | Brian Redman | 4 |
| 17 | Vic Elford | 3 |
| 18 | Jackie Oliver | 2 |
| 18 | Silvio Moser | 2 |
| 20 | Piers Courage | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
Jackie Stewart45,4%
Chris Amon7,9%
Graham Hill6,55%
Jacky Ickx6,32%
Bruce McLaren5,35%
Denny Hulme4,85%
Jackie Oliver3,66%
Jo Siffert2,55%
John Surtees2,11%
Jo Bonnier1,99%
Dan Gurney1,93%
Jack Brabham1,84%
Jochen Rindt1,8%
Vic Elford1,77%
Jean-Pierre Beltoise1,48%
Pedro Rodríguez1,1%
Richard Attwood0,98%
Piers Courage0,88%
Robin Widdows0,81%
Silvio Moser0,73%
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie StewartMatra | 1.644,9 | 1.636,8 | -8,1 | 0,54 | 45,4% | 65,49% | 7,56 | 0 | 6,01% | 0,095 | constructor:matraambiguous chassis constructor fallback |
| Chris AmonFerrari | 1.521,3 | 1.526,5 | 5,17 | 3,33 | 7,9% | 66,4% | 7,38 | 0 | 3,37% | -0,108 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Graham HillLotus | 1.665,1 | 1.665,1 | 0 | 2,83 | 6,55% | 67,87% | 7,11 | 0 | 9,86% | 0,268 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jacky IckxFerrari | 1.563,7 | 1.569,9 | 6,12 | -0,83 | 6,32% | 54,06% | 9,73 | 0 | 3,37% | -0,108 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Bruce McLarenMcLaren | 1.559,1 | 1.554,4 | -4,66 | -0,07 | 5,35% | 55,91% | 9,38 | 0 | 6,2% | 0,106 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Denny HulmeMcLaren | 1.576,3 | 1.574,6 | -1,7 | -0,63 | 4,85% | 54,17% | 9,71 | 0 | 6,2% | 0,106 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Jackie OliverLotus | 1.451,2 | 1.451,2 | 0 | 4,07 | 3,66% | 63,02% | 8,03 | 0 | 9,86% | 0,268 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jo SiffertLotus | 1.444 | 1.455,3 | 11,27 | 3,28 | 2,55% | 57,73% | 9,03 | 1 | 9,86% | 0,268 | constructor:lotusunmatched constructor fallback |
| John SurteesHonda | 1.676,6 | 1.670,1 | -6,56 | -0,3 | 2,11% | 51,06% | 10,3 | 0 | 1,85% | -0,318 | constructor:hondaambiguous chassis constructor fallback |
| Jo BonnierMcLaren | 1.457 | 1.457 | 0 | -3,51 | 1,99% | 38,45% | 12,69 | 0 | 6,2% | 0,106 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Dan GurneyEagle | 1.649,1 | 1.649,1 | 0 | 0,92 | 1,93% | 52,77% | 9,97 | 0 | 6,32% | 0,112 | constructor:eagleunmatched constructor fallback |
| Jack BrabhamBrabham | 1.669,5 | 1.669,5 | 0 | 0,06 | 1,84% | 50,62% | 10,38 | 0 | 3,22% | -0,124 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Jochen RindtBrabham | 1.533,5 | 1.533,5 | 0 | 2,4 | 1,8% | 52,29% | 10,06 | 0 | 3,22% | -0,124 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Vic ElfordCooper | 1.466,1 | 1.466,1 | 0 | -2 | 1,77% | 50,9% | 10,33 | 0 | 1,53% | -0,384 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
| Jean-Pierre BeltoiseMatra | 1.459,7 | 1.459,7 | 0 | -0,98 | 1,48% | 42,69% | 11,89 | 0 | 6,01% | 0,095 | constructor:matraunmatched constructor fallback |
| Pedro RodríguezBRM | 1.488,9 | 1.488,9 | 0 | -0,8 | 1,1% | 40,18% | 12,37 | 0 | 6,35% | 0,114 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Richard AttwoodBRM | 1.417,7 | 1.417,7 | 0 | -1,09 | 0,98% | 37,34% | 12,91 | 0 | 6,35% | 0,114 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Piers CourageBRM | 1.408,6 | 1.407,1 | -1,54 | -1,3 | 0,88% | 35,24% | 13,3 | 0 | 3,15% | -0,132 | BRM P126exact chassis |
| Robin WiddowsCooper | 1.450,2 | 1.450,2 | 0 | -2,31 | 0,81% | 32,81% | 13,77 | 0 | 1,53% | -0,384 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
| Silvio MoserBrabham | 1.464,3 | 1.464,3 | 0 | -3,62 | 0,73% | 31,01% | 14,11 | 0 | 52,13% | 0,851 | Brabham BT20exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jo Siffert | 7,06% | -2,628 pp | -2,925 pp | -0,09 pp | 0,513 | 0,553 | 0,066 |
| Chris Amon | 7,58% | -3,387 pp | 3,581 pp | 0,215 pp | 0,624 | 0,363 | 0,039 |
| Jacky Ickx | 4,03% | 0,241 pp | 2,465 pp | 0,147 pp | 0,523 | 0,392 | 0,021 |
| Denny Hulme | 4,33% | -1,255 pp | 1,681 pp | 0,226 pp | 0,743 | 0,148 | 0,049 |
| John Surtees | 4,98% | 2,245 pp | -5,69 pp | -0,143 pp | 0,77 | -0,004 | -0,023 |
| Jackie Stewart | 5,73% | 6,518 pp | 43,248 pp | -0,179 pp | 0,779 | -0,052 | -0,01 |
| Bruce McLaren | 4,64% | -1,2 pp | 1,835 pp | 0,247 pp | 0,595 | 0,055 | -0,034 |
| Piers Courage | 3,05% | -0,486 pp | -2,197 pp | -0,028 pp | 0,371 | 0,153 | -0,107 |
| Jochen Rindt | 6,59% | -1,375 pp | -4,431 pp | -0,175 pp | 0,602 | — | 0 |
| Pedro Rodríguez | 3,76% | -0,531 pp | -2,764 pp | -0,035 pp | 0,554 | — | 0 |
| Silvio Moser | 2,47% | -0,187 pp | -1,914 pp | -0,072 pp | 0,501 | -0,027 | 0 |
| Jackie Oliver | 8,13% | -1,453 pp | -4,016 pp | -0,118 pp | 0,442 | — | 0 |
| Robin Widdows | 2,65% | -0,271 pp | -2,247 pp | 0,212 pp | 0,391 | -0,023 | 0 |
| Graham Hill | 8,72% | 4,113 pp | -6,637 pp | -0,187 pp | 0,759 | — | 0 |
| Vic Elford | 5,73% | -0,408 pp | -5,003 pp | 0,469 pp | 0,407 | — | 0 |
| Jean-Pierre Beltoise | 3,51% | -0,594 pp | -2,25 pp | 0,312 pp | 0,53 | — | 0 |
| Richard Attwood | 3,27% | -0,31 pp | -2,519 pp | -0,032 pp | 0,516 | — | 0 |
| Dan Gurney | 6,14% | 0,914 pp | -5,285 pp | -0,891 pp | 0,735 | — | 0 |
| Jo Bonnier | 2,3% | -1,14 pp | 0,441 pp | 0,313 pp | 0,514 | — | 0 |
| Jack Brabham | 5,34% | 1,196 pp | -5,375 pp | -0,19 pp | 0,699 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jo Siffert | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chris Amon | 0,733 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,733 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Surtees | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Stewart | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruce McLaren | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piers Courage | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Rindt | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Rodríguez | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Silvio Moser | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Oliver | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robin Widdows | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Hill | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vic Elford | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Richard Attwood | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Dan Gurney | 0,7 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Bonnier | 0,714 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jack Brabham | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,8 | 18,8 | 3,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1968 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1968: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗