HISTORIAResumen y antecedentes
1968 United States Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 6 de octubre de 1968 en Watkins Glen.
La victoria correspondió a Jackie Stewart. Se registraron 21 inscripciones, de las cuales 19 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
Ganador
Pole
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1968 United States Grand Prix
- Circuito
- Watkins Glen
- Configuración histórica
- watkins-glen-1
- Longitud por vuelta
- 3,78 km
- Vueltas de carrera
- 108
- Distancia oficial
- 408,24 km
- Curvas
- 8
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Mario Andretti | LotusFord | 1:04.200 |
| 2 | 15 | Jackie Stewart | MatraFord | +0.070 |
| 3 | 10 | Graham Hill | LotusFord | +0.080 |
| 4 | 6 | Chris Amon | FerrariFerrari | +0.170 |
| 5 | 1 | Denny Hulme | McLarenFord | +0.370 |
| 6 | 4 | Jochen Rindt | BrabhamRepco | +0.610 |
| 7 | 14 | Dan Gurney | McLarenFord | +1.020 |
| 8 | 3 | Jack Brabham | BrabhamRepco | +1.050 |
| 9 | 5 | John Surtees | HondaHonda | +1.120 |
| 10 | 2 | Bruce McLaren | McLarenFord | +1.490 |
| 11 | 8 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | +1.900 |
| 12 | 16 | Jo Siffert | LotusFord | +1.970 |
| 13 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | +2.760 |
| 14 | 22 | Piers Courage | BRMBRM | +2.820 |
| 15 | 7 | Derek Bell | FerrariFerrari | +2.860 |
| 16 | 11 | Jackie Oliver | LotusFord | +3.260 |
| 17 | 18 | Vic Elford | CooperBRM | +4.330 |
| 18 | 17 | Jo Bonnier | McLarenBRM | +4.730 |
| 19 | 9 | Bobby Unser | BRMBRM | +5.400 |
| 20 | 19 | Lucien Bianchi | CooperBRM | +5.570 |
| 21 | 20 | Henri Pescarolo | MatraMatra | +6.230 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Mario Andretti | LotusFord | 1:04.200 |
| 2 | 15 | Jackie Stewart | MatraFord | 1:04.270 |
| 3 | 10 | Graham Hill | LotusFord | 1:04.280 |
| 4 | 6 | Chris Amon | FerrariFerrari | 1:04.370 |
| 5 | 1 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:04.570 |
| 6 | 4 | Jochen Rindt | BrabhamRepco | 1:04.810 |
| 7 | 14 | Dan Gurney | McLarenFord | 1:05.220 |
| 8 | 3 | Jack Brabham | BrabhamRepco | 1:05.250 |
| 9 | 5 | John Surtees | HondaHonda | 1:05.320 |
| 10 | 2 | Bruce McLaren | McLarenFord | 1:05.690 |
| 11 | 8 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | 1:06.100 |
| 12 | 16 | Jo Siffert | LotusFord | 1:06.170 |
| 13 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | 1:06.960 |
| 14 | 22 | Piers Courage | BRMBRM | 1:07.020 |
| 15 | 7 | Derek Bell | FerrariFerrari | 1:07.060 |
| 16 | 11 | Jackie Oliver | LotusFord | 1:07.460 |
| 17 | 18 | Vic Elford | CooperBRM | 1:08.530 |
| 18 | 17 | Jo Bonnier | McLarenBRM | 1:08.930 |
| 19 | 9 | Bobby Unser | BRMBRM | 1:09.600 |
| 20 | 19 | Lucien Bianchi | CooperBRM | 1:09.770 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Jackie Stewart | MatraFord | 1:59:20.290 | 108 | 2 | 9 | Clasificado |
| 2 | 10 | Graham Hill | LotusFord | +24.680 | 108 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 5 | John Surtees | HondaHonda | +1 lap | 107 | 9 | 4 | Clasificado |
| 4 | 14 | Dan Gurney | McLarenFord | +1 lap | 107 | 7 | 3 | Clasificado |
| 5 | 16 | Jo Siffert | LotusFord | +3 laps | 105 | 12 | 2 | Clasificado |
| 6 | 2 | Bruce McLaren | McLarenFord | +5 laps | 103 | 10 | 1 | Clasificado |
| DNF | 22 | Piers Courage | BRMBRM | — | 93 | 14 | — | Out of fuel |
| DNF | 1 | Denny Hulme | McLarenFord | — | 92 | 5 | — | Accident |
| NC | 19 | Lucien Bianchi | CooperBRM | +20 laps | 88 | 20 | — | NC |
| DNF | 3 | Jack Brabham | BrabhamRepco | — | 77 | 8 | — | Engine |
| DNF | 4 | Jochen Rindt | BrabhamRepco | — | 73 | 6 | — | Engine |
| DNF | 18 | Vic Elford | CooperBRM | — | 71 | 17 | — | Engine |
| DNF | 8 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | — | 66 | 11 | — | Suspension |
| NC | 17 | Jo Bonnier | McLarenBRM | +46 laps | 62 | 18 | — | NC |
| DNF | 6 | Chris Amon | FerrariFerrari | — | 59 | 4 | — | Water pump |
| DNF | 21 | Jean-Pierre Beltoise | MatraMatra | — | 44 | 13 | — | Transmission |
| DNF | 9 | Bobby Unser | BRMBRM | — | 35 | 19 | — | Engine |
| DNF | 12 | Mario Andretti | LotusFord | — | 32 | 1 | — | Clutch |
| DNF | 7 | Derek Bell | FerrariFerrari | — | 14 | 15 | — | Engine |
| DNS | 11 | Jackie Oliver | LotusFord | — | — | 16 | — | DNS |
| DNS | 20 | Henri Pescarolo | MatraMatra | — | — | — | — | DNS |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | Matra | 1:05.220 | 52 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1968.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | 39 |
| 2 | Jackie Stewart | 36 |
| 3 | Denny Hulme | 33 |
| 4 | Jacky Ickx | 27 |
| 5 | Bruce McLaren | 16 |
| 6 | Pedro Rodríguez | 15 |
| 7 | John Surtees | 12 |
| 8 | Jo Siffert | 11 |
| 9 | Jean-Pierre Beltoise | 11 |
| 10 | Chris Amon | 10 |
| 11 | Jim Clark | 9 |
| 12 | Jochen Rindt | 8 |
| 13 | Richard Attwood | 6 |
| 13 | Johnny Servoz-Gavin | 6 |
| 15 | Ludovico Scarfiotti | 6 |
| 16 | Lucien Bianchi | 5 |
| 17 | Vic Elford | 5 |
| 18 | Brian Redman | 4 |
| 19 | Piers Courage | 4 |
| 20 | Dan Gurney | 3 |
| 21 | Jackie Oliver | 2 |
| 21 | Silvio Moser | 2 |
| 21 | Jack Brabham | 2 |
| 24 | Jo Bonnier | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
Jackie Stewart25,92%
Dan Gurney19,67%
Graham Hill12,02%
Bruce McLaren9,37%
Mario Andretti7,2%
Jo Siffert2,82%
Pedro Rodríguez2,39%
Chris Amon2,31%
Jack Brabham2,14%
Denny Hulme2,09%
Jackie Oliver1,94%
Piers Courage1,88%
Jochen Rindt1,84%
John Surtees1,76%
Bobby Unser1,44%
Derek Bell1,36%
Jo Bonnier1,32%
Jean-Pierre Beltoise1,08%
Vic Elford0,79%
Lucien Bianchi0,65%
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie StewartMatra | 1.650,2 | 1.657,5 | 7,24 | 2,58 | 25,92% | 70,74% | 6,56 | 1 | 14,63% | 0,098 | constructor:matraambiguous chassis constructor fallback |
| Dan GurneyMcLaren | 1.644,3 | 1.647,4 | 3,07 | 0,51 | 19,67% | 64,23% | 7,8 | 0 | 14,31% | 0,091 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Graham HillLotus | 1.682,3 | 1.687,3 | 5,07 | 1,82 | 12,02% | 67,54% | 7,17 | 0 | 23,79% | 0,268 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Bruce McLarenMcLaren | 1.560,1 | 1.560,3 | 0,16 | -0,11 | 9,37% | 58,44% | 8,9 | 0 | 14,31% | 0,091 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Mario AndrettiLotus | 1.448,9 | 1.448,9 | 0 | 4,47 | 7,2% | 67,76% | 7,13 | 0 | 23,79% | 0,268 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jo SiffertLotus | 1.460,9 | 1.466,3 | 5,38 | -0,29 | 2,82% | 50,42% | 10,42 | 0 | 23,79% | 0,268 | constructor:lotusunmatched constructor fallback |
| Pedro RodríguezBRM | 1.503,9 | 1.503,9 | 0 | -0,12 | 2,39% | 50,32% | 10,44 | 0 | 15,88% | 0,127 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Chris AmonFerrari | 1.504,1 | 1.504,1 | 0 | 3 | 2,31% | 56,3% | 9,3 | 0 | 8,05% | -0,111 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jack BrabhamBrabham | 1.666 | 1.666 | 0 | 0,05 | 2,14% | 52,29% | 10,06 | 0 | 7,57% | -0,132 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Denny HulmeMcLaren | 1.599,5 | 1.573,5 | -26,01 | 1,7 | 2,09% | 54,31% | 9,68 | 0 | 14,31% | 0,091 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Jackie OliverLotus | 1.449,8 | 1.449,8 | 0 | -1,9 | 1,94% | 39,4% | 12,51 | 0 | 23,79% | 0,268 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Piers CourageBRM | 1.430,6 | 1.430,6 | 0 | -0,66 | 1,88% | 45,32% | 11,39 | 0 | 7,6% | -0,131 | BRM P126exact chassis |
| Jochen RindtBrabham | 1.554,8 | 1.554,8 | 0 | 1,77 | 1,84% | 51,96% | 10,13 | 0 | 7,57% | -0,132 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| John SurteesHonda | 1.650,5 | 1.655,6 | 5,08 | -0,14 | 1,76% | 49,31% | 10,63 | 0 | 4,56% | -0,31 | constructor:hondaambiguous chassis constructor fallback |
| Bobby UnserBRM | 1.449,4 | 1.449,4 | 0 | -3,08 | 1,44% | 38,26% | 12,73 | 0 | 15,88% | 0,127 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Derek BellFerrari | 1.466,1 | 1.466,1 | 0 | -1,37 | 1,36% | 41,52% | 12,11 | 0 | 8,05% | -0,111 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jo BonnierMcLaren | 1.452,4 | 1.452,4 | 0 | -2,66 | 1,32% | 38,48% | 12,69 | 0 | 14,31% | 0,091 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Jean-Pierre BeltoiseMatra | 1.448,4 | 1.448,4 | 0 | -0,51 | 1,08% | 40,23% | 12,36 | 0 | 14,63% | 0,098 | constructor:matraunmatched constructor fallback |
| Vic ElfordCooper | 1.448,9 | 1.448,9 | 0 | -1,91 | 0,79% | 33,66% | 13,61 | 0 | 3,6% | -0,392 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
| Lucien BianchiCooper | 1.444,5 | 1.444,5 | 0 | -3,15 | 0,65% | 29,51% | 14,39 | 0 | 3,6% | -0,392 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie Stewart | 8,15% | 3,752 pp | 17,503 pp | 0,964 pp | 0,773 | 0,268 | 0,041 |
| Graham Hill | 7,64% | 4,917 pp | 1,588 pp | -1,026 pp | 0,764 | 0,2 | 0,017 |
| John Surtees | 5,18% | 1,435 pp | -5,488 pp | -0,226 pp | 0,703 | 0,2 | 0,009 |
| Dan Gurney | 5,9% | 3,237 pp | 12,999 pp | 0,977 pp | 0,739 | 0,138 | 0,034 |
| Jo Siffert | 4,27% | -1,916 pp | 0,416 pp | -0,309 pp | 0,557 | 0,21 | -0,022 |
| Bruce McLaren | 4,86% | -2,703 pp | 7,777 pp | 0,569 pp | 0,612 | 0,047 | -0,079 |
| Piers Courage | 3,75% | -0,825 pp | -1,381 pp | -0,139 pp | 0,489 | — | 0 |
| Denny Hulme | 6,71% | 1,194 pp | -7,87 pp | 0,896 pp | 0,771 | -0,771 | 0 |
| Lucien Bianchi | 2,55% | -0,394 pp | -2,138 pp | 0,158 pp | 0,404 | 0,175 | 0 |
| Jack Brabham | 5,53% | 1,377 pp | -5,059 pp | -0,549 pp | 0,716 | — | 0 |
| Jochen Rindt | 6,29% | -1,29 pp | -3,825 pp | -0,445 pp | 0,655 | — | 0 |
| Vic Elford | 3,09% | -0,429 pp | -2,641 pp | 0,194 pp | 0,395 | — | 0 |
| Pedro Rodríguez | 4,55% | -0,792 pp | -1,738 pp | -0,175 pp | 0,61 | — | 0 |
| Jo Bonnier | 2,9% | -0,794 pp | -1,046 pp | -0,136 pp | 0,52 | -0,204 | 0 |
| Chris Amon | 7,16% | -2,324 pp | -3,917 pp | 0,18 pp | 0,547 | -0,284 | 0 |
| Jean-Pierre Beltoise | 4% | -0,6 pp | -3,051 pp | 0,001 pp | 0,489 | — | 0 |
| Bobby Unser | 2,72% | -0,448 pp | -1,043 pp | -0,105 pp | 0,435 | — | 0 |
| Mario Andretti | 8,69% | -2,114 pp | 0,976 pp | -0,726 pp | 0,446 | — | 0 |
| Derek Bell | 3,52% | -0,461 pp | -2,332 pp | 0,101 pp | 0,433 | — | 0 |
| Jackie Oliver | 2,55% | -0,821 pp | 0,27 pp | -0,202 pp | 0,446 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jackie Stewart | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Hill | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Surtees | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Dan Gurney | 0,747 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Siffert | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruce McLaren | 0,747 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piers Courage | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,693 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lucien Bianchi | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jack Brabham | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Rindt | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vic Elford | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Rodríguez | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Bonnier | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chris Amon | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bobby Unser | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Bell | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jackie Oliver | 0,749 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 6,36 | 6,36 | 4,09 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1968 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1968: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗