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FICHA DEL PILOTO

Jonathan Palmer

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Retrato de Jonathan PalmerARCHIVO 1983—1989

Jonathan Charles Palmer

Nacimiento
7 de noviembre de 1956 · Lewisham
Nacionalidad
Reino Unido ↗
Mejor resultado
P4
Mejor posición de salida
P9
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: PAL

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
1
Inscripciones
88
Puntos de campeonato
14
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P11
Posición de salida
P9
Resultado en carrera
P4

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
83
Sin largada
5
Temporadas
7

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
1 (1,2%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
14
Puntos / largada
0,17
Vueltas registradas
3.649
Abandonos
41 (49,4%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#261
ELO DE CARRERA1483
PICO ELO1486.4
PRIME SOSTENIDO1482.2

La historia de Jonathan Palmer

Jonathan Charles Palmer nació el 7 de noviembre de 1956 en Lewisham.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 7 temporadas entre 1983 y 1989. El archivo registra 88 inscripciones y 83 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye Williams (1983, 0 victorias); RAM (1984, 0 victorias); Zakspeed (1985–1986, 0 victorias); Tyrrell (1987–1989, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1486.4, durante 1984 en Brazilian Grand Prix. El modelo estima 1.31 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19831000——
198415000——
19858000——
198616000——
198716000117
198816000145
198916000252

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1983 y 1989, en una escala de 1300 a 1500.1300140015001983198419861988
Ver el historial del modelo (84 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1983European Grand Prix1485.46.2%
1984Brazilian Grand Prix1486.42.3%
1984South African Grand Prix1484.32.1%
1984Belgian Grand Prix1482.62.1%
1984San Marino Grand Prix1484.92.1%
1984French Grand Prix1480.42.1%
1984Detroit Grand Prix1478.12.3%
1984Dallas Grand Prix1475.12.3%
1984British Grand Prix1461.12.0%
1984German Grand Prix1458.52.2%
1984Austrian Grand Prix1458.72.0%
1984Dutch Grand Prix1459.72.1%
1984Italian Grand Prix1457.02.1%
1984European Grand Prix1455.52.2%
1984Portuguese Grand Prix1453.12.2%
1985Portuguese Grand Prix1451.04.3%
1985San Marino Grand Prix1450.34.3%
1985Monaco Grand Prix1447.74.4%
1985French Grand Prix1445.94.2%
1985British Grand Prix1443.64.2%
1985German Grand Prix1441.54.2%
1985Austrian Grand Prix1439.04.2%
1985Dutch Grand Prix1436.94.2%
1986Brazilian Grand Prix1435.51.3%
1986Spanish Grand Prix1422.91.2%
1986San Marino Grand Prix1421.91.3%
1986Monaco Grand Prix1421.11.2%
1986Belgian Grand Prix1421.11.3%
1986Canadian Grand Prix1419.51.3%
1986Detroit Grand Prix1426.11.4%
1986French Grand Prix1424.61.2%
1986British Grand Prix1426.51.3%
1986German Grand Prix1426.51.2%
1986Hungarian Grand Prix1425.61.2%
1986Austrian Grand Prix1424.31.3%
1986Italian Grand Prix1423.01.2%
1986Portuguese Grand Prix1423.01.3%
1986Mexican Grand Prix1422.41.2%
1986Australian Grand Prix1422.71.4%
1987Brazilian Grand Prix1423.42.5%
1987San Marino Grand Prix1421.22.2%
1987Belgian Grand Prix1406.21.9%
1987Monaco Grand Prix1414.82.2%
1987Detroit Grand Prix1418.82.1%
1987French Grand Prix1418.72.4%
1987British Grand Prix1419.62.2%
1987German Grand Prix1419.82.2%
1987Hungarian Grand Prix1422.92.3%
1987Austrian Grand Prix1415.92.1%
1987Italian Grand Prix1410.92.3%
1987Portuguese Grand Prix1412.02.3%
1987Spanish Grand Prix1399.52.1%
1987Mexican Grand Prix1407.72.5%
1987Japanese Grand Prix1413.82.4%
1987Australian Grand Prix1422.92.3%
1988Brazilian Grand Prix1421.41.7%
1988San Marino Grand Prix1416.51.7%
1988Monaco Grand Prix1429.01.7%
1988Canadian Grand Prix1432.01.7%
1988Detroit Grand Prix1440.71.7%
1988French Grand Prix1438.81.8%
1988British Grand Prix1438.41.7%
1988German Grand Prix1440.01.8%
1988Hungarian Grand Prix1438.61.7%
1988Belgian Grand Prix1437.31.6%
1988Portuguese Grand Prix1435.71.6%
1988Spanish Grand Prix1434.11.7%
1988Japanese Grand Prix1435.71.6%
1988Australian Grand Prix1435.31.6%
1989Brazilian Grand Prix1440.25.0%
1989San Marino Grand Prix1445.04.7%
1989Monaco Grand Prix1443.14.6%
1989Mexican Grand Prix1443.34.6%
1989United States Grand Prix1441.84.4%
1989Canadian Grand Prix1433.14.2%
1989French Grand Prix1431.54.8%
1989British Grand Prix1416.54.0%
1989German Grand Prix1415.84.5%
1989Hungarian Grand Prix1410.05.2%
1989Belgian Grand Prix1408.83.8%
1989Italian Grand Prix1409.24.4%
1989Portuguese Grand Prix1417.84.5%
1989Spanish Grand Prix1422.74.9%
1989Japanese Grand Prix1420.15.1%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
84
Victorias observadas
0
Esperadas
1.31
Diferencia
-1.31

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1983
    Primera inscripciónEuropean Grand Prix · 25 de septiembre de 1983
  2. 1989
    Última participación del archivoAustralian Grand Prix · 5 de noviembre de 1989

Conexiones

Resultados históricos completos · 88 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1983Gran Premio de Europawilliamsford2513740—
1984Gran Premio de Brasilramhart248580—
1984Gran Premio de Sudáfricaramhart21DNF220Gearbox
1984Gran Premio de Bélgicaramhart2410640—
1984Gran Premio de San Marinoramhart239570—
1984Gran Premio de Franciaramhart2013720—
1984Gran Premio de Mónacoramhart—DNQ—0—
1984Gran Premio de Detroitramhart22DNF20Tyre
1984Gran Premio de Dallasramhart24DNF460Electrical
1984Gran Premio de Gran Bretañaramhart23DNF100Accident
1984Gran Premio de Alemaniaramhart25DNF110Turbo
1984Gran Premio de Austriaramhart249490—
1984Gran Premio de los Países Bajosramhart229670—
1984Gran Premio de Italiaramhart26DNF200Oil pressure
1984Gran Premio de Europaramhart21DNF350Turbo
1984Gran Premio de Portugalramhart26DNF190Gearbox
1985Gran Premio de Portugalzakspeedzakspeed23DNF20Suspension
1985Gran Premio de San Marinozakspeedzakspeed17DNS—0Engine
1985Gran Premio de Mónacozakspeedzakspeed1911740—
1985Gran Premio de Franciazakspeedzakspeed21DNF60Engine
1985Gran Premio de Gran Bretañazakspeedzakspeed24DNF60Engine
1985Gran Premio de Alemaniazakspeedzakspeed24DNF70Alternator
1985Gran Premio de Austriazakspeedzakspeed25DNF170Engine
1985Gran Premio de los Países Bajoszakspeedzakspeed23DNF130Oil pressure
1986Gran Premio de Brasilzakspeedzakspeed21DNF200Engine
1986Gran Premio de Españazakspeedzakspeed16DNF00Collision
1986Gran Premio de San Marinozakspeedzakspeed20DNF380Brakes
1986Gran Premio de Mónacozakspeedzakspeed1912740—
1986Gran Premio de Bélgicazakspeedzakspeed20NC370—
1986Gran Premio de Canadázakspeedzakspeed21DNF240Engine
1986Gran Premio de Detroitzakspeedzakspeed208610—
1986Gran Premio de Franciazakspeedzakspeed22DNF460Engine
1986Gran Premio de Gran Bretañazakspeedzakspeed229690—
1986Gran Premio de Alemaniazakspeedzakspeed16DNF370Engine
1986Gran Premio de Hungríazakspeedzakspeed2410700—
1986Gran Premio de Austriazakspeedzakspeed21DNF80Engine
1986Gran Premio de Italiazakspeedzakspeed22DNF270Engine
1986Gran Premio de Portugalzakspeedzakspeed2012670—
1986Gran Premio de Méxicozakspeedzakspeed1810650Out of fuel
1986Gran Premio de Australiazakspeedzakspeed219770—
1987Gran Premio de Brasiltyrrellford1810580—
1987Gran Premio de San Marinotyrrellford24DNF480Clutch
1987Gran Premio de Bélgicatyrrellford24DNF00Collision
1987Gran Premio de Mónacotyrrellford155762—
1987Gran Premio de Detroittyrrellford1311600—
1987Gran Premio de Franciatyrrellford247760—
1987Gran Premio de Gran Bretañatyrrellford238600—
1987Gran Premio de Alemaniatyrrellford235432—
1987Gran Premio de Hungríatyrrellford167740—
1987Gran Premio de Austriatyrrellford2414470—
1987Gran Premio de Italiatyrrellford2214470—
1987Gran Premio de Portugaltyrrellford2410670—
1987Gran Premio de Españatyrrellford16DNF550Collision
1987Gran Premio de Méxicotyrrellford227600—
1987Gran Premio de Japóntyrrellford198500—
1987Gran Premio de Australiatyrrellford194803—
1988Gran Premio de Brasiltyrrellford22DNF470Transmission
1988Gran Premio de San Marinotyrrellford2314580—
1988Gran Premio de Mónacotyrrellford105772—
1988Gran Premio de Méxicotyrrellford—DNQ—0—
1988Gran Premio de Canadátyrrellford196671—
1988Gran Premio de Detroittyrrellford175622—
1988Gran Premio de Franciatyrrellford23DNF400Engine
1988Gran Premio de Gran Bretañatyrrellford17DNF140Engine
1988Gran Premio de Alemaniatyrrellford2411430—
1988Gran Premio de Hungríatyrrellford21DNF30Engine
1988Gran Premio de Bélgicatyrrellford2112390Throttle
1988Gran Premio de Italiatyrrellford—DNQ—0—
1988Gran Premio de Portugaltyrrellford22DNF530Overheating
1988Gran Premio de Españatyrrellford22DNF40Chassis
1988Gran Premio de Japóntyrrellford1612500—
1988Gran Premio de Australiatyrrellford17DNF160Transmission
1989Gran Premio de Brasiltyrrellford187600—
1989Gran Premio de San Marinotyrrellford256571—
1989Gran Premio de Mónacotyrrellford239740—
1989Gran Premio de Méxicotyrrellford14DNF90Throttle
1989Gran Premio de Estados Unidostyrrellford219690Out of fuel
1989Gran Premio de Canadátyrrellford14DNF350Spun off
1989Gran Premio de Franciatyrrellford910780—
1989Gran Premio de Gran Bretañatyrrellford18DNF320Accident
1989Gran Premio de Alemaniatyrrellford19DNF160Engine
1989Gran Premio de Hungríatyrrellford1913730—
1989Gran Premio de Bélgicatyrrellford2114420—
1989Gran Premio de Italiatyrrellford14DNF180Engine
1989Gran Premio de Portugaltyrrellford186701—
1989Gran Premio de Españatyrrellford1310710—
1989Gran Premio de Japóntyrrellford26DNF200Fuel leak
1989Gran Premio de Australiatyrrellford—DNQ—0—
Constructores 4
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Tyrrell ↗1987–1989480
Zakspeed ↗1985–1986240
RAM ↗1984–1984150
Williams ↗1983–198310
Motores 3
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Ford ↗1983–1989490
Zakspeed ↗1985–1986240
Hart ↗1984–1984150
Neumáticos 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Goodyear ↗1983–1989730
Pirelli ↗1984–1984150
Circuitos 25
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Enzo e Dino Ferrari ↗1984–198960
Estoril ↗1984–198960
Monaco ↗1984–198960
Hockenheimring ↗1984–198950
Monza ↗1984–198950
Nelson Piquet ↗1984–198950
Paul Ricard ↗1985–198950
Adelaide ↗1986–198940
Detroit ↗1984–198840
Hermanos Rodríguez ↗1986–198940
Hungaroring ↗1986–198940
Jerez ↗1986–198940
Red Bull Ring ↗1984–198740
Silverstone ↗1985–198940
Spa-Francorchamps ↗1986–198940
Brands Hatch ↗1983–198630
Gilles Villeneuve ↗1986–198930
Suzuka ↗1987–198930
Nürburgring ↗1984–198520
Zandvoort ↗1984–198520
Dijon-Prenois ↗1984–198410
Fair Park ↗1984–198410
Kyalami ↗1984–198410
Phoenix ↗1989–198910
Zolder ↗1984–198410
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
United Kingdom ↗1983–1989880
Grandes Premios 22
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
France ↗1984–198960
Germany ↗1984–198960
Great Britain ↗1984–198960
Monaco ↗1984–198960
Portugal ↗1984–198960
San Marino ↗1984–198960
Belgium ↗1984–198950
Brazil ↗1984–198950
Italy ↗1984–198950
Australia ↗1986–198940
Austria ↗1984–198740
Detroit ↗1984–198840
Hungary ↗1986–198940
Mexico ↗1986–198940
Spain ↗1986–198940
Canada ↗1986–198930
Japan ↗1987–198930
Europe ↗1983–198420
Netherlands ↗1984–198520
Dallas ↗1984–198410
South Africa ↗1984–198410
United States ↗1989–198910
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Philippe Streiff ↗1387-19.3
Jean Alesi ↗412-69.9
Julian Bailey ↗333+32.7
Philippe Alliot ↗333+14.5
Michele Alboreto ↗211-121.1
Johnny Herbert ↗110-47.2

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →