HISTORIAResumen y antecedentes
1989 French Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 9 de julio de 1989 en Paul Ricard.
La victoria correspondió a Alain Prost. Se registraron 39 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Rhone Poulenc Grand Prix de France 1989
- Circuito
- Paul Ricard
- Configuración histórica
- paul-ricard-2
- Longitud por vuelta
- 3,813 km
- Vueltas de carrera
- 80
- Distancia oficial
- 305,04 km
- Curvas
- 9
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Maurício Gugelmin | March | 1:12.090 | 29 |
| 2 | Alessandro Nannini | Benetton | 1:12.406 | 26 |
| 3 | Alain Prost | McLaren | 1:12.500 | 38 |
| 4 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:12.542 | 75 |
| 5 | Nelson Piquet | Lotus | 1:12.723 | 66 |
| 6 | Ivan Capelli | March | 1:12.737 | 30 |
| 7 | Thierry Boutsen | Williams | 1:12.755 | 3 |
| 8 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:12.937 | 4 |
| 9 | Jean Alesi | Tyrrell | 1:12.964 | 52 |
| 10 | Riccardo Patrese | Williams | 1:12.977 | 37 |
| 11 | Éric Bernard | Lola | 1:13.144 | 55 |
| 12 | Eddie Cheever | Arrows | 1:13.171 | 41 |
| 13 | Stefan Johansson | Onyx | 1:13.175 | 55 |
| 14 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 1:13.262 | 49 |
| 15 | Bertrand Gachot | Onyx | 1:13.358 | 34 |
| 16 | Olivier Grouillard | Ligier | 1:13.399 | 36 |
| 17 | Satoru Nakajima | Lotus | 1:13.657 | 42 |
| 18 | Emanuele Pirro | Benetton | 1:13.712 | 75 |
| 19 | Philippe Alliot | Lola | 1:13.719 | 3 |
| 20 | Stefano Modena | Brabham | 1:14.137 | 64 |
| 21 | Martin Donnelly | Arrows | 1:14.538 | 39 |
| 22 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:14.631 | 29 |
| 23 | Alex Caffi | Dallara | 1:14.789 | 21 |
| 24 | René Arnoux | Ligier | 1:14.956 | 4 |
| 25 | Gabriele Tarquini | AGS | 1:15.437 | 4 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1989.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 38 |
| 2 | Ayrton Senna | 27 |
| 3 | Riccardo Patrese | 22 |
| 4 | Nigel Mansell | 15 |
| 5 | Thierry Boutsen | 13 |
| 6 | Alessandro Nannini | 8 |
| 7 | Michele Alboreto | 6 |
| 8 | Johnny Herbert | 5 |
| 9 | Maurício Gugelmin | 4 |
| 9 | Stefano Modena | 4 |
| 9 | Eddie Cheever | 4 |
| 9 | Andrea de Cesaris | 4 |
| 13 | Alex Caffi | 4 |
| 14 | Derek Warwick | 4 |
| 15 | Christian Danner | 3 |
| 15 | Nelson Piquet | 3 |
| 15 | Jean Alesi | 3 |
| 18 | René Arnoux | 2 |
| 18 | Stefan Johansson | 2 |
| 20 | Jonathan Palmer | 1 |
| 20 | Martin Brundle | 1 |
| 20 | Gabriele Tarquini | 1 |
| 20 | Olivier Grouillard | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain ProstMcLaren | 1.742,6 | 1.740,9 | -1,64 | 1,48 | 21,64% | 80,09% | 5,98 | 1 | 22,66% | 0,552 | McLaren MP4/5exact chassis |
| Thierry BoutsenWilliams | 1.570,9 | 1.570,9 | 0 | 1,35 | 12,1% | 74,53% | 7,37 | 0 | 29,08% | 0,64 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Ayrton SennaMcLaren | 1.669,1 | 1.669,1 | 0 | 1,59 | 10,34% | 75,82% | 7,04 | 0 | 22,66% | 0,552 | McLaren MP4/5exact chassis |
| Riccardo PatreseWilliams | 1.577,7 | 1.578,8 | 1,06 | 0,59 | 8,78% | 70,38% | 8,41 | 0 | 29,08% | 0,64 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Alessandro NanniniBenetton | 1.480,8 | 1.480,8 | 0 | 2,34 | 6,88% | 71,43% | 8,14 | 0 | 6,85% | 0,134 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Jonathan PalmerTyrrell | 1.434,5 | 1.431,5 | -2,98 | 1,46 | 4,31% | 63,71% | 10,07 | 0 | 4,79% | 0,009 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Nigel MansellFerrari | 1.592,6 | 1.595,8 | 3,18 | 2 | 3,13% | 53,77% | 12,56 | 0 | 4,46% | -0,017 | Ferrari 640exact chassis |
| Jean AlesiTyrrell | 1.487 | 1.492,8 | 5,77 | -0,54 | 2,52% | 53,14% | 12,71 | 0 | 4,79% | 0,009 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe AlliotLola | 1.387,3 | 1.387,3 | 0 | 2,45 | 2,51% | 51,02% | 13,24 | 0 | 1% | -0,54 | constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback |
| Gerhard BergerFerrari | 1.545,8 | 1.545,8 | 0 | 1,55 | 2,47% | 47,02% | 14,25 | 0 | 4,46% | -0,017 | Ferrari 640exact chassis |
| Martin DonnellyArrows | 1.454,2 | 1.450,1 | -4,1 | 0,17 | 2,34% | 52,62% | 12,84 | 0 | 3,84% | -0,069 | Arrows A11exact chassis |
| Maurício GugelminMarch | 1.497,9 | 1.497,9 | 0 | 0,85 | 2,27% | 50,91% | 13,27 | 0 | 4,68% | 0 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Emanuele PirroBenetton | 1.442,8 | 1.442,7 | -0,08 | -2,27 | 2,22% | 47,16% | 14,21 | 0 | 6,85% | 0,134 | constructor:benettonambiguous chassis constructor fallback |
| Ivan CapelliMarch | 1.455,6 | 1.455,6 | 0 | 0,62 | 1,98% | 47,93% | 14,02 | 0 | 4,68% | 0 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Bertrand GachotOnyx | 1.440,6 | 1.440,6 | 0 | 0,98 | 1,92% | 45,18% | 14,7 | 0 | 3,73% | -0,08 | Onyx ORE-1exact chassis |
| Olivier GrouillardLigier | 1.497,4 | 1.501,6 | 4,24 | -0,76 | 1,78% | 46,74% | 14,32 | 0 | 2,9% | -0,167 | Ligier JS33exact chassis |
| Alex CaffiDallara | 1.441,8 | 1.441,8 | 0 | -2,69 | 1,67% | 42,78% | 15,3 | 0 | 5,02% | 0,024 | Dallara F189exact chassis |
| René ArnouxLigier | 1.485,2 | 1.485,2 | 0 | -0,93 | 1,67% | 45,35% | 14,66 | 0 | 2,9% | -0,167 | Ligier JS33exact chassis |
| Stefan JohanssonOnyx | 1.484 | 1.486,5 | 2,55 | 0,25 | 1,64% | 41,25% | 15,69 | 0 | 3,73% | -0,08 | Onyx ORE-1exact chassis |
| Éric BernardLola | 1.543,8 | 1.539,4 | -4,37 | -0,37 | 1,52% | 41,04% | 15,74 | 0 | 1% | -0,54 | constructor:lolaambiguous chassis constructor fallback |
| Gabriele TarquiniAGS | 1.474,9 | 1.474,9 | 0 | -1,66 | 1,24% | 38,83% | 16,29 | 0 | 4,52% | -0,012 | constructor:agsambiguous chassis constructor fallback |
| Nelson PiquetLotus | 1.626,6 | 1.622 | -4,64 | -2,14 | 1,17% | 36,72% | 16,82 | 0 | 1,76% | -0,343 | Lotus 101exact chassis |
| Satoru NakajimaLotus | 1.448 | 1.448 | 0 | -0,87 | 1,12% | 33,68% | 17,58 | 0 | 1,76% | -0,343 | Lotus 101exact chassis |
| Eddie CheeverArrows | 1.483,8 | 1.484,8 | 1 | -2,65 | 1,1% | 36,5% | 16,87 | 0 | 3,84% | -0,069 | Arrows A11exact chassis |
| Stefano ModenaBrabham | 1.406,6 | 1.406,6 | 0 | -1,45 | 0,94% | 30,68% | 18,33 | 0 | 3,02% | -0,153 | Brabham BT58exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.362,3 | 1.362,3 | 0 | -1,36 | 0,75% | 21,69% | 20,58 | 0 | 1,69% | -0,356 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 7,87% | 19,127 pp | 3,337 pp | 0,492 pp | 0,836 | 0,143 | -0,021 |
| Nigel Mansell | 6,88% | 0,321 pp | -6,313 pp | -0,254 pp | 0,636 | 0,344 | 0,02 |
| Riccardo Patrese | 4,92% | -4,69 pp | 11,433 pp | -0,308 pp | 0,663 | 0,255 | -0,002 |
| Jean Alesi | 2,87% | -0,653 pp | -0,015 pp | 0,078 pp | 0,489 | 0,452 | 0,06 |
| Stefan Johansson | 3,51% | -0,644 pp | -2,178 pp | -0,296 pp | 0,573 | 0,318 | 0,05 |
| Olivier Grouillard | 2,69% | -0,515 pp | -1,179 pp | 0,175 pp | 0,485 | 0,388 | 0,073 |
| Eddie Cheever | 1,57% | -0,328 pp | -0,489 pp | 0,032 pp | 0,565 | 0,253 | 0,058 |
| Nelson Piquet | 2,2% | 0,361 pp | -2,102 pp | 0,035 pp | 0,639 | 0,018 | -0,063 |
| Emanuele Pirro | 1,68% | -0,566 pp | 1,194 pp | 0,272 pp | 0,456 | 0,208 | -0,017 |
| Jonathan Palmer | 4,6% | -0,603 pp | -0,002 pp | 0,129 pp | 0,533 | 0,087 | -0,02 |
| Éric Bernard | 3,07% | -0,403 pp | -2,172 pp | -0,014 pp | 0,501 | 0,029 | -0,07 |
| Martin Donnelly | 3,29% | -0,611 pp | -1,037 pp | 0,067 pp | 0,451 | 0,04 | -0,069 |
| Bertrand Gachot | 4,02% | -0,49 pp | -2,656 pp | -0,357 pp | 0,437 | — | 0 |
| Maurício Gugelmin | 4,3% | -0,664 pp | -2,333 pp | -0,39 pp | 0,556 | -0,076 | 0 |
| Stefano Modena | 1,92% | -0,317 pp | -1,23 pp | -0,095 pp | 0,417 | — | 0 |
| Thierry Boutsen | 6,01% | -4,349 pp | 14,899 pp | -0,412 pp | 0,712 | — | 0 |
| Satoru Nakajima | 2,35% | -0,474 pp | -1,611 pp | 0,031 pp | 0,434 | — | 0 |
| Ivan Capelli | 3,76% | -0,587 pp | -2,037 pp | -0,341 pp | 0,515 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 6,43% | -4,068 pp | 3,916 pp | 0,905 pp | 0,559 | — | 0 |
| Pierluigi Martini | 1,8% | -0,268 pp | -1,405 pp | -0,073 pp | 0,351 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 5,26% | -1,183 pp | -3,375 pp | -0,021 pp | 0,368 | — | 0 |
| Gabriele Tarquini | 2,05% | -0,297 pp | -1,011 pp | -0,046 pp | 0,477 | — | 0 |
| Gerhard Berger | 5,62% | -0,854 pp | -4,219 pp | -0,176 pp | 0,618 | — | 0 |
| Alex Caffi | 1,47% | -0,499 pp | 0,696 pp | 0,144 pp | 0,512 | — | 0 |
| René Arnoux | 2,51% | -0,468 pp | -1,107 pp | 0,164 pp | 0,498 | — | 0 |
| Ayrton Senna | 7,35% | 3,722 pp | 0,995 pp | 0,259 pp | 0,775 | -0,775 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain Prost | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,704 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Grouillard | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emanuele Pirro | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Éric Bernard | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Donnelly | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bertrand Gachot | 0,704 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurício Gugelmin | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefano Modena | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Satoru Nakajima | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ivan Capelli | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gabriele Tarquini | 0,719 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Caffi | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,34 | 27,34 | 6,08 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1989 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1989: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador