Williams

Frank Williams y Patrick Head fundaron Williams Grand Prix Engineering en 1977. Era un nuevo proyecto después de la trayectoria de Frank Williams Racing Cars y de su asociación con Walter Wolf. El equipo comenzó utilizando un March y presentó su primer monoplaza propio, el FW06, en 1978. La combinación de dirección comercial y capacidad de ingeniería permitió que una pequeña estructura británica se convirtiera en aspirante al campeonato.

El efecto suelo, los motores Ford y la primera victoria de Clay Regazzoni abrieron el camino a los títulos de Alan Jones y Keke Rosberg. Con Honda, y luego Renault, Williams desarrolló autos que marcaron sus respectivas épocas. La suspensión activa del FW14B y la sofisticación del FW15C reflejan una etapa en la que el control del comportamiento del chasis se volvió fundamental. La prohibición de ayudas electrónicas en 1994 obligó a rediseñar ese enfoque.

Después de los campeonatos de los años noventa, los cambios de motorista y las dificultades financieras modificaron su posición competitiva. La venta a Dorilton Capital en 2020 cerró la propiedad de la familia fundadora, pero conservó el nombre Williams. Sus cambios de dueño se distinguen de las actualizaciones técnicas de cada FW y de los patrocinadores que acompañaron distintas temporadas.