HISTORIAResumen y antecedentes
1986 Brazilian Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 23 de marzo de 1986 en Nelson Piquet.
La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 25 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
Ganador
PoleESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grande Prêmio do Brasil 1986
- Circuito
- Nelson Piquet
- Configuración histórica
- jacarepagua-1
- Longitud por vuelta
- 5,031 km
- Vueltas de carrera
- 61
- Distancia oficial
- 306,891 km
- Curvas
- 11
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna | LotusRenault | 1:25.501 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | WilliamsHonda | +0.765 |
| 3 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | +1.248 |
| 4 | 25 | René Arnoux | LigierRenault | +1.632 |
| 5 | 26 | Jacques Laffite | LigierRenault | +1.689 |
| 6 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | +1.984 |
| 7 | 2 | Keke Rosberg | McLarenTAG | +2.204 |
| 8 | 28 | Stefan Johansson | FerrariFerrari | +2.210 |
| 9 | 1 | Alain Prost | McLarenTAG | +2.598 |
| 10 | 7 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | +3.793 |
| 11 | 11 | Johnny Dumfries | LotusRenault | +4.002 |
| 12 | 19 | Teo Fabi | BenettonBMW | +4.247 |
| 13 | 16 | Patrick Tambay | LolaHart | +5.093 |
| 14 | 8 | Elio de Angelis | BrabhamBMW | +5.573 |
| 15 | 18 | Thierry Boutsen | ArrowsBMW | +5.743 |
| 16 | 20 | Gerhard Berger | BenettonBMW | +5.812 |
| 17 | 3 | Martin Brundle | TyrrellRenault | +6.508 |
| 18 | 4 | Philippe Streiff | TyrrellRenault | +6.887 |
| 19 | 15 | Alan Jones | LolaHart | +7.735 |
| 20 | 17 | Marc Surer | ArrowsBMW | +8.280 |
| 21 | 14 | Jonathan Palmer | ZakspeedZakspeed | +8.283 |
| 22 | 23 | Andrea de Cesaris | MinardiMotori Moderni | +9.145 |
| 23 | 21 | Piercarlo Ghinzani | OsellaAlfa Romeo | +10.487 |
| 24 | 22 | Christian Danner | OsellaAlfa Romeo | +11.057 |
| 25 | 24 | Alessandro Nannini | MinardiMotori Moderni | +11.965 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Williams | 1:33.546 | 46 |
| 2 | Teo Fabi | Benetton | 1:33.998 | 49 |
| 3 | Ayrton Senna | Lotus | 1:34.785 | 46 |
| 4 | Johnny Dumfries | Lotus | 1:35.033 | 50 |
| 5 | Elio de Angelis | Brabham | 1:35.121 | 22 |
| 6 | Alain Prost | McLaren | 1:35.381 | 12 |
| 7 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:35.532 | 23 |
| 8 | Jacques Laffite | Ligier | 1:35.767 | 39 |
| 9 | René Arnoux | Ligier | 1:36.414 | 39 |
| 10 | Andrea de Cesaris | Minardi | 1:36.475 | 12 |
| 11 | Gerhard Berger | Benetton | 1:36.958 | 30 |
| 12 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:36.983 | 21 |
| 13 | Martin Brundle | Tyrrell | 1:37.869 | 17 |
| 14 | Keke Rosberg | McLaren | 1:38.027 | 5 |
| 15 | Riccardo Patrese | Brabham | 1:38.409 | 7 |
| 16 | Thierry Boutsen | Arrows | 1:38.591 | 23 |
| 17 | Patrick Tambay | Lola | 1:38.674 | 9 |
| 18 | Alan Jones | Lola | 1:38.710 | 2 |
| 19 | Philippe Streiff | Tyrrell | 1:39.651 | 38 |
| 20 | Marc Surer | Arrows | 1:39.970 | 6 |
| 21 | Alessandro Nannini | Minardi | 1:40.461 | 12 |
| 22 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1:41.849 | 4 |
| 23 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 1:43.412 | 8 |
| 24 | Christian Danner | Osella | 1:43.712 | 29 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1986.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | 9 |
| 2 | Ayrton Senna | 6 |
| 3 | Jacques Laffite | 4 |
| 4 | René Arnoux | 3 |
| 5 | Martin Brundle | 2 |
| 6 | Gerhard Berger | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
Alain Prost8,58%
Nelson Piquet8,54%
Ayrton Senna6,65%
Jacques Laffite6,6%
René Arnoux5,98%
Michele Alboreto5,76%
Nigel Mansell5,74%
Keke Rosberg5,47%
Stefan Johansson4,2%
Johnny Dumfries3,82%
Riccardo Patrese3,61%
Teo Fabi3,58%
Elio de Angelis3,25%
Alan Jones3,08%
Thierry Boutsen2,95%
Patrick Tambay2,91%
Gerhard Berger2,74%
Philippe Streiff2,53%
Martin Brundle2,49%
Marc Surer2,32%
Jonathan Palmer2,18%
Christian Danner1,8%
Andrea de Cesaris1,66%
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alain ProstMcLaren | 1.663,7 | 1.663,7 | 0 | -0,22 | 8,58% | 62,63% | 9,97 | 0 | 26,95% | 0,655 | McLaren MP4/2Cexact chassis |
| Nelson PiquetWilliams | 1.626,8 | 1.630,9 | 4,1 | 1,7 | 8,54% | 68,27% | 8,62 | 1 | 32,5% | 0,721 | Williams FW11exact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.551,8 | 1.557,5 | 5,76 | 2,54 | 6,65% | 65,88% | 9,19 | 0 | 9,72% | 0,298 | Lotus 98Texact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.534,5 | 1.539,7 | 5,26 | 1,66 | 6,6% | 63,52% | 9,76 | 0 | 8,32% | 0,244 | Ligier JS27exact chassis |
| René ArnouxLigier | 1.613,2 | 1.614,4 | 1,24 | 1,47 | 5,98% | 62,89% | 9,91 | 0 | 8,32% | 0,244 | Ligier JS27exact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.563,5 | 1.563,5 | 0 | 1,27 | 5,76% | 61,23% | 10,3 | 0 | 7,08% | 0,187 | Ferrari F1/86exact chassis |
| Nigel MansellWilliams | 1.536,6 | 1.517,8 | -18,77 | 1,94 | 5,74% | 62,76% | 9,94 | 0 | 32,5% | 0,721 | Williams FW11exact chassis |
| Keke RosbergMcLaren | 1.583,2 | 1.583,2 | 0 | 0,7 | 5,47% | 59,95% | 10,61 | 0 | 26,95% | 0,655 | McLaren MP4/2Cexact chassis |
| Stefan JohanssonFerrari | 1.459,4 | 1.459,4 | 0 | 1,37 | 4,2% | 55,45% | 11,69 | 0 | 7,08% | 0,187 | Ferrari F1/86exact chassis |
| Johnny DumfriesLotus | 1.437,4 | 1.436,9 | -0,42 | 0,69 | 3,82% | 52,51% | 12,4 | 0 | 9,72% | 0,298 | Lotus 98Texact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.480,8 | 1.480,8 | 0 | 0,98 | 3,61% | 52% | 12,52 | 0 | 1,65% | -0,323 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Teo FabiBenetton | 1.463 | 1.459,1 | -3,96 | 0,47 | 3,58% | 50,99% | 12,76 | 0 | 3,3% | -0,08 | Benetton B186exact chassis |
| Elio de AngelisBrabham | 1.600,4 | 1.596,6 | -3,85 | -0,72 | 3,25% | 48,4% | 13,38 | 0 | 1,65% | -0,323 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Alan JonesLola | 1.581,1 | 1.581,1 | 0 | -1,62 | 3,08% | 44,56% | 14,31 | 0 | 0,37% | -0,845 | constructor:lolaunmatched constructor fallback |
| Thierry BoutsenArrows | 1.478,9 | 1.478,9 | 0 | -0,38 | 2,95% | 46,36% | 13,87 | 0 | 3,36% | -0,074 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Patrick TambayLola | 1.508,2 | 1.508,2 | 0 | 0,31 | 2,91% | 46,99% | 13,72 | 0 | 0,37% | -0,845 | constructor:lolaunmatched constructor fallback |
| Gerhard BergerBenetton | 1.455,4 | 1.459,2 | 3,73 | -0,5 | 2,74% | 44,72% | 14,27 | 0 | 3,3% | -0,08 | Benetton B186exact chassis |
| Philippe StreiffTyrrell | 1.478,5 | 1.477,9 | -0,59 | -1,2 | 2,53% | 42,44% | 14,81 | 0 | 5,16% | 0,076 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Martin BrundleTyrrell | 1.429,2 | 1.436,7 | 7,52 | -0,67 | 2,49% | 42,64% | 14,77 | 0 | 5,16% | 0,076 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Marc SurerArrows | 1.431,8 | 1.431,8 | 0 | -1,37 | 2,32% | 40,09% | 15,38 | 0 | 3,36% | -0,074 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Jonathan PalmerZakspeed | 1.435,5 | 1.435,5 | 0 | -1,49 | 2,18% | 38,65% | 15,72 | 0 | 1,28% | -0,412 | Zakspeed 861exact chassis |
| Piercarlo GhinzaniOsella | 1.391,1 | 1.391,1 | 0 | -1,49 | 1,9% | 35,68% | 16,44 | 0 | 0,24% | -0,992 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Christian DannerOsella | 1.443,4 | 1.443,4 | 0 | -2,03 | 1,8% | 34,4% | 16,74 | 0 | 0,24% | -0,992 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Alessandro NanniniMinardi | 1.440 | 1.440 | 0 | -2,09 | 1,7% | 33,11% | 17,05 | 0 | 0,08% | -1,392 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de CesarisMinardi | 1.439,1 | 1.439,1 | 0 | -1,33 | 1,66% | 33,91% | 16,86 | 0 | 0,08% | -1,392 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 6,94% | 3,195 pp | 0 pp | 0 pp | 0,728 | 0,305 | 0,033 |
| Ayrton Senna | 7,35% | -1,411 pp | 0 pp | 0 pp | 0,662 | 0,374 | 0,078 |
| Jacques Laffite | 5,83% | 1,527 pp | 0 pp | 0 pp | 0,616 | 0,353 | 0,052 |
| René Arnoux | 6,18% | -0,408 pp | 0 pp | 0 pp | 0,681 | 0,186 | -0,009 |
| Martin Brundle | 2,91% | -0,856 pp | 0 pp | 0 pp | 0,478 | 0,447 | 0,092 |
| Gerhard Berger | 3,09% | -0,687 pp | 0 pp | 0 pp | 0,545 | 0,289 | 0,043 |
| Philippe Streiff | 2,75% | -0,444 pp | 0 pp | 0 pp | 0,62 | 0,109 | -0,021 |
| Elio de Angelis | 3,47% | -0,439 pp | 0 pp | 0 pp | 0,665 | -0,027 | -0,069 |
| Johnny Dumfries | 4,12% | -0,605 pp | 0 pp | 0 pp | 0,469 | 0,116 | -0,081 |
| Teo Fabi | 3,89% | -0,616 pp | 0 pp | 0 pp | 0,538 | -0,031 | -0,118 |
| Thierry Boutsen | 3,27% | -0,649 pp | 0 pp | 0 pp | 0,558 | 0,025 | 0 |
| Michele Alboreto | 5,51% | 0,507 pp | 0 pp | 0 pp | 0,722 | — | 0 |
| Alain Prost | 4,63% | 7,899 pp | 0 pp | 0 pp | 0,791 | — | 0 |
| Christian Danner | 1,94% | -0,285 pp | 0 pp | 0 pp | 0,378 | — | 0 |
| Stefan Johansson | 4,9% | -1,417 pp | 0 pp | 0 pp | 0,539 | — | 0 |
| Patrick Tambay | 3,67% | -1,518 pp | 0 pp | 0 pp | 0,488 | -0,113 | 0 |
| Riccardo Patrese | 4,37% | -1,52 pp | 0 pp | 0 pp | 0,476 | — | 0 |
| Jonathan Palmer | 2,31% | -0,269 pp | 0 pp | 0 pp | 0,426 | — | 0 |
| Marc Surer | 2,45% | -0,267 pp | 0 pp | 0 pp | 0,514 | — | 0 |
| Alessandro Nannini | 1,83% | -0,269 pp | 0 pp | 0 pp | 0,346 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 2,18% | -1,049 pp | 0 pp | 0 pp | 0,329 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 2,06% | -0,313 pp | 0 pp | 0 pp | 0,259 | — | 0 |
| Keke Rosberg | 5,2% | 0,553 pp | 0 pp | 0 pp | 0,734 | — | 0 |
| Alan Jones | 2,6% | 0,962 pp | 0 pp | 0 pp | 0,607 | -0,565 | 0 |
| Nigel Mansell | 6,55% | -1,618 pp | 0 pp | 0 pp | 0,648 | -0,648 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Dumfries | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alessandro Nannini | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,68 | 27,68 | 2,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1986 Brazilian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1986: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗