French Grand Prix de 1954

4 de jul de 1954 · Reims-Gueux

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1954 French Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 4 de julio de 1954 en Reims-Gueux.

La victoria correspondió a Juan Manuel Fangio. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Juan Manuel FangioGanadorJuan Manuel Fangio2:42:47.900
Retrato de Juan Manuel FangioPoleJuan Manuel Fangio2:29.400
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grand Prix de France 1954
Circuito
Reims-Gueux
Configuración histórica
reims-2
Longitud por vuelta
8,302 km
Vueltas de carrera
61
Distancia oficial
506,422 km
Curvas
7
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
118Juan Manuel FangioMercedesMercedes2:42:47.9006118Clasificado
220Karl KlingMercedesMercedes+0.1006126Clasificado
334Robert ManzonFerrariFerrari+1 lap60124Clasificado
446Birabongse BhanudejMaseratiMaserati+1 lap6063Clasificado
514Luigi VilloresiMaseratiMaserati+3 laps58142Clasificado
624Jean BehraGordiniGordini+5 laps5617—Clasificado
DNF28Paul FrèreGordiniGordini—5019—Axle
DNF4Maurice TrintignantFerrariFerrari—369—Engine
DNF36Louis RosierFerrariFerrari—2713—Engine
DNF12Onofre MarimónMaseratiMaserati—275—Gearbox
DNF16Roberto MieresMaseratiMaserati—2411—Engine
DNF42Ken WhartonMaseratiMaserati—1916—Transmission
DNF48Harry SchellMaseratiMaserati—1921—Fuel pump
DNF22Hans HerrmannMercedesMercedes—1671Engine
DNF44Roy SalvadoriMaseratiMaserati—1510—Halfshaft
DNF2José Froilán GonzálezFerrariFerrari—134—Engine
DNF32Lance MacklinHWMAlta—1015—Engine
DNF30Georges BergerGordiniGordini—920—Engine
DNF6Mike HawthornFerrariFerrari—98—Engine
DNF26Jacques PolletGordiniGordini—818—Engine
DNF10Alberto AscariMaseratiMaserati—13—Transmission
DNS40Sergio MantovaniMaseratiMaserati————DNS

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Hans HerrmannMercedes2:32.9003

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1954.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alberto AscariMaserati1.674,91.674,902,9325,77%72,43%6,79020,41%0,148constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
José Froilán GonzálezFerrari1.639,11.639,102,68,58%66,69%8030,47%0,289constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Birabongse BhanudejMaserati1.5501.552,32,273,156,64%62,91%8,7903,26%-0,494Maserati 250Fexact chassis
Onofre MarimónMaserati1.477,91.477,904,016,37%63,63%8,64020,41%0,148constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Mike HawthornFerrari1.561,41.561,401,066,2%60,33%9,33030,47%0,289constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantFerrari1.540,11.540,100,75,2%57,99%9,82030,47%0,289constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Roy SalvadoriMaserati1.476,31.476,301,64,88%56,46%10,1403,26%-0,494Maserati 250Fexact chassis
Roberto MieresMaserati1.555,11.555,10-0,564,6%54,96%10,46020,41%0,148constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Robert ManzonFerrari1.520,51.524,53,92-0,894,03%52,88%10,9030,47%0,289constructor:ferrariunmatched constructor fallback
Louis RosierFerrari1.413,41.413,40-0,223,48%50,64%11,37030,47%0,289constructor:ferrariunmatched constructor fallback
Luigi VilloresiMaserati1.576,51.565,3-11,16-2,633,29%49,16%11,68020,41%0,148constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Juan Manuel FangioMercedes1.688,61.683-5,593,893,12%56,87%10,06129,1%0,273Mercedes W196exact chassis
Ken WhartonMaserati1.502,91.502,90-2,363,02%46,43%12,2503,26%-0,494Maserati 250Fexact chassis
Karl KlingMercedes1.469,41.481,311,925,812,7%53,06%10,86029,1%0,273Mercedes W196exact chassis
Sergio MantovaniMaserati1.495,91.495,9002,38%40,55%13,49020,41%0,148constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Harry SchellMaserati1.453,81.453,80-5,422,27%39,23%13,76020,41%0,148constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Hans HerrmannMercedes1.574,41.574,401,531,92%45,9%12,36029,1%0,273Mercedes W196exact chassis
Jean BehraGordini1.467,11.465,7-1,37-2,561,19%35,57%14,5303,41%-0,478Gordini T16exact chassis
Jacques PolletGordini1.460,11.460,10-3,091,16%34,74%14,703,41%-0,478Gordini T16exact chassis
Lance MacklinHWM1.428,71.428,70-1,351,11%34,37%14,78013,36%0HWM 53exact chassis
Paul FrèreGordini1.493,31.493,30-4,081,08%33,34%1503,41%-0,478Gordini T16exact chassis
Georges BergerGordini1.4451.4450-4,131,01%31,86%15,3103,41%-0,478Gordini T16exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Juan Manuel Fangio8,48%2,833 pp-9,871 pp-0,609 pp0,8360,1660,002
Karl Kling7,92%-0,849 pp-6,181 pp-0,417 pp0,4720,5310,051
Robert Manzon3,99%-1,837 pp1,638 pp0,258 pp0,5650,3640,025
Birabongse Bhanudej6,02%-1,282 pp2,089 pp0,079 pp0,5640,330,036
Luigi Villoresi3,48%-1,396 pp1,081 pp0,043 pp0,7190,05-0,041
Jean Behra2,84%-0,563 pp-1,571 pp-0,22 pp0,4350,254-0,073
Paul Frère2,47%-0,3 pp-1,479 pp-0,204 pp0,4370,2770
Maurice Trintignant4,9%-1,982 pp2,075 pp0,325 pp0,706—0
Louis Rosier3,73%-2,043 pp1,455 pp0,23 pp0,484—0
Onofre Marimón6,45%-2,254 pp2,064 pp0,08 pp0,471—0
Roberto Mieres4,28%-1,048 pp1,456 pp0,055 pp0,546—0
Ken Wharton3,04%-1,037 pp0,977 pp0,038 pp0,571—0
Harry Schell2,16%-0,589 pp0,722 pp0,028 pp0,536—0
Hans Herrmann5,62%-0,603 pp-4,389 pp-0,296 pp0,574—0
Roy Salvadori4,58%-1,176 pp1,548 pp0,059 pp0,419—0
José Froilán González6,9%-1,369 pp3,264 pp0,506 pp0,809—0
Lance Macklin3,25%-0,359 pp-2,529 pp-0,171 pp0,412—0
Georges Berger2,31%-0,295 pp-1,372 pp-0,19 pp0,391—0
Mike Hawthorn5,25%-1,408 pp2,392 pp0,372 pp0,68—0
Jacques Pollet2,65%-0,338 pp-1,574 pp-0,217 pp0,405—0
Alberto Ascari7,39%18,591 pp7,445 pp0,222 pp0,761—0
Sergio Mantovani2,31%-0,696 pp0,761 pp0,029 pp0,488—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Juan Manuel Fangio0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Karl Kling0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Robert Manzon0,697Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Birabongse Bhanudej0,697Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luigi Villoresi0,697Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Behra0,697Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Paul Frère0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Louis Rosier0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Onofre Marimón0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Mieres0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ken Wharton0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Harry Schell0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hans Herrmann0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roy Salvadori0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
José Froilán González0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Lance Macklin0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Georges Berger0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hawthorn0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Pollet0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alberto Ascari0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Sergio Mantovani0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,9817,986,55open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗