HISTORIAResumen y antecedentes
1952 British Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 19 de julio de 1952 en Silverstone.
La victoria correspondió a Alberto Ascari. Se registraron 32 inscripciones, de las cuales 31 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 32 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1952 RAC British Grand Prix
- Circuito
- Silverstone
- Configuración histórica
- silverstone-1
- Longitud por vuelta
- 4,711 km
- Vueltas de carrera
- 85
- Distancia oficial
- 400,435 km
- Curvas
- 8
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari | Ferrari | 1:52.000 | 9 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1952.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari | 27 |
| 2 | Piero Taruffi | 19 |
| 3 | Nino Farina | 12 |
| 4 | Troy Ruttman | 8 |
| 5 | Robert Manzon | 7 |
| 5 | Mike Hawthorn | 7 |
| 7 | Rudi Fischer | 6 |
| 7 | Jim Rathmann | 6 |
| 9 | Jean Behra | 4 |
| 9 | Sam Hanks | 4 |
| 11 | Ken Wharton | 3 |
| 11 | Duane Carter | 3 |
| 11 | Dennis Poore | 3 |
| 14 | Alan Brown | 2 |
| 14 | Art Cross | 2 |
| 14 | Paul Frère | 2 |
| 14 | Maurice Trintignant | 2 |
| 14 | Eric Thompson | 2 |
| 19 | Bill Vukovich | 1 |
Sin clasificación de constructores en esta prueba.
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 32 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alberto AscariFerrari | 1.674,1 | 1.678,2 | 4,16 | 3,52 | 13,3% | 77,19% | 8,07 | 1 | 23,5% | 0,482 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Nino FarinaFerrari | 1.627,9 | 1.620,3 | -7,66 | 4,5 | 8,53% | 76,35% | 8,33 | 0 | 23,5% | 0,482 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Robert ManzonGordini | 1.570,7 | 1.570,7 | 0 | 4,63 | 7,95% | 73,51% | 9,21 | 0 | 2,89% | -0,252 | constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback |
| Birabongse BhanudejGordini | 1.566,2 | 1.566,6 | 0,33 | 2 | 6,55% | 66,75% | 11,31 | 0 | 2,89% | -0,252 | constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback |
| Piero TaruffiFerrari | 1.544,8 | 1.553,9 | 9,09 | 4,64 | 6,06% | 72,09% | 9,65 | 0 | 23,5% | 0,482 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Reg ParnellCooper | 1.582,7 | 1.592,8 | 10,11 | 3,36 | 5,04% | 68,45% | 10,78 | 0 | 5,21% | -0,046 | Cooper T20exact chassis |
| Mike HawthornCooper | 1.544,7 | 1.565,7 | 21,01 | 3,41 | 4,71% | 67,1% | 11,2 | 0 | 5,21% | -0,046 | Cooper T20exact chassis |
| Ken DowningConnaught | 1.470,6 | 1.480 | 9,47 | 5,07 | 4,07% | 59,73% | 13,48 | 0 | 9,69% | 0,171 | Connaught Aexact chassis |
| Dennis PooreConnaught | 1.475,7 | 1.495,2 | 19,5 | 3,65 | 3,31% | 55,47% | 14,81 | 0 | 9,69% | 0,171 | Connaught Aexact chassis |
| Alan BrownCooper | 1.464,6 | 1.438,1 | -26,56 | 1,8 | 3,1% | 58,48% | 13,87 | 0 | 5,21% | -0,046 | Cooper T20exact chassis |
| Eric ThompsonConnaught | 1.460,5 | 1.477,7 | 17,16 | 3,41 | 3,09% | 54,02% | 15,26 | 0 | 9,69% | 0,171 | Connaught Aexact chassis |
| Duncan HamiltonHWM | 1.453,5 | 1.453,5 | 0 | 2,97 | 2,8% | 54,69% | 15,05 | 0 | 3,72% | -0,164 | constructor:hwmambiguous chassis constructor fallback |
| Maurice TrintignantGordini | 1.471,9 | 1.471,9 | 0 | -1,67 | 2,54% | 50,19% | 16,44 | 0 | 2,89% | -0,252 | constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback |
| Rudi FischerFerrari | 1.475,8 | 1.470 | -5,81 | 0,18 | 2,51% | 54,25% | 15,18 | 0 | 23,5% | 0,482 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Graham WhiteheadAlta | 1.459,4 | 1.462,4 | 2,97 | 2,33 | 2,5% | 49,11% | 16,77 | 0 | 4,93% | -0,065 | constructor:altaunmatched constructor fallback |
| Peter CollinsHWM | 1.489,7 | 1.489,7 | 0 | 1,14 | 2,29% | 50,46% | 16,36 | 0 | 3,72% | -0,164 | constructor:hwmambiguous chassis constructor fallback |
| Eric BrandonCooper | 1.409 | 1.394,9 | -14,17 | 0,3 | 2,16% | 50,75% | 16,27 | 0 | 5,21% | -0,046 | Cooper T20exact chassis |
| Roy SalvadoriFerrari | 1.468,9 | 1.479 | 10,17 | -1,65 | 1,95% | 48,71% | 16,9 | 0 | 33,35% | 0,604 | Ferrari 500exact chassis |
| Stirling MossERA | 1.518 | 1.518 | 0 | -0,32 | 1,9% | 43,31% | 18,57 | 0 | 5,94% | 0 | ERA Gexact chassis |
| Kenneth McAlpineConnaught | 1.446,8 | 1.438,1 | -8,67 | 0,01 | 1,78% | 42,19% | 18,92 | 0 | 9,69% | 0,171 | Connaught Aexact chassis |
| Peter WhiteheadFerrari | 1.449,9 | 1.453,8 | 3,9 | -1,71 | 1,7% | 45,76% | 17,81 | 0 | 23,5% | 0,482 | constructor:ferrariunmatched constructor fallback |
| David MurrayCooper | 1.473 | 1.473 | 0 | -2,35 | 1,66% | 44,96% | 18,06 | 0 | 5,21% | -0,046 | Cooper T20exact chassis |
| Bill AstonAston Butterworth | 1.451,4 | 1.451,4 | 0 | -5,7 | 1,44% | 37,4% | 20,41 | 0 | 5,94% | 0 | Aston Butterworth NB41exact chassis |
| Peter HirtFerrari | 1.416,5 | 1.416,5 | 0 | -3,06 | 1,36% | 40,96% | 19,3 | 0 | 23,5% | 0,482 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Johnny ClaesSimca-Gordini | 1.375 | 1.380,6 | 5,6 | -1,02 | 1,22% | 36,6% | 20,66 | 0 | 1,37% | -0,513 | Simca-Gordini T15exact chassis |
| Eitel CantoniMaserati | 1.447,4 | 1.447,4 | 0 | -3,8 | 1,09% | 36,43% | 20,71 | 0 | 1,55% | -0,47 | Maserati A6GCMexact chassis |
| Gino BiancoMaserati | 1.444,3 | 1.434,3 | -9,96 | -4,2 | 1,02% | 35,03% | 21,14 | 0 | 1,55% | -0,47 | Maserati A6GCMexact chassis |
| Tony CrookFrazer-Nash | 1.445,2 | 1.430,7 | -14,44 | -2,07 | 1,01% | 29,17% | 22,96 | 0 | 0,18% | -1,232 | Frazer-Nash 421exact chassis |
| Tony GazeHWM | 1.435,1 | 1.435,1 | 0 | -2,74 | 1% | 32,48% | 21,93 | 0 | 0,46% | -0,893 | HWM 52exact chassis |
| Emmanuel de GraffenriedMaserati | 1.490,3 | 1.468,8 | -21,5 | -6,09 | 0,81% | 30,47% | 22,55 | 0 | 1,27% | -0,539 | Maserati 4CLT/48exact chassis |
| Lance MacklinHWM | 1.438,4 | 1.436,6 | -1,81 | -4,9 | 0,81% | 28,54% | 23,15 | 0 | 3,72% | -0,164 | constructor:hwmambiguous chassis constructor fallback |
| Harry SchellMaserati | 1.422,9 | 1.420,1 | -2,89 | -5,64 | 0,77% | 29,43% | 22,88 | 0 | 1,27% | -0,539 | Maserati 4CLT/48exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alberto Ascari | 6,92% | 19,932 pp | 0,928 pp | 0,4 pp | 0,895 | 0,2 | 0,095 |
| Piero Taruffi | 6,46% | -1,253 pp | -0,218 pp | 0,136 pp | 0,761 | 0,29 | 0,083 |
| Mike Hawthorn | 4,9% | -1,401 pp | 0,459 pp | 0,285 pp | 0,561 | 0,508 | 0,133 |
| Dennis Poore | 4,58% | -0,649 pp | -3,399 pp | -0,179 pp | 0,511 | 0,48 | 0,088 |
| Eric Thompson | 4,27% | -0,606 pp | -3,172 pp | -0,167 pp | 0,497 | 0,437 | 0,063 |
| Nino Farina | 7,42% | 3,631 pp | -0,119 pp | 0,206 pp | 0,851 | -0,015 | -0,003 |
| Reg Parnell | 5,25% | -1,51 pp | 0,491 pp | 0,305 pp | 0,597 | 0,309 | 0,099 |
| Roy Salvadori | 2,14% | -0,604 pp | -0,074 pp | 0,043 pp | 0,538 | 0,31 | 0,074 |
| Ken Downing | 5,63% | -0,799 pp | -4,181 pp | -0,221 pp | 0,506 | 0,297 | 0,062 |
| Peter Whitehead | 2% | -0,955 pp | -0,069 pp | 0,037 pp | 0,51 | 0,196 | -0,004 |
| Birabongse Bhanudej | 3,99% | -0,585 pp | 9,114 pp | 0,007 pp | 0,566 | 0,131 | 0,019 |
| Graham Whitehead | 3,47% | -0,468 pp | -2,407 pp | -0,364 pp | 0,477 | 0,179 | 0,011 |
| Rudi Fischer | 2,82% | -1,015 pp | -0,098 pp | 0,055 pp | 0,535 | 0,019 | -0,059 |
| Johnny Claes | 1,62% | -0,591 pp | -0,721 pp | -0,029 pp | 0,364 | 0,227 | 0,01 |
| Lance Macklin | 1,07% | -0,179 pp | -0,691 pp | -0,003 pp | 0,449 | 0,092 | -0,007 |
| Kenneth McAlpine | 2,46% | -0,349 pp | -1,826 pp | -0,096 pp | 0,483 | -0,033 | -0,066 |
| Harry Schell | 0,87% | -0,263 pp | -0,005 pp | -0,087 pp | 0,406 | 0,072 | -0,006 |
| Gino Bianco | 1,15% | -0,307 pp | -0,005 pp | -0,118 pp | 0,432 | -0,057 | -0,077 |
| Emmanuel de Graffenried | 0,94% | -0,314 pp | -0,006 pp | -0,091 pp | 0,578 | -0,267 | -0,109 |
| Eric Brandon | 2,29% | -0,789 pp | 0,204 pp | 0,129 pp | 0,43 | -0,134 | -0,091 |
| Tony Crook | 1,42% | -0,199 pp | -1,213 pp | 0,052 pp | 0,375 | -0,139 | -0,118 |
| Alan Brown | 3,24% | -0,963 pp | 0,3 pp | 0,187 pp | 0,484 | -0,36 | -0,198 |
| Peter Collins | 3,02% | -0,506 pp | -1,943 pp | -0,009 pp | 0,499 | -0,209 | 0 |
| Duncan Hamilton | 3,72% | -0,755 pp | -2,306 pp | -0,011 pp | 0,464 | — | 0 |
| Stirling Moss | 2,63% | -0,321 pp | -1,853 pp | -0,279 pp | 0,539 | — | 0 |
| Maurice Trintignant | 1,87% | -1,37 pp | 3,598 pp | 0,005 pp | 0,475 | — | 0 |
| Tony Gaze | 1,32% | -0,241 pp | -0,836 pp | -0,004 pp | 0,391 | — | 0 |
| David Murray | 1,74% | -0,541 pp | 0,159 pp | 0,1 pp | 0,492 | — | 0 |
| Robert Manzon | 6,03% | -4,936 pp | 11,33 pp | 0,017 pp | 0,723 | — | 0 |
| Peter Hirt | 1,52% | -0,496 pp | -0,053 pp | 0,03 pp | 0,478 | — | 0 |
| Eitel Cantoni | 1,23% | -0,329 pp | -0,005 pp | -0,127 pp | 0,434 | — | 0 |
| Bill Aston | 2% | -0,269 pp | -1,386 pp | -0,209 pp | 0,474 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alberto Ascari | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piero Taruffi | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Hawthorn | 0,71 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Dennis Poore | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eric Thompson | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nino Farina | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Reg Parnell | 0,71 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roy Salvadori | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ken Downing | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Whitehead | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Birabongse Bhanudej | 0,71 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Whitehead | 0,68 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rudi Fischer | 0,717 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Claes | 0,71 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lance Macklin | 0,71 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kenneth McAlpine | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Harry Schell | 0,699 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gino Bianco | 0,699 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emmanuel de Graffenried | 0,699 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eric Brandon | 0,71 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tony Crook | 0,7 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Brown | 0,71 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Collins | 0,71 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Duncan Hamilton | 0,71 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stirling Moss | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurice Trintignant | 0,71 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tony Gaze | 0,71 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Murray | 0,71 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Manzon | 0,71 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Hirt | 0,717 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eitel Cantoni | 0,699 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bill Aston | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 20,54 | 20,54 | 5,19 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1952 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1952: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole