Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1958 Portuguese Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 24 de agosto de 1958 en Boavista.

La victoria correspondió a Stirling Moss. Se registraron 15 inscripciones, de las cuales 15 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 15 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorStirling Moss2:11:27.800

PoleStirling Moss2:34.210

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grande Prémio de Portugal 1958
Circuito: Boavista
Configuración histórica: porto-1
Longitud por vuelta: 7,406 km
Vueltas de carrera: 50
Distancia oficial: 370,3 km
Curvas: 19
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	2	Stirling Moss	VanwallVanwall	2:34.210
2	24	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	+0.050
3	6	Stuart Lewis-Evans	VanwallVanwall	+0.390
4	8	Jean Behra	BRMBRM	+0.780
5	4	Tony Brooks	VanwallVanwall	+1.750
6	22	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	+2.830
7	10	Harry Schell	BRMBRM	+2.840
8	14	Jack Brabham	CooperClimax	+3.250
9	12	Maurice Trintignant	CooperClimax	+3.760
10	28	Carroll Shelby	MaseratiMaserati	+6.230
11	16	Roy Salvadori	CooperClimax	+8.820
12	20	Graham Hill	LotusClimax	+12.010
13	18	Cliff Allison	MaseratiMaserati	+12.060
14	32	Jo Bonnier	MaseratiMaserati	+12.390
15	30	Maria Teresa de Filippis	MaseratiMaserati	+27.740

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	2	Stirling Moss	VanwallVanwall	2:34.210
2	24	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	2:34.260
3	6	Stuart Lewis-Evans	VanwallVanwall	2:34.600
4	8	Jean Behra	BRMBRM	2:34.990
5	4	Tony Brooks	VanwallVanwall	2:35.960
6	22	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	2:37.040
7	10	Harry Schell	BRMBRM	2:37.050
8	14	Jack Brabham	CooperClimax	2:37.460
9	12	Maurice Trintignant	CooperClimax	2:37.970
10	28	Carroll Shelby	MaseratiMaserati	2:40.440
11	16	Roy Salvadori	CooperClimax	2:43.030
12	20	Graham Hill	LotusClimax	2:46.220
13	18	Cliff Allison	MaseratiMaserati	2:46.270
14	32	Jo Bonnier	MaseratiMaserati	2:46.600
15	30	Maria Teresa de Filippis	MaseratiMaserati	3:01.950

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	2	Stirling Moss	VanwallVanwall	2:11:27.800	50	1	8	Clasificado
2	24	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	+5:12.750	50	2	7	Clasificado
3	6	Stuart Lewis-Evans	VanwallVanwall	+1 lap	49	3	4	Clasificado
4	8	Jean Behra	BRMBRM	+1 lap	49	4	3	Clasificado
5	22	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	+1 lap	49	6	2	Clasificado
6	10	Harry Schell	BRMBRM	+1 lap	49	7	—	Clasificado
7	14	Jack Brabham	CooperClimax	+2 laps	48	8	—	Clasificado
8	12	Maurice Trintignant	CooperClimax	+2 laps	48	9	—	Clasificado
9	16	Roy Salvadori	CooperClimax	+4 laps	46	11	—	Clasificado
DNF	28	Carroll Shelby	MaseratiMaserati	—	47	10	—	Brakes
DNF	4	Tony Brooks	VanwallVanwall	—	36	5	—	Spun off
DNF	20	Graham Hill	LotusClimax	—	25	12	—	Spun off
DNF	18	Cliff Allison	MaseratiMaserati	—	15	13	—	Engine
DNF	32	Jo Bonnier	MaseratiMaserati	—	9	14	—	Physical
DNF	30	Maria Teresa de Filippis	MaseratiMaserati	—	6	15	—	Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Mike Hawthorn	Ferrari	2:32.270	36

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1958.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Mike Hawthorn	36
2	Stirling Moss	32
3	Tony Brooks	16
4	Peter Collins	14
5	Roy Salvadori	13
6	Maurice Trintignant	12
7	Luigi Musso	12
8	Harry Schell	12
9	Stuart Lewis-Evans	11
10	Wolfgang von Trips	9
10	Jean Behra	9
12	Jimmy Bryan	8
13	Juan Manuel Fangio	7
14	George Amick	6
15	Johnny Boyd	4
16	Tony Bettenhausen	4
17	Jack Brabham	3
17	Cliff Allison	3
19	Jim Rathmann	2

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	VanwallVanwall	41
2	FerrariFerrari	40
3	CooperClimax	29
4	BRMBRM	15
5	MaseratiMaserati	6
6	LotusClimax	3

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 15 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Stirling Moss34,55%

Tony Brooks11,65%

Stuart Lewis-Evans9,57%

Mike Hawthorn8,61%

Maurice Trintignant6,25%

Wolfgang von Trips5,99%

Jack Brabham5,12%

Roy Salvadori4,25%

Jean Behra3,76%

Harry Schell3,29%

Graham Hill2,27%

Carroll Shelby1,41%

Cliff Allison1,17%

Jo Bonnier1,07%

Maria Teresa de Filippis1,02%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Stirling MossVanwall	1.672,3	1.683,4	11,12	3,17	34,55%	73,51%	4,71	1	39,12%	0,478	Vanwall VW 5exact chassis
Tony BrooksVanwall	1.551,8	1.525,5	-26,28	1,51	11,65%	63,64%	6,09	0	39,12%	0,478	Vanwall VW 5exact chassis
Stuart Lewis-EvansVanwall	1.550,1	1.555,9	5,85	2,91	9,57%	63,98%	6,04	0	39,12%	0,478	Vanwall VW 5exact chassis
Mike HawthornFerrari	1.632,3	1.639,9	7,65	3,02	8,61%	63,94%	6,05	0	19,15%	0,228	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantCooper	1.540	1.537,5	-2,46	-0,83	6,25%	54,82%	7,32	0	12,15%	0,068	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Wolfgang von TripsFerrari	1.591,9	1.600,7	8,77	0,63	5,99%	57,1%	7,01	0	19,15%	0,228	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamCooper	1.484,9	1.490,6	5,7	0,4	5,12%	53,83%	7,46	0	12,15%	0,068	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Roy SalvadoriCooper	1.477,3	1.470,1	-7,25	-1,61	4,25%	49,42%	8,08	0	12,15%	0,068	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jean BehraBRM	1.617,7	1.623,1	5,45	1,8	3,76%	53,46%	7,52	0	17,31%	0,192	BRM P25exact chassis
Harry SchellBRM	1.537,5	1.541,2	3,65	0,48	3,29%	49,78%	8,03	0	17,31%	0,192	BRM P25exact chassis
Graham HillLotus	1.423,1	1.410,9	-12,2	-1,65	2,27%	41,86%	9,14	0	7,04%	-0,123	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Carroll ShelbyMaserati	1.495,7	1.495,7	0	-0,82	1,41%	35,15%	10,08	0	4,33%	-0,293	Maserati 250Fexact chassis
Cliff AllisonMaserati	1.549,8	1.549,8	0	-2,99	1,17%	31,36%	10,61	0	0,91%	-0,837	constructor:maseratiunmatched constructor fallback
Jo BonnierMaserati	1.393,7	1.393,7	0	-2,64	1,07%	29,48%	10,87	0	4,33%	-0,293	Maserati 250Fexact chassis
Maria Teresa de FilippisMaserati	1.444	1.444	0	-3,39	1,02%	28,66%	10,99	0	0,91%	-0,837	constructor:maseratiunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Stirling Moss	10,1%	20,164 pp	10,97 pp	-0,562 pp	0,813	0,223	0,036
Mike Hawthorn	9,46%	-1,457 pp	-0,258 pp	0,649 pp	0,748	0,133	-0,047
Stuart Lewis-Evans	8,87%	-2,986 pp	4,095 pp	-0,226 pp	0,761	0,086	-0,011
Jean Behra	8,31%	-2,631 pp	-2,196 pp	-0,856 pp	0,726	0,075	0,016
Wolfgang von Trips	7,3%	-1,92 pp	-0,181 pp	0,468 pp	0,578	0,162	0,025
Harry Schell	6,84%	-1,804 pp	-1,898 pp	-0,734 pp	0,638	0,029	0,024
Jack Brabham	6,41%	-3,174 pp	0,864 pp	0,692 pp	0,512	0,082	0,022
Maurice Trintignant	6,01%	-1,376 pp	0,917 pp	0,757 pp	0,642	-0,131	0,011
Roy Salvadori	5,28%	-2,57 pp	0,714 pp	0,572 pp	0,608	-0,255	-0,076
Carroll Shelby	5,63%	-0,599 pp	-4,644 pp	-0,03 pp	0,441	—	0
Tony Brooks	7,79%	0,699 pp	4,361 pp	-0,239 pp	0,751	-0,751	0
Graham Hill	4,95%	-0,828 pp	-2,093 pp	-0,421 pp	0,384	-0,384	0
Cliff Allison	4,64%	-0,396 pp	-3,91 pp	-0,025 pp	0,452	—	0
Jo Bonnier	4,35%	-0,7 pp	-3,372 pp	-0,023 pp	0,329	-0,258	0
Maria Teresa de Filippis	4,07%	-0,422 pp	-3,368 pp	-0,022 pp	0,35	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Stirling Moss	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Hawthorn	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stuart Lewis-Evans	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Behra	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Wolfgang von Trips	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Harry Schell	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roy Salvadori	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carroll Shelby	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Cliff Allison	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maria Teresa de Filippis	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	20,18	20,18	3,37	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1958 Portuguese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1958: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗