Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1959 British Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 18 de julio de 1959 en Aintree.

La victoria correspondió a Jack Brabham. Se registraron 30 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJack Brabham2:30:11.600

PoleJack Brabham1:58.000

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1959 RAC British Grand Prix
Circuito: Aintree
Configuración histórica: aintree-1
Longitud por vuelta: 4,828 km
Vueltas de carrera: 75
Distancia oficial: 362,1 km
Curvas: 8
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	12	Jack Brabham	CooperClimax	1:58.000
2	2	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	+0.000
3	8	Harry Schell	BRMBRM	+1.200
4	18	Maurice Trintignant	CooperClimax	+1.200
5	14	Masten Gregory	CooperClimax	+1.400
6	4	Carroll Shelby	Aston MartinAston Martin	+1.600
7	6	Stirling Moss	BRMBRM	+1.600
8	16	Bruce McLaren	CooperClimax	+1.600
9	28	Graham Hill	LotusClimax	+2.000
10	10	Jo Bonnier	BRMBRM	+2.000
11	42	Ron Flockhart	BRMBRM	+2.200
12	30	Alan Stacey	LotusClimax	+4.800
13	22	Ian Burgess	CooperMaserati	+5.000
14	36	Brian Naylor	JBWMaserati	+5.000
15	38	Jack Fairman	CooperClimax	+6.200
16	48	Chris Bristow	CooperBorgward	+6.400
17	20	Tony Brooks	VanwallVanwall	+6.600
18	46	Ivor Bueb	CooperBorgward	+6.800
19	24	Hans Herrmann	CooperMaserati	+7.600
20	40	Fritz d'Orey	MaseratiMaserati	+7.600
21	58	Henry Taylor	CooperClimax	+7.600
22	64	David Piper	LotusClimax	+8.000
23	52	Peter Ashdown	CooperClimax	+8.200
24	50	Mike Taylor	CooperClimax	+9.000
25	56	Bill Moss	CooperClimax	+9.200
26	60	Mike Parkes	FryClimax	+9.600
27	44	Trevor Taylor	CooperClimax	+10.200
28	54	Keith Greene	CooperClimax	+11.800
29	66	Tim Parnell	CooperClimax	—
30	62	Dennis Taylor	LotusClimax	—

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	12	Jack Brabham	CooperClimax	1:58.000
2	2	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	1:58.000
3	8	Harry Schell	BRMBRM	1:59.200
4	18	Maurice Trintignant	CooperClimax	1:59.200
5	14	Masten Gregory	CooperClimax	1:59.400
6	4	Carroll Shelby	Aston MartinAston Martin	1:59.600
7	6	Stirling Moss	BRMBRM	1:59.600
8	16	Bruce McLaren	CooperClimax	1:59.600
9	28	Graham Hill	LotusClimax	2:00.000
10	10	Jo Bonnier	BRMBRM	2:00.000
11	42	Ron Flockhart	BRMBRM	2:00.200
12	30	Alan Stacey	LotusClimax	2:02.800
13	22	Ian Burgess	CooperMaserati	2:03.000
14	36	Brian Naylor	JBWMaserati	2:03.000
15	38	Jack Fairman	CooperClimax	2:04.200
16	48	Chris Bristow	CooperBorgward	2:04.400
17	20	Tony Brooks	VanwallVanwall	2:04.600
18	46	Ivor Bueb	CooperBorgward	2:04.800
19	24	Hans Herrmann	CooperMaserati	2:05.600
20	40	Fritz d'Orey	MaseratiMaserati	2:05.600
21	58	Henry Taylor	CooperClimax	2:05.600
22	64	David Piper	LotusClimax	2:06.000
23	52	Peter Ashdown	CooperClimax	2:06.200
24	50	Mike Taylor	CooperClimax	2:07.000

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	12	Jack Brabham	CooperClimax	2:30:11.600	75	1	8	Clasificado
2	6	Stirling Moss	BRMBRM	+22.200	75	7	6,5	Clasificado
3	16	Bruce McLaren	CooperClimax	+22.400	75	8	4,5	Clasificado
4	8	Harry Schell	BRMBRM	+1 lap	74	3	3	Clasificado
5	18	Maurice Trintignant	CooperClimax	+1 lap	74	4	2	Clasificado
6	2	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	+1 lap	74	2	—	Clasificado
7	14	Masten Gregory	CooperClimax	+2 laps	73	5	—	Clasificado
8	30	Alan Stacey	LotusClimax	+4 laps	71	12	—	Clasificado
9	28	Graham Hill	LotusClimax	+5 laps	70	9	—	Clasificado
10	48	Chris Bristow	CooperBorgward	+5 laps	70	16	—	Clasificado
11	58	Henry Taylor	CooperClimax	+6 laps	69	21	—	Clasificado
12	52	Peter Ashdown	CooperClimax	+6 laps	69	23	—	Clasificado
13	46	Ivor Bueb	CooperBorgward	+6 laps	69	18	—	Clasificado
DNF	4	Carroll Shelby	Aston MartinAston Martin	—	69	6	—	Ignition
DNF	40	Fritz d'Orey	MaseratiMaserati	—	57	20	—	Accident
DNF	42	Ron Flockhart	BRMBRM	—	53	11	—	Spun off
DNF	38	Jack Fairman	CooperClimax	—	39	15	—	Gearbox
DNF	10	Jo Bonnier	BRMBRM	—	37	10	—	Brakes
DNF	22	Ian Burgess	CooperMaserati	—	31	13	—	Transmission
DNF	24	Hans Herrmann	CooperMaserati	—	21	19	—	Gearbox
DNF	64	David Piper	LotusClimax	—	19	22	—	Overheating
DNF	36	Brian Naylor	JBWMaserati	—	18	14	—	Transmission
DNF	50	Mike Taylor	CooperClimax	—	17	24	—	Transmission
DNF	20	Tony Brooks	VanwallVanwall	—	13	17	—	Ignition
DNQ	56	Bill Moss	CooperClimax	—	—	—	—	DNQ
DNQ	60	Mike Parkes	FryClimax	—	—	—	—	DNQ
DNQ	44	Trevor Taylor	CooperClimax	—	—	—	—	DNQ
DNQ	54	Keith Greene	CooperClimax	—	—	—	—	DNQ
DNQ	66	Tim Parnell	CooperClimax	—	—	—	—	DNQ
DNQ	62	Dennis Taylor	LotusClimax	—	—	—	—	DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Stirling Moss	BRM	1:57.000	69
1	Bruce McLaren	Cooper	1:57.000	75

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1959.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jack Brabham	27
2	Tony Brooks	14
3	Phil Hill	9
4	Stirling Moss	8,5
5	Bruce McLaren	8,5
6	Rodger Ward	6
6	Jo Bonnier	6
8	Jim Rathmann	6
9	Maurice Trintignant	6
10	Johnny Thomson	5
11	Masten Gregory	4
12	Tony Bettenhausen	3
12	Innes Ireland	3
12	Olivier Gendebien	3
12	Harry Schell	3
16	Paul Goldsmith	2
16	Jean Behra	2

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	CooperClimax	26
2	FerrariFerrari	16
3	BRMBRM	14
4	LotusClimax	3

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jack Brabham15,31%

Masten Gregory14,63%

Maurice Trintignant12,83%

Bruce McLaren10,59%

Jack Fairman7,06%

Henry Taylor4,55%

Stirling Moss4,46%

Peter Ashdown4,01%

Mike Taylor3,77%

Roy Salvadori2,44%

Harry Schell2,37%

Carroll Shelby2,04%

Ian Burgess1,9%

Jo Bonnier1,81%

Tony Brooks1,53%

Ron Flockhart1,48%

Hans Herrmann1,37%

Graham Hill1,36%

Brian Naylor1,3%

Fritz d'Orey1,24%

Chris Bristow1,16%

Alan Stacey1,16%

Ivor Bueb1,02%

David Piper0,62%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jack BrabhamCooper	1.554,4	1.564,3	9,97	4,64	15,31%	72,93%	7,23	1	52,97%	0,61	Cooper T51exact chassis
Masten GregoryCooper	1.632,8	1.620,9	-11,87	1,68	14,63%	68,78%	8,18	0	52,97%	0,61	Cooper T51exact chassis
Maurice TrintignantCooper	1.518,9	1.522,3	3,42	3,47	12,83%	69,29%	8,06	0	52,97%	0,61	Cooper T51exact chassis
Bruce McLarenCooper	1.523,7	1.537,1	13,36	1,3	10,59%	64,37%	9,2	0	52,97%	0,61	Cooper T51exact chassis
Jack FairmanCooper	1.468,5	1.468,5	0	-0,88	7,06%	55,03%	11,34	0	3,86%	-0,307	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Henry TaylorCooper	1.502,1	1.498	-4,06	-4,45	4,55%	46,52%	13,3	0	3,86%	-0,307	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Stirling MossBRM	1.665,3	1.676,2	10,87	1,79	4,46%	60,68%	10,04	0	0,38%	-1,12	constructor:brmunmatched constructor fallback
Peter AshdownCooper	1.451,6	1.446,7	-4,89	-4,82	4,01%	43,85%	13,92	0	3,02%	-0,393	Cooper T45exact chassis
Mike TaylorCooper	1.446,3	1.446,3	0	-5,29	3,77%	42,53%	14,22	0	3,02%	-0,393	Cooper T45exact chassis
Roy SalvadoriAston Martin	1.489,1	1.494,5	5,44	5,38	2,44%	58,71%	10,5	0	11,25%	0,067	Aston Martin DBR4exact chassis
Harry SchellBRM	1.513,5	1.525,5	11,95	4,84	2,37%	57,85%	10,69	0	4,96%	-0,219	BRM P25exact chassis
Carroll ShelbyAston Martin	1.508,9	1.508,9	0	3,04	2,04%	54,16%	11,54	0	11,25%	0,067	Aston Martin DBR4exact chassis
Ian BurgessCooper	1.468,9	1.468,9	0	0,17	1,9%	48,07%	12,94	0	3,86%	-0,307	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Jo BonnierBRM	1.462,5	1.462,5	0	1,75	1,81%	49,99%	12,5	0	4,96%	-0,219	BRM P25exact chassis
Tony BrooksVanwall	1.579,5	1.579,5	0	-3,6	1,53%	42,59%	14,2	0	11,47%	0,074	Vanwall VW 59exact chassis
Ron FlockhartBRM	1.430,1	1.406,1	-24,01	1,6	1,48%	46,8%	13,24	0	4,96%	-0,219	BRM P25exact chassis
Hans HerrmannCooper	1.598,6	1.598,6	0	-4,53	1,37%	39,81%	14,84	0	3,86%	-0,307	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Graham HillLotus	1.430	1.434,7	4,64	2,87	1,36%	46,63%	13,28	0	2,6%	-0,445	Lotus 16exact chassis
Brian NaylorJBW	1.445,1	1.445,1	0	-0,37	1,3%	43,23%	14,06	0	9,28%	0	JBW 59exact chassis
Fritz d'OreyMaserati	1.440,2	1.418,5	-21,75	-2,25	1,24%	38,06%	15,25	0	0,21%	-1,327	constructor:maseratiunmatched constructor fallback
Chris BristowCooper	1.448,8	1.452,5	3,67	-1,17	1,16%	40,49%	14,69	0	3,86%	-0,307	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Alan StaceyLotus	1.449,8	1.457,5	7,67	1,05	1,16%	42,78%	14,16	0	2,6%	-0,445	Lotus 16exact chassis
Ivor BuebCooper	1.428,1	1.423,7	-4,42	-1,99	1,02%	37,58%	15,36	0	3,86%	-0,307	constructor:cooperunmatched constructor fallback
David PiperLotus	1.450,6	1.450,6	0	-4,23	0,62%	29,28%	17,27	0	2,6%	-0,445	Lotus 16exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jack Brabham	7,83%	-1,682 pp	10,642 pp	0,392 pp	0,745	0,301	0,047
Stirling Moss	5,37%	8,082 pp	-9,161 pp	-0,048 pp	0,702	0,32	0,066
Bruce McLaren	5,04%	-0,481 pp	7,161 pp	0,262 pp	0,589	0,372	0,047
Harry Schell	6,91%	-1,435 pp	-4,221 pp	-0,013 pp	0,583	0,343	0,056
Maurice Trintignant	6,48%	-1,266 pp	8,875 pp	0,326 pp	0,678	0,165	0,017
Roy Salvadori	7,35%	-1,094 pp	-4,154 pp	-0,901 pp	0,636	0,207	0,061
Masten Gregory	6,09%	0,898 pp	9,435 pp	0,343 pp	0,848	-0,154	-0,045
Alan Stacey	3,92%	-0,292 pp	-3,318 pp	0,159 pp	0,435	0,253	-0,007
Graham Hill	4,73%	-0,57 pp	-3,827 pp	0,186 pp	0,416	0,19	-0,046
Chris Bristow	3,04%	-0,224 pp	-2,026 pp	-0,102 pp	0,445	0,17	0,006
Henry Taylor	2,22%	-0,309 pp	3,106 pp	0,114 pp	0,497	0,009	-0,06
Peter Ashdown	1,96%	-0,272 pp	2,738 pp	0,1 pp	0,441	-0,008	-0,089
Ivor Bueb	2,68%	-0,217 pp	-1,774 pp	-0,09 pp	0,425	0,002	-0,052
Carroll Shelby	5,72%	-0,305 pp	-3,529 pp	-0,759 pp	0,533	-0,098	0
Fritz d'Orey	2,37%	-0,199 pp	-1,423 pp	0,214 pp	0,36	-0,36	0
Ron Flockhart	4,17%	-0,726 pp	-2,635 pp	-0,009 pp	0,407	-0,407	0
Jack Fairman	3,24%	-0,114 pp	4,71 pp	0,172 pp	0,464	—	0
Jo Bonnier	4,44%	-0,001 pp	-3,278 pp	-0,013 pp	0,603	—	0
Ian Burgess	3,68%	-0,292 pp	-1,784 pp	-0,151 pp	0,464	—	0
Hans Herrmann	2,52%	-0,063 pp	-1,27 pp	-0,108 pp	0,82	—	0
David Piper	2,09%	-0,156 pp	-1,767 pp	0,085 pp	0,436	—	0
Brian Naylor	3,45%	-0,31 pp	-2,265 pp	-0,114 pp	0,465	—	0
Mike Taylor	1,84%	-0,256 pp	2,571 pp	0,094 pp	0,436	—	0
Tony Brooks	2,86%	1,287 pp	-2,804 pp	-0,139 pp	0,758	-0,758	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jack Brabham	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stirling Moss	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Harry Schell	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roy Salvadori	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Masten Gregory	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alan Stacey	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Bristow	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Henry Taylor	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Peter Ashdown	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ivor Bueb	0,65	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carroll Shelby	0,676	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Fritz d'Orey	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ron Flockhart	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Fairman	0,704	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,704	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ian Burgess	0,693	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hans Herrmann	0,693	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Piper	0,704	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Brian Naylor	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Taylor	0,704	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,64	18,64	5,67	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1959 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1959: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗