Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1957 British Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 20 de julio de 1957 en Aintree.

La victoria correspondió a Tony Brooks, Stirling Moss. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 19 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorTony Brooks3:06:37.800

GanadorStirling MossVictoria compartida

PoleStirling Moss2:00.200

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1957 RAC British Grand Prix
Circuito: Aintree
Configuración histórica: aintree-1
Longitud por vuelta: 4,828 km
Vueltas de carrera: 90
Distancia oficial: 434,52 km
Curvas: 8
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	18	Stirling Moss	VanwallVanwall	2:00.200
2	4	Jean Behra	MaseratiMaserati	+0.200
3	20	Tony Brooks	VanwallVanwall	+0.200
4	2	Juan Manuel Fangio	MaseratiMaserati	+0.400
5	10	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	+1.000
6	22	Stuart Lewis-Evans	VanwallVanwall	+1.000
7	6	Harry Schell	MaseratiMaserati	+1.200
8	12	Peter Collins	FerrariFerrari	+1.600
9	16	Maurice Trintignant	FerrariFerrari	+3.000
10	14	Luigi Musso	FerrariFerrari	+3.200
11	8	Carlos Menditéguy	MaseratiMaserati	+5.200
12	26	Les Leston	BRMBRM	+5.400
13	34	Jack Brabham	CooperClimax	+6.800
14	30	Horace Gould	MaseratiMaserati	+6.800
15	36	Roy Salvadori	CooperClimax	+7.200
16	24	Jack Fairman	BRMBRM	+8.400
17	28	Jo Bonnier	MaseratiMaserati	+12.400
18	38	Bob Gerard	CooperBristol	+12.400
19	32	Ivor Bueb	MaseratiMaserati	+15.200

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	18	Stirling Moss	VanwallVanwall	2:00.200
2	4	Jean Behra	MaseratiMaserati	2:00.400
3	20	Tony Brooks	VanwallVanwall	2:00.400
4	2	Juan Manuel Fangio	MaseratiMaserati	2:00.600
5	10	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	2:01.200
6	22	Stuart Lewis-Evans	VanwallVanwall	2:01.200
7	6	Harry Schell	MaseratiMaserati	2:01.400
8	12	Peter Collins	FerrariFerrari	2:01.800
9	16	Maurice Trintignant	FerrariFerrari	2:03.200
10	14	Luigi Musso	FerrariFerrari	2:03.400
11	8	Carlos Menditéguy	MaseratiMaserati	2:05.400
12	26	Les Leston	BRMBRM	2:05.600
13	34	Jack Brabham	CooperClimax	2:07.000
14	30	Horace Gould	MaseratiMaserati	2:07.000
15	36	Roy Salvadori	CooperClimax	2:07.400
16	24	Jack Fairman	BRMBRM	2:08.600
17	28	Jo Bonnier	MaseratiMaserati	2:12.600
18	38	Bob Gerard	CooperBristol	2:12.600
19	32	Ivor Bueb	MaseratiMaserati	2:15.400

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	20	Tony Brooks	VanwallVanwall	3:06:37.800	90	3	4	Clasificado
1	20	Stirling MossConducción compartida	VanwallVanwall	—	—	—	5	Clasificado
2	14	Luigi Musso	FerrariFerrari	+25.600	90	10	6	Clasificado
3	10	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	+42.800	90	5	4	Clasificado
4	16	Maurice Trintignant	FerrariFerrari	+2 laps	88	9	3	Clasificado
4	16	Peter CollinsConducción compartida	FerrariFerrari	—	—	—	—	Clasificado
5	36	Roy Salvadori	CooperClimax	+5 laps	85	15	2	Clasificado
6	38	Bob Gerard	CooperBristol	+8 laps	82	18	—	Clasificado
7	22	Stuart Lewis-Evans	VanwallVanwall	+8 laps	82	6	—	Clasificado
8	32	Ivor Bueb	MaseratiMaserati	+19 laps	71	19	—	Clasificado
DNF	34	Jack Brabham	CooperClimax	—	74	13	—	Clutch
DNF	4	Jean Behra	MaseratiMaserati	—	69	2	—	Clutch
DNF	12	Peter Collins	FerrariFerrari	—	53	8	—	Water leak
DNF	18	Stirling Moss	VanwallVanwall	—	51	1	—	Engine
DNF	18	Tony BrooksConducción compartida	VanwallVanwall	—	—	—	—	DNF
DNF	2	Juan Manuel Fangio	MaseratiMaserati	—	49	4	—	Engine
DNF	24	Jack Fairman	BRMBRM	—	46	16	—	Engine
DNF	26	Les Leston	BRMBRM	—	44	12	—	Engine
DNF	6	Harry Schell	MaseratiMaserati	—	39	7	—	Water pump
DNF	8	Carlos Menditéguy	MaseratiMaserati	—	35	11	—	Transmission
DNF	28	Jo Bonnier	MaseratiMaserati	—	18	17	—	Gearbox
DNS	30	Horace Gould	MaseratiMaserati	—	—	14	—	Accident

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Stirling Moss	Vanwall	1:59.200	—

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1957.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Juan Manuel Fangio	25
2	Luigi Musso	13
3	Tony Brooks	10
4	Sam Hanks	8
5	Jim Rathmann	7
6	Mike Hawthorn	7
7	Stirling Moss	6
8	Jean Behra	6
9	Harry Schell	5
9	Maurice Trintignant	5
11	Carlos Menditéguy	4
11	Masten Gregory	4
11	Jimmy Bryan	4
11	Peter Collins	4
15	Stuart Lewis-Evans	3
15	Paul Russo	3
17	Andy Linden	2
17	Roy Salvadori	2
19	Alfonso de Portago	1
19	José Froilán González	1

Sin clasificación de constructores en esta prueba.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 19 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Juan Manuel Fangio35,36%

Mike Hawthorn7,75%

Jean Behra6,55%

Peter Collins5,79%

Maurice Trintignant5,69%

Harry Schell5,07%

Luigi Musso4,94%

Carlos Menditéguy4,02%

Horace Gould3,18%

Stirling Moss2,98%

Jo Bonnier2,85%

Tony Brooks2,71%

Jack Brabham2,57%

Ivor Bueb2,52%

Stuart Lewis-Evans2,29%

Roy Salvadori2,17%

Bob Gerard1,84%

Les Leston0,97%

Jack Fairman0,75%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Juan Manuel FangioMaserati	1.794,7	1.794,7	0	1,08	35,36%	71,66%	6,1	0	10,1%	-0,13	Maserati 250Fexact chassis
Mike HawthornFerrari	1.585,9	1.586,8	0,88	2,33	7,75%	63,23%	7,62	0	38,09%	0,334	Ferrari 801exact chassis
Jean BehraMaserati	1.605,6	1.605,6	0	4,87	6,55%	64,56%	7,38	0	10,1%	-0,13	Maserati 250Fexact chassis
Peter CollinsFerrari	1.510,9	1.511,2	0,33	1	5,79%	57%	8,74	0	38,09%	0,334	Ferrari 801exact chassis
Maurice TrintignantFerrari	1.542,4	1.541,1	-1,33	-0,19	5,69%	56,85%	8,77	0	38,09%	0,334	Ferrari 801exact chassis
Harry SchellMaserati	1.496,2	1.496,2	0	2,47	5,07%	57,71%	8,61	0	10,1%	-0,13	Maserati 250Fexact chassis
Luigi MussoFerrari	1.528,9	1.539,2	10,28	-0,78	4,94%	54,64%	9,16	0	38,09%	0,334	Ferrari 801exact chassis
Carlos MenditéguyMaserati	1.483,4	1.483,4	0	-0,45	4,02%	51,78%	9,68	0	10,1%	-0,13	Maserati 250Fexact chassis
Horace GouldMaserati	1.378	1.350	-28,01	-1,38	3,18%	46,76%	10,58	0	10,1%	-0,13	Maserati 250Fexact chassis
Stirling MossVanwall	1.594,9	1.599,9	5	5,33	2,98%	54,54%	9,18	0,5	35,57%	0,31	Vanwall VW 5exact chassis
Jo BonnierMaserati	1.433,5	1.433,5	0	-4,41	2,85%	42,97%	11,27	0	10,1%	-0,13	Maserati 250Fexact chassis
Tony BrooksVanwall	1.497,9	1.518,7	20,81	5,06	2,71%	53,03%	9,45	0,5	35,57%	0,31	Vanwall VW 5exact chassis
Jack BrabhamCooper	1.506,4	1.506,4	0	-2,01	2,57%	45,46%	10,82	0	4,71%	-0,397	Cooper T43exact chassis
Ivor BuebMaserati	1.440,3	1.434,2	-6,13	-6,05	2,52%	40,05%	11,79	0	10,1%	-0,13	Maserati 250Fexact chassis
Stuart Lewis-EvansVanwall	1.524,3	1.516,4	-7,9	2,39	2,29%	49,06%	10,17	0	35,57%	0,31	Vanwall VW 5exact chassis
Roy SalvadoriCooper	1.467,4	1.477,7	10,28	-3,04	2,17%	41,97%	11,44	0	4,71%	-0,397	Cooper T43exact chassis
Bob GerardCooper	1.495,3	1.491,1	-4,21	-6,06	1,84%	37,8%	12,2	0	11,52%	-0,084	Cooper T44exact chassis
Les LestonBRM	1.459	1.459	0	1,47	0,97%	32,83%	13,09	0	0,01%	-2,497	BRM P25exact chassis
Jack FairmanBRM	1.460,1	1.460,1	0	-1,63	0,75%	28,11%	13,94	0	0,01%	-2,497	BRM P25exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Tony Brooks	7,89%	-1,494 pp	-4,841 pp	-0,144 pp	0,525	0,567	0,091
Stirling Moss	7,89%	-0,531 pp	-5,441 pp	-0,159 pp	0,722	0,278	0
Luigi Musso	5,02%	-2,359 pp	2,394 pp	-0,136 pp	0,619	0,375	0,049
Mike Hawthorn	6,93%	-2,306 pp	3,531 pp	-0,205 pp	0,717	0,203	0,032
Peter Collins	5,35%	-1,976 pp	2,681 pp	-0,155 pp	0,64	0,193	0
Maurice Trintignant	5,35%	-2,079 pp	2,656 pp	-0,153 pp	0,675	0,163	0,004
Roy Salvadori	3,63%	-1,014 pp	-1,173 pp	0,359 pp	0,441	0,375	0,038
Bob Gerard	2,99%	-0,758 pp	-0,986 pp	0,301 pp	0,571	0,11	-0,041
Stuart Lewis-Evans	6,5%	-1,009 pp	-4,126 pp	-0,122 pp	0,55	0,043	-0,073
Ivor Bueb	2,81%	-1,012 pp	0,613 pp	0,04 pp	0,435	0,076	-0,1
Jack Brabham	4,13%	-0,996 pp	-1,375 pp	0,418 pp	0,478	—	0
Jean Behra	8,42%	-4,159 pp	1,714 pp	0,113 pp	0,69	—	0
Juan Manuel Fangio	7,4%	28,119 pp	6,516 pp	0,32 pp	0,869	—	0
Jack Fairman	3,41%	-0,391 pp	-2,614 pp	-0,316 pp	0,284	—	0
Les Leston	4,41%	-0,56 pp	-3,338 pp	-0,405 pp	0,283	—	0
Harry Schell	6,09%	-2,643 pp	1,281 pp	0,084 pp	0,498	-0,332	0
Carlos Menditéguy	4,71%	-1,929 pp	1,002 pp	0,065 pp	0,477	—	0
Jo Bonnier	3,19%	-1,175 pp	0,695 pp	0,045 pp	0,429	—	0
Horace Gould	3,88%	-1,729 pp	0,81 pp	0,053 pp	0,323	-0,323	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Tony Brooks	0,701	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stirling Moss	0,701	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luigi Musso	0,717	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Hawthorn	0,717	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Peter Collins	0,717	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,717	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roy Salvadori	0,701	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bob Gerard	0,701	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stuart Lewis-Evans	0,701	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ivor Bueb	0,717	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,701	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Behra	0,717	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Juan Manuel Fangio	0,717	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Fairman	0,701	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Les Leston	0,701	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Harry Schell	0,717	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carlos Menditéguy	0,717	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,717	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Horace Gould	0,717	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	15,48	15,48	2,35	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1957 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1957: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗