Belgian Grand Prix de 1958

15 de jun de 1958 · Spa-Francorchamps

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1958 Belgian Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 15 de junio de 1958 en Spa-Francorchamps.

La victoria correspondió a Tony Brooks. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 19 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 19 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Tony BrooksGanadorTony Brooks1:37:06.300
Retrato de Mike HawthornPoleMike Hawthorn3:57.100
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1958 Belgian Grand Prix
Configuración histórica
spa-francorchamps-1
Longitud por vuelta
14,12 km
Vueltas de carrera
24
Distancia oficial
338,88 km
Curvas
21
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
14Tony BrooksVanwallVanwall1:37:06.3002458Clasificado
216Mike HawthornFerrariFerrari+20.7002417Clasificado
36Stuart Lewis-EvansVanwallVanwall+3:00.90024114Clasificado
440Cliff AllisonLotusClimax+4:15.50024123Clasificado
510Harry SchellBRMBRM+1 lap2372Clasificado
620Olivier GendebienFerrariFerrari+1 lap236—Clasificado
728Maurice TrintignantMaseratiMaserati+1 lap2316—Clasificado
824Roy SalvadoriCooperClimax+1 lap2313—Clasificado
936Jo BonnierMaseratiMaserati+2 laps2214—Clasificado
1026Maria Teresa de FilippisMaseratiMaserati+2 laps2219—Clasificado
DNF38Paco GodiaMaseratiMaserati—2218—Engine
DNF22Jack BrabhamCooperClimax—168—Overheating
DNF42Graham HillLotusClimax—1215—Engine
DNF18Luigi MussoFerrariFerrari—52—Accident
DNF8Jean BehraBRMBRM—510—Oil pressure
DNF14Peter CollinsFerrariFerrari—54—Overheating
DNF32Wolfgang SeidelMaseratiMaserati—417—Halfshaft
DNF30Masten GregoryMaseratiMaserati—09—Engine
DNF2Stirling MossVanwallVanwall—03—Engine
DNS34Ken KavanaghMaseratiMaserati————Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Mike HawthornFerrari3:58.30024

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1958.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 19 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Mike HawthornFerrari1.601,21.6086,773,9113,89%71,09%6,2015,39%0,148constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Peter CollinsFerrari1.537,51.537,502,911,37%66,87%6,96015,39%0,148constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Luigi MussoFerrari1.552,61.523-29,633,8311,14%68,57%6,66015,39%0,148constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Olivier GendebienFerrari1.455,71.4626,32,619,95%63,94%7,49015,39%0,148constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Stirling MossVanwall1.658,61.658,602,079,57%60,7%8,07042,31%0,502Vanwall VW 5exact chassis
Jack BrabhamCooper1.509,71.509,701,18,83%61,07%8,01011,29%0,039constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Harry SchellBRM1.527,61.528,20,611,356,13%58,95%8,39017,34%0,19BRM P25exact chassis
Roy SalvadoriCooper1.4611.458,1-2,92-1,135,92%52,92%9,47011,29%0,039constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jean BehraBRM1.616,21.616,20-1,14,26%52,8%9,5017,34%0,19BRM P25exact chassis
Tony BrooksVanwall1.536,51.5447,472,14,22%56,95%8,75142,31%0,502Vanwall VW 5exact chassis
Stuart Lewis-EvansVanwall1.5341.541,47,45-1,12,87%47,97%10,37042,31%0,502Vanwall VW 5exact chassis
Cliff AllisonLotus1.549,51.557,17,61-1,342,78%46,8%10,5807,84%-0,088constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Masten GregoryMaserati1.6261.62600,082,35%49,89%10,0201,06%-0,787constructor:maseratiunmatched constructor fallback
Graham HillLotus1.4321.4320-1,842,26%42,21%11,407,84%-0,088constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierMaserati1.402,61.403,10,45-0,91,05%33,29%13,0104,78%-0,262Maserati 250Fexact chassis
Maurice TrintignantMaserati1.537,91.537,5-0,46-2,850,97%31,47%13,3401,06%-0,787constructor:maseratiunmatched constructor fallback
Wolfgang SeidelMaserati1.438,41.438,40-2,460,88%29,64%13,6701,06%-0,787constructor:maseratiunmatched constructor fallback
Paco GodiaMaserati1.416,61.416,60-3,180,8%27,86%13,9904,78%-0,262Maserati 250Fexact chassis
Maria Teresa de FilippisMaserati1.4511.447,4-3,64-4,040,77%27,01%14,1404,78%-0,262Maserati 250Fexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Tony Brooks6,93%-0,408 pp-2,106 pp-0,869 pp0,7610,3070,068
Mike Hawthorn9,13%-0,679 pp6,533 pp0,091 pp0,7130,2890,058
Stuart Lewis-Evans4,58%-0,127 pp-1,416 pp-0,586 pp0,5580,306-0,024
Cliff Allison4,27%-0,195 pp-1,538 pp-0,131 pp0,5270,3110,005
Harry Schell6,03%-0,929 pp0,618 pp0,437 pp0,6450,128-0,005
Olivier Gendebien6,47%-0,377 pp4,663 pp0,066 pp0,4530,256-0,013
Maurice Trintignant3,24%0,071 pp-2,994 pp0,085 pp0,5890,10,023
Roy Salvadori3,99%-1,106 pp2,826 pp0,7 pp0,5890,0360,015
Jo Bonnier3,72%-0,375 pp-3,048 pp0,086 pp0,3710,124-0,06
Maria Teresa de Filippis2,63%-0,117 pp-2,284 pp0,065 pp0,4170,018-0,065
Paco Godia2,82%-0,297 pp-2,302 pp0,065 pp0,465—0
Jack Brabham5,63%-1,167 pp4,136 pp1,023 pp0,658—0
Graham Hill3,47%-0,158 pp-1,251 pp-0,106 pp0,412—0
Luigi Musso8,52%-2,302 pp5,5 pp0,069 pp0,659-0,6590
Peter Collins7,42%-0,481 pp5,336 pp0,075 pp0,671—0
Jean Behra4,9%-1,532 pp0,412 pp0,319 pp0,739—0
Wolfgang Seidel3,02%-0,136 pp-2,621 pp0,074 pp0,365—0
Stirling Moss5,26%10,374 pp-3,316 pp-1,665 pp0,818—0
Masten Gregory7,95%-0,06 pp-7,147 pp0,202 pp0,547—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Tony Brooks0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hawthorn0,706Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stuart Lewis-Evans0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Cliff Allison0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Harry Schell0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Gendebien0,706Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,706Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roy Salvadori0,706Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Bonnier0,706Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maria Teresa de Filippis0,706Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Paco Godia0,706Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jack Brabham0,706Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,692Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luigi Musso0,706Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Collins0,706Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Behra0,692Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Wolfgang Seidel0,706Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stirling Moss0,692Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Masten Gregory0,706Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%20,320,32,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗