Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1959 Italian Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 13 de septiembre de 1959 en Monza.

La victoria correspondió a Stirling Moss. Se registraron 21 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorStirling Moss2:04:05.400

PoleStirling Moss1:39.700

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Gran Premio d'Italia 1959
Circuito: Monza
Configuración histórica: monza-3
Longitud por vuelta: 5,75 km
Vueltas de carrera: 72
Distancia oficial: 414 km
Curvas: 5
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	14	Stirling Moss	CooperClimax	1:39.700
2	30	Tony Brooks	FerrariFerrari	+0.100
3	12	Jack Brabham	CooperClimax	+0.500
4	36	Dan Gurney	FerrariFerrari	+1.100
5	32	Phil Hill	FerrariFerrari	+1.500
6	38	Olivier Gendebien	FerrariFerrari	+1.700
7	2	Harry Schell	BRMBRM	+1.900
8	34	Cliff Allison	FerrariFerrari	+2.100
9	8	Bruce McLaren	CooperClimax	+2.300
10	18	Graham Hill	LotusClimax	+3.200
11	6	Jo Bonnier	BRMBRM	+3.400
12	10	Giorgio Scarlatti	CooperClimax	+3.600
13	16	Maurice Trintignant	CooperClimax	+3.700
14	20	Innes Ireland	LotusClimax	+3.800
15	4	Ron Flockhart	BRMBRM	+3.900
16	42	Ian Burgess	CooperMaserati	+4.900
17	24	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	+5.000
18	40	Colin Davis	CooperMaserati	+5.200
19	26	Carroll Shelby	Aston MartinAston Martin	+6.700
20	22	Jack Fairman	CooperMaserati	+9.700
21	28	Giulio Cabianca	MaseratiMaserati	+11.800

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	14	Stirling Moss	CooperClimax	1:39.700
2	30	Tony Brooks	FerrariFerrari	1:39.800
3	12	Jack Brabham	CooperClimax	1:40.200
4	36	Dan Gurney	FerrariFerrari	1:40.800
5	32	Phil Hill	FerrariFerrari	1:41.200
6	38	Olivier Gendebien	FerrariFerrari	1:41.400
7	2	Harry Schell	BRMBRM	1:41.600
8	34	Cliff Allison	FerrariFerrari	1:41.800
9	8	Bruce McLaren	CooperClimax	1:42.000
10	18	Graham Hill	LotusClimax	1:42.900
11	6	Jo Bonnier	BRMBRM	1:43.100
12	10	Giorgio Scarlatti	CooperClimax	1:43.300
13	16	Maurice Trintignant	CooperClimax	1:43.400
14	20	Innes Ireland	LotusClimax	1:43.500
15	4	Ron Flockhart	BRMBRM	1:43.600
16	42	Ian Burgess	CooperMaserati	1:44.600
17	24	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	1:44.700
18	40	Colin Davis	CooperMaserati	1:44.900
19	26	Carroll Shelby	Aston MartinAston Martin	1:46.400
20	22	Jack Fairman	CooperMaserati	1:49.400
21	28	Giulio Cabianca	MaseratiMaserati	1:51.500

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	14	Stirling Moss	CooperClimax	2:04:05.400	72	1	8	Clasificado
2	32	Phil Hill	FerrariFerrari	+46.700	72	5	7	Clasificado
3	12	Jack Brabham	CooperClimax	+1:12.500	72	3	4	Clasificado
4	36	Dan Gurney	FerrariFerrari	+1:19.600	72	4	3	Clasificado
5	34	Cliff Allison	FerrariFerrari	+1 lap	71	8	2	Clasificado
6	38	Olivier Gendebien	FerrariFerrari	+2 laps	70	6	—	Clasificado
7	2	Harry Schell	BRMBRM	+2 laps	70	7	—	Clasificado
8	6	Jo Bonnier	BRMBRM	+2 laps	70	11	—	Clasificado
9	16	Maurice Trintignant	CooperClimax	+2 laps	70	13	—	Clasificado
10	26	Carroll Shelby	Aston MartinAston Martin	+2 laps	70	19	—	Clasificado
11	40	Colin Davis	CooperMaserati	+4 laps	68	18	—	Clasificado
12	10	Giorgio Scarlatti	CooperClimax	+4 laps	68	12	—	Clasificado
13	4	Ron Flockhart	BRMBRM	+5 laps	67	15	—	Clasificado
14	42	Ian Burgess	CooperMaserati	+5 laps	67	16	—	Clasificado
15	28	Giulio Cabianca	MaseratiMaserati	+8 laps	64	21	—	Clasificado
DNF	24	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	—	44	17	—	Engine
DNF	8	Bruce McLaren	CooperClimax	—	22	9	—	Engine
DNF	22	Jack Fairman	CooperMaserati	—	18	20	—	Engine
DNF	20	Innes Ireland	LotusClimax	—	14	14	—	Brakes
DNF	18	Graham Hill	LotusClimax	—	1	10	—	Clutch
DNF	30	Tony Brooks	FerrariFerrari	—	0	2	—	Clutch

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Phil Hill	Ferrari	1:40.400	32

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1959.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jack Brabham	31
2	Stirling Moss	25,5
3	Tony Brooks	23
4	Phil Hill	20
5	Dan Gurney	13
6	Maurice Trintignant	12
7	Jo Bonnier	10
8	Masten Gregory	10
9	Bruce McLaren	8,5
10	Rodger Ward	8
11	Jim Rathmann	6
12	Johnny Thomson	5
13	Harry Schell	5
14	Tony Bettenhausen	3
14	Innes Ireland	3
14	Olivier Gendebien	3
17	Paul Goldsmith	2
17	Jean Behra	2
17	Cliff Allison	2

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	CooperClimax	38
2	FerrariFerrari	32
3	BRMBRM	18
4	LotusClimax	3

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Stirling Moss39,17%

Jack Brabham9,56%

Tony Brooks8,93%

Bruce McLaren5,89%

Giorgio Scarlatti4,91%

Dan Gurney4,46%

Maurice Trintignant4,24%

Phil Hill3,95%

Olivier Gendebien3,6%

Cliff Allison3,41%

Harry Schell1,63%

Jo Bonnier1,4%

Jack Fairman1,28%

Roy Salvadori1,13%

Graham Hill1,09%

Carroll Shelby1,08%

Ron Flockhart0,99%

Ian Burgess0,98%

Colin Davis0,87%

Innes Ireland0,86%

Giulio Cabianca0,58%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Stirling MossCooper	1.697,4	1.702,5	5,14	3,5	39,17%	73,81%	6,24	1	50,28%	0,594	Cooper T51exact chassis
Jack BrabhamCooper	1.574,2	1.578,9	4,76	3,62	9,56%	67,64%	7,47	0	50,28%	0,594	Cooper T51exact chassis
Tony BrooksFerrari	1.577,1	1.577,1	0	4,41	8,93%	68,33%	7,34	0	25,53%	0,357	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.535,3	1.535,3	0	0,43	5,89%	59,11%	9,18	0	50,28%	0,594	Cooper T51exact chassis
Giorgio ScarlattiCooper	1.507,2	1.494,4	-12,81	-1,06	4,91%	55%	10	0	50,28%	0,594	Cooper T51exact chassis
Dan GurneyFerrari	1.534,2	1.546,1	11,94	3,71	4,46%	62,46%	8,51	0	25,53%	0,357	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantCooper	1.531,1	1.523,1	-7,97	-1,95	4,24%	53,14%	10,37	0	50,28%	0,594	Cooper T51exact chassis
Phil HillFerrari	1.585,3	1.597	11,65	2,5	3,95%	60,69%	8,86	0	25,53%	0,357	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Olivier GendebienFerrari	1.468,2	1.476,3	8,13	3,28	3,6%	59,07%	9,19	0	25,53%	0,357	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Cliff AllisonFerrari	1.506,6	1.517,3	10,76	1,61	3,41%	56,8%	9,64	0	25,53%	0,357	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Harry SchellBRM	1.530,1	1.532,6	2,5	2,46	1,63%	49,97%	11,01	0	5,18%	-0,201	BRM P25exact chassis
Jo BonnierBRM	1.473,5	1.473,8	0,27	0,71	1,4%	45,71%	11,86	0	5,18%	-0,201	BRM P25exact chassis
Jack FairmanCooper	1.463,9	1.463,9	0	-4,53	1,28%	43,93%	12,21	0	3,74%	-0,315	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Roy SalvadoriAston Martin	1.492,7	1.492,7	0	-3,41	1,13%	39,28%	13,14	0	11,01%	0,063	Aston Martin DBR4exact chassis
Graham HillLotus	1.412,4	1.412,4	0	2,25	1,09%	41,21%	12,76	0	2,52%	-0,453	Lotus 16exact chassis
Carroll ShelbyAston Martin	1.501,4	1.500,6	-0,76	-4,73	1,08%	37,29%	13,54	0	11,01%	0,063	Aston Martin DBR4exact chassis
Ron FlockhartBRM	1.420,8	1.413,8	-7,07	-1,11	0,99%	38,64%	13,27	0	5,18%	-0,201	BRM P25exact chassis
Ian BurgessCooper	1.468,1	1.457,5	-10,54	-2,15	0,98%	38,13%	13,37	0	3,74%	-0,315	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Colin DavisCooper	1.457,1	1.456,6	-0,5	-3,24	0,87%	35,42%	13,92	0	3,74%	-0,315	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Innes IrelandLotus	1.530,1	1.530,1	0	-1,54	0,86%	36,26%	13,75	0	2,52%	-0,453	Lotus 16exact chassis
Giulio CabiancaMaserati	1.452,4	1.436,9	-15,51	-4,76	0,58%	28,1%	15,38	0	1,74%	-0,583	Maserati 250Fexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Stirling Moss	8,11%	22,388 pp	17,487 pp	-1,054 pp	0,835	0,21	0,045
Phil Hill	6,34%	-2,268 pp	-1,073 pp	0,363 pp	0,64	0,346	0,035
Jack Brabham	7,17%	-2,903 pp	6,289 pp	-0,398 pp	0,74	0,202	0,042
Dan Gurney	6,74%	-2,051 pp	-1,198 pp	0,402 pp	0,545	0,352	0,047
Cliff Allison	5,26%	-1,702 pp	-0,92 pp	0,31 pp	0,507	0,327	0,034
Olivier Gendebien	5,96%	-2,302 pp	-0,981 pp	0,334 pp	0,48	0,273	0,003
Harry Schell	5,6%	-1,35 pp	-3,741 pp	0,125 pp	0,577	0,155	0,032
Jo Bonnier	4,37%	-0,46 pp	-3,373 pp	0,111 pp	0,587	0,109	0,046
Maurice Trintignant	3,86%	-2,441 pp	3,103 pp	-0,197 pp	0,661	-0,063	-0,002
Carroll Shelby	2,67%	-0,482 pp	-1,57 pp	0,063 pp	0,49	0,087	0,027
Colin Davis	2,84%	-0,421 pp	-1,86 pp	-0,177 pp	0,417	0,093	0,01
Giorgio Scarlatti	4,11%	-2,214 pp	3,424 pp	-0,217 pp	0,537	-0,164	-0,077
Ron Flockhart	3,41%	-0,85 pp	-2,261 pp	0,076 pp	0,368	-0,044	-0,076
Ian Burgess	3,21%	-0,482 pp	-2,101 pp	-0,2 pp	0,428	-0,116	-0,039
Giulio Cabianca	2,36%	-0,315 pp	-2,283 pp	0,379 pp	0,392	-0,22	-0,128
Roy Salvadori	3,02%	-0,768 pp	-1,653 pp	0,067 pp	0,606	—	0
Bruce McLaren	4,95%	-2,683 pp	4,116 pp	-0,261 pp	0,793	—	0
Jack Fairman	4,11%	-0,529 pp	-2,752 pp	-0,26 pp	0,424	—	0
Innes Ireland	3,63%	-0,409 pp	-2,979 pp	-0,074 pp	0,477	—	0
Graham Hill	4,65%	-0,785 pp	-3,578 pp	-0,091 pp	0,337	—	0
Tony Brooks	7,63%	3,024 pp	-2,098 pp	0,698 pp	0,716	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Stirling Moss	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Cliff Allison	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Gendebien	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Harry Schell	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carroll Shelby	0,707	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Colin Davis	0,725	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giorgio Scarlatti	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ron Flockhart	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ian Burgess	0,725	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giulio Cabianca	0,701	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roy Salvadori	0,707	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,729	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Fairman	0,725	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,729	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,729	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,32	23,32	1,2	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1959 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1959: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗