Italian Grand Prix de 1956

2 de sept de 1956 · Monza

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1956 Italian Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 2 de septiembre de 1956 en Monza.

La victoria correspondió a Stirling Moss. Se registraron 29 inscripciones, de las cuales 28 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Stirling MossGanadorStirling Moss2:23:41.300
Retrato de Juan Manuel FangioPoleJuan Manuel Fangio2:42.600
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Gran Premio d'Italia 1956
Circuito
Monza
Configuración histórica
monza-2
Longitud por vuelta
10 km
Vueltas de carrera
50
Distancia oficial
500 km
Curvas
7
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
136Stirling MossMaseratiMaserati2:23:41.3005069Clasificado
226Peter CollinsFerrariFerrari+5.7005073Clasificado
226Juan Manuel FangioConducción compartidaFerrariFerrari———3Clasificado
34Ron FlockhartConnaughtAlta+1 lap49234Clasificado
438Paco GodiaMaseratiMaserati+1 lap49173Clasificado
56Jack FairmanConnaughtAlta+3 laps47152Clasificado
640Luigi PiottiMaseratiMaserati+3 laps4714—Clasificado
714Emmanuel de GraffenriedMaseratiMaserati+4 laps4618—Clasificado
822Juan Manuel FangioFerrariFerrari+4 laps461—Clasificado
822Eugenio CastellottiConducción compartidaFerrariFerrari————Clasificado
912André SimonGordiniGordini+5 laps4524—Clasificado
1042Gerino GeriniMaseratiMaserati+8 laps4216—Clasificado
1144Roy SalvadoriMaseratiMaserati+9 laps4113—Clasificado
DNF28Luigi MussoFerrariFerrari—473—Steering
DNF46Umberto MaglioliMaseratiMaserati—4212—Steering
DNF46Jean BehraConducción compartidaMaseratiMaserati————DNF
DNF18Harry SchellVanwallVanwall—3210—Transmission
DNF32Jean BehraMaseratiMaserati—235—Magneto
DNF48Bruce HalfordMaseratiMaserati—1621—Engine
DNF20Maurice TrintignantVanwallVanwall—1311—Transmission
DNF16Piero TaruffiVanwallVanwall—124—Oil leak
DNF24Eugenio CastellottiFerrariFerrari—92—Tyre
DNF10Robert ManzonGordiniGordini—722—Chassis
DNF34Luigi VilloresiMaseratiMaserati—78—Engine
DNF34Jo BonnierConducción compartidaMaseratiMaserati————DNF
DNF30Alfonso de PortagoFerrariFerrari—69—Tyre
DNF2Les LestonConnaughtAlta—619—Suspension
DNF8Hermano da Silva RamosGordiniGordini—320—Engine
DNS50Wolfgang von TripsFerrariFerrari————DNS

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Stirling MossMaserati2:45.50047

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1956.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Juan Manuel FangioFerrari1.769,11.760,2-8,923,422,33%70,91%8,27029,31%0,306Ferrari 555exact chassis
Stirling MossMaserati1.635,31.639,342,268,13%67,07%9,23116,69%0,109Maserati 250Fexact chassis
Eugenio CastellottiFerrari1.575,51.562,5-13,075,146,5%69,7%8,58029,31%0,306Ferrari 555exact chassis
Luigi MussoFerrari1.505,71.505,705,55,88%67,34%9,17029,31%0,306Ferrari 555exact chassis
Jo BonnierMaserati1.441,31.441,3005,84%62,98%10,26016,69%0,109Maserati 250Fexact chassis
Peter CollinsFerrari1.519,81.526,46,635,49%63,42%10,15029,31%0,306Ferrari 555exact chassis
Luigi VilloresiMaserati1.531,81.531,802,474,83%61,53%10,62016,69%0,109Maserati 250Fexact chassis
Umberto MaglioliMaserati1.519,11.519,10-0,264,16%55,81%12,05016,69%0,109Maserati 250Fexact chassis
Alfonso de PortagoFerrari1.467,11.467,102,554,06%59,24%11,19029,31%0,306Ferrari 555exact chassis
Roy SalvadoriMaserati1.481,51.468,5-13,05-0,324,04%54,65%12,34016,69%0,109Maserati 250Fexact chassis
Jean BehraMaserati1.597,31.597,303,333,69%54,87%12,28016,69%0,109Maserati 250Fexact chassis
Luigi PiottiMaserati1.405,41.415,39,880,123,52%52,65%12,84016,69%0,109Maserati 250Fexact chassis
Gerino GeriniMaserati1.472,81.463,5-9,29-1,943,34%50,39%13,4016,69%0,109Maserati 250Fexact chassis
Paco GodiaMaserati1.440,41.450,29,8-2,083%48,62%13,84016,69%0,109Maserati 250Fexact chassis
Emmanuel de GraffenriedMaserati1.489,71.483,3-6,39-3,422,77%47,08%14,23021,19%0,193constructor:maseratiunmatched constructor fallback
Bruce HalfordMaserati1.424,61.424,60-4,192,28%42,88%15,28016,69%0,109Maserati 250Fexact chassis
Wolfgang von TripsFerrari1.563,41.563,40-0,482,16%44,19%14,95029,31%0,306Ferrari 555exact chassis
Piero TaruffiVanwall1.551,41.551,405,691,5%48,63%13,8400,77%-0,966Vanwall VW 2exact chassis
Jack FairmanConnaught1.455,61.461,76,12-1,321,1%40,91%15,77027,53%0,284Connaught Bexact chassis
Harry SchellVanwall1.479,71.479,703,171,02%41,11%15,7200,77%-0,966Vanwall VW 2exact chassis
Maurice TrintignantVanwall1.537,21.537,201,820,97%40,08%15,9800,77%-0,966Vanwall VW 2exact chassis
Les LestonConnaught1.457,61.457,60-3,660,85%35,49%17,13027,53%0,284Connaught Bexact chassis
Hermano da Silva RamosGordini1.508,41.508,40-4,250,78%33,91%17,5204,52%-0,348constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Robert ManzonGordini1.445,91.445,90-4,560,61%30,11%18,4704,52%-0,348constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
André SimonGordini1.496,61.493,5-3,06-6,40,59%28,72%18,8204,52%-0,348constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Ron FlockhartConnaught1.426,71.444,117,38-5,560,57%27,72%19,07027,53%0,284Connaught Bexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Stirling Moss5,68%0,23 pp2,791 pp0,04 pp0,7860,3020,088
Peter Collins5,33%-0,303 pp0,38 pp0,121 pp0,6870,350,077
Juan Manuel Fangio5,33%18,596 pp2,29 pp0,361 pp0,8930,0670
Ron Flockhart1,62%-0,217 pp-0,897 pp-0,2 pp0,4440,5460,071
Paco Godia2,67%-0,725 pp1,116 pp0,018 pp0,550,4080,078
Jack Fairman3,03%-0,254 pp-1,762 pp-0,391 pp0,4720,341-0,027
Luigi Piotti3,23%-0,979 pp1,324 pp0,022 pp0,410,410,02
Emmanuel de Graffenried2,51%-0,73 pp1,037 pp0,017 pp0,6210,105-0,034
Eugenio Castellotti7,77%-2,199 pp0,451 pp0,158 pp0,729-0,0090
André Simon1,72%-0,186 pp-1,301 pp0,076 pp0,4630,174-0,043
Gerino Gerini2,85%-0,624 pp1,222 pp0,019 pp0,4750,06-0,105
Roy Salvadori3,43%-0,748 pp1,477 pp0,023 pp0,484-0,008-0,125
Luigi Musso6,85%-1,759 pp0,407 pp0,141 pp0,5590,0010
Jean Behra3,66%-1,413 pp1,433 pp0,024 pp0,736-0,2160
Umberto Maglioli3,66%-0,937 pp1,54 pp0,025 pp0,698-0,1780
Harry Schell4,42%-0,497 pp-3,582 pp-0,162 pp0,486—0
Bruce Halford2,08%-0,62 pp0,855 pp0,014 pp0,429—0
Maurice Trintignant4,15%-0,306 pp-3,511 pp-0,157 pp0,59—0
Piero Taruffi6,44%-0,56 pp-5,371 pp-0,241 pp0,605—0
Jo Bonnier5,01%-1,138 pp2,142 pp0,034 pp0,445—0
Luigi Villoresi5,01%-2,167 pp1,91 pp0,033 pp0,651—0
Robert Manzon1,95%-0,446 pp-1,305 pp0,079 pp0,436-0,2360
Alfonso de Portago4,7%-1,175 pp0,281 pp0,097 pp0,485-0,3250
Les Leston2,36%-0,231 pp-1,353 pp-0,3 pp0,474—0
Hermano da Silva Ramos2,21%-0,171 pp-1,723 pp0,1 pp0,474—0
Wolfgang von Trips2,36%-0,443 pp0,149 pp0,05 pp0,579—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Stirling Moss0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Collins0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Juan Manuel Fangio0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ron Flockhart0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Paco Godia0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jack Fairman0,707Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luigi Piotti0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emmanuel de Graffenried0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eugenio Castellotti0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
André Simon0,72Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gerino Gerini0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roy Salvadori0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luigi Musso0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Behra0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Umberto Maglioli0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Bruce Halford0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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Alfonso de Portago0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Les Leston0,707Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hermano da Silva Ramos0,72Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Wolfgang von Trips0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%22,0822,083,07open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗