Lea FrancisLa historia de Lea Francis
Lea Francis aparece como proveedor de motores en 3 temporadas del archivo, entre 1952 y 1954. Sus registros abarcan 10 Grandes Premios y 17 pilotos.
Temporada a temporada
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| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | 3 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1953 | 6 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1954 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
Resultados conjuntos: no separan el aporte del piloto, el auto o el equipo.
Momentos clave
- 1952Primera inscripciónBritish Grand Prix · 19 de julio de 1952
- 1954Última participación del archivoBritish Grand Prix · 17 de julio de 1954
Conexiones
Pilotos 17
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Kenneth McAlpine ↗ | 1952–1953 | 6 | 0 |
| Roy Salvadori ↗ | 1953–1953 | 5 | 0 |
| Johnny Claes ↗ | 1953–1953 | 4 | 0 |
| Birabongse Bhanudej ↗ | 1953–1953 | 3 | 0 |
| Dennis Poore ↗ | 1952–1952 | 2 | 0 |
| Ken Downing ↗ | 1952–1952 | 2 | 0 |
| Stirling Moss ↗ | 1952–1953 | 2 | 0 |
| André Pilette ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Bill Whitehouse ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Don Beauman ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Eric Thompson ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Ian Stewart ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Jack Fairman ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| John Riseley-Prichard ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Leslie Marr ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Leslie Thorne ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Tony Rolt ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
Constructores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Connaught ↗ | 1952–1954 | 10 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Dunlop ↗ | 1952–1954 | 9 | 0 |
| Englebert ↗ | 1953–1953 | 5 | 0 |
Circuitos 6
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Silverstone ↗ | 1952–1954 | 3 | 0 |
| Monza ↗ | 1952–1953 | 2 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1952–1953 | 2 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Reims-Gueux ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
Naciones 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United Kingdom ↗ | 1952–1954 | 9 | 0 |
| Belgium ↗ | 1953–1953 | 5 | 0 |
| Thailand ↗ | 1953–1953 | 3 | 0 |
Grandes Premios 6
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Great Britain ↗ | 1952–1954 | 3 | 0 |
| Italy ↗ | 1952–1953 | 2 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1952–1953 | 2 | 0 |
| Belgium ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| France ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Germany ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
Catálogo técnico de motores · 1 variantes
Catálogo de F1DB. La lista de variantes no implica que todas estén cubiertas por las temporadas mostradas.
| Motor | Litros | Configuración | Aspiración |
|---|---|---|---|
| Lea Francis 2.0 L4 | 2 | L4 | NATURALLY_ASPIRATED |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →