Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1958 British Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 19 de julio de 1958 en Silverstone.

La victoria correspondió a Peter Collins. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorPeter Collins2:09:04.200

PoleStirling Moss1:39.400

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1958 RAC British Grand Prix
Circuito: Silverstone
Configuración histórica: silverstone-1
Longitud por vuelta: 4,711 km
Vueltas de carrera: 75
Distancia oficial: 353,325 km
Curvas: 8
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	7	Stirling Moss	VanwallVanwall	1:39.400
2	20	Harry Schell	BRMBRM	+0.400
3	10	Roy Salvadori	CooperClimax	+0.600
4	2	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	+1.000
5	17	Cliff Allison	LotusClimax	+1.000
6	1	Peter Collins	FerrariFerrari	+1.200
7	9	Stuart Lewis-Evans	VanwallVanwall	+2.000
8	19	Jean Behra	BRMBRM	+2.000
9	8	Tony Brooks	VanwallVanwall	+2.200
10	11	Jack Brabham	CooperClimax	+2.600
11	3	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	+2.600
12	4	Maurice Trintignant	CooperClimax	+3.200
13	22	Jo Bonnier	MaseratiMaserati	+3.600
14	16	Graham Hill	LotusClimax	+3.600
15	5	Carroll Shelby	MaseratiMaserati	+4.800
16	12	Ian Burgess	CooperClimax	+9.000
17	15	Ivor Bueb	ConnaughtAlta	+12.000
18	6	Gerino Gerini	MaseratiMaserati	+13.600
19	14	Jack Fairman	ConnaughtAlta	+19.400
20	18	Alan Stacey	LotusClimax	+19.400

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	7	Stirling Moss	VanwallVanwall	1:39.400
2	20	Harry Schell	BRMBRM	1:39.800
3	10	Roy Salvadori	CooperClimax	1:40.000
4	2	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	1:40.400
5	17	Cliff Allison	LotusClimax	1:40.400
6	1	Peter Collins	FerrariFerrari	1:40.600
7	9	Stuart Lewis-Evans	VanwallVanwall	1:41.400
8	19	Jean Behra	BRMBRM	1:41.400
9	8	Tony Brooks	VanwallVanwall	1:41.600
10	11	Jack Brabham	CooperClimax	1:42.000
11	3	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	1:42.000
12	4	Maurice Trintignant	CooperClimax	1:42.600
13	22	Jo Bonnier	MaseratiMaserati	1:43.000
14	16	Graham Hill	LotusClimax	1:43.000
15	5	Carroll Shelby	MaseratiMaserati	1:44.200
16	12	Ian Burgess	CooperClimax	1:48.400
17	15	Ivor Bueb	ConnaughtAlta	1:51.400
18	6	Gerino Gerini	MaseratiMaserati	1:53.000
19	14	Jack Fairman	ConnaughtAlta	1:58.800
20	18	Alan Stacey	LotusClimax	1:58.800

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	1	Peter Collins	FerrariFerrari	2:09:04.200	75	6	8	Clasificado
2	2	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	+24.200	75	4	7	Clasificado
3	10	Roy Salvadori	CooperClimax	+50.600	75	3	4	Clasificado
4	9	Stuart Lewis-Evans	VanwallVanwall	+50.800	75	7	3	Clasificado
5	20	Harry Schell	BRMBRM	+1:14.800	75	2	2	Clasificado
6	11	Jack Brabham	CooperClimax	+1:23.200	75	10	—	Clasificado
7	8	Tony Brooks	VanwallVanwall	+1 lap	74	9	—	Clasificado
8	4	Maurice Trintignant	CooperClimax	+2 laps	73	12	—	Clasificado
9	5	Carroll Shelby	MaseratiMaserati	+3 laps	72	15	—	Clasificado
DNF	3	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	—	59	11	—	Engine
DNF	22	Jo Bonnier	MaseratiMaserati	—	49	13	—	Gearbox
DNF	6	Gerino Gerini	MaseratiMaserati	—	43	18	—	Gearbox
DNF	12	Ian Burgess	CooperClimax	—	40	16	—	Clutch
DNF	7	Stirling Moss	VanwallVanwall	—	25	1	—	Engine
DNF	17	Cliff Allison	LotusClimax	—	21	5	—	Engine
DNF	15	Ivor Bueb	ConnaughtAlta	—	19	17	—	Gearbox
DNF	19	Jean Behra	BRMBRM	—	19	8	—	Suspension
DNF	18	Alan Stacey	LotusClimax	—	19	20	—	Overheating
DNF	16	Graham Hill	LotusClimax	—	17	14	—	Overheating
DNF	14	Jack Fairman	ConnaughtAlta	—	7	19	—	Ignition

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Mike Hawthorn	Ferrari	1:40.800	50

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1958.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Mike Hawthorn	30
2	Stirling Moss	23
3	Peter Collins	14
4	Luigi Musso	12
5	Harry Schell	12
6	Maurice Trintignant	8
6	Jimmy Bryan	8
6	Tony Brooks	8
9	Stuart Lewis-Evans	7
9	Roy Salvadori	7
11	Juan Manuel Fangio	7
12	George Amick	6
13	Jean Behra	6
14	Johnny Boyd	4
14	Wolfgang von Trips	4
14	Tony Bettenhausen	4
17	Jack Brabham	3
17	Cliff Allison	3
19	Jim Rathmann	2

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	FerrariFerrari	36
2	VanwallVanwall	25
3	CooperClimax	23
4	BRMBRM	12
5	MaseratiMaserati	6
6	LotusClimax	3

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Stirling Moss32,85%

Mike Hawthorn7,36%

Tony Brooks6,35%

Stuart Lewis-Evans6,01%

Roy Salvadori5,78%

Peter Collins5,41%

Harry Schell5,33%

Maurice Trintignant4,79%

Jack Brabham4,26%

Wolfgang von Trips4,24%

Cliff Allison3,39%

Jean Behra3,31%

Ian Burgess3,31%

Graham Hill1,97%

Alan Stacey1,39%

Jo Bonnier0,97%

Ivor Bueb0,89%

Carroll Shelby0,87%

Jack Fairman0,8%

Gerino Gerini0,73%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Stirling MossVanwall	1.666,9	1.666,9	0	3,13	32,85%	75,47%	5,66	0	34,84%	0,465	Vanwall VW 5exact chassis
Mike HawthornFerrari	1.624,5	1.625,7	1,19	2,15	7,36%	64,55%	7,74	0	16,77%	0,209	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Tony BrooksVanwall	1.546,5	1.535,9	-10,62	0,14	6,35%	59,26%	8,74	0	34,84%	0,465	Vanwall VW 5exact chassis
Stuart Lewis-EvansVanwall	1.542,7	1.547,1	4,49	1,19	6,01%	60,4%	8,52	0	34,84%	0,465	Vanwall VW 5exact chassis
Roy SalvadoriCooper	1.452,1	1.461,9	9,78	4,41	5,78%	63,07%	8,02	0	10,44%	0,043	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Peter CollinsFerrari	1.542,9	1.550,2	7,32	1,89	5,41%	60,21%	8,56	1	16,77%	0,209	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Harry SchellBRM	1.536	1.535,4	-0,61	4,02	5,33%	62,92%	8,04	0	15,55%	0,183	BRM P25exact chassis
Maurice TrintignantCooper	1.538,2	1.530,3	-7,96	-1	4,79%	54,32%	9,68	0	10,44%	0,043	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamCooper	1.514,5	1.511,6	-2,83	0,25	4,26%	54,79%	9,59	0	10,44%	0,043	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Wolfgang von TripsFerrari	1.580,2	1.580,2	0	-1,01	4,24%	53,97%	9,75	0	16,77%	0,209	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Cliff AllisonLotus	1.555,2	1.555,2	0	2,52	3,39%	55,82%	9,39	0	6,88%	-0,103	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jean BehraBRM	1.616,5	1.616,5	0	0,21	3,31%	53,61%	9,81	0	15,55%	0,183	BRM P25exact chassis
Ian BurgessCooper	1.465	1.465	0	-2,34	3,31%	47,7%	10,94	0	10,44%	0,043	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Graham HillLotus	1.428,3	1.428,3	0	-0,86	1,97%	43,74%	11,69	0	6,88%	-0,103	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Alan StaceyLotus	1.448,7	1.448,7	0	-4,11	1,39%	36,12%	13,14	0	6,88%	-0,103	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierMaserati	1.411,6	1.411,6	0	-0,1	0,97%	33,26%	13,68	0	4,6%	-0,244	Maserati 250Fexact chassis
Ivor BuebConnaught	1.431,7	1.431,7	0	-2,52	0,89%	31,81%	13,96	0	10,07%	0,031	Connaught Bexact chassis
Carroll ShelbyMaserati	1.497,3	1.496,5	-0,76	-1,47	0,87%	31,26%	14,06	0	0,85%	-0,833	constructor:maseratiunmatched constructor fallback
Jack FairmanConnaught	1.456,3	1.456,3	0	-3,78	0,8%	29,81%	14,34	0	10,07%	0,031	Connaught Bexact chassis
Gerino GeriniMaserati	1.467,6	1.467,6	0	-2,73	0,73%	27,9%	14,7	0	0,85%	-0,833	constructor:maseratiunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Peter Collins	6,16%	-1,982 pp	0,515 pp	0,539 pp	0,67	0,35	0,021
Mike Hawthorn	6,93%	-0,796 pp	0,642 pp	0,699 pp	0,749	0,191	-0,008
Roy Salvadori	7,35%	-3,718 pp	0,792 pp	0,966 pp	0,521	0,414	0,041
Stuart Lewis-Evans	5,8%	-1,623 pp	2,524 pp	-0,644 pp	0,561	0,277	-0,004
Harry Schell	7,8%	-2,651 pp	-0,291 pp	-0,145 pp	0,648	0,144	0,002
Jack Brabham	4,86%	-1,989 pp	0,547 pp	0,684 pp	0,666	0,086	0,015
Tony Brooks	5,16%	-0,368 pp	2,478 pp	-0,626 pp	0,785	-0,117	-0,016
Maurice Trintignant	4,32%	-0,683 pp	0,549 pp	0,712 pp	0,652	-0,047	-0,027
Carroll Shelby	3,62%	-0,368 pp	-3,161 pp	0,088 pp	0,415	0,14	-0,024
Wolfgang von Trips	4,59%	-1,244 pp	0,393 pp	0,416 pp	0,578	—	0
Jo Bonnier	4,08%	-0,583 pp	-3,396 pp	0,094 pp	0,44	—	0
Gerino Gerini	3,03%	-0,331 pp	-2,627 pp	0,073 pp	0,387	—	0
Ian Burgess	3,41%	-1,047 pp	0,403 pp	0,514 pp	0,452	—	0
Stirling Moss	8,27%	22,711 pp	10,354 pp	-2,332 pp	0,816	—	0
Cliff Allison	6,53%	-1,104 pp	-2,409 pp	-0,413 pp	0,529	—	0
Jean Behra	5,47%	-2,419 pp	-0,178 pp	-0,102 pp	0,737	—	0
Ivor Bueb	3,22%	-0,387 pp	-2,468 pp	-0,058 pp	0,418	—	0
Alan Stacey	2,7%	-0,485 pp	-0,986 pp	-0,169 pp	0,425	—	0
Graham Hill	3,84%	-0,69 pp	-1,405 pp	-0,241 pp	0,405	—	0
Jack Fairman	2,86%	-0,244 pp	-2,276 pp	-0,053 pp	0,442	-0,442	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Peter Collins	0,72	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Hawthorn	0,72	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roy Salvadori	0,72	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stuart Lewis-Evans	0,714	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Harry Schell	0,714	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,72	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,714	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,72	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carroll Shelby	0,72	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Wolfgang von Trips	0,72	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,72	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerino Gerini	0,72	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ian Burgess	0,72	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stirling Moss	0,714	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Cliff Allison	0,714	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Behra	0,714	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ivor Bueb	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alan Stacey	0,714	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,714	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Fairman	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	23,1	23,1	4,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1958 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1958: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗