Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1960 Dutch Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 6 de junio de 1960 en Zandvoort.

La victoria correspondió a Jack Brabham. Se registraron 21 inscripciones, de las cuales 17 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJack Brabham2:01:47.200

PoleStirling Moss1:33.200

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grote Prijs van Nederland 1960
Circuito: Zandvoort
Configuración histórica: zandvoort-1
Longitud por vuelta: 4,193 km
Vueltas de carrera: 75
Distancia oficial: 314,475 km
Curvas: 19
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	7	Stirling Moss	LotusClimax	1:33.200
2	11	Jack Brabham	CooperClimax	+0.200
3	4	Innes Ireland	LotusClimax	+0.700
4	14	Jo Bonnier	BRMBRM	+1.100
5	16	Graham Hill	BRMBRM	+1.900
6	15	Dan Gurney	BRMBRM	+2.000
7	8	Chris Bristow	CooperClimax	+2.100
8	5	Alan Stacey	LotusClimax	+2.200
9	12	Bruce McLaren	CooperClimax	+2.500
10	9	Tony Brooks	CooperClimax	+2.800
11	6	Jim Clark	LotusClimax	+3.100
12	3	Richie Ginther	FerrariFerrari	+3.100
13	1	Phil Hill	FerrariFerrari	+3.200
14	10	Henry Taylor	CooperClimax	+3.200
15	2	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	+3.500
16	22	Chuck Daigh	ScarabScarab	+3.500
17	19	Masten Gregory	CooperMaserati	+4.100
18	17	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	+4.600
19	18	Maurice Trintignant	CooperMaserati	+5.300
20	21	Lance Reventlow	ScarabScarab	+5.600
21	20	Carel Godin de Beaufort	CooperClimax	+8.500

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	7	Stirling Moss	LotusClimax	1:33.200
2	11	Jack Brabham	CooperClimax	1:33.400
3	4	Innes Ireland	LotusClimax	1:33.900
4	14	Jo Bonnier	BRMBRM	1:34.300
5	16	Graham Hill	BRMBRM	1:35.100
6	15	Dan Gurney	BRMBRM	1:35.200
7	8	Chris Bristow	CooperClimax	1:35.300
8	5	Alan Stacey	LotusClimax	1:35.400
9	12	Bruce McLaren	CooperClimax	1:35.700
10	9	Tony Brooks	CooperClimax	1:36.000
11	6	Jim Clark	LotusClimax	1:36.300
12	3	Richie Ginther	FerrariFerrari	1:36.300
13	1	Phil Hill	FerrariFerrari	1:36.400
14	10	Henry Taylor	CooperClimax	1:36.400
15	2	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	1:36.700
16	18	Maurice Trintignant	CooperMaserati	1:38.500
17	20	Carel Godin de Beaufort	CooperClimax	1:41.700

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	11	Jack Brabham	CooperClimax	2:01:47.200	75	2	8	Clasificado
2	4	Innes Ireland	LotusClimax	+24.000	75	3	6	Clasificado
3	16	Graham Hill	BRMBRM	+56.600	75	5	4	Clasificado
4	7	Stirling Moss	LotusClimax	+57.700	75	1	3	Clasificado
5	2	Wolfgang von Trips	FerrariFerrari	+1 lap	74	15	2	Clasificado
6	3	Richie Ginther	FerrariFerrari	+1 lap	74	12	1	Clasificado
7	10	Henry Taylor	CooperClimax	+5 laps	70	14	—	Clasificado
8	20	Carel Godin de Beaufort	CooperClimax	+6 laps	69	17	—	Clasificado
DNF	5	Alan Stacey	LotusClimax	—	57	8	—	Transmission
DNF	1	Phil Hill	FerrariFerrari	—	54	13	—	Engine
DNF	14	Jo Bonnier	BRMBRM	—	54	4	—	Accident
DNF	6	Jim Clark	LotusClimax	—	42	11	—	Transmission
DNF	18	Maurice Trintignant	CooperMaserati	—	39	16	—	Gearbox
DNF	15	Dan Gurney	BRMBRM	—	11	6	—	Brakes
DNF	8	Chris Bristow	CooperClimax	—	9	7	—	Engine
DNF	12	Bruce McLaren	CooperClimax	—	8	9	—	Transmission
DNF	9	Tony Brooks	CooperClimax	—	4	10	—	Gearbox
DNS	17	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	—	—	—	—	Money dispute
DNS	19	Masten Gregory	CooperMaserati	—	—	—	—	Money dispute
DNS	21	Lance Reventlow	ScarabScarab	—	—	—	—	Money dispute
DNS	22	Chuck Daigh	ScarabScarab	—	—	—	—	Money dispute

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Stirling Moss	Lotus	1:33.800	75

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1960.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Bruce McLaren	14
2	Stirling Moss	11
3	Jim Rathmann	8
3	Jack Brabham	8
5	Innes Ireland	7
6	Cliff Allison	6
6	Rodger Ward	6
8	Phil Hill	4
8	Paul Goldsmith	4
8	Graham Hill	4
11	Wolfgang von Trips	4
12	Carlos Menditéguy	3
12	Tony Brooks	3
12	Don Branson	3
15	Jo Bonnier	2
15	Johnny Thomson	2
17	Richie Ginther	2
18	Eddie Johnson	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	CooperClimax	22
2	LotusClimax	15
3	FerrariFerrari	12
4	BRMBRM	6
5	CooperMaserati	3

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Stirling Moss24,55%

Jack Brabham8,07%

Tony Brooks7,97%

Bruce McLaren7,19%

Richie Ginther7,08%

Phil Hill6,25%

Chris Bristow5,83%

Innes Ireland5,56%

Wolfgang von Trips4,77%

Alan Stacey3,96%

Henry Taylor3,39%

Jim Clark3,13%

Carel Godin de Beaufort2,45%

Jo Bonnier2,31%

Graham Hill1,98%

Dan Gurney1,95%

Maurice Trintignant1,04%

Masten Gregory0,88%

Lance Reventlow0,55%

Chuck Daigh0,55%

Roy Salvadori0,54%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Stirling MossLotus	1.724,6	1.715,9	-8,65	3,28	24,55%	74,65%	6,07	0	6,33%	0,041	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jack BrabhamCooper	1.552,7	1.558,1	5,39	3,79	8,07%	68,29%	7,34	1	63,84%	0,85	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Tony BrooksCooper	1.593,9	1.593,9	0	-0,16	7,97%	58,73%	9,25	0	4,11%	-0,11	Cooper T51exact chassis
Bruce McLarenCooper	1.547,4	1.547,4	0	0,07	7,19%	59,38%	9,12	0	63,84%	0,85	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Richie GintherFerrari	1.518,3	1.519,4	1,07	-0,83	7,08%	55,54%	9,89	0	15,71%	0,359	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Phil HillFerrari	1.600	1.600	0	-2,22	6,25%	53,56%	10,29	0	15,71%	0,359	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Chris BristowCooper	1.459,4	1.459,4	0	2,88	5,83%	60,48%	8,9	0	4,11%	-0,11	Cooper T51exact chassis
Innes IrelandLotus	1.546	1.556,6	10,62	3,99	5,56%	64,61%	8,08	0	6,33%	0,041	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Wolfgang von TripsFerrari	1.556,2	1.556,3	0,18	-2,85	4,77%	49,44%	11,11	0	15,71%	0,359	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Alan StaceyLotus	1.456,2	1.456,2	0	2,24	3,96%	56,54%	9,69	0	6,33%	0,041	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Henry TaylorCooper	1.496,7	1.495,9	-0,76	-1,29	3,39%	48,39%	11,32	0	4,11%	-0,11	Cooper T51exact chassis
Jim ClarkLotus	1.471,5	1.471,5	0	0,47	3,13%	51,3%	10,74	0	6,33%	0,041	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Carel Godin de BeaufortCooper	1.388,8	1.389,6	0,86	-3,95	2,45%	41,48%	12,7	0	4,11%	-0,11	Cooper T51exact chassis
Jo BonnierBRM	1.498,6	1.498,6	0	4,6	2,31%	55,1%	9,98	0	0,7%	-0,73	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM	1.413,8	1.433,9	20,04	4,91	1,98%	52,42%	10,52	0	0,7%	-0,73	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyBRM	1.545,7	1.516,9	-28,74	3,03	1,95%	51,62%	10,68	0	0,7%	-0,73	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantCooper	1.531,4	1.531,4	0	-4,35	1,04%	35,93%	13,81	0	4,11%	-0,11	Cooper T51exact chassis
Masten GregoryCooper	1.610,4	1.610,4	0	-4,1	0,88%	31,82%	14,64	0	4,11%	-0,11	Cooper T51exact chassis
Lance ReventlowScarab	1.450,4	1.450,4	0	-4,14	0,55%	26,97%	15,61	0	5,9%	0,016	Scarab F1exact chassis
Chuck DaighScarab	1.460,5	1.460,5	0	-2,09	0,55%	26,97%	15,61	0	5,9%	0,016	Scarab F1exact chassis
Roy SalvadoriAston Martin	1.487,2	1.487,2	0	-3,29	0,54%	26,76%	15,65	0	3,41%	-0,176	constructor:aston-martinambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jack Brabham	8,52%	-3,093 pp	3,283 pp	-0,746 pp	0,681	0,331	0,012
Innes Ireland	7,9%	-2,181 pp	-1,38 pp	0,634 pp	0,53	0,454	0,033
Graham Hill	6,8%	-1,562 pp	-4,18 pp	-0,286 pp	0,276	0,674	0,051
Stirling Moss	9,18%	20,518 pp	-3,235 pp	1,922 pp	0,836	0,002	-0,012
Wolfgang von Trips	3,21%	-2,29 pp	3,878 pp	0,357 pp	0,602	0,209	0,011
Richie Ginther	4,02%	-1,964 pp	5,298 pp	0,487 pp	0,527	0,23	0,007
Henry Taylor	3,46%	-1,141 pp	1,364 pp	-0,31 pp	0,469	0,187	-0,044
Carel Godin de Beaufort	2,57%	-0,913 pp	0,994 pp	-0,226 pp	0,366	0,225	-0,059
Alan Stacey	5,43%	-1,321 pp	-0,964 pp	0,444 pp	0,442	—	0
Jo Bonnier	7,33%	-0,881 pp	-5,056 pp	-0,343 pp	0,571	—	0
Phil Hill	3,73%	-2,081 pp	4,788 pp	0,44 pp	0,687	—	0
Jim Clark	4,34%	-1,101 pp	-0,766 pp	0,352 pp	0,457	—	0
Maurice Trintignant	2,77%	-0,576 pp	-1,425 pp	-0,155 pp	0,609	—	0
Dan Gurney	6,31%	-0,945 pp	-4,223 pp	-0,287 pp	0,469	-0,469	0
Chris Bristow	5,86%	-1,83 pp	2,329 pp	-0,531 pp	0,433	—	0
Bruce McLaren	5,04%	0,7 pp	2,586 pp	-0,594 pp	0,816	—	0
Tony Brooks	4,68%	1,991 pp	2,762 pp	-0,633 pp	0,7	—	0
Roy Salvadori	2,21%	-0,398 pp	-1,565 pp	-0,128 pp	0,586	—	0
Masten Gregory	2,21%	-0,323 pp	-1,204 pp	-0,131 pp	0,671	—	0
Lance Reventlow	2,21%	-0,305 pp	-1,642 pp	-0,133 pp	0,434	—	0
Chuck Daigh	2,21%	-0,305 pp	-1,642 pp	-0,133 pp	0,444	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jack Brabham	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stirling Moss	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Wolfgang von Trips	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Henry Taylor	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carel Godin de Beaufort	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alan Stacey	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Bristow	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roy Salvadori	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Masten Gregory	0,696	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lance Reventlow	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chuck Daigh	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	19,2	19,2	3,73	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1960 Dutch Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1960: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗