Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1959 Portuguese Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 23 de agosto de 1959 en Monsanto.

La victoria correspondió a Stirling Moss. Se registraron 16 inscripciones, de las cuales 16 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 16 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorStirling Moss2:11:55.410

PoleStirling Moss2:02.890

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grande Prémio de Portugal 1959
Circuito: Monsanto
Configuración histórica: monsanto-1
Longitud por vuelta: 5,44 km
Vueltas de carrera: 62
Distancia oficial: 337,28 km
Curvas: 9
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	4	Stirling Moss	CooperClimax	2:02.890
2	1	Jack Brabham	CooperClimax	+2.060
3	2	Masten Gregory	CooperClimax	+3.440
4	5	Maurice Trintignant	CooperClimax	+4.490
5	7	Jo Bonnier	BRMBRM	+4.970
6	16	Dan Gurney	FerrariFerrari	+5.100
7	15	Phil Hill	FerrariFerrari	+5.130
8	3	Bruce McLaren	CooperClimax	+5.280
9	6	Harry Schell	BRMBRM	+6.190
10	14	Tony Brooks	FerrariFerrari	+8.070
11	8	Ron Flockhart	BRMBRM	+8.090
12	10	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	+10.390
13	9	Carroll Shelby	Aston MartinAston Martin	+10.690
14	18	Mário de Araújo Cabral	CooperMaserati	+12.360
15	11	Graham Hill	LotusClimax	+12.660
16	12	Innes Ireland	LotusClimax	+15.580

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	4	Stirling Moss	CooperClimax	2:02.890
2	1	Jack Brabham	CooperClimax	2:04.950
3	2	Masten Gregory	CooperClimax	2:06.330
4	5	Maurice Trintignant	CooperClimax	2:07.380
5	7	Jo Bonnier	BRMBRM	2:07.860
6	16	Dan Gurney	FerrariFerrari	2:07.990
7	15	Phil Hill	FerrariFerrari	2:08.020
8	3	Bruce McLaren	CooperClimax	2:08.170
9	6	Harry Schell	BRMBRM	2:09.080
10	14	Tony Brooks	FerrariFerrari	2:10.960
11	8	Ron Flockhart	BRMBRM	2:10.980
12	10	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	2:13.280
13	9	Carroll Shelby	Aston MartinAston Martin	2:13.580
14	18	Mário de Araújo Cabral	CooperMaserati	2:15.250
15	11	Graham Hill	LotusClimax	2:15.550
16	12	Innes Ireland	LotusClimax	2:18.470

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	4	Stirling Moss	CooperClimax	2:11:55.410	62	1	9	Clasificado
2	2	Masten Gregory	CooperClimax	+1 lap	61	3	6	Clasificado
3	16	Dan Gurney	FerrariFerrari	+1 lap	61	6	4	Clasificado
4	5	Maurice Trintignant	CooperClimax	+2 laps	60	4	3	Clasificado
5	6	Harry Schell	BRMBRM	+3 laps	59	9	2	Clasificado
6	10	Roy Salvadori	Aston MartinAston Martin	+3 laps	59	12	—	Clasificado
7	8	Ron Flockhart	BRMBRM	+3 laps	59	11	—	Clasificado
8	9	Carroll Shelby	Aston MartinAston Martin	+4 laps	58	13	—	Clasificado
9	14	Tony Brooks	FerrariFerrari	+5 laps	57	10	—	Clasificado
10	18	Mário de Araújo Cabral	CooperMaserati	+6 laps	56	14	—	Clasificado
DNF	3	Bruce McLaren	CooperClimax	—	38	8	—	Transmission
DNF	1	Jack Brabham	CooperClimax	—	23	2	—	Collision
DNF	7	Jo Bonnier	BRMBRM	—	10	5	—	Engine
DNF	15	Phil Hill	FerrariFerrari	—	5	7	—	Accident
DNF	11	Graham Hill	LotusClimax	—	5	15	—	Accident
DNF	12	Innes Ireland	LotusClimax	—	3	16	—	Gearbox

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Stirling Moss	Cooper	2:05.070	28

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1959.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jack Brabham	27
2	Tony Brooks	23
3	Stirling Moss	17,5
4	Phil Hill	13
5	Maurice Trintignant	12
6	Jo Bonnier	10
7	Dan Gurney	10
7	Masten Gregory	10
9	Bruce McLaren	8,5
10	Rodger Ward	8
11	Jim Rathmann	6
12	Johnny Thomson	5
13	Harry Schell	5
14	Tony Bettenhausen	3
14	Innes Ireland	3
14	Olivier Gendebien	3
17	Paul Goldsmith	2
17	Jean Behra	2

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	CooperClimax	34
2	FerrariFerrari	28
3	BRMBRM	18
4	LotusClimax	3

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 16 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Stirling Moss35,64%

Jack Brabham11,7%

Masten Gregory10,46%

Maurice Trintignant8,63%

Bruce McLaren7,14%

Tony Brooks6,03%

Dan Gurney4,44%

Phil Hill4,26%

Jo Bonnier2,06%

Carroll Shelby1,85%

Roy Salvadori1,83%

Harry Schell1,49%

Ron Flockhart1,31%

Mário de Araújo Cabral1,16%

Graham Hill1,03%

Innes Ireland0,98%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Stirling MossCooper	1.682,4	1.693,9	11,55	3,85	35,64%	71,38%	5,29	1	53,95%	0,615	Cooper T51exact chassis
Jack BrabhamCooper	1.570,5	1.570,5	0	4,31	11,7%	66,18%	6,07	0	53,95%	0,615	Cooper T51exact chassis
Masten GregoryCooper	1.624,2	1.633,4	9,19	2,88	10,46%	64,52%	6,32	0	53,95%	0,615	Cooper T51exact chassis
Maurice TrintignantCooper	1.526,1	1.533	6,95	3,22	8,63%	62,41%	6,64	0	53,95%	0,615	Cooper T51exact chassis
Bruce McLarenCooper	1.534,9	1.534,9	0	-0,13	7,14%	56,93%	7,46	0	53,95%	0,615	Cooper T51exact chassis
Tony BrooksFerrari	1.591,5	1.572,7	-18,77	-2,14	6,03%	53,73%	7,94	0	23,25%	0,32	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyFerrari	1.509,4	1.530,5	21,09	2,08	4,44%	56,06%	7,59	0	23,25%	0,32	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Phil HillFerrari	1.619,5	1.582,8	-36,68	-0,04	4,26%	54,72%	7,79	0	23,25%	0,32	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierBRM	1.472,8	1.472,8	0	3,82	2,06%	48,68%	8,7	0	5,32%	-0,196	BRM P25exact chassis
Carroll ShelbyAston Martin	1.505,6	1.506,1	0,5	-3,29	1,85%	41,96%	9,71	0	11,16%	0,063	Aston Martin DBR4exact chassis
Roy SalvadoriAston Martin	1.492,2	1.496,1	3,9	-2,32	1,83%	42,67%	9,6	0	11,16%	0,063	Aston Martin DBR4exact chassis
Harry SchellBRM	1.519,1	1.527,6	8,53	0,03	1,49%	41,55%	9,77	0	5,32%	-0,196	BRM P25exact chassis
Ron FlockhartBRM	1.405,9	1.421,9	16,09	-0,26	1,31%	38,59%	10,21	0	5,32%	-0,196	BRM P25exact chassis
Mário de Araújo CabralCooper	1.438,4	1.436,4	-2,08	-2,96	1,16%	35,55%	10,67	0	3,84%	-0,31	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Graham HillLotus	1.430,4	1.410,1	-20,26	-3,54	1,03%	33,1%	11,04	0	2,49%	-0,462	Lotus 16exact chassis
Innes IrelandLotus	1.531,6	1.531,6	0	-5,53	0,98%	31,98%	11,2	0	2,49%	-0,462	Lotus 16exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Stirling Moss	9,71%	18,913 pp	13,718 pp	-0,225 pp	0,801	0,255	0,056
Masten Gregory	8,53%	-2,92 pp	5,424 pp	-0,101 pp	0,751	0,206	0,023
Dan Gurney	7,03%	-1,764 pp	-1,662 pp	0,192 pp	0,495	0,454	0,082
Maurice Trintignant	8%	-3,891 pp	4,764 pp	-0,089 pp	0,635	0,159	-0,006
Harry Schell	5,79%	-1,216 pp	-4,327 pp	0,173 pp	0,54	0,192	-0,001
Roy Salvadori	4,77%	-1,102 pp	-2,53 pp	-0,048 pp	0,586	0,096	0,015
Ron Flockhart	5,09%	-1,083 pp	-3,791 pp	0,151 pp	0,268	0,35	0,018
Carroll Shelby	4,47%	-0,681 pp	-2,552 pp	-0,047 pp	0,471	0,025	-0,037
Tony Brooks	5,43%	2,414 pp	-1,892 pp	0,226 pp	0,745	-0,376	-0,098
Mário de Araújo Cabral	4,19%	-0,48 pp	-2,673 pp	-0,635 pp	0,377	-0,029	-0,052
Bruce McLaren	6,18%	-2,531 pp	3,81 pp	-0,071 pp	0,772	—	0
Jack Brabham	9,1%	-2,579 pp	5,939 pp	-0,11 pp	0,717	—	0
Jo Bonnier	7,5%	-0,573 pp	-6,474 pp	0,248 pp	0,564	—	0
Phil Hill	6,59%	-1,516 pp	-1,582 pp	0,183 pp	0,75	-0,75	0
Graham Hill	3,93%	-0,581 pp	-3,127 pp	0,078 pp	0,407	-0,407	0
Innes Ireland	3,68%	-0,413 pp	-3,047 pp	0,075 pp	0,455	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Stirling Moss	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Masten Gregory	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Harry Schell	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roy Salvadori	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ron Flockhart	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carroll Shelby	0,704	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Brooks	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mário de Araújo Cabral	0,719	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,724	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,724	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	29,06	29,06	2,95	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1959 Portuguese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1959: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗