FICHA DEL PILOTO
Emmanuel de Graffenried
ARCHIVO 1950—1956Baron Emmanuel Leo Ludwig de Graffenried
- Nacimiento
- 18 de mayo de 1914 · Paris
- Fallecimiento
- 22 de enero de 2007
- Nacionalidad
Suiza ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Gran Bretaña · 1950 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Italia · 1956 ↗
- Mejor resultado
- P4
- Mejor posición de salida
- P5
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: DEG
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 23
- Puntos de campeonato
- 9
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P8
- Posición de salida
- P5
- Resultado en carrera
- P4
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Italia · 1956 ↗2 de septiembre de 1956Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 22
- Sin largada
- 1
- Temporadas
- 6
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 0 (0%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 9
- Puntos / largada
- 0,41
- Vueltas registradas
- 962
- Abandonos
- 10 (45,45%)
Conexiones
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#248
ELO DE CARRERA1490.3
PICO ELO1498.5
PRIME SOSTENIDO1488.2
La historia de Emmanuel de Graffenried
Baron Emmanuel Leo Ludwig de Graffenried nació el 18 de mayo de 1914 en Paris.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 6 temporadas entre 1950 y 1956. El archivo registra 23 inscripciones y 22 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.
Su recorrido por constructores incluye Maserati (1950–1956, 0 victorias); Alfa Romeo (1951, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1498.5, durante 1954 en Argentine Grand Prix. El modelo estima 0.78 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1951 | 5 | 0 | 0 | 0 | 17 | 2 |
| 1952 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1953 | 7 | 0 | 0 | 0 | 8 | 7 |
| 1954 | 2 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1956 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (22 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 22
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 0.78
- Diferencia
- -0.78
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1950Primera inscripciónBritish Grand Prix · 13 de mayo de 1950
- 1956Última participación del archivoItalian Grand Prix · 2 de septiembre de 1956
Conexiones
Resultados históricos completos · 23 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Maserati ↗ | 1950–1956 | 20 | 0 |
| Alfa Romeo ↗ | 1951–1951 | 3 | 0 |
Motores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Maserati ↗ | 1950–1956 | 16 | 0 |
| Platé ↗ | 1952–1952 | 4 | 0 |
| Alfa Romeo ↗ | 1951–1951 | 3 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Pirelli ↗ | 1950–1956 | 23 | 0 |
Circuitos 11
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Monza ↗ | 1950–1956 | 5 | 0 |
| Bremgarten ↗ | 1950–1953 | 4 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1950–1953 | 3 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1951–1953 | 2 | 0 |
| Pedralbes ↗ | 1951–1954 | 2 | 0 |
| Reims-Gueux ↗ | 1951–1953 | 2 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Monaco ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
| Rouen-Les-Essarts ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Switzerland ↗ | 1950–1956 | 23 | 0 |
Grandes Premios 10
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Italy ↗ | 1950–1956 | 5 | 0 |
| Switzerland ↗ | 1950–1953 | 4 | 0 |
| France ↗ | 1951–1953 | 3 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1950–1953 | 3 | 0 |
| Germany ↗ | 1951–1953 | 2 | 0 |
| Spain ↗ | 1951–1954 | 2 | 0 |
| Argentina ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Belgium ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Monaco ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Juan Fangio ↗ | 6 | 1 | 0 | -139.1 |
| Felice Bonetto ↗ | 4 | 0 | 3 | -48.3 |
| José Froilán González ↗ | 3 | 0 | 0 | -108.8 |
| Prince Bira ↗ | 3 | 0 | 1 | -91.9 |
| Harry Schell ↗ | 2 | 0 | 1 | +44 |
| Louis Chiron ↗ | 2 | 1 | 1 | -85.8 |
| Nino Farina ↗ | 2 | 0 | 0 | -91.7 |
| Onofre Marimón ↗ | 2 | 1 | 0 | +12.6 |
| Alfredo Pián ↗ | 1 | 1 | 1 | -0.4 |
| Consalvo Sanesi ↗ | 1 | 0 | 0 | -8.6 |
| Franco Rol ↗ | 1 | 1 | 1 | +12.4 |
| Gerino Gerini ↗ | 1 | 1 | 0 | +19.8 |
| Gino Bianco ↗ | 1 | 0 | 0 | +34.6 |
| Johnny Claes ↗ | 1 | 1 | 1 | +129.3 |
| Luigi Piotti ↗ | 1 | 0 | 0 | +68 |
| Nello Pagani ↗ | 1 | 1 | 1 | -15.3 |
| Paco Godia ↗ | 1 | 0 | 0 | +33.1 |
| Roy Salvadori ↗ | 1 | 1 | 0 | +14.8 |
| Stirling Moss ↗ | 1 | 0 | 0 | -156 |
| Toni Branca ↗ | 1 | 1 | 1 | +37.5 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →