Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1967 French Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 2 de julio de 1967 en Bugatti.

La victoria correspondió a Jack Brabham. Se registraron 15 inscripciones, de las cuales 15 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 15 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJack Brabham2:13:21.300

PoleGraham Hill1:36.200

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grand Prix de France 1967
Circuito: Bugatti
Configuración histórica: bugatti-1
Longitud por vuelta: 4,422 km
Vueltas de carrera: 80
Distancia oficial: 353,76 km
Curvas: 8
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	7	Graham Hill	LotusFord	1:36.200
2	3	Jack Brabham	BrabhamRepco	+0.100
3	9	Dan Gurney	EagleWeslake	+0.800
4	6	Jim Clark	LotusFord	+1.300
5	8	Bruce McLaren	EagleWeslake	+1.400
6	4	Denny Hulme	BrabhamRepco	+1.700
7	2	Chris Amon	FerrariFerrari	+1.800
8	12	Jochen Rindt	CooperMaserati	+2.700
9	15	Chris Irwin	BRMBRM	+3.200
10	10	Jackie Stewart	BRMBRM	+3.400
11	18	Jo Siffert	CooperMaserati	+3.900
12	11	Mike Spence	BRMBRM	+4.100
13	14	Pedro Rodríguez	CooperMaserati	+4.300
14	17	Bob Anderson	BrabhamClimax	+8.700
15	16	Guy Ligier	CooperMaserati	+9.000

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	7	Graham Hill	LotusFord	1:36.200
2	3	Jack Brabham	BrabhamRepco	1:36.300
3	9	Dan Gurney	EagleWeslake	1:37.000
4	6	Jim Clark	LotusFord	1:37.500
5	8	Bruce McLaren	EagleWeslake	1:37.600
6	4	Denny Hulme	BrabhamRepco	1:37.900
7	2	Chris Amon	FerrariFerrari	1:38.000
8	12	Jochen Rindt	CooperMaserati	1:38.900
9	15	Chris Irwin	BRMBRM	1:39.400
10	10	Jackie Stewart	BRMBRM	1:39.600
11	18	Jo Siffert	CooperMaserati	1:40.100
12	11	Mike Spence	BRMBRM	1:40.300
13	14	Pedro Rodríguez	CooperMaserati	1:40.500
14	17	Bob Anderson	BrabhamClimax	1:44.900
15	16	Guy Ligier	CooperMaserati	1:45.200

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	3	Jack Brabham	BrabhamRepco	2:13:21.300	80	2	9	Clasificado
2	4	Denny Hulme	BrabhamRepco	+49.500	80	6	6	Clasificado
3	10	Jackie Stewart	BRMBRM	+1 lap	79	10	4	Clasificado
4	18	Jo Siffert	CooperMaserati	+3 laps	77	11	3	Clasificado
5	15	Chris Irwin	BRMBRM	—	76	9	2	Engine
6	14	Pedro Rodríguez	CooperMaserati	+4 laps	76	13	1	Clasificado
NC	16	Guy Ligier	CooperMaserati	+12 laps	68	15	—	NC
DNF	2	Chris Amon	FerrariFerrari	—	47	7	—	Throttle
DNF	9	Dan Gurney	EagleWeslake	—	40	3	—	Fuel leak
DNF	12	Jochen Rindt	CooperMaserati	—	33	8	—	Engine
DNF	8	Bruce McLaren	EagleWeslake	—	26	5	—	Ignition
DNF	6	Jim Clark	LotusFord	—	23	4	—	Differential
DNF	17	Bob Anderson	BrabhamClimax	—	16	14	—	Ignition
DNF	7	Graham Hill	LotusFord	—	13	1	—	Differential
DNF	11	Mike Spence	BRMBRM	—	9	12	—	Halfshaft

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Graham Hill	Lotus	1:36.700	7

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1967.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Denny Hulme	22
2	Jack Brabham	16
3	Pedro Rodríguez	12
4	Chris Amon	11
5	Jim Clark	10
6	Jackie Stewart	10
7	Dan Gurney	9
8	John Love	6
8	Graham Hill	6
10	John Surtees	4
11	Bruce McLaren	3
11	Jochen Rindt	3
11	Jo Siffert	3
14	Mike Spence	3
15	Bob Anderson	2
15	Mike Parkes	2
15	Chris Irwin	2
18	Ludovico Scarfiotti	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BrabhamRepco	27
2	CooperMaserati	17
3	BRMBRM	11
4	FerrariFerrari	11
5	LotusFord	10
6	EagleWeslake	9
7	CooperClimax	6
7	LotusBRM	6
9	HondaHonda	4
10	McLarenBRM	3
11	BrabhamClimax	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 15 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jack Brabham25,5%

Denny Hulme14,39%

Jochen Rindt9,82%

Pedro Rodríguez8,16%

Jo Siffert7,54%

Guy Ligier6,45%

Dan Gurney4,92%

Jim Clark4,42%

Bruce McLaren3,97%

Graham Hill3,53%

Bob Anderson2,92%

Chris Amon2,6%

Chris Irwin2,08%

Jackie Stewart2,01%

Mike Spence1,69%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jack BrabhamBrabham	1.696,6	1.698,8	2,24	2,26	25,5%	67,07%	5,61	1	12,06%	0,542	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeBrabham	1.533,5	1.535,6	2,14	1,08	14,39%	59,67%	6,65	0	12,06%	0,542	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jochen RindtCooper	1.519,1	1.519,1	0	0,37	9,82%	55,19%	7,27	0	2,08%	-0,074	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Pedro RodríguezCooper	1.519,8	1.506,8	-13,02	-2,78	8,16%	47,8%	8,31	0	2,08%	-0,074	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jo SiffertCooper	1.443,4	1.450,3	6,85	-0,55	7,54%	49,88%	8,02	0	0,47%	-0,596	Cooper T81exact chassis
Guy LigierCooper	1.352,5	1.352,5	0	-2,68	6,45%	43,99%	8,84	0	2,08%	-0,074	constructor:cooperunmatched constructor fallback
Dan GurneyEagle	1.645,2	1.645,2	0	1,62	4,92%	56,66%	7,07	0	76,26%	1,188	constructor:eagleunmatched constructor fallback
Jim ClarkLotus	1.749,5	1.749,5	0	0,8	4,42%	54,65%	7,35	0	4,54%	0,201	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Bruce McLarenEagle	1.579,8	1.579,8	0	0,89	3,97%	52,63%	7,63	0	76,26%	1,188	constructor:eagleunmatched constructor fallback
Graham HillLotus	1.644,2	1.644,2	0	3,52	3,53%	55,26%	7,26	0	4,54%	0,201	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Bob AndersonBrabham	1.436,8	1.436,8	0	-2,66	2,92%	39,93%	9,41	0	1,63%	-0,159	Brabham BT11exact chassis
Chris AmonFerrari	1.481,7	1.481,7	0	1,35	2,6%	46,53%	8,49	0	1,75%	-0,134	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Chris IrwinBRM	1.433,2	1.433,2	0	0,57	2,08%	42,31%	9,08	0	1,22%	-0,259	constructor:brmunmatched constructor fallback
Jackie StewartBRM	1.613,1	1.614,9	1,79	-1,57	2,01%	41,02%	9,26	0	1,22%	-0,259	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Mike SpenceBRM	1.543,5	1.543,5	0	-2,23	1,69%	37,4%	9,76	0	1,22%	-0,259	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jack Brabham	9,6%	3,099 pp	15,58 pp	1,194 pp	0,766	0,233	-0,001
Denny Hulme	7,32%	-1,63 pp	9,729 pp	0,742 pp	0,73	0,23	0,032
Jackie Stewart	5,58%	-0,369 pp	-3,895 pp	-0,192 pp	0,667	0,22	0,03
Jo Siffert	5,21%	-2,088 pp	5,68 pp	-0,681 pp	0,423	0,365	0,003
Chris Irwin	5,97%	-0,666 pp	-3,995 pp	-0,198 pp	0,363	—	0
Pedro Rodríguez	4,55%	-0,454 pp	5,654 pp	-0,683 pp	0,783	-0,204	-0,064
Guy Ligier	3,97%	-0,983 pp	4,636 pp	-0,558 pp	0,305	0,266	0
Chris Amon	6,84%	-0,893 pp	-5,119 pp	0,722 pp	0,606	-0,106	0
Dan Gurney	8,97%	-0,156 pp	-5,219 pp	0,309 pp	0,791	—	0
Jochen Rindt	6,39%	-2,058 pp	7,216 pp	-0,867 pp	0,604	—	0
Bruce McLaren	7,83%	-0,802 pp	-4,278 pp	0,253 pp	0,713	-0,428	0
Jim Clark	8,38%	8,339 pp	-13,02 pp	-0,277 pp	0,834	-0,62	0
Bob Anderson	4,25%	-0,764 pp	-1,498 pp	0,6 pp	0,465	-0,322	0
Graham Hill	10,28%	0,007 pp	-8,237 pp	-0,202 pp	0,711	-0,64	0
Mike Spence	4,87%	-0,583 pp	-3,233 pp	-0,161 pp	0,563	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jack Brabham	0,721	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Denny Hulme	0,721	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,721	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,721	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Irwin	0,721	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Rodríguez	0,721	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Guy Ligier	0,721	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Amon	0,707	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,707	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,721	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,707	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,697	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bob Anderson	0,715	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,697	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,721	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	24,76	24,76	2,12	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1967 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1967: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗