Bugatti
- Grandes Premios
- 1
- Temporadas
- 1
- Configuraciones en F1
- 1
- Primera edición
- 1967
- Última del archivo
- 1967
- Localización
- Le Mans · Francia
- Tipo del recinto
- Autódromo
- Ubicación en el mapa
- 47,938, 0,226 ↗
Origen e historia
Apertura: 1965
Origen y desarrollo
El Bugatti se construyó en 1965 dentro del complejo de Le Mans para disponer de una pista permanente más corta. Comparte boxes y el sector del puente Dunlop con el recorrido de las 24 Horas, pero utiliza una vuelta propia. Su nombre honra a Ettore Bugatti.
La F1 visitó esta configuración para el Gran Premio de Francia de 1967. No disputó esa carrera en el largo circuito de carreteras de las 24 Horas. Las reformas posteriores y su importancia para el motociclismo pertenecen a una trayectoria diferente de aquella única visita mundialista.
El carácter de la pista
Bugatti es el circuito permanente corto del complejo de Le Mans. Comparte parte del entorno de boxes y el sector de Dunlop con el gran recorrido de las 24 Horas, pero vuelve por conexiones interiores. Confundir ambos lleva a atribuirle rectas y distancias que nunca formaron parte de la vuelta de F1.
Su lugar en la historia del automovilismo
El Mundial utilizó Bugatti una sola vez, para el Gran Premio francés de 1967. Su actividad siguió ligada especialmente al motociclismo y a otras competiciones del complejo. El extenso Circuit de la Sarthe y sus chicanas de Mulsanne tienen una historia propia, aunque compartan instalaciones y el nombre Le Mans.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 1 Grandes Premios entre 1967 y 1967. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
Localización y recorrido actual
Arrastrá para recorrer el mapa y usá + / − para acercar. En rojo: vías de competición actuales registradas en OpenStreetMap, que pueden incluir variantes y calles de boxes. No reconstruyen los trazados históricos.
Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Bugatti 1 · 1967
El circuito corto de Le Mans
La configuración de 1967 enlazaba la recta y el sector de Dunlop con la parte interior de Bugatti. No pasaba por Mulsanne ni completaba la vuelta de las 24 Horas. La versión moderna de Bugatti recibió reformas posteriores que no deben trasladarse a sus tiempos de F1.
- Longitud
- 4,422 km
- Curvas documentadas
- 14
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 100% 1 de 1 fechas con datos · cobertura 1/1
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 11
- Qué tan curvoso
- 2,48 giros/km
- Recta más larga estimada
- 525 m
- Chicanas detectadas
- 0
- Secuencias de eses
- 1
- Complejidad geométrica
- 34 / 100
- Exposición a rectas
- 28 / 100
- Giro acumulado
- 310 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1967: Circuit Le Mans Bugatti.png ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 jul 1967 | Gran Premio de Francia · 1967 ↗ | 80 | 353,76 km | Graham Hill | 1:36.200 | Jack Brabham | 2:13:21.300 | Graham Hill | 1:36.700 | Lluvia19,9 °C · 2,3 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Bugatti 1
4,422 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Jack Brabham1 victoria
Victorias desde la pole
0%0 victorias en 1 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.