Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1965 Mexican Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 24 de octubre de 1965 en Hermanos Rodríguez.

La victoria correspondió a Richie Ginther. Se registraron 19 inscripciones, de las cuales 17 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 19 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorRichie Ginther2:08:32.100

PoleJim Clark1:56.170

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Gran Premio de México 1965
Circuito: Hermanos Rodríguez
Configuración histórica: mexico-city-1
Longitud por vuelta: 5 km
Vueltas de carrera: 65
Distancia oficial: 325 km
Curvas: 14
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Jim Clark	LotusClimax	1:56.170
2	8	Dan Gurney	BrabhamClimax	+0.070
3	11	Richie Ginther	HondaHonda	+0.310
4	7	Jack Brabham	BrabhamClimax	+0.610
5	3	Graham Hill	BRMBRM	+0.890
6	6	Mike Spence	LotusClimax	+1.050
7	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+1.140
8	4	Jackie Stewart	BRMBRM	+1.360
9	18	Moisés Solana	LotusClimax	+1.380
10	12	Ronnie Bucknum	HondaHonda	+1.710
11	16	Jo Siffert	BrabhamBRM	+1.770
12	15	Jo Bonnier	BrabhamClimax	+2.050
13	24	Ludovico Scarfiotti	FerrariFerrari	+2.760
14	14	Pedro Rodríguez	FerrariFerrari	+2.890
15	9	Bruce McLaren	CooperClimax	+2.980
16	10	Jochen Rindt	CooperClimax	+3.130
17	21	Richard Attwood	LotusBRM	+4.440
18	22	Bob Bondurant	LotusBRM	+4.630
19	22	Innes Ireland	LotusBRM	+6.190

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	5	Jim Clark	LotusClimax	1:56.170
2	8	Dan Gurney	BrabhamClimax	1:56.240
3	11	Richie Ginther	HondaHonda	1:56.480
4	7	Jack Brabham	BrabhamClimax	1:56.780
5	3	Graham Hill	BRMBRM	1:57.060
6	6	Mike Spence	LotusClimax	1:57.220
7	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	1:57.310
8	4	Jackie Stewart	BRMBRM	1:57.530
9	18	Moisés Solana	LotusClimax	1:57.550
10	12	Ronnie Bucknum	HondaHonda	1:57.880
11	16	Jo Siffert	BrabhamBRM	1:57.940
12	15	Jo Bonnier	BrabhamClimax	1:58.220
13	14	Pedro Rodríguez	FerrariFerrari	1:59.060
14	9	Bruce McLaren	CooperClimax	1:59.150
15	10	Jochen Rindt	CooperClimax	1:59.300
16	21	Richard Attwood	LotusBRM	2:00.610
17	22	Bob Bondurant	LotusBRM	2:00.800

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	11	Richie Ginther	HondaHonda	2:08:32.100	65	3	9	Clasificado
2	8	Dan Gurney	BrabhamClimax	+2.890	65	2	6	Clasificado
3	6	Mike Spence	LotusClimax	+1:00.150	65	6	4	Clasificado
4	16	Jo Siffert	BrabhamBRM	+1:54.420	65	11	3	Clasificado
5	12	Ronnie Bucknum	HondaHonda	+1 lap	64	10	2	Clasificado
6	21	Richard Attwood	LotusBRM	+1 lap	64	16	1	Clasificado
7	14	Pedro Rodríguez	FerrariFerrari	+3 laps	62	13	—	Clasificado
8	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+3 laps	62	7	—	Clasificado
DNF	3	Graham Hill	BRMBRM	—	56	5	—	Engine
DNF	18	Moisés Solana	LotusClimax	—	55	9	—	Ignition
DNF	15	Jo Bonnier	BrabhamClimax	—	43	12	—	Suspension
DNF	10	Jochen Rindt	CooperClimax	—	39	15	—	Ignition
DNF	7	Jack Brabham	BrabhamClimax	—	38	4	—	Oil leak
DNF	4	Jackie Stewart	BRMBRM	—	35	8	—	Clutch
DNF	22	Bob Bondurant	LotusBRM	—	29	17	—	Suspension
DNF	9	Bruce McLaren	CooperClimax	—	25	14	—	Gearbox
DNF	5	Jim Clark	LotusClimax	—	8	1	—	Engine
DNS	22	Innes Ireland	LotusBRM	—	—	—	—	Car raced by Bondurant
DNS	24	Ludovico Scarfiotti	FerrariFerrari	—	—	—	—	Car raced by Rodríguez

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Dan Gurney	Brabham	1:55.840	57

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1965.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jim Clark	54
2	Graham Hill	40
3	Jackie Stewart	33
4	Dan Gurney	25
5	John Surtees	17
6	Lorenzo Bandini	13
7	Richie Ginther	11
8	Mike Spence	10
9	Bruce McLaren	10
10	Jack Brabham	9
11	Denny Hulme	5
12	Jo Siffert	5
13	Jochen Rindt	4
14	Pedro Rodríguez	2
14	Ronnie Bucknum	2
16	Richard Attwood	2

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	LotusClimax	54
2	BRMBRM	45
3	BrabhamClimax	27
4	FerrariFerrari	26
5	CooperClimax	14
6	HondaHonda	11
7	BrabhamBRM	5
8	LotusBRM	2

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 19 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Graham Hill28,09%

Jackie Stewart16,04%

Dan Gurney10,1%

Jim Clark9,75%

Lorenzo Bandini5,72%

Jo Bonnier4,07%

Jack Brabham3,88%

Pedro Rodríguez3,75%

Richie Ginther2,94%

Mike Spence2,86%

Ludovico Scarfiotti2,39%

Moisés Solana2,26%

Ronnie Bucknum1,82%

Jo Siffert1,49%

Bruce McLaren1,48%

Jochen Rindt1,27%

Richard Attwood0,77%

Bob Bondurant0,71%

Innes Ireland0,61%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Graham HillBRM	1.667,2	1.667,2	0	0,81	28,09%	70,05%	6,39	0	79,41%	0,949	BRM P261exact chassis
Jackie StewartBRM	1.605,4	1.605,4	0	-0,29	16,04%	64,46%	7,4	0	79,41%	0,949	BRM P261exact chassis
Dan GurneyBrabham	1.656,7	1.654,4	-2,31	3,16	10,1%	69,71%	6,45	0	5,31%	0,002	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jim ClarkLotus	1.774,5	1.774,5	0	2,8	9,75%	70,63%	6,29	0	3,39%	-0,154	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Lorenzo BandiniFerrari	1.525,4	1.513,8	-11,61	1,69	5,72%	60,6%	8,09	0	5,1%	-0,011	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierBrabham	1.498,5	1.498,5	0	-0,76	4,07%	52,36%	9,57	0	5,31%	0,002	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Jack BrabhamBrabham	1.622,4	1.622,4	0	2,39	3,88%	49,64%	10,07	0	5,31%	0,002	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Pedro RodríguezFerrari	1.502,5	1.497,8	-4,72	-1,86	3,75%	49,41%	10,11	0	5,1%	-0,011	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Richie GintherHonda	1.590	1.594	3,97	3,29	2,94%	58,6%	8,45	1	4,24%	-0,076	Honda RA272exact chassis
Mike SpenceLotus	1.568,3	1.566,8	-1,53	1,94	2,86%	55,97%	8,93	0	3,39%	-0,154	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Ludovico ScarfiottiFerrari	1.450	1.450	0	-0,84	2,39%	39,41%	11,91	0	5,1%	-0,011	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Moisés SolanaLotus	1.413	1.413	0	1,76	2,26%	50,74%	9,87	0	3,39%	-0,154	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Ronnie BucknumHonda	1.392,4	1.399,3	6,83	1,34	1,82%	47,38%	10,47	0	4,24%	-0,076	Honda RA272exact chassis
Jo SiffertBrabham	1.442,2	1.446	3,86	0,3	1,49%	44,13%	11,06	0	5,31%	0,002	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.623,9	1.623,9	0	-3,35	1,48%	40,72%	11,67	0	2,55%	-0,255	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Jochen RindtCooper	1.462,1	1.462,1	0	-2,38	1,27%	38,26%	12,11	0	2,55%	-0,255	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Richard AttwoodLotus	1.385,7	1.391,2	5,52	-2,31	0,77%	31,28%	13,37	0	3,39%	-0,154	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Bob BondurantLotus	1.460,6	1.460,6	0	-3,52	0,71%	29,89%	13,62	0	3,39%	-0,154	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Innes IrelandLotus	1.474,3	1.474,3	0	-4,18	0,61%	26,76%	14,18	0	3,39%	-0,154	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Richie Ginther	8,66%	-1,869 pp	-5,57 pp	0,288 pp	0,66	0,366	0,025
Dan Gurney	9,33%	-1,163 pp	3,215 pp	-1,093 pp	0,755	0,202	0,012
Mike Spence	6,93%	-1,061 pp	-4,143 pp	0,122 pp	0,676	0,222	0,009
Jo Siffert	4,78%	-0,848 pp	-3,161 pp	-0,097 pp	0,484	0,363	0,013
Ronnie Bucknum	5,15%	-0,873 pp	-3,462 pp	0,176 pp	0,361	0,44	0,023
Richard Attwood	3,06%	-0,429 pp	-2,241 pp	-0,195 pp	0,351	0,406	0,035
Pedro Rodríguez	3,82%	-0,932 pp	1,168 pp	-0,32 pp	0,47	0,139	-0,058
Lorenzo Bandini	6,43%	-2,214 pp	1,821 pp	-0,502 pp	0,59	-0,04	-0,061
Graham Hill	7,46%	3,339 pp	20,438 pp	2,006 pp	0,787	—	0
Moisés Solana	5,54%	-0,916 pp	-3,279 pp	0,097 pp	0,374	0,126	0
Jo Bonnier	4,43%	-1,332 pp	1,345 pp	-0,463 pp	0,558	—	0
Jochen Rindt	3,29%	-0,566 pp	-1,648 pp	-0,315 pp	0,527	-0,138	0
Jack Brabham	3,82%	-0,746 pp	1,253 pp	-0,428 pp	0,677	—	0
Jackie Stewart	5,97%	-2,018 pp	13,318 pp	1,288 pp	0,87	—	0
Bob Bondurant	2,84%	-0,355 pp	-2,115 pp	-0,184 pp	0,419	—	0
Bruce McLaren	3,55%	-0,314 pp	-1,907 pp	-0,365 pp	0,668	—	0
Jim Clark	10,05%	13,32 pp	-14,037 pp	0,34 pp	0,895	—	0
Innes Ireland	2,45%	-0,41 pp	-1,738 pp	-0,152 pp	0,434	—	0
Ludovico Scarfiotti	2,45%	-0,613 pp	0,744 pp	-0,204 pp	0,42	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Richie Ginther	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ronnie Bucknum	0,729	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richard Attwood	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Rodríguez	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lorenzo Bandini	0,736	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Moisés Solana	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bob Bondurant	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ludovico Scarfiotti	0,736	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	8,96	8,96	0,84	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1965 Mexican Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1965: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗