Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1965 United States Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 3 de octubre de 1965 en Watkins Glen.

La victoria correspondió a Graham Hill. Se registraron 18 inscripciones, de las cuales 18 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 18 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorGraham Hill2:20:36.100

PoleGraham Hill1:11.250

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1965 United States Grand Prix
Circuito: Watkins Glen
Configuración histórica: watkins-glen-1
Longitud por vuelta: 3,78 km
Vueltas de carrera: 110
Distancia oficial: 415,8 km
Curvas: 8
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	3	Graham Hill	BRMBRM	1:11.250
2	5	Jim Clark	LotusClimax	+0.100
3	11	Richie Ginther	HondaHonda	+0.150
4	6	Mike Spence	LotusClimax	+0.250
5	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+0.480
6	4	Jackie Stewart	BRMBRM	+0.510
7	7	Jack Brabham	BrabhamClimax	+0.950
8	8	Dan Gurney	BrabhamClimax	+1.000
9	9	Bruce McLaren	CooperClimax	+1.200
10	15	Jo Bonnier	BrabhamClimax	+1.200
11	16	Jo Siffert	BrabhamBRM	+1.250
12	12	Ronnie Bucknum	HondaHonda	+1.450
13	10	Jochen Rindt	CooperClimax	+1.650
14	24	Bob Bondurant	FerrariFerrari	+1.650
15	14	Pedro Rodríguez	FerrariFerrari	+1.750
16	21	Richard Attwood	LotusBRM	+2.450
17	18	Moisés Solana	LotusClimax	+2.450
18	22	Innes Ireland	LotusBRM	+3.750

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	3	Graham Hill	BRMBRM	1:11.250
2	5	Jim Clark	LotusClimax	1:11.350
3	11	Richie Ginther	HondaHonda	1:11.400
4	6	Mike Spence	LotusClimax	1:11.500
5	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	1:11.730
6	4	Jackie Stewart	BRMBRM	1:11.760
7	7	Jack Brabham	BrabhamClimax	1:12.200
8	8	Dan Gurney	BrabhamClimax	1:12.250
9	9	Bruce McLaren	CooperClimax	1:12.450
10	15	Jo Bonnier	BrabhamClimax	1:12.450
11	16	Jo Siffert	BrabhamBRM	1:12.500
12	12	Ronnie Bucknum	HondaHonda	1:12.700
13	10	Jochen Rindt	CooperClimax	1:12.900
14	24	Bob Bondurant	FerrariFerrari	1:12.900
15	14	Pedro Rodríguez	FerrariFerrari	1:13.000
16	21	Richard Attwood	LotusBRM	1:13.700
17	18	Moisés Solana	LotusClimax	1:13.700
18	22	Innes Ireland	LotusBRM	1:15.000

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	3	Graham Hill	BRMBRM	2:20:36.100	110	1	9	Clasificado
2	8	Dan Gurney	BrabhamClimax	+12.500	110	8	6	Clasificado
3	7	Jack Brabham	BrabhamClimax	+57.500	110	7	4	Clasificado
4	2	Lorenzo Bandini	FerrariFerrari	+1 lap	109	5	3	Clasificado
5	14	Pedro Rodríguez	FerrariFerrari	+1 lap	109	15	2	Clasificado
6	10	Jochen Rindt	CooperClimax	+2 laps	108	13	1	Clasificado
7	11	Richie Ginther	HondaHonda	+2 laps	108	3	—	Clasificado
8	15	Jo Bonnier	BrabhamClimax	+3 laps	107	10	—	Clasificado
9	24	Bob Bondurant	FerrariFerrari	+4 laps	106	14	—	Clasificado
10	21	Richard Attwood	LotusBRM	+9 laps	101	16	—	Clasificado
11	16	Jo Siffert	BrabhamBRM	+11 laps	99	11	—	Clasificado
12	18	Moisés Solana	LotusClimax	+15 laps	95	17	—	Clasificado
13	12	Ronnie Bucknum	HondaHonda	+18 laps	92	12	—	Clasificado
DNF	4	Jackie Stewart	BRMBRM	—	12	6	—	Suspension
DNF	9	Bruce McLaren	CooperClimax	—	11	9	—	Oil pressure
DNF	5	Jim Clark	LotusClimax	—	11	2	—	Engine
DNF	22	Innes Ireland	LotusBRM	—	9	18	—	Unwell
DNF	6	Mike Spence	LotusClimax	—	9	4	—	Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Graham Hill	BRM	1:11.900	105

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1965.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jim Clark	54
2	Graham Hill	40
3	Jackie Stewart	33
4	Dan Gurney	19
5	John Surtees	17
6	Lorenzo Bandini	13
7	Bruce McLaren	10
8	Jack Brabham	9
9	Mike Spence	6
10	Denny Hulme	5
11	Jochen Rindt	4
12	Pedro Rodríguez	2
13	Jo Siffert	2
13	Richie Ginther	2
15	Richard Attwood	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	LotusClimax	54
2	BRMBRM	45
3	FerrariFerrari	26
4	BrabhamClimax	24
5	CooperClimax	14
6	BrabhamBRM	2
6	HondaHonda	2
8	LotusBRM	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 18 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Graham Hill27,03%

Jackie Stewart15,57%

Jim Clark8,62%

Jack Brabham6,4%

Dan Gurney6,36%

Lorenzo Bandini6,23%

Jo Bonnier4,85%

Mike Spence4,16%

Bob Bondurant3,87%

Pedro Rodríguez3,61%

Bruce McLaren3,08%

Richie Ginther2,43%

Moisés Solana1,81%

Jo Siffert1,56%

Jochen Rindt1,43%

Ronnie Bucknum1,42%

Richard Attwood0,83%

Innes Ireland0,73%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Graham HillBRM	1.662,3	1.666,4	4,09	3,03	27,03%	71,49%	5,85	1	78,99%	0,947	BRM P261exact chassis
Jackie StewartBRM	1.605,7	1.605,7	0	0,67	15,57%	64%	7,12	0	78,99%	0,947	BRM P261exact chassis
Jim ClarkLotus	1.771,7	1.771,7	0	2,31	8,62%	57,76%	8,18	0	3,17%	-0,179	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamBrabham	1.613,5	1.620	6,48	0,73	6,4%	58,13%	8,12	0	5,12%	-0,011	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Dan GurneyBrabham	1.647,2	1.653,5	6,31	-0,15	6,36%	57,02%	8,31	0	5,12%	-0,011	constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Lorenzo BandiniFerrari	1.516,8	1.523,7	6,86	2,74	6,23%	60,03%	7,79	0	5,82%	0,034	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierBrabham	1.501,8	1.499,3	-2,54	0,07	4,85%	53,06%	8,98	0	5,12%	-0,011	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Mike SpenceLotus	1.566,4	1.566,4	0	3	4,16%	57,85%	8,17	0	3,17%	-0,179	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Bob BondurantFerrari	1.465,8	1.464,1	-1,65	-1,91	3,87%	47,28%	9,96	0	5,82%	0,034	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Pedro RodríguezFerrari	1.494,6	1.504,3	9,76	-2,75	3,61%	45,74%	10,22	0	5,82%	0,034	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.627,3	1.627,3	0	-0,38	3,08%	56,36%	8,42	0	2,78%	-0,224	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Richie GintherHonda	1.588,3	1.586,8	-1,54	3,3	2,43%	52,62%	9,05	0	4,11%	-0,088	Honda RA272exact chassis
Moisés SolanaLotus	1.421,5	1.411,3	-10,19	-3,06	1,81%	38,45%	11,46	0	3,17%	-0,179	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jo SiffertBrabham	1.454,6	1.441,9	-12,7	-0,06	1,56%	41,88%	10,88	0	5,12%	-0,011	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Jochen RindtCooper	1.455,1	1.464,5	9,34	-1,05	1,43%	39,51%	11,28	0	2,78%	-0,224	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Ronnie BucknumHonda	1.404,5	1.391,1	-13,39	-0,12	1,42%	40,1%	11,18	0	4,11%	-0,088	Honda RA272exact chassis
Richard AttwoodLotus	1.388,8	1.388	-0,84	-2,2	0,83%	30,68%	12,78	0	3,17%	-0,179	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Innes IrelandLotus	1.478,5	1.478,5	0	-4,15	0,73%	28,04%	13,23	0	3,17%	-0,179	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Graham Hill	9,04%	2,511 pp	17,999 pp	1,974 pp	0,81	0,225	0,035
Dan Gurney	5,79%	-0,363 pp	1,638 pp	-0,561 pp	0,724	0,283	0,066
Jack Brabham	6,17%	-0,806 pp	1,667 pp	-0,573 pp	0,65	0,288	0,056
Lorenzo Bandini	7,01%	-1,929 pp	1,532 pp	-0,582 pp	0,588	0,297	0,062
Pedro Rodríguez	3,71%	-0,668 pp	0,868 pp	-0,328 pp	0,46	0,373	0,069
Jochen Rindt	4,21%	-0,516 pp	-2,753 pp	-0,205 pp	0,403	0,362	0,059
Richie Ginther	7,96%	-1,269 pp	-5,858 pp	0,217 pp	0,648	0,079	0,079
Jo Bonnier	5,1%	-1,149 pp	1,29 pp	-0,445 pp	0,559	0,053	0,024
Bob Bondurant	3,95%	-0,677 pp	0,931 pp	-0,352 pp	0,433	0,076	-0,021
Richard Attwood	3,48%	-0,326 pp	-2,674 pp	-0,311 pp	0,345	0,097	-0,029
Jo Siffert	4,78%	-0,61 pp	-3,218 pp	-0,203 pp	0,506	-0,212	-0,117
Moisés Solana	3,26%	-0,407 pp	-1,517 pp	0,104 pp	0,375	-0,147	-0,125
Ronnie Bucknum	4,49%	-0,469 pp	-3,49 pp	0,126 pp	0,366	-0,23	-0,158
Jackie Stewart	6,58%	-1,337 pp	11,335 pp	1,237 pp	0,86	—	0
Jim Clark	5,43%	9,586 pp	-5,973 pp	0,375 pp	0,886	—	0
Bruce McLaren	8,49%	-0,293 pp	-6,018 pp	-0,445 pp	0,684	—	0
Mike Spence	7,47%	-0,899 pp	-3,481 pp	0,239 pp	0,659	—	0
Innes Ireland	3,06%	-0,378 pp	-2,277 pp	-0,267 pp	0,444	-0,444	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Graham Hill	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lorenzo Bandini	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Rodríguez	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Rindt	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bob Bondurant	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richard Attwood	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Moisés Solana	0,742	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ronnie Bucknum	0,731	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jackie Stewart	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Clark	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Spence	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,742	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	11,52	11,52	4,48	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1965 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1965: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗