FICHA DEL PILOTO
Timo Glock
ARCHIVO 2004—2012- Nacimiento
- 18 de marzo de 1982 · Lindenfels
- Nacionalidad
Alemania ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Canadá · 2004 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Brasil · 2012 ↗
- Mejor resultado
- P2
- Mejor posición de salida
- P2
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: GLO
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 3
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 1
- Inscripciones
- 95
- Puntos de campeonato
- 51
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P10
- Posición de salida
- P2
- Resultado en carrera
- P2
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Brasil · 2012 ↗25 de noviembre de 2012Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 91
- Sin largada
- 4
- Temporadas
- 6
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 3 (3,3%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 1 (1,1%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 51
- Puntos / largada
- 0,56
- Vueltas registradas
- 4.751
- Abandonos
- 17 (18,68%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#104
ELO DE CARRERA1588.4
PICO ELO1600
PRIME SOSTENIDO1585.5
La historia de Timo Glock
Timo Glock nació el 18 de marzo de 1982 en Lindenfels.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 6 temporadas entre 2004 y 2012. El archivo registra 95 inscripciones y 91 participaciones en carrera, con 0 victorias y 3 podios.
Su recorrido por constructores incluye Jordan (2004, 0 victorias); Toyota (2008–2009, 0 victorias); Virgin (2010–2011, 0 victorias); Marussia (2012, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1600.0, durante 2009 en Bahrain Grand Prix. El modelo estima 2.15 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 4 | 0 | 0 | 0 | 19 | 2 |
| 2008 | 18 | 0 | 1 | 0 | 10 | 25 |
| 2009 | 15 | 0 | 2 | 0 | 10 | 24 |
| 2010 | 19 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 |
| 2011 | 19 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 |
| 2012 | 20 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (95 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 95
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 2.15
- Diferencia
- -2.15
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 2004Primera inscripciónCanadian Grand Prix · 13 de junio de 2004
- 2008Primer podioHungarian Grand Prix · 3 de agosto de 2008
- 2012Última participación del archivoBrazilian Grand Prix · 25 de noviembre de 2012
Conexiones
Resultados históricos completos · 95 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 4
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Virgin ↗ | 2010–2011 | 38 | 0 |
| Toyota ↗ | 2008–2009 | 33 | 0 |
| Marussia ↗ | 2012–2012 | 20 | 0 |
| Jordan ↗ | 2004–2004 | 4 | 0 |
Motores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Cosworth ↗ | 2010–2012 | 58 | 0 |
| Toyota ↗ | 2008–2009 | 33 | 0 |
| Ford ↗ | 2004–2004 | 4 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Bridgestone ↗ | 2004–2010 | 56 | 0 |
| Pirelli ↗ | 2011–2012 | 39 | 0 |
Circuitos 24
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Shanghai ↗ | 2004–2012 | 6 | 0 |
| Catalunya ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 2004–2012 | 5 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| José Carlos Pace ↗ | 2004–2012 | 5 | 0 |
| Marina Bay ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Melbourne ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Monaco ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Monza ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Sepang ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Silverstone ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Suzuka ↗ | 2004–2012 | 5 | 0 |
| Valencia ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Bahrain ↗ | 2008–2012 | 4 | 0 |
| Istanbul Park ↗ | 2008–2011 | 4 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 2008–2012 | 3 | 0 |
| Korea ↗ | 2010–2012 | 3 | 0 |
| Yas Marina ↗ | 2010–2012 | 3 | 0 |
| Buddh ↗ | 2011–2012 | 2 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 2009–2011 | 2 | 0 |
| Americas ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
| Fuji ↗ | 2008–2008 | 1 | 0 |
| Magny-Cours ↗ | 2008–2008 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Germany ↗ | 2004–2012 | 95 | 0 |
Grandes Premios 22
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| China ↗ | 2004–2012 | 6 | 0 |
| Japan ↗ | 2004–2012 | 6 | 0 |
| Australia ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Belgium ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Brazil ↗ | 2004–2012 | 5 | 0 |
| Canada ↗ | 2004–2012 | 5 | 0 |
| Europe ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Germany ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Great Britain ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Hungary ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Italy ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Malaysia ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Monaco ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Singapore ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Spain ↗ | 2008–2012 | 5 | 0 |
| Bahrain ↗ | 2008–2012 | 4 | 0 |
| Turkey ↗ | 2008–2011 | 4 | 0 |
| Abu Dhabi ↗ | 2010–2012 | 3 | 0 |
| Korea ↗ | 2010–2012 | 3 | 0 |
| India ↗ | 2011–2012 | 2 | 0 |
| France ↗ | 2008–2008 | 1 | 0 |
| United States ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Jarno Trulli ↗ | 27 | 15 | 6 | -58.2 |
| Jérôme d'Ambrosio ↗ | 14 | 8 | 9 | +14 |
| Charles Pic ↗ | 13 | 8 | 9 | -40.5 |
| Lucas di Grassi ↗ | 9 | 6 | 8 | -0.8 |
| Nick Heidfeld ↗ | 3 | 1 | 0 | +21.2 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →