HISTORIAResumen y antecedentes
2010 Korean Grand Prix fue la ronda 17 del campeonato, disputada el 24 de octubre de 2010 en Korea.
La victoria correspondió a Fernando Alonso. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2010 Formula 1 Korean Grand Prix
- Circuito
- Korea
- Configuración histórica
- yeongam-1
- Longitud por vuelta
- 5,615 km
- Vueltas de carrera
- 55
- Distancia oficial
- 308,63 km
- Curvas
- 18
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:50.257 | 42 |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:50.375 | 44 |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:50.430 | 42 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:50.502 | 44 |
| 5 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:51.371 | 45 |
| 6 | Rubens Barrichello | Williams | 1:51.564 | 45 |
| 7 | Robert Kubica | Renault | 1:51.604 | 45 |
| 8 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:51.835 | 43 |
| 9 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:51.962 | 43 |
| 10 | Nico Hülkenberg | Williams | 1:51.982 | 43 |
| 11 | Jenson Button | McLaren | 1:52.193 | 42 |
| 12 | Adrian Sutil | Force India | 1:52.601 | 40 |
| 13 | Vitaly Petrov | Renault | 1:53.031 | 39 |
| 14 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:53.086 | 42 |
| 15 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:53.263 | 42 |
| 16 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 1:55.018 | 43 |
| 17 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:56.768 | 27 |
| 18 | Timo Glock | Virgin | 1:58.102 | 29 |
| 19 | Sakon Yamamoto | HRT | 1:58.313 | 36 |
| 20 | Bruno Senna | HRT | 1:59.290 | 30 |
| 21 | Mark Webber | Red Bull | 2:00.025 | 18 |
| 22 | Nico Rosberg | Mercedes | 2:00.652 | 18 |
| 23 | Lucas di Grassi | Virgin | 2:02.635 | 25 |
| 24 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 2:05.161 | 20 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Bruno Senna | 1 | 1 | — | 25.316 |
| Lucas di Grassi | 1 | 4 | — | 26.333 |
| Lucas di Grassi | 2 | 13 | — | 25.255 |
| Lucas di Grassi | 3 | 17 | — | 24.436 |
| Nick Heidfeld | 1 | 19 | — | 23.423 |
| Kamui Kobayashi | 1 | 19 | — | 28.449 |
| Sébastien Buemi | 1 | 19 | — | 31.483 |
| Bruno Senna | 2 | 19 | — | 26.885 |
| Vitaly Petrov | 1 | 20 | — | 24.663 |
| Jarno Trulli | 1 | 21 | — | 26.035 |
| Jarno Trulli | 2 | 24 | — | 2:07.379 |
| Sakon Yamamoto | 1 | 26 | — | 31.096 |
| Jenson Button | 1 | 28 | — | 24.126 |
| Adrian Sutil | 1 | 28 | — | 25.275 |
| Nico Hülkenberg | 1 | 30 | — | 23.123 |
| Lewis Hamilton | 1 | 31 | — | 23.923 |
| Felipe Massa | 1 | 31 | — | 24.048 |
| Michael Schumacher | 1 | 31 | — | 25.397 |
| Robert Kubica | 1 | 31 | — | 31.488 |
| Rubens Barrichello | 1 | 31 | — | 24.762 |
| Jaime Alguersuari | 1 | 31 | — | 39.364 |
| Vitantonio Liuzzi | 1 | 31 | — | 24.627 |
| Heikki Kovalainen | 1 | 31 | — | 26.517 |
| Sebastian Vettel | 1 | 32 | — | 23.817 |
| Fernando Alonso | 1 | 32 | — | 27.610 |
| Heikki Kovalainen | 2 | 38 | — | 14.097 |
| Nico Hülkenberg | 2 | 51 | — | 23.256 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2010.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 231 |
| 2 | Mark Webber | 220 |
| 3 | Lewis Hamilton | 210 |
| 4 | Sebastian Vettel | 206 |
| 5 | Jenson Button | 189 |
| 6 | Felipe Massa | 143 |
| 7 | Robert Kubica | 124 |
| 8 | Nico Rosberg | 122 |
| 9 | Michael Schumacher | 66 |
| 10 | Rubens Barrichello | 47 |
| 11 | Adrian Sutil | 47 |
| 12 | Kamui Kobayashi | 31 |
| 13 | Vitantonio Liuzzi | 21 |
| 14 | Vitaly Petrov | 19 |
| 15 | Nico Hülkenberg | 18 |
| 16 | Sébastien Buemi | 8 |
| 17 | Pedro de la Rosa | 6 |
| 18 | Nick Heidfeld | 6 |
| 19 | Jaime Alguersuari | 3 |
| 20 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | 0 |
| 22 | Karun Chandhok | 0 |
| 23 | Bruno Senna | 0 |
| 24 | Lucas di Grassi | 0 |
| 25 | Timo Glock | 0 |
| 26 | Sakon Yamamoto | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian VettelRed Bull | 1.672,3 | 1.672,3 | 0 | 1,83 | 22,55% | 80,74% | 5,43 | 0 | 29,11% | 0,798 | Red Bull RB6exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.712 | 1.698,3 | -13,67 | 1,43 | 17,69% | 78,79% | 5,88 | 0 | 29,11% | 0,798 | Red Bull RB6exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.732,2 | 1.737,7 | 5,5 | 0,92 | 11,37% | 74,62% | 6,84 | 0 | 27,38% | 0,777 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.686,2 | 1.682 | -4,21 | 0,45 | 7,68% | 69,38% | 8,04 | 0 | 27,38% | 0,777 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.731,4 | 1.735,5 | 4,11 | -0,06 | 5,93% | 65,65% | 8,9 | 0 | 9,46% | 0,405 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Robert KubicaRenault | 1.663,8 | 1.667,6 | 3,82 | 0,54 | 5,53% | 65,86% | 8,85 | 0 | 5,21% | 0,196 | Renault R30exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.721,7 | 1.728,6 | 6,87 | 1,2 | 5,51% | 69,45% | 8,03 | 1 | 22,58% | 0,71 | Ferrari F10exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.684,9 | 1.689,5 | 4,58 | 0,7 | 3,62% | 62,94% | 9,52 | 0 | 22,58% | 0,71 | Ferrari F10exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.687,3 | 1.674,5 | -12,81 | 1,02 | 2,62% | 58,84% | 10,47 | 0 | 9,46% | 0,405 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.534,4 | 1.525,5 | -8,85 | -0,4 | 2,27% | 47,8% | 13,01 | 0 | 5,21% | 0,196 | Renault R30exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.640,1 | 1.644,1 | 4,03 | 0,32 | 2,14% | 53,85% | 11,61 | 0 | 2,26% | -0,096 | Williams FW32exact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.494,7 | 1.487,1 | -7,59 | 0,22 | 1,96% | 50,46% | 12,39 | 0 | 1,06% | -0,36 | Force India VJM03exact chassis |
| Nico HülkenbergWilliams | 1.543,8 | 1.548,8 | 5,03 | 0,55 | 1,81% | 50,99% | 12,27 | 0 | 2,26% | -0,096 | Williams FW32exact chassis |
| Vitantonio LiuzziForce India | 1.472,7 | 1.482,6 | 9,89 | -0,57 | 1,59% | 45,95% | 13,43 | 0 | 1,06% | -0,36 | Force India VJM03exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.558,3 | 1.564,9 | 6,63 | 0,33 | 1,31% | 45,24% | 13,59 | 0 | 1,35% | -0,277 | Sauber C29exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.481,7 | 1.485,7 | 3,96 | -0,16 | 1,28% | 44,09% | 13,86 | 0 | 1,02% | -0,374 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.540,1 | 1.532,1 | -7,94 | -0,65 | 1,16% | 42,15% | 14,3 | 0 | 1,02% | -0,374 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Nick HeidfeldSauber | 1.597,4 | 1.600,2 | 2,79 | -0,07 | 1,15% | 42,72% | 14,18 | 0 | 1,35% | -0,277 | Sauber C29exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.542,5 | 1.542,5 | 0 | -0,93 | 0,62% | 30,56% | 16,97 | 0 | 0,27% | -0,841 | Lotus T127exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.516,3 | 1.509,3 | -7,02 | -0,95 | 0,55% | 28,14% | 17,53 | 0 | 0,15% | -1,055 | Virgin VR-01exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.566,5 | 1.568,8 | 2,33 | -1,48 | 0,54% | 28,33% | 17,48 | 0 | 0,27% | -0,841 | Lotus T127exact chassis |
| Lucas di GrassiVirgin | 1.522,4 | 1.517,8 | -4,59 | -1,42 | 0,44% | 24,48% | 18,37 | 0 | 0,15% | -1,055 | Virgin VR-01exact chassis |
| Sakon YamamotoHRT | 1.382,1 | 1.385,4 | 3,34 | -1,07 | 0,36% | 20,01% | 19,4 | 0 | 0,15% | -1,045 | HRT F110exact chassis |
| Bruno SennaHRT | 1.496,4 | 1.500,2 | 3,78 | -1,75 | 0,34% | 18,95% | 19,64 | 0 | 0,15% | -1,045 | HRT F110exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando Alonso | 7,59% | 2,122 pp | -4,792 pp | 0,064 pp | 0,72 | 0,304 | 0,024 |
| Lewis Hamilton | 7,02% | 0,999 pp | 4,437 pp | -0,001 pp | 0,709 | 0,237 | -0,011 |
| Felipe Massa | 6,01% | 0,275 pp | -3,31 pp | 0,047 pp | 0,705 | 0,191 | -0,017 |
| Michael Schumacher | 4,75% | 9,856 pp | -8,593 pp | 0,211 pp | 0,656 | 0,168 | -0,046 |
| Robert Kubica | 5,14% | -1,918 pp | 2,755 pp | -0,349 pp | 0,671 | 0,153 | -0,002 |
| Vitantonio Liuzzi | 2,54% | -0,701 pp | -0,465 pp | -0,03 pp | 0,389 | 0,454 | 0,059 |
| Rubens Barrichello | 4,39% | -0,388 pp | -2,533 pp | 0,098 pp | 0,572 | 0,164 | -0,003 |
| Kamui Kobayashi | 3,76% | -0,505 pp | -2,289 pp | -0,272 pp | 0,433 | 0,292 | 0,03 |
| Nick Heidfeld | 3,48% | -0,665 pp | -2,006 pp | -0,239 pp | 0,53 | 0,102 | -0,02 |
| Nico Hülkenberg | 4,06% | -0,707 pp | -2,194 pp | 0,086 pp | 0,435 | 0,213 | 0,04 |
| Jaime Alguersuari | 2,97% | -0,456 pp | -1,584 pp | -0,077 pp | 0,451 | 0,16 | 0,046 |
| Jenson Button | 5,56% | -0,444 pp | 3,1 pp | 0,002 pp | 0,714 | -0,244 | -0,052 |
| Heikki Kovalainen | 1,86% | -0,275 pp | -1,2 pp | -0,18 pp | 0,42 | 0,079 | 0,021 |
| Bruno Senna | 1,47% | -0,179 pp | -1,15 pp | -0,089 pp | 0,241 | 0,151 | -0,042 |
| Sakon Yamamoto | 1,59% | -0,208 pp | -1,231 pp | -0,096 pp | 0,234 | 0,129 | -0,027 |
| Adrian Sutil | 3,21% | -0,944 pp | -0,584 pp | -0,037 pp | 0,411 | -0,411 | 0 |
| Sebastian Vettel | 8,88% | -0,071 pp | 16,346 pp | 0,814 pp | 0,744 | — | 0 |
| Vitaly Petrov | 2,01% | -0,648 pp | 1,113 pp | -0,141 pp | 0,474 | -0,474 | 0 |
| Timo Glock | 2,17% | -0,315 pp | -1,53 pp | -0,183 pp | 0,383 | -0,383 | 0 |
| Sébastien Buemi | 2,75% | -0,486 pp | -1,437 pp | -0,069 pp | 0,429 | -0,429 | 0 |
| Lucas di Grassi | 1,72% | -0,212 pp | -1,238 pp | -0,147 pp | 0,263 | -0,263 | 0 |
| Jarno Trulli | 2,35% | -0,62 pp | -1,335 pp | -0,204 pp | 0,377 | — | 0 |
| Mark Webber | 8,21% | -2,524 pp | 13,69 pp | 0,679 pp | 0,712 | -0,712 | 0 |
| Nico Rosberg | 6,49% | -0,988 pp | -3,972 pp | 0,112 pp | 0,67 | -0,67 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando Alonso | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Kubica | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Hülkenberg | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sakon Yamamoto | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,755 | No | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lucas di Grassi | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,755 | No | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 80% | 18,02 | 18,02 | 2,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2010 Korean Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2010: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole