HISTORIAResumen y antecedentes
2012 Brazilian Grand Prix fue la ronda 20 del campeonato, disputada el 25 de noviembre de 2012 en José Carlos Pace.
La victoria correspondió a Jenson Button. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2012
- Circuito
- José Carlos Pace
- Configuración histórica
- interlagos-2
- Longitud por vuelta
- 4,309 km
- Vueltas de carrera
- 71
- Distancia oficial
- 305,909 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:18.069 | 38 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 1:18.108 | 37 |
| 3 | Nico Hülkenberg | Force India | 1:18.210 | 38 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:18.623 | 36 |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1:18.879 | 37 |
| 6 | Mark Webber | Red Bull | 1:18.903 | 39 |
| 7 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:18.973 | 35 |
| 8 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 1:18.983 | 39 |
| 9 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:19.090 | 36 |
| 10 | Heikki Kovalainen | Caterham | 1:19.256 | 39 |
| 11 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 1:19.308 | 36 |
| 12 | Paul di Resta | Force India | 1:19.314 | 39 |
| 13 | Kimi Räikkönen | Lotus | 1:19.444 | 34 |
| 14 | Timo Glock | Marussia | 1:19.686 | 34 |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:20.158 | 37 |
| 16 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:20.266 | 38 |
| 17 | Charles Pic | Marussia | 1:20.310 | 36 |
| 18 | Vitaly Petrov | Caterham | 1:20.528 | 39 |
| 19 | Pedro de la Rosa | HRT | 1:21.085 | 37 |
| 20 | Narain Karthikeyan | HRT | 1:21.544 | 40 |
| 21 | Romain Grosjean | Lotus | 1:22.184 | 2 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2012.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 281 |
| 2 | Fernando Alonso | 278 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 207 |
| 4 | Lewis Hamilton | 190 |
| 5 | Jenson Button | 188 |
| 6 | Mark Webber | 179 |
| 7 | Felipe Massa | 122 |
| 8 | Romain Grosjean | 96 |
| 9 | Nico Rosberg | 93 |
| 10 | Sergio Pérez | 66 |
| 11 | Nico Hülkenberg | 63 |
| 12 | Kamui Kobayashi | 60 |
| 13 | Michael Schumacher | 49 |
| 14 | Paul di Resta | 46 |
| 15 | Pastor Maldonado | 45 |
| 16 | Bruno Senna | 31 |
| 17 | Jean-Éric Vergne | 16 |
| 18 | Daniel Ricciardo | 10 |
| 19 | Vitaly Petrov | 0 |
| 20 | Timo Glock | 0 |
| 21 | Charles Pic | 0 |
| 22 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 23 | Jérôme d'Ambrosio | 0 |
| 24 | Narain Karthikeyan | 0 |
| 25 | Pedro de la Rosa | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian VettelRed Bull | 1.801,1 | 1.800,1 | -0,95 | 0,59 | 25,52% | 78,74% | 5,89 | 0 | 51,01% | 1,135 | Red Bull RB8exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.751 | 1.754 | 2,99 | 0,98 | 13,16% | 76,13% | 6,49 | 0 | 51,01% | 1,135 | Red Bull RB8exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.791 | 1.777,8 | -13,22 | 1,37 | 10,36% | 75,96% | 6,53 | 0 | 15,93% | 0,727 | McLaren MP4-27exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.753,7 | 1.759,7 | 6,05 | 1,3 | 8,46% | 73,62% | 7,07 | 1 | 15,93% | 0,727 | McLaren MP4-27exact chassis |
| Kimi RäikkönenLotus | 1.738,5 | 1.734,8 | -3,69 | 0,02 | 6,47% | 66,72% | 8,65 | 0 | 5,22% | 0,337 | Lotus E20exact chassis |
| Nico HülkenbergForce India | 1.589,5 | 1.597,5 | 8,03 | 1,17 | 5,29% | 66,38% | 8,73 | 0 | 2,35% | 0,058 | Force India VJM05exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.787,2 | 1.791,4 | 4,24 | -0,1 | 4,21% | 63,26% | 9,45 | 0 | 18,6% | 0,782 | Ferrari F2012exact chassis |
| Paul di RestaForce India | 1.585,7 | 1.577,1 | -8,62 | 0,35 | 3,88% | 60,21% | 10,15 | 0 | 2,35% | 0,058 | Force India VJM05exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.682,3 | 1.688 | 5,73 | 0,94 | 3,51% | 62,25% | 9,68 | 0 | 18,6% | 0,782 | Ferrari F2012exact chassis |
| Sergio PérezSauber | 1.550 | 1.542,1 | -7,85 | 0,15 | 2,73% | 54,81% | 11,39 | 0 | 1,4% | -0,125 | Sauber C31exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.567,7 | 1.572,3 | 4,58 | -0,35 | 2,36% | 51,67% | 12,12 | 0 | 1,4% | -0,125 | Sauber C31exact chassis |
| Bruno SennaWilliams | 1.537,2 | 1.529,2 | -8,01 | 0,5 | 2,27% | 53,1% | 11,79 | 0 | 0,7% | -0,369 | Williams FW34exact chassis |
| Romain GrosjeanLotus | 1.535,1 | 1.526,4 | -8,72 | -1 | 1,73% | 45,32% | 13,58 | 0 | 5,22% | 0,337 | Lotus E20exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.664,5 | 1.669,6 | 5,15 | -0,65 | 1,57% | 46,87% | 13,22 | 0 | 2,86% | 0,127 | Mercedes F1 W03exact chassis |
| Pastor MaldonadoWilliams | 1.563,1 | 1.554,9 | -8,15 | 1,64 | 1,53% | 45,07% | 13,63 | 0 | 0,7% | -0,369 | Williams FW34exact chassis |
| Daniel RicciardoToro Rosso | 1.544,4 | 1.544,8 | 0,39 | -0,45 | 1,47% | 45,06% | 13,64 | 0 | 1,34% | -0,14 | Toro Rosso STR7exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.663,8 | 1.660 | -3,78 | 0,19 | 1,3% | 43,66% | 13,96 | 0 | 2,86% | 0,127 | Mercedes F1 W03exact chassis |
| Jean-Éric VergneToro Rosso | 1.557,8 | 1.564,5 | 6,72 | -0,72 | 1,26% | 41,9% | 14,36 | 0 | 1,34% | -0,14 | Toro Rosso STR7exact chassis |
| Vitaly PetrovCaterham | 1.508,7 | 1.513,4 | 4,73 | -0,76 | 0,67% | 31,6% | 16,73 | 0 | 0,33% | -0,634 | Caterham CT01exact chassis |
| Heikki KovalainenCaterham | 1.502,7 | 1.505,2 | 2,57 | -0,94 | 0,64% | 30,66% | 16,95 | 0 | 0,33% | -0,634 | Caterham CT01exact chassis |
| Timo GlockMarussia | 1.438,6 | 1.441,3 | 2,74 | -0,85 | 0,47% | 24,95% | 18,26 | 0 | 0,22% | -0,779 | Marussia MR01exact chassis |
| Charles PicMarussia | 1.463,2 | 1.469,6 | 6,4 | -1,16 | 0,44% | 24,08% | 18,46 | 0 | 0,22% | -0,779 | Marussia MR01exact chassis |
| Narain KarthikeyanHRT | 1.395,2 | 1.397,5 | 2,26 | -0,98 | 0,36% | 19,55% | 19,5 | 0 | 0,06% | -1,241 | HRT F112exact chassis |
| Pedro de la RosaHRT | 1.414,9 | 1.415,3 | 0,42 | -1,25 | 0,33% | 18,41% | 19,77 | 0 | 0,06% | -1,241 | HRT F112exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenson Button | 8,19% | 0,088 pp | 1,174 pp | -0,934 pp | 0,736 | 0,272 | 0,008 |
| Fernando Alonso | 5,55% | 2,803 pp | -4,938 pp | 0,461 pp | 0,759 | 0,177 | -0,02 |
| Felipe Massa | 6,49% | 0,175 pp | -4,303 pp | 0,411 pp | 0,686 | 0,255 | 0,028 |
| Mark Webber | 7,58% | -4,345 pp | 10,943 pp | 0,382 pp | 0,745 | 0,112 | -0,013 |
| Nico Hülkenberg | 6% | -2,26 pp | 1,247 pp | 0,122 pp | 0,527 | 0,375 | 0,076 |
| Sebastian Vettel | 7,01% | 6,547 pp | 16,008 pp | 0,586 pp | 0,845 | -0,093 | -0,031 |
| Michael Schumacher | 3,48% | 4,383 pp | -6,674 pp | -0,102 pp | 0,561 | 0,225 | 0,047 |
| Jean-Éric Vergne | 2,55% | -0,519 pp | -0,995 pp | -0,097 pp | 0,443 | 0,307 | 0,054 |
| Kamui Kobayashi | 3,22% | -1,095 pp | -0,219 pp | 0,235 pp | 0,492 | 0,195 | 0,035 |
| Kimi Räikkönen | 5,14% | 1,377 pp | -0,242 pp | 0,527 pp | 0,71 | -0,236 | -0,134 |
| Vitaly Petrov | 2,18% | -0,506 pp | -1,268 pp | -0,115 pp | 0,369 | 0,203 | 0,007 |
| Charles Pic | 1,73% | -0,253 pp | -1,211 pp | -0,141 pp | 0,26 | 0,29 | 0,028 |
| Daniel Ricciardo | 2,98% | -0,603 pp | -1,164 pp | -0,114 pp | 0,459 | -0,023 | -0,042 |
| Heikki Kovalainen | 2,02% | -0,411 pp | -1,208 pp | -0,109 pp | 0,358 | 0,09 | 0,014 |
| Nico Rosberg | 4,75% | -0,591 pp | -3,657 pp | -0,065 pp | 0,573 | -0,241 | -0,059 |
| Timo Glock | 1,87% | -0,334 pp | -1,261 pp | -0,148 pp | 0,301 | 0,099 | 0,053 |
| Pedro de la Rosa | 1,48% | -0,268 pp | -1,073 pp | -0,091 pp | 0,292 | -0,021 | -0,033 |
| Narain Karthikeyan | 1,6% | -0,278 pp | -1,17 pp | -0,099 pp | 0,171 | 0,074 | -0,016 |
| Paul di Resta | 4,4% | -1,645 pp | 0,915 pp | 0,089 pp | 0,492 | -0,492 | 0 |
| Lewis Hamilton | 8,86% | 1,521 pp | 1,46 pp | -1,103 pp | 0,732 | -0,732 | 0 |
| Romain Grosjean | 2,36% | -0,812 pp | -0,143 pp | 0,172 pp | 0,498 | -0,498 | 0 |
| Pastor Maldonado | 2,76% | -0,675 pp | -0,793 pp | -0,057 pp | 0,468 | -0,468 | 0 |
| Bruno Senna | 4,07% | -0,996 pp | -1,171 pp | -0,085 pp | 0,46 | -0,46 | 0 |
| Sergio Pérez | 3,76% | -1,303 pp | -0,256 pp | 0,273 pp | 0,452 | -0,452 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenson Button | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Hülkenberg | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Éric Vergne | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Charles Pic | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Daniel Ricciardo | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Narain Karthikeyan | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Paul di Resta | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Romain Grosjean | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pastor Maldonado | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sergio Pérez | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 20,04 | 20,04 | 4,37 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2012 Brazilian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2012: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole