HISTORIAResumen y antecedentes
2010 European Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 27 de junio de 2010 en Valencia.
La victoria correspondió a Sebastian Vettel. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2010 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe
- Circuito
- Valencia
- Configuración histórica
- valencia-1
- Longitud por vuelta
- 5,419 km
- Vueltas de carrera
- 57
- Distancia oficial
- 308,883 km
- Curvas
- 25
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastian Vettel | Red BullRenault | 1:40:29.571 | 57 | 1 | 25 | Clasificado |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | +5.042 | 57 | 3 | 18 | Clasificado |
| 3 | 1 | Jenson Button | McLarenMercedes | +12.658 | 57 | 7 | 15 | ClasificadoPenalización: 5.000 |
| 4 | 9 | Rubens Barrichello | WilliamsCosworth | +25.627 | 57 | 9 | 12 | Clasificado |
| 5 | 11 | Robert Kubica | RenaultRenault | +27.122 | 57 | 6 | 10 | ClasificadoPenalización: 5.000 |
| 6 | 14 | Adrian Sutil | Force IndiaMercedes | +30.168 | 57 | 13 | 8 | ClasificadoPenalización: 5.000 |
| 7 | 23 | Kamui Kobayashi | SauberFerrari | +30.965 | 57 | 18 | 6 | Clasificado |
| 8 | 8 | Fernando Alonso | FerrariFerrari | +32.809 | 57 | 4 | 4 | Clasificado |
| 9 | 16 | Sébastien Buemi | Toro RossoFerrari | +36.299 | 57 | 11 | 2 | ClasificadoPenalización: 5.000 |
| 10 | 4 | Nico Rosberg | MercedesMercedes | +44.382 | 57 | 12 | 1 | Clasificado |
| 11 | 7 | Felipe Massa | FerrariFerrari | +46.621 | 57 | 5 | — | Clasificado |
| 12 | 22 | Pedro de la Rosa | SauberFerrari | +47.414 | 57 | 16 | — | ClasificadoPenalización: 5.000 |
| 13 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro RossoFerrari | +48.239 | 57 | 17 | — | Clasificado |
| 14 | 12 | Vitaly Petrov | RenaultRenault | +48.287 | 57 | 10 | — | Clasificado |
| 15 | 3 | Michael Schumacher | MercedesMercedes | +48.826 | 57 | 15 | — | Clasificado |
| 16 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force IndiaMercedes | +50.890 | 57 | 14 | — | ClasificadoPenalización: 5.000 |
| 17 | 25 | Lucas di Grassi | VirginCosworth | +1 lap | 56 | 21 | — | Clasificado |
| 18 | 20 | Karun Chandhok | HRTCosworth | +2 laps | 55 | 23 | — | Clasificado |
| 19 | 24 | Timo Glock | VirginCosworth | +2 laps | 55 | 22 | — | ClasificadoPenalización: 20.000 |
| 20 | 21 | Bruno Senna | HRTCosworth | +2 laps | 55 | 24 | — | Clasificado |
| 21 | 18 | Jarno Trulli | Lotus RacingCosworth | +4 laps | 53 | 19 | — | Clasificado |
| DNF | 10 | Nico Hülkenberg | WilliamsCosworth | — | 49 | 8 | — | Exhaust |
| DNF | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus RacingCosworth | — | 8 | 20 | — | Collision damage |
| DNF | 6 | Mark Webber | Red BullRenault | — | 8 | 2 | — | Collision |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | McLaren | 1:38.766 | 54 |
| 2 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:38.968 | 53 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:39.141 | 52 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:39.156 | 56 |
| 5 | Rubens Barrichello | Williams | 1:39.489 | 56 |
| 6 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:39.517 | 57 |
| 7 | Robert Kubica | Renault | 1:39.542 | 55 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 1:39.803 | 52 |
| 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:39.878 | 57 |
| 10 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:39.889 | 50 |
| 11 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:40.084 | 53 |
| 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1:40.100 | 57 |
| 13 | Felipe Massa | Ferrari | 1:40.208 | 52 |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:40.305 | 52 |
| 15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:40.327 | 55 |
| 16 | Pedro de la Rosa | Sauber | 1:40.430 | 56 |
| 17 | Nico Hülkenberg | Williams | 1:40.790 | 46 |
| 18 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 1:41.770 | 53 |
| 19 | Timo Glock | Virgin | 1:42.319 | 48 |
| 20 | Lucas di Grassi | Virgin | 1:42.414 | 45 |
| 21 | Bruno Senna | HRT | 1:42.927 | 55 |
| 22 | Karun Chandhok | HRT | 1:43.820 | 51 |
| 23 | Mark Webber | Red Bull | 1:44.064 | 5 |
| 24 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 1:46.130 | 8 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Jarno Trulli | 1 | 1 | — | 41.158 |
| Jarno Trulli | 2 | 3 | — | 3:16.985 |
| Mark Webber | 1 | 7 | — | 24.784 |
| Nico Rosberg | 1 | 8 | — | 21.980 |
| Robert Kubica | 1 | 9 | — | 33.452 |
| Jenson Button | 1 | 9 | — | 22.621 |
| Rubens Barrichello | 1 | 9 | — | 24.039 |
| Nico Hülkenberg | 1 | 9 | — | 30.217 |
| Sébastien Buemi | 1 | 9 | — | 23.261 |
| Adrian Sutil | 1 | 9 | — | 26.206 |
| Vitantonio Liuzzi | 1 | 9 | — | 33.530 |
| Vitaly Petrov | 1 | 9 | — | 27.350 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 9 | — | 24.315 |
| Karun Chandhok | 1 | 9 | — | 24.518 |
| Sebastian Vettel | 1 | 10 | — | 21.197 |
| Lewis Hamilton | 1 | 10 | — | 25.971 |
| Fernando Alonso | 1 | 10 | — | 20.649 |
| Felipe Massa | 1 | 10 | — | 22.571 |
| Jaime Alguersuari | 1 | 10 | — | 22.506 |
| Michael Schumacher | 1 | 11 | — | 38.497 |
| Bruno Senna | 1 | 11 | — | 22.954 |
| Michael Schumacher | 2 | 13 | — | 21.197 |
| Timo Glock | 1 | 24 | — | 23.993 |
| Lewis Hamilton | 2 | 27 | — | 14.668 |
| Michael Schumacher | 3 | 36 | — | 20.737 |
| Timo Glock | 2 | 36 | — | 31.124 |
| Bruno Senna | 2 | 37 | — | 40.482 |
| Lucas di Grassi | 1 | 42 | — | 21.946 |
| Kamui Kobayashi | 1 | 53 | — | 21.584 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2010.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 127 |
| 2 | Jenson Button | 121 |
| 3 | Sebastian Vettel | 115 |
| 4 | Mark Webber | 103 |
| 5 | Fernando Alonso | 98 |
| 6 | Robert Kubica | 83 |
| 7 | Nico Rosberg | 75 |
| 8 | Felipe Massa | 67 |
| 9 | Michael Schumacher | 34 |
| 10 | Adrian Sutil | 31 |
| 11 | Rubens Barrichello | 19 |
| 12 | Vitantonio Liuzzi | 12 |
| 13 | Kamui Kobayashi | 7 |
| 14 | Sébastien Buemi | 7 |
| 15 | Vitaly Petrov | 6 |
| 16 | Jaime Alguersuari | 3 |
| 17 | Nico Hülkenberg | 1 |
| 18 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 19 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 20 | Karun Chandhok | 0 |
| 21 | Lucas di Grassi | 0 |
| 22 | Jarno Trulli | 0 |
| 23 | Bruno Senna | 0 |
| 24 | Timo Glock | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.737,6 | 1.742,1 | 4,51 | 1,1 | 17,64% | 78,41% | 5,96 | 0 | 27,82% | 0,791 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Sebastian VettelRed Bull | 1.641,6 | 1.647,8 | 6,25 | 1,93 | 14,14% | 78,76% | 5,89 | 1 | 32,94% | 0,85 | Red Bull RB6exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.685,4 | 1.671,4 | -13,95 | 1,52 | 11,39% | 76,48% | 6,41 | 0 | 32,94% | 0,85 | Red Bull RB6exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.671 | 1.676,1 | 5,04 | 0,5 | 10,75% | 71,69% | 7,51 | 0 | 27,82% | 0,791 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Robert KubicaRenault | 1.642,8 | 1.646,8 | 4,02 | 1,08 | 7,11% | 69,48% | 8,02 | 0 | 4,65% | 0,165 | Renault R30exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.761 | 1.752,8 | -8,23 | -1,53 | 6,32% | 60,03% | 10,19 | 0 | 9,77% | 0,425 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.705,1 | 1.704,2 | -0,87 | 1,06 | 5,42% | 68,59% | 8,22 | 0 | 18,75% | 0,653 | Ferrari F10exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.531,5 | 1.533,3 | 1,83 | 0,73 | 5,37% | 63,53% | 9,39 | 0 | 4,65% | 0,165 | Renault R30exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.699,7 | 1.695,3 | -4,4 | 0,86 | 4,48% | 65,93% | 8,84 | 0 | 18,75% | 0,653 | Ferrari F10exact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.477,4 | 1.486,3 | 8,85 | 0,5 | 2,77% | 54,75% | 11,41 | 0 | 1,16% | -0,322 | Force India VJM03exact chassis |
| Vitantonio LiuzziForce India | 1.486,1 | 1.485,5 | -0,57 | 0,24 | 2,64% | 53,42% | 11,71 | 0 | 1,16% | -0,322 | Force India VJM03exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.663,5 | 1.663 | -0,57 | -0,44 | 2,24% | 53,3% | 11,74 | 0 | 9,77% | 0,425 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Nico HülkenbergWilliams | 1.528,9 | 1.528,9 | 0 | 1,29 | 1,75% | 51,9% | 12,06 | 0 | 2,11% | -0,112 | Williams FW32exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.629,7 | 1.636,7 | 7,05 | 0,58 | 1,68% | 51,04% | 12,26 | 0 | 2,11% | -0,112 | Williams FW32exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.534,8 | 1.540,4 | 5,58 | 0,69 | 1,52% | 48,85% | 12,76 | 0 | 1,08% | -0,346 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.476,5 | 1.478 | 1,53 | -0,37 | 0,91% | 39,05% | 15,02 | 0 | 1,08% | -0,346 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Pedro de la RosaSauber | 1.473,7 | 1.476,5 | 2,74 | -0,15 | 0,69% | 33,77% | 16,23 | 0 | 1,19% | -0,313 | Sauber C29exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.534,4 | 1.543,6 | 9,21 | -0,87 | 0,59% | 30,95% | 16,88 | 0 | 1,19% | -0,313 | Sauber C29exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.601,8 | 1.592,8 | -8,97 | -1,43 | 0,56% | 30,62% | 16,96 | 0 | 0,25% | -0,854 | Lotus T127exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.570,7 | 1.561,6 | -9,18 | -1,06 | 0,56% | 30,37% | 17,01 | 0 | 0,25% | -0,854 | Lotus T127exact chassis |
| Lucas di GrassiVirgin | 1.535,9 | 1.535,9 | -0,03 | -1,27 | 0,44% | 25,66% | 18,1 | 0 | 0,15% | -1,031 | Virgin VR-01exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.548,4 | 1.542,7 | -5,74 | -1,55 | 0,4% | 24,01% | 18,48 | 0 | 0,15% | -1,031 | Virgin VR-01exact chassis |
| Karun ChandhokHRT | 1.513,3 | 1.513,8 | 0,48 | -1,59 | 0,33% | 20,33% | 19,32 | 0 | 0,13% | -1,077 | HRT F110exact chassis |
| Bruno SennaHRT | 1.514,6 | 1.510,1 | -4,57 | -1,82 | 0,3% | 19,06% | 19,62 | 0 | 0,13% | -1,077 | HRT F110exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 9,58% | -0,354 pp | 5,531 pp | 0,525 pp | 0,729 | 0,306 | 0,035 |
| Lewis Hamilton | 8,03% | 1,904 pp | 9,781 pp | 0,323 pp | 0,718 | 0,219 | -0,019 |
| Jenson Button | 5,65% | -0,072 pp | 6,234 pp | 0,206 pp | 0,684 | 0,246 | 0,016 |
| Rubens Barrichello | 4,74% | -0,184 pp | -3,719 pp | 0,079 pp | 0,558 | 0,345 | 0,034 |
| Robert Kubica | 6,17% | -1,999 pp | 3,609 pp | -0,439 pp | 0,639 | 0,195 | 0,008 |
| Adrian Sutil | 3,33% | -0,922 pp | 0,231 pp | -0,009 pp | 0,416 | 0,434 | 0,067 |
| Kamui Kobayashi | 2,15% | -0,197 pp | -1,596 pp | -0,161 pp | 0,353 | 0,452 | 0,066 |
| Fernando Alonso | 7,36% | 1,561 pp | -3,943 pp | -0,038 pp | 0,73 | -0,047 | -0,013 |
| Sébastien Buemi | 3,98% | -0,481 pp | -2,562 pp | -0,029 pp | 0,418 | 0,272 | 0,039 |
| Nico Rosberg | 3,64% | -0,548 pp | -1,319 pp | 0,115 pp | 0,668 | -0,032 | 0,028 |
| Felipe Massa | 6,74% | 0,574 pp | -3,363 pp | -0,031 pp | 0,731 | -0,221 | -0,056 |
| Pedro de la Rosa | 2,56% | -0,306 pp | -1,848 pp | -0,187 pp | 0,427 | 0,132 | 0,037 |
| Jaime Alguersuari | 2,35% | -0,235 pp | -1,54 pp | -0,017 pp | 0,452 | 0,072 | 0,045 |
| Vitaly Petrov | 4,34% | -1,046 pp | 2,658 pp | -0,323 pp | 0,382 | 0,087 | 0,034 |
| Michael Schumacher | 2,8% | 6,473 pp | -2,318 pp | 0,255 pp | 0,711 | -0,411 | -0,092 |
| Vitantonio Liuzzi | 3,05% | -0,73 pp | 0,223 pp | -0,009 pp | 0,405 | -0,032 | 0,025 |
| Lucas di Grassi | 1,65% | -0,133 pp | -1,265 pp | -0,12 pp | 0,381 | -0,005 | 0,072 |
| Karun Chandhok | 1,38% | -0,109 pp | -1,101 pp | -0,105 pp | 0,195 | 0,02 | -0,045 |
| Timo Glock | 1,51% | -0,153 pp | -1,134 pp | -0,108 pp | 0,429 | -0,288 | -0,076 |
| Bruno Senna | 1,27% | -0,097 pp | -1,011 pp | -0,097 pp | 0,359 | -0,23 | -0,045 |
| Jarno Trulli | 1,97% | -0,435 pp | -1,147 pp | -0,177 pp | 0,428 | -0,458 | -0,16 |
| Nico Hülkenberg | 5,18% | -0,54 pp | -3,824 pp | 0,083 pp | 0,387 | -0,3 | 0 |
| Heikki Kovalainen | 1,8% | -0,177 pp | -1,193 pp | -0,18 pp | 0,447 | -0,447 | 0 |
| Mark Webber | 8,77% | -1,793 pp | 4,614 pp | 0,444 pp | 0,694 | -0,694 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Kubica | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lucas di Grassi | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karun Chandhok | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Hülkenberg | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 29,42 | 29,42 | 3,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2010 European Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2010: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador