HISTORIAResumen y antecedentes
2010 Spanish Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 9 de mayo de 2010 en Catalunya.
La victoria correspondió a Mark Webber. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Formula 1 Gran Premio de España Telefónica 2010
- Circuito
- Catalunya
- Configuración histórica
- catalunya-4
- Longitud por vuelta
- 4,655 km
- Vueltas de carrera
- 66
- Distancia oficial
- 307,104 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:24.357 | 59 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | 1:24.828 | 62 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:24.846 | 57 |
| 4 | Jenson Button | McLaren | 1:25.166 | 64 |
| 5 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:25.176 | 56 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:25.455 | 50 |
| 7 | Robert Kubica | Renault | 1:25.466 | 66 |
| 8 | Vitaly Petrov | Renault | 1:25.470 | 63 |
| 9 | Felipe Massa | Ferrari | 1:25.497 | 64 |
| 10 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:25.529 | 64 |
| 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:25.655 | 63 |
| 12 | Rubens Barrichello | Williams | 1:25.728 | 59 |
| 13 | Adrian Sutil | Force India | 1:25.845 | 65 |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:25.924 | 63 |
| 15 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:26.083 | 62 |
| 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:26.724 | 41 |
| 17 | Nico Hülkenberg | Williams | 1:26.863 | 63 |
| 18 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 1:29.564 | 56 |
| 19 | Timo Glock | Virgin | 1:29.776 | 60 |
| 20 | Lucas di Grassi | Virgin | 1:29.904 | 47 |
| 21 | Pedro de la Rosa | Sauber | 1:30.411 | 9 |
| 22 | Karun Chandhok | HRT | 1:32.041 | 26 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Sébastien Buemi | 1 | 1 | — | 24.163 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 1 | — | 23.393 |
| Vitantonio Liuzzi | 1 | 12 | — | 24.121 |
| Vitaly Petrov | 1 | 13 | — | 21.017 |
| Michael Schumacher | 1 | 14 | — | 20.104 |
| Felipe Massa | 1 | 14 | — | 20.314 |
| Nico Rosberg | 1 | 14 | — | 37.200 |
| Rubens Barrichello | 1 | 15 | — | 21.083 |
| Sebastian Vettel | 1 | 16 | — | 24.513 |
| Fernando Alonso | 1 | 16 | — | 20.396 |
| Jenson Button | 1 | 16 | — | 26.038 |
| Jaime Alguersuari | 1 | 16 | — | 30.501 |
| Robert Kubica | 1 | 16 | — | 20.450 |
| Nico Hülkenberg | 1 | 16 | — | 21.429 |
| Kamui Kobayashi | 1 | 16 | — | 21.835 |
| Mark Webber | 1 | 17 | — | 20.560 |
| Lewis Hamilton | 1 | 17 | — | 22.060 |
| Adrian Sutil | 1 | 17 | — | 21.064 |
| Lucas di Grassi | 1 | 19 | — | 23.735 |
| Timo Glock | 1 | 21 | — | 24.114 |
| Sébastien Buemi | 2 | 22 | — | 13.256 |
| Jarno Trulli | 1 | 22 | — | 24.838 |
| Karun Chandhok | 1 | 27 | — | 48.639 |
| Sébastien Buemi | 3 | 29 | — | 23.381 |
| Nico Hülkenberg | 2 | 32 | — | 22.597 |
| Jaime Alguersuari | 2 | 34 | — | 13.247 |
| Nico Rosberg | 2 | 35 | — | 20.856 |
| Sebastian Vettel | 2 | 54 | — | 21.758 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2010.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 70 |
| 2 | Fernando Alonso | 67 |
| 3 | Sebastian Vettel | 60 |
| 4 | Mark Webber | 53 |
| 5 | Nico Rosberg | 50 |
| 6 | Lewis Hamilton | 49 |
| 7 | Felipe Massa | 49 |
| 8 | Robert Kubica | 44 |
| 9 | Michael Schumacher | 22 |
| 10 | Adrian Sutil | 16 |
| 11 | Vitantonio Liuzzi | 8 |
| 12 | Rubens Barrichello | 7 |
| 13 | Vitaly Petrov | 6 |
| 14 | Jaime Alguersuari | 3 |
| 15 | Nico Hülkenberg | 1 |
| 16 | Sébastien Buemi | 0 |
| 17 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 17 | Kamui Kobayashi | 0 |
| 19 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 20 | Karun Chandhok | 0 |
| 21 | Lucas di Grassi | 0 |
| 22 | Bruno Senna | 0 |
| 23 | Jarno Trulli | 0 |
| 24 | Timo Glock | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherMercedes | 1.772,7 | 1.774,1 | 1,35 | 0,4 | 16,36% | 74,76% | 6,8 | 0 | 9,6% | 0,434 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Sebastian VettelRed Bull | 1.643,5 | 1.646,4 | 2,9 | 1,69 | 14,14% | 77,23% | 6,24 | 0 | 34,02% | 0,877 | Red Bull RB6exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.722 | 1.722 | 0 | 1,15 | 12,22% | 75,54% | 6,63 | 0 | 28,3% | 0,812 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.661 | 1.668,8 | 7,76 | 1,84 | 12,18% | 77,04% | 6,28 | 1 | 34,02% | 0,877 | Red Bull RB6exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.652,6 | 1.655,5 | 2,97 | 1,01 | 9,72% | 72,4% | 7,35 | 0 | 28,3% | 0,812 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.695,8 | 1.701,4 | 5,6 | 1,1 | 5,99% | 69,33% | 8,05 | 0 | 17,89% | 0,652 | Ferrari F10exact chassis |
| Robert KubicaRenault | 1.628 | 1.629,3 | 1,3 | 0,93 | 5,74% | 66,73% | 8,65 | 0 | 4,35% | 0,157 | Renault R30exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.707,5 | 1.707,1 | -0,38 | -0,06 | 3,68% | 61,15% | 9,93 | 0 | 17,89% | 0,652 | Ferrari F10exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.657,2 | 1.654 | -3,18 | 0,47 | 3,49% | 61,33% | 9,89 | 0 | 9,6% | 0,434 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.448,6 | 1.457,3 | 8,66 | 1,07 | 2,88% | 57,26% | 10,83 | 0 | 1,16% | -0,306 | Force India VJM03exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.537,2 | 1.539,4 | 2,13 | -0,18 | 2,45% | 49,57% | 12,6 | 0 | 4,35% | 0,157 | Renault R30exact chassis |
| Vitantonio LiuzziForce India | 1.473,4 | 1.473,4 | 0 | -0,37 | 2,03% | 50,06% | 12,49 | 0 | 1,16% | -0,306 | Force India VJM03exact chassis |
| Nico HülkenbergWilliams | 1.529,2 | 1.525,4 | -3,76 | 0,18 | 1,19% | 44,51% | 13,76 | 0 | 2,08% | -0,102 | Williams FW32exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.538,1 | 1.540,3 | 2,2 | 0,9 | 1,08% | 40,74% | 14,63 | 0 | 1,01% | -0,355 | Sauber C29exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.527,2 | 1.527,2 | 0 | -0,17 | 1,01% | 41,23% | 14,52 | 0 | 1,08% | -0,33 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.467,8 | 1.472,5 | 4,77 | -0,11 | 0,94% | 39,93% | 14,82 | 0 | 1,08% | -0,33 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Pedro de la RosaSauber | 1.480 | 1.470,8 | -9,23 | 0,73 | 0,92% | 37,39% | 15,4 | 0 | 1,01% | -0,355 | Sauber C29exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.634,8 | 1.636,7 | 1,87 | -1,43 | 0,91% | 39,16% | 14,99 | 0 | 2,08% | -0,102 | Williams FW32exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.591,4 | 1.585,8 | -5,53 | -1,16 | 0,68% | 33,49% | 16,3 | 0 | 0,25% | -0,848 | Lotus T127exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.610,7 | 1.610,7 | 0 | -1,47 | 0,64% | 32,53% | 16,52 | 0 | 0,25% | -0,848 | Lotus T127exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.565,7 | 1.560,5 | -5,25 | -1,4 | 0,48% | 27,01% | 17,79 | 0 | 0,14% | -1,049 | Virgin VR-01exact chassis |
| Bruno SennaHRT | 1.528,8 | 1.520,9 | -7,87 | -1,87 | 0,46% | 24,74% | 18,31 | 0 | 0,12% | -1,103 | HRT F110exact chassis |
| Lucas di GrassiVirgin | 1.561,9 | 1.555,6 | -6,31 | -1,6 | 0,45% | 25,93% | 18,04 | 0 | 0,14% | -1,049 | Virgin VR-01exact chassis |
| Karun ChandhokHRT | 1.530,5 | 1.530,5 | 0 | -1,66 | 0,36% | 20,93% | 19,19 | 0 | 0,12% | -1,103 | HRT F110exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mark Webber | 8,86% | -3,65 pp | 7,396 pp | 0,398 pp | 0,664 | 0,405 | 0,069 |
| Fernando Alonso | 7,02% | 1,029 pp | -2,173 pp | -0,143 pp | 0,719 | 0,298 | 0,061 |
| Sebastian Vettel | 8,2% | -0,869 pp | 7,874 pp | 0,417 pp | 0,75 | 0,164 | 0,001 |
| Michael Schumacher | 6% | 14,481 pp | -2,019 pp | 0,485 pp | 0,728 | 0,088 | -0,054 |
| Jenson Button | 6,49% | -0,796 pp | 4,534 pp | 0,297 pp | 0,665 | 0,168 | 0,006 |
| Felipe Massa | 4,75% | 0,148 pp | -1,4 pp | -0,089 pp | 0,745 | 0,002 | -0,036 |
| Adrian Sutil | 4,07% | -1,257 pp | -0,19 pp | -0,029 pp | 0,361 | 0,449 | 0,071 |
| Robert Kubica | 5,55% | -2,128 pp | 2,839 pp | -0,473 pp | 0,616 | 0,085 | 0,006 |
| Rubens Barrichello | 2,55% | -0,211 pp | -1,9 pp | 0,063 pp | 0,566 | 0,113 | 0,027 |
| Jaime Alguersuari | 2,98% | -0,394 pp | -2,141 pp | -0,009 pp | 0,403 | 0,257 | 0,051 |
| Vitaly Petrov | 2,18% | -0,641 pp | 1,174 pp | -0,196 pp | 0,47 | 0,126 | 0,031 |
| Kamui Kobayashi | 4,39% | -0,515 pp | -3,301 pp | -0,323 pp | 0,432 | 0,13 | 0,04 |
| Nico Rosberg | 5,14% | -1,146 pp | -1,065 pp | 0,148 pp | 0,661 | -0,137 | 0,046 |
| Lewis Hamilton | 7,59% | -0,148 pp | 5,578 pp | 0,362 pp | 0,692 | -0,257 | 0 |
| Vitantonio Liuzzi | 2,75% | -0,753 pp | -0,127 pp | -0,021 pp | 0,38 | — | 0 |
| Nico Hülkenberg | 3,48% | -0,489 pp | -2,46 pp | 0,083 pp | 0,443 | -0,165 | -0,07 |
| Jarno Trulli | 2,36% | -0,595 pp | -1,379 pp | -0,117 pp | 0,453 | -0,253 | -0,104 |
| Timo Glock | 1,72% | -0,23 pp | -1,118 pp | -0,202 pp | 0,461 | -0,239 | -0,039 |
| Lucas di Grassi | 1,6% | -0,179 pp | -1,057 pp | -0,19 pp | 0,403 | -0,291 | -0,106 |
| Sébastien Buemi | 3,22% | -0,477 pp | -2,279 pp | -0,009 pp | 0,379 | — | 0 |
| Karun Chandhok | 1,48% | -0,165 pp | -1,195 pp | -0,032 pp | 0,371 | — | 0 |
| Pedro de la Rosa | 3,76% | -0,532 pp | -2,749 pp | -0,271 pp | 0,436 | -0,436 | 0 |
| Bruno Senna | 1,86% | -0,205 pp | -1,513 pp | -0,04 pp | 0,369 | -0,369 | 0 |
| Heikki Kovalainen | 2,02% | -0,277 pp | -1,331 pp | -0,111 pp | 0,46 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mark Webber | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Kubica | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,716 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,716 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Hülkenberg | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lucas di Grassi | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,716 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karun Chandhok | 0,716 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,716 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,716 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,94 | 17,94 | 4,81 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2010 Spanish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2010: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗