01 / IDENTIDADEl fabricante, de un vistazo
Japón- Fundación
- 1931
- Fundador / origen societario
- Shojiro Ishibashi
- Sede
- Kyobashi, Tokio, Japón
- Primer GP del archivo
- Gran Premio de Japón · 1976
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Abu Dabi · 2010
- Mejor clasificación / salida
- 1 / 1
Inscripciones y participaciones cuentan pilotos; victorias y podios deduplican autos compartidos. No existe un campeonato oficial de fabricantes de neumáticos. Primer y último GP son registros del archivo, incluso si una inscripción no largó.
02 / CONTEXTOHistoria, origen y localización
Shojiro Ishibashi fundó Bridgestone en Kurume en 1931; su sede corporativa está en Tokio. Su historial de F1 incluye apariciones anteriores a su programa regular de finales de los años noventa. La ficha distingue las carreras frente a otros proveedores de las disputadas con un único fabricante registrado.
Bridgestone aparece como proveedor de neumáticos en 16 temporadas del archivo, entre 1976 y 2010. Sus registros abarcan 244 Grandes Premios y 82 pilotos. Sus participantes acumularon 175 victorias, 482 podios y 170 vueltas rápidas. Estos resultados pertenecen a las combinaciones de piloto, constructor, motor y neumáticos registradas en cada carrera. La temporada con más victorias en este archivo fue 2010: 19 triunfos y 57 podios. La gráfica permite contrastar esa concentración de resultados con el resto de su trayectoria.
La localidad identifica la sede u origen indicado; no todas las plantas de producción. Fuentes: Bridgestone · perfil corporativo ↗ · Bridgestone · origen en Kurume ↗. Síntesis original.
03 / ESTADÍSTICASResultados y competencia entre proveedores
Una victoria con varios fabricantes en pista responde a un contexto distinto de una victoria con proveedor único. Separá las etapas antes de comparar.
Varios proveedores
139 GP70 victorias · 50,36% por GP
Un proveedor
105 GP105 victorias · 100% por GP
Sin comparación disponible
0 GP0 victorias · — por GP
Las temporadas sin registros quedan fuera del gráfico. Los años completos figuran en la tabla.
Ver tabla por temporada
GP cuenta pruebas con al menos una inscripción registrada de la marca. La comparación de proveedores usa las largadas registradas y separa los casos sin largada o con identidad incompleta. Las victorias compartidas cuentan una vez por auto. Esto describe resultados; no aísla el efecto del neumático frente al piloto, auto, motor, circuito o época.
04 / CONEXIONESPilotos, constructores y motores
Pilotos · 82
Constructores · 30
| Identidad | GP | Victorias | Período |
|---|---|---|---|
| Ferrari | 209 | 96 | 1999–2010 |
| McLaren | 137 | 48 | 1998–2010 |
| Red Bull | 71 | 15 | 2007–2010 |
| Brawn | 17 | 8 | 2009–2009 |
| Jordan | 120 | 3 | 1999–2005 |
| Renault | 71 | 2 | 2007–2010 |
| Toro Rosso | 71 | 1 | 2007–2010 |
| BMW Sauber | 52 | 1 | 2007–2009 |
| Stewart | 49 | 1 | 1997–1999 |
| Williams | 122 | 0 | 1999–2010 |
| Sauber | 120 | 0 | 1999–2010 |
| Minardi | 119 | 0 | 1997–2005 |
| Arrows | 95 | 0 | 1997–2002 |
| BAR | 83 | 0 | 1999–2003 |
| Toyota | 70 | 0 | 2006–2009 |
| Prost | 66 | 0 | 1997–2000 |
| Force India | 54 | 0 | 2008–2010 |
| Benetton | 49 | 0 | 1998–2000 |
| Super Aguri | 39 | 0 | 2006–2008 |
| Honda | 35 | 0 | 2007–2008 |
| HRT | 19 | 0 | 2010–2010 |
| Lotus Racing | 19 | 0 | 2010–2010 |
| Mercedes | 19 | 0 | 2010–2010 |
| Virgin | 19 | 0 | 2010–2010 |
| Midland | 18 | 0 | 2006–2006 |
| Jaguar | 17 | 0 | 2000–2000 |
| Spyker | 17 | 0 | 2007–2007 |
| Kojima | 1 | 0 | 1977–1977 |
| Lola | 1 | 0 | 1997–1997 |
| Tyrrell | 1 | 0 | 1976–1976 |
Motoristas · 18
| Identidad | GP | Victorias | Período |
|---|---|---|---|
| Ferrari | 209 | 97 | 1999–2010 |
| Mercedes | 137 | 56 | 1998–2010 |
| Renault | 71 | 17 | 2007–2010 |
| Ford | 85 | 2 | 1976–2004 |
| Mugen-Honda | 50 | 2 | 1997–2000 |
| BMW | 69 | 1 | 2000–2009 |
| Honda | 120 | 0 | 2000–2008 |
| Cosworth | 119 | 0 | 2000–2010 |
| Petronas | 101 | 0 | 1999–2004 |
| Toyota | 89 | 0 | 2005–2009 |
| Peugeot | 49 | 0 | 1998–2000 |
| Playlife | 49 | 0 | 1998–2000 |
| Supertec | 33 | 0 | 1999–2000 |
| Arrows | 32 | 0 | 1998–1999 |
| Asiatech | 17 | 0 | 2001–2001 |
| Fondmetal | 17 | 0 | 2000–2000 |
| Hart | 17 | 0 | 1997–1997 |
| Yamaha | 17 | 0 | 1997–1997 |
Una conexión indica participación con ese equipamiento. Los logros de pilotos en autos compartidos pueden sumar más que las victorias de la marca.
05 / CRONOLOGÍAHitos y temporadas
- Primera inscripciónJapanese Grand PrixTemporada 1976 →
- Primer podioBrazilian Grand PrixTemporada 1997 →
- Primera victoriaAustralian Grand PrixTemporada 1998 →
- Primera salida P1Australian Grand PrixTemporada 1998 →
- Última participación del archivoAbu Dhabi Grand PrixTemporada 2010 →
Temporadas documentadas: 1976–1977 · 1997–2010.
06 / REFERENCIASFuentes, cobertura y método
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, inscripciones y sesiones, 1950–2025. Incluye Indianápolis 1950–1960.
- Wikipedia · Bridgestone: contexto y distinción entre marca y sociedad histórica.
- Bridgestone · perfil corporativo: hechos corporativos.
- Bridgestone · origen en Kurume: hechos corporativos.
- StatsF1 · neumáticos: referencia del formato; los totales mostrados se calculan desde nuestro archivo.
La competencia usa fabricantes de las largadas registradas por GP: varios conocidos indican competencia; uno solo sin identidades desconocidas indica un proveedor. Si la marca no largó o falta información, queda sin comparación. Es una clasificación de los registros de carrera, no una reconstrucción de contratos de exclusividad.
Las poles se cuentan desde el registro de la pole del GP. La posición de salida puede diferir por sanciones y reglas sprint. No calculamos puntos de campeonato de neumáticos.
Las estadísticas describen resultados conjuntos de pilotos, autos y proveedores; no aíslan el rendimiento del neumático.
Estadísticas y metodología (JSON) ↗