HISTORIAResumen y antecedentes
2004 Canadian Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 13 de junio de 2004 en Gilles Villeneuve.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Formula 1 Grand Prix du Canada 2004
- Circuito
- Gilles Villeneuve
- Configuración histórica
- montreal-6
- Longitud por vuelta
- 4,361 km
- Vueltas de carrera
- 70
- Distancia oficial
- 305,27 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- ONE LAP
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:12.275 |
| 2 | 9 | Jenson Button | BARHonda | +0.066 |
| 3 | 7 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +0.748 |
| 4 | 3 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +0.797 |
| 5 | 8 | Fernando Alonso | RenaultRenault | +1.033 |
| 6 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +1.080 |
| 7 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +1.287 |
| 8 | 6 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +1.320 |
| 9 | 5 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1.406 |
| 10 | 15 | Christian Klien | JaguarCosworth | +2.257 |
| 11 | 11 | Giancarlo Fisichella | SauberPetronas | +2.399 |
| 12 | 16 | Cristiano da Matta | ToyotaToyota | +2.576 |
| 13 | 17 | Olivier Panis | ToyotaToyota | +2.616 |
| 14 | 14 | Mark Webber | JaguarCosworth | +2.873 |
| 15 | 18 | Nick Heidfeld | JordanFord | +3.046 |
| 16 | 19 | Timo Glock | JordanFord | +4.048 |
| 17 | 10 | Takuma Sato | BARHonda | +4.729 |
| 18 | 21 | Zsolt Baumgartner | MinardiCosworth | +4.789 |
| 19 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | — |
| 20 | 20 | Gianmaria Bruni | MinardiCosworth | — |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:12.275 |
| 2 | 9 | Jenson Button | BARHonda | 1:12.341 |
| 3 | 7 | Jarno Trulli | RenaultRenault | 1:13.023 |
| 4 | 3 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:13.072 |
| 5 | 8 | Fernando Alonso | RenaultRenault | 1:13.308 |
| 6 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:13.355 |
| 7 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:13.562 |
| 8 | 6 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:13.595 |
| 9 | 5 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:13.681 |
| 10 | 15 | Christian Klien | JaguarCosworth | 1:14.532 |
| 11 | 11 | Giancarlo Fisichella | SauberPetronas | 1:14.674 |
| 12 | 16 | Cristiano da Matta | ToyotaToyota | 1:14.851 |
| 13 | 17 | Olivier Panis | ToyotaToyota | 1:14.891 |
| 14 | 14 | Mark Webber | JaguarCosworth | 1:15.148 |
| 15 | 18 | Nick Heidfeld | JordanFord | 1:15.321 |
| 16 | 19 | Timo Glock | JordanFord | 1:16.323 |
| 17 | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | — |
| 18 | 21 | Zsolt Baumgartner | MinardiCosworth | 1:17.064 |
| 19 | 20 | Gianmaria Bruni | MinardiCosworth | — |
| PL | 10 | Takuma Sato | BARHonda | 1:17.004 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:28:24.803 | 70 | 6 | 10 | Clasificado |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +5.108 | 70 | 7 | 8 | Clasificado |
| 3 | 9 | Jenson Button | BARHonda | +20.409 | 70 | 2 | 6 | Clasificado |
| 4 | 11 | Giancarlo Fisichella | SauberPetronas | +1 lap | 69 | 11 | 5 | Clasificado |
| 5 | 6 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +1 lap | 69 | 8 | 4 | Clasificado |
| 6 | 5 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1 lap | 69 | 9 | 3 | Clasificado |
| 7 | 19 | Timo Glock | JordanFord | +2 laps | 68 | 16 | 2 | Clasificado |
| 8 | 18 | Nick Heidfeld | JordanFord | +2 laps | 68 | 15 | 1 | Clasificado |
| 9 | 15 | Christian Klien | JaguarCosworth | +3 laps | 67 | 10 | — | Clasificado |
| 10 | 21 | Zsolt Baumgartner | MinardiCosworth | +4 laps | 66 | 18 | — | Clasificado |
| DNF | 12 | Felipe Massa | SauberPetronas | — | 62 | 17 | — | Accident |
| DNF | 10 | Takuma Sato | BARHonda | — | 48 | PL | — | Engine |
| DNF | 8 | Fernando Alonso | RenaultRenault | — | 44 | 5 | — | Driveshaft |
| DNF | 20 | Gianmaria Bruni | MinardiCosworth | — | 30 | PL | — | Gearbox |
| DNF | 14 | Mark Webber | JaguarCosworth | — | 6 | 14 | — | Suspension |
| DNF | 7 | Jarno Trulli | RenaultRenault | — | 0 | 3 | — | Transmission |
| DSQ | 4 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +1.062 | 70 | 1 | — | Illegal brake ducts |
| DSQ | 3 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +21.200 | 70 | 4 | — | Illegal brake ducts |
| DSQ | 16 | Cristiano da Matta | ToyotaToyota | — | 69 | 12 | — | Illegal brake ducts |
| DSQ | 17 | Olivier Panis | ToyotaToyota | — | 69 | 13 | — | Illegal brake ducts |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:13.622 | 68 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:13.630 | 18 |
| 3 | Ralf Schumacher | Williams | 1:14.040 | 70 |
| 4 | Fernando Alonso | Renault | 1:14.179 | 41 |
| 5 | Jenson Button | BAR | 1:14.246 | 68 |
| 6 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:14.295 | 69 |
| 7 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:14.752 | 44 |
| 8 | Takuma Sato | BAR | 1:15.076 | 25 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | Sauber | 1:15.078 | 47 |
| 10 | David Coulthard | McLaren | 1:15.478 | 55 |
| 11 | Felipe Massa | Sauber | 1:15.560 | 25 |
| 12 | Cristiano da Matta | Toyota | 1:15.652 | 39 |
| 13 | Christian Klien | Jaguar | 1:15.731 | 45 |
| 14 | Nick Heidfeld | Jordan | 1:15.890 | 18 |
| 15 | Olivier Panis | Toyota | 1:16.045 | 23 |
| 16 | Timo Glock | Jordan | 1:16.300 | 42 |
| 17 | Mark Webber | Jaguar | 1:16.739 | 6 |
| 18 | Zsolt Baumgartner | Minardi | 1:17.516 | 64 |
| 19 | Gianmaria Bruni | Minardi | 1:18.025 | 25 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2004.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 70 |
| 2 | Rubens Barrichello | 54 |
| 3 | Jenson Button | 44 |
| 4 | Jarno Trulli | 36 |
| 5 | Fernando Alonso | 25 |
| 6 | Juan Pablo Montoya | 24 |
| 7 | Ralf Schumacher | 12 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | 10 |
| 9 | Takuma Sato | 8 |
| 10 | David Coulthard | 7 |
| 11 | Felipe Massa | 5 |
| 12 | Kimi Räikkönen | 5 |
| 13 | Cristiano da Matta | 3 |
| 14 | Nick Heidfeld | 3 |
| 15 | Mark Webber | 3 |
| 16 | Timo Glock | 2 |
| 17 | Olivier Panis | 1 |
| 18 | Christian Klien | 0 |
| 19 | Zsolt Baumgartner | 0 |
| 20 | Giorgio Pantano | 0 |
| 21 | Gianmaria Bruni | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenson ButtonBAR | 1.598,5 | 1.605,4 | 6,92 | 2 | 14,71% | 70,1% | 6,68 | 0 | 11,36% | 0,514 | bar-006exact chassis |
| Fernando AlonsoRenault | 1.542,6 | 1.542,6 | 0 | 1,46 | 14,25% | 66,59% | 7,35 | 0 | 9,7% | 0,459 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Michael SchumacherFerrari | 1.800,6 | 1.805 | 4,43 | -0,23 | 13,78% | 65,3% | 7,59 | 1 | 58,17% | 1,085 | Ferrari F2004exact chassis |
| Jarno TrulliRenault | 1.611,5 | 1.611,5 | 0 | 1,67 | 13,2% | 68,54% | 6,98 | 0 | 9,7% | 0,459 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.620,5 | 1.608,1 | -12,48 | 2,24 | 10,19% | 69,51% | 6,79 | 0 | 6,77% | 0,332 | Williams FW26exact chassis |
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.654,5 | 1.639,7 | -14,8 | 1,23 | 8,64% | 65,44% | 7,57 | 0 | 6,77% | 0,332 | Williams FW26exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.722,1 | 1.727,7 | 5,6 | -0,2 | 4,21% | 57,93% | 8,99 | 0 | 58,17% | 1,085 | Ferrari F2004exact chassis |
| Takuma SatoBAR | 1.476,4 | 1.476,4 | 0 | -1,61 | 4,18% | 43,44% | 11,75 | 0 | 11,36% | 0,514 | bar-006exact chassis |
| Giancarlo FisichellaSauber | 1.530,1 | 1.538,5 | 8,35 | 0,04 | 2,48% | 49,81% | 10,54 | 0 | 2,15% | -0,07 | Sauber C23exact chassis |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.600,9 | 1.604,6 | 3,77 | 0,31 | 1,75% | 48,76% | 10,74 | 0 | 10,46% | 0,485 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| David CoulthardMcLaren | 1.643,1 | 1.645,6 | 2,55 | -0,18 | 1,7% | 47,74% | 10,93 | 0 | 10,46% | 0,485 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Felipe MassaSauber | 1.489,3 | 1.479,9 | -9,39 | -2,01 | 1,68% | 40,64% | 12,28 | 0 | 2,15% | -0,07 | Sauber C23exact chassis |
| Cristiano da MattaToyota | 1.504 | 1.495,6 | -8,36 | 0,11 | 1,59% | 44,67% | 11,51 | 0 | 0,47% | -0,601 | constructor:toyotaambiguous chassis constructor fallback |
| Olivier PanisToyota | 1.512,9 | 1.504,6 | -8,34 | -0,22 | 1,46% | 42,88% | 11,85 | 0 | 0,47% | -0,601 | constructor:toyotaambiguous chassis constructor fallback |
| Christian KlienJaguar | 1.473,6 | 1.477,6 | 3,98 | 0,8 | 1,44% | 44,81% | 11,49 | 0 | 0,55% | -0,549 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Nick HeidfeldJordan | 1.521,9 | 1.526,9 | 5,01 | -0,76 | 1,14% | 38,46% | 12,69 | 0 | 0,28% | -0,783 | Jordan EJ14exact chassis |
| Timo GlockJordan | 1.530,5 | 1.537,3 | 6,77 | -1,08 | 1,11% | 37,42% | 12,89 | 0 | 0,28% | -0,783 | Jordan EJ14exact chassis |
| Mark WebberJaguar | 1.544,6 | 1.544,6 | 0 | -0,68 | 1,09% | 38,57% | 12,67 | 0 | 0,55% | -0,549 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Zsolt BaumgartnerMinardi | 1.472,9 | 1.478,9 | 6 | -1,22 | 0,71% | 30,39% | 14,23 | 0 | 0,1% | -1,155 | Minardi PS04exact chassis |
| Gianmaria BruniMinardi | 1.446,5 | 1.446,5 | 0 | -1,67 | 0,67% | 29% | 14,49 | 0 | 0,1% | -1,155 | Minardi PS04exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 6,3% | 14,103 pp | -5,711 pp | 0,954 pp | 0,818 | 0,171 | -0,011 |
| Rubens Barrichello | 5,89% | 0,081 pp | -2,544 pp | 0,37 pp | 0,78 | 0,226 | 0,059 |
| Jenson Button | 8,29% | -1,485 pp | 10,091 pp | -0,588 pp | 0,646 | 0,288 | 0,039 |
| Giancarlo Fisichella | 4,47% | -0,608 pp | -1,989 pp | 0,11 pp | 0,51 | 0,355 | 0,023 |
| Kimi Räikkönen | 5,5% | -0,403 pp | -3,694 pp | -0,58 pp | 0,674 | 0,14 | 0,024 |
| David Coulthard | 5,13% | -0,066 pp | -3,649 pp | -0,569 pp | 0,649 | 0,083 | -0,005 |
| Timo Glock | 3,17% | -0,237 pp | -2,109 pp | -0,24 pp | 0,412 | 0,28 | 0,009 |
| Nick Heidfeld | 3,4% | -0,43 pp | -2,152 pp | -0,245 pp | 0,45 | 0,198 | 0,016 |
| Christian Klien | 4,79% | -0,418 pp | -3,769 pp | 0,003 pp | 0,335 | 0,15 | -0,094 |
| Zsolt Baumgartner | 2,77% | -0,222 pp | -2,244 pp | -0,1 pp | 0,223 | 0,244 | -0,059 |
| Felipe Massa | 2,96% | -0,339 pp | -1,337 pp | 0,074 pp | 0,477 | -0,477 | 0 |
| Takuma Sato | 2,41% | -0,513 pp | 2,894 pp | -0,168 pp | 0,536 | — | 0 |
| Fernando Alonso | 6,75% | -0,875 pp | 9,36 pp | 0,893 pp | 0,653 | — | 0 |
| Gianmaria Bruni | 2,58% | -0,214 pp | -2,09 pp | -0,093 pp | 0,311 | — | 0 |
| Mark Webber | 3,64% | -0,333 pp | -2,853 pp | 0,003 pp | 0,451 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 7,74% | -3,513 pp | 9,427 pp | 0,905 pp | 0,629 | — | 0 |
| Ralf Schumacher | 8,88% | -2,184 pp | 4,317 pp | -0,5 pp | 0,622 | -0,622 | 0 |
| Juan Pablo Montoya | 7,23% | -1,443 pp | 3,622 pp | -0,419 pp | 0,731 | -0,731 | 0 |
| Cristiano da Matta | 4,18% | -0,421 pp | -2,909 pp | 0,1 pp | 0,428 | -0,428 | 0 |
| Olivier Panis | 3,9% | -0,482 pp | -2,662 pp | 0,092 pp | 0,428 | -0,428 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Klien | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Zsolt Baumgartner | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianmaria Bruni | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Cristiano da Matta | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 19,42 | 19,42 | 2,9 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2004 Canadian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2004: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole