Sepang

Origen y desarrollo

El gobierno de Mahathir Mohamad incorporó Sepang a un programa de grandes infraestructuras de Malasia. El circuito se construyó cerca del nuevo aeropuerto y de Putrajaya para recibir competiciones internacionales, con diseño de Hermann Tilke. La inauguración de 1999 precedió a sus primeros Grandes Premios de motociclismo y F1.

La pista combinó rectas largas, curvas de distinta velocidad y amplias instalaciones. La F1 tuvo allí una etapa continua hasta 2017, mientras el motociclismo mantuvo su relación con el recinto. La renovación de 2016 modificó superficies y perfiles de curvas sin convertirlo en un circuito completamente nuevo.

El carácter de la pista

La pista de Sepang se diseñó dentro de una expansión de infraestructuras próxima al aeropuerto de Kuala Lumpur. Sus dos grandes rectas y las curvas que las conectan se complementan con sectores de radio más sostenido. El ancho de varios tramos ofrece alternativas de trayectoria sin convertir toda la vuelta en una secuencia de horquillas.

Su lugar en la historia del automovilismo

La visita de la F1 entre 1999 y 2017 fue una parte de una actividad que incluye motociclismo y resistencia. Las conexiones del recinto permiten formar pistas más cortas, pero el Mundial del archivo utilizó el recorrido completo. Que el Gran Premio dejara el calendario no significa que el autódromo desapareciera.

En el Campeonato Mundial, el archivo registra 19 Grandes Premios entre 1999 y 2017. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.