HISTORIAResumen y antecedentes
2012 Singapore Grand Prix fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 23 de septiembre de 2012 en Marina Bay.
La victoria correspondió a Sebastian Vettel. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2012 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix
- Circuito
- Marina Bay
- Configuración histórica
- marina-bay-1
- Longitud por vuelta
- 5,073 km
- Vueltas de carrera
- 59
- Distancia oficial
- 299,17 km
- Curvas
- 23
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | 1:46.362 |
| 2 | 18 | Pastor Maldonado | WilliamsRenault | 1:46.804 |
| 3 | 1 | Sebastian Vettel | Red BullRenault | 1:46.905 |
| 4 | 3 | Jenson Button | McLarenMercedes | 1:46.939 |
| 5 | 5 | Fernando Alonso | FerrariFerrari | 1:47.216 |
| 6 | 11 | Paul di Resta | Force IndiaMercedes | 1:47.241 |
| 7 | 2 | Mark Webber | Red BullRenault | 1:47.475 |
| 8 | 10 | Romain Grosjean | LotusRenault | 1:47.788 |
| 9 | 7 | Michael Schumacher | MercedesMercedes | — |
| 10 | 8 | Nico Rosberg | MercedesMercedes | — |
| 11 | 12 | Nico Hülkenberg | Force IndiaMercedes | 1:47.975 |
| 12 | 9 | Kimi Räikkönen | LotusRenault | 1:48.261 |
| 13 | 6 | Felipe Massa | FerrariFerrari | 1:48.344 |
| 14 | 15 | Sergio Pérez | SauberFerrari | 1:48.505 |
| 15 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro RossoFerrari | 1:48.774 |
| 16 | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro RossoFerrari | 1:48.849 |
| 17 | 14 | Kamui Kobayashi | SauberFerrari | 1:49.933 |
| 18 | 21 | Vitaly Petrov | CaterhamRenault | 1:50.846 |
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen | CaterhamRenault | 1:51.137 |
| 20 | 24 | Timo Glock | MarussiaCosworth | 1:51.370 |
| 21 | 25 | Charles Pic | MarussiaCosworth | 1:51.762 |
| 22 | 19 | Bruno Senna | WilliamsRenault | — |
| 23 | 23 | Narain Karthikeyan | HRTCosworth | 1:52.372 |
| 24 | 22 | Pedro de la Rosa | HRTCosworth | 1:53.355 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red BullRenault | 2:00:26.144 | 59 | 3 | 25 | Clasificado |
| 2 | 3 | Jenson Button | McLarenMercedes | +8.959 | 59 | 4 | 18 | Clasificado |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | FerrariFerrari | +15.227 | 59 | 5 | 15 | Clasificado |
| 4 | 11 | Paul di Resta | Force IndiaMercedes | +19.063 | 59 | 6 | 12 | Clasificado |
| 5 | 8 | Nico Rosberg | MercedesMercedes | +34.784 | 59 | 10 | 10 | Clasificado |
| 6 | 9 | Kimi Räikkönen | LotusRenault | +35.759 | 59 | 12 | 8 | Clasificado |
| 7 | 10 | Romain Grosjean | LotusRenault | +36.698 | 59 | 8 | 6 | Clasificado |
| 8 | 6 | Felipe Massa | FerrariFerrari | +42.829 | 59 | 13 | 4 | Clasificado |
| 9 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro RossoFerrari | +45.820 | 59 | 15 | 2 | Clasificado |
| 10 | 15 | Sergio Pérez | SauberFerrari | +50.619 | 59 | 14 | 1 | Clasificado |
| 11 | 2 | Mark Webber | Red BullRenault | +1:07.175 | 59 | 7 | — | ClasificadoPenalización: 20.000 |
| 12 | 24 | Timo Glock | MarussiaCosworth | +1:31.918 | 59 | 20 | — | Clasificado |
| 13 | 14 | Kamui Kobayashi | SauberFerrari | +1:37.141 | 59 | 17 | — | Clasificado |
| 14 | 12 | Nico Hülkenberg | Force IndiaMercedes | +1:39.413 | 59 | 11 | — | Clasificado |
| 15 | 20 | Heikki Kovalainen | CaterhamRenault | +1:47.967 | 59 | 19 | — | Clasificado |
| 16 | 25 | Charles Pic | MarussiaCosworth | +2:12.925 | 59 | 21 | — | ClasificadoPenalización: 20.000 |
| 17 | 22 | Pedro de la Rosa | HRTCosworth | +1 lap | 58 | 24 | — | Clasificado |
| 18 | 19 | Bruno Senna | WilliamsRenault | — | 57 | 22 | — | Engine |
| 19 | 21 | Vitaly Petrov | CaterhamRenault | +2 laps | 57 | 18 | — | Clasificado |
| DNF | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro RossoFerrari | — | 38 | 16 | — | Collision |
| DNF | 7 | Michael Schumacher | MercedesMercedes | — | 38 | 9 | — | Collision |
| DNF | 18 | Pastor Maldonado | WilliamsRenault | — | 36 | 2 | — | Hydraulics |
| DNF | 23 | Narain Karthikeyan | HRTCosworth | — | 30 | 23 | — | Accident |
| DNF | 4 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | — | 22 | 1 | — | Gearbox |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Hülkenberg | Force India | 1:51.033 | 52 |
| 2 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:51.690 | 52 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:52.134 | 50 |
| 4 | Jenson Button | McLaren | 1:52.625 | 47 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:52.709 | 53 |
| 6 | Mark Webber | Red Bull | 1:52.778 | 51 |
| 7 | Paul di Resta | Force India | 1:52.931 | 54 |
| 8 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 1:53.510 | 28 |
| 9 | Bruno Senna | Williams | 1:53.610 | 27 |
| 10 | Sergio Pérez | Sauber | 1:53.726 | 53 |
| 11 | Kimi Räikkönen | Lotus | 1:53.785 | 53 |
| 12 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:53.897 | 55 |
| 13 | Felipe Massa | Ferrari | 1:53.997 | 47 |
| 14 | Romain Grosjean | Lotus | 1:54.123 | 56 |
| 15 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 1:54.267 | 53 |
| 16 | Pastor Maldonado | Williams | 1:55.120 | 27 |
| 17 | Vitaly Petrov | Caterham | 1:55.140 | 44 |
| 18 | Heikki Kovalainen | Caterham | 1:55.233 | 48 |
| 19 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:55.541 | 14 |
| 20 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:56.047 | 26 |
| 21 | Timo Glock | Marussia | 1:56.057 | 30 |
| 22 | Charles Pic | Marussia | 1:56.486 | 37 |
| 23 | Pedro de la Rosa | HRT | 1:57.671 | 48 |
| 24 | Narain Karthikeyan | HRT | 1:58.507 | 26 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2012.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 194 |
| 2 | Sebastian Vettel | 165 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 149 |
| 4 | Lewis Hamilton | 142 |
| 5 | Mark Webber | 132 |
| 6 | Jenson Button | 119 |
| 7 | Nico Rosberg | 93 |
| 8 | Romain Grosjean | 82 |
| 9 | Sergio Pérez | 66 |
| 10 | Felipe Massa | 51 |
| 11 | Paul di Resta | 44 |
| 12 | Michael Schumacher | 43 |
| 13 | Kamui Kobayashi | 35 |
| 14 | Nico Hülkenberg | 31 |
| 15 | Pastor Maldonado | 29 |
| 16 | Bruno Senna | 25 |
| 17 | Jean-Éric Vergne | 8 |
| 18 | Daniel Ricciardo | 6 |
| 19 | Timo Glock | 0 |
| 20 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 21 | Vitaly Petrov | 0 |
| 22 | Jérôme d'Ambrosio | 0 |
| 23 | Charles Pic | 0 |
| 24 | Narain Karthikeyan | 0 |
| 25 | Pedro de la Rosa | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian VettelRed Bull | 1.779,1 | 1.782 | 2,89 | 0,88 | 28,27% | 80,25% | 5,54 | 1 | 48,75% | 1,105 | Red Bull RB8exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.758,7 | 1.753,1 | -5,65 | 0,12 | 12,46% | 72,59% | 7,3 | 0 | 48,75% | 1,105 | Red Bull RB8exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.777,5 | 1.777,5 | 0 | 1,42 | 8,11% | 74,06% | 6,97 | 0 | 16,46% | 0,725 | McLaren MP4-27exact chassis |
| Paul di RestaForce India | 1.585,8 | 1.592,6 | 6,86 | 1,38 | 6,33% | 68,11% | 8,33 | 0 | 2,76% | 0,1 | Force India VJM05exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.753,4 | 1.757,4 | 3,95 | 0,88 | 5,94% | 68,96% | 8,14 | 0 | 16,46% | 0,725 | McLaren MP4-27exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.687 | 1.675,3 | -11,71 | 0,31 | 4,81% | 63,04% | 9,5 | 0 | 2,79% | 0,104 | Mercedes F1 W03exact chassis |
| Nico HülkenbergForce India | 1.582,9 | 1.579,3 | -3,65 | 0,35 | 4,26% | 60,17% | 10,16 | 0 | 2,76% | 0,1 | Force India VJM05exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.787 | 1.788,6 | 1,69 | 0,54 | 4,08% | 64,01% | 9,28 | 0 | 18,22% | 0,76 | Ferrari F2012exact chassis |
| Pastor MaldonadoWilliams | 1.542,6 | 1.542,6 | 0 | 2,52 | 3,94% | 64,93% | 9,07 | 0 | 1,08% | -0,227 | Williams FW34exact chassis |
| Kimi RäikkönenLotus | 1.731,2 | 1.730,7 | -0,5 | -0,6 | 3,85% | 58,31% | 10,59 | 0 | 6,57% | 0,403 | Lotus E20exact chassis |
| Romain GrosjeanLotus | 1.524,4 | 1.530 | 5,67 | 1,13 | 3,56% | 60,42% | 10,1 | 0 | 6,57% | 0,403 | Lotus E20exact chassis |
| Sergio PérezSauber | 1.563,2 | 1.564,9 | 1,73 | -0,12 | 2,57% | 52,3% | 11,97 | 0 | 1,51% | -0,111 | Sauber C31exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.566,7 | 1.565 | -1,63 | -0,97 | 1,98% | 47,09% | 13,17 | 0 | 1,51% | -0,111 | Sauber C31exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.702,3 | 1.705,5 | 3,18 | 0,04 | 1,9% | 50,73% | 12,33 | 0 | 2,79% | 0,104 | Mercedes F1 W03exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.658,6 | 1.659,2 | 0,58 | -0,63 | 1,62% | 47,04% | 13,18 | 0 | 18,22% | 0,76 | Ferrari F2012exact chassis |
| Daniel RicciardoToro Rosso | 1.531,1 | 1.535,7 | 4,58 | -0,17 | 1,32% | 43,11% | 14,08 | 0 | 1,28% | -0,169 | Toro Rosso STR7exact chassis |
| Jean-Éric VergneToro Rosso | 1.562,2 | 1.553,4 | -8,88 | -0,52 | 1,23% | 41,67% | 14,42 | 0 | 1,28% | -0,169 | Toro Rosso STR7exact chassis |
| Bruno SennaWilliams | 1.526,8 | 1.526,8 | 0 | -0,55 | 0,79% | 32,97% | 16,42 | 0 | 1,08% | -0,227 | Williams FW34exact chassis |
| Vitaly PetrovCaterham | 1.522 | 1.515,8 | -6,16 | -0,8 | 0,7% | 32,31% | 16,57 | 0 | 0,31% | -0,668 | Caterham CT01exact chassis |
| Heikki KovalainenCaterham | 1.502,5 | 1.503,9 | 1,43 | -0,93 | 0,66% | 31,22% | 16,82 | 0 | 0,31% | -0,668 | Caterham CT01exact chassis |
| Timo GlockMarussia | 1.430,5 | 1.436,8 | 6,36 | -0,8 | 0,49% | 25,46% | 18,14 | 0 | 0,2% | -0,818 | Marussia MR01exact chassis |
| Charles PicMarussia | 1.475,6 | 1.476,7 | 1,13 | -1,19 | 0,46% | 24,5% | 18,36 | 0 | 0,2% | -0,818 | Marussia MR01exact chassis |
| Narain KarthikeyanHRT | 1.412,1 | 1.408,3 | -3,79 | -1,02 | 0,34% | 18,95% | 19,64 | 0 | 0,06% | -1,27 | HRT F112exact chassis |
| Pedro de la RosaHRT | 1.423,6 | 1.425,5 | 1,94 | -1,27 | 0,32% | 17,79% | 19,91 | 0 | 0,06% | -1,27 | HRT F112exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 7,7% | 4,571 pp | 20,993 pp | 0,15 pp | 0,846 | 0,168 | 0,013 |
| Jenson Button | 7,1% | 0,046 pp | -1,516 pp | 0,023 pp | 0,74 | 0,223 | 0,006 |
| Fernando Alonso | 6,55% | 2,561 pp | -6,017 pp | 0,37 pp | 0,786 | 0,105 | -0,022 |
| Paul di Resta | 6,05% | -2,175 pp | 2,515 pp | 0,013 pp | 0,539 | 0,374 | 0,044 |
| Nico Rosberg | 4,38% | -0,51 pp | -2,312 pp | -0,278 pp | 0,651 | 0,183 | 0,008 |
| Kimi Räikkönen | 3,73% | 0,632 pp | -0,731 pp | 0,247 pp | 0,696 | -0,009 | -0,095 |
| Romain Grosjean | 5,15% | -1,367 pp | -0,881 pp | 0,261 pp | 0,516 | 0,312 | 0,089 |
| Felipe Massa | 3,44% | -0,006 pp | -2,419 pp | 0,152 pp | 0,646 | 0,047 | -0,003 |
| Daniel Ricciardo | 2,93% | -0,532 pp | -1,494 pp | 0,01 pp | 0,448 | 0,256 | 0,052 |
| Sergio Pérez | 3,18% | -0,907 pp | -0,027 pp | 0,179 pp | 0,531 | 0,107 | 0,029 |
| Mark Webber | 5,58% | -2,802 pp | 11,332 pp | 0,069 pp | 0,757 | -0,277 | -0,086 |
| Timo Glock | 1,96% | -0,32 pp | -1,423 pp | -0,099 pp | 0,271 | 0,348 | 0,098 |
| Kamui Kobayashi | 2,5% | -0,758 pp | -0,023 pp | 0,139 pp | 0,493 | -0,068 | -0,054 |
| Nico Hülkenberg | 4,04% | -1,431 pp | 1,688 pp | 0,008 pp | 0,556 | -0,173 | -0,052 |
| Heikki Kovalainen | 2,12% | -0,376 pp | -1,292 pp | -0,166 pp | 0,335 | 0,091 | 0,035 |
| Charles Pic | 1,81% | -0,235 pp | -1,364 pp | -0,094 pp | 0,266 | 0,076 | -0,006 |
| Pedro de la Rosa | 1,42% | -0,224 pp | -1,035 pp | -0,122 pp | 0,272 | 0,118 | 0,086 |
| Bruno Senna | 1,67% | -0,33 pp | -0,781 pp | 0,008 pp | 0,449 | -0,188 | 0 |
| Vitaly Petrov | 2,3% | -0,462 pp | -1,366 pp | -0,176 pp | 0,378 | -0,304 | -0,143 |
| Jean-Éric Vergne | 2,7% | -0,462 pp | -1,39 pp | 0,009 pp | 0,445 | -0,445 | 0 |
| Michael Schumacher | 4,75% | 6,142 pp | -5,423 pp | -0,64 pp | 0,593 | -0,593 | 0 |
| Pastor Maldonado | 8,34% | -1,626 pp | -3,912 pp | 0,039 pp | 0,439 | — | 0 |
| Narain Karthikeyan | 1,54% | -0,225 pp | -1,137 pp | -0,133 pp | 0,181 | -0,181 | 0 |
| Lewis Hamilton | 9,04% | 0,795 pp | -1,984 pp | 0,031 pp | 0,721 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Paul di Resta | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Romain Grosjean | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Daniel Ricciardo | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sergio Pérez | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Hülkenberg | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Charles Pic | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Éric Vergne | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pastor Maldonado | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Narain Karthikeyan | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,74 | 26,74 | 1,23 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2012 Singapore Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2012: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole